Ich denke das auch hier unter dem Lifthill ein ebener Zugang entstehen wird:

Bis dann
Andy

Hallo,
unter der Jetschiene sind aber Strom-führende "Leisten" angebracht.
Man musste also eine Art Dach unter die Schiene bauen.

Gruß,
Moritz

>Hallo zusammen!
>
>Ich frage mich darüber hinaus wieviele Jahre auf dem Haltbarkeitsstempel der Felsen
>stehen. So dünn wie das Gemasche auf den Bildern aussieht, lässt das schnell auf Risse
>bei den ersten Vibrationen oder Frosteinwirkungen schließen. Ich hoffe natürlich, dass
>die Architekten wissen, was sie da verbauen und vorallem WIE sie es verbauen.
>

Wenne der beton Hard und Dick ist, dan bricht es, wenn es zart und einigermassen biegsam ist, verbeugt es zich, ohne schaden zu haben...

Ik denke mal dat verfarbungen USW ein grosseres risico.. die felsen des Colorado Adventure sind jetzt auch schon ungefahr 10 jahre alt.. und die halten noch immer.

Ich kann da nur zustimmen , PHL baut schließlich nicht das erste mal 'ne Attraktion mit Kunstfelsen . Nur wie ich das sehe gibts daran eigentlich nicht viel was brennbar ist wenn das Spritzbeton ist und die Unterkonstruktion aus Stahl . Ich denke da nur mal an den Großbrand der Gebirgs und Canyon Bahn , die Brannte ja wie die Hölle , ebenso ist ja auch mal n stück der Deko von Colorado Adventure in Brand geraten . Machen die bei Black Mamba jetzt die Felsen Brandsicher ?

>Machen die bei
>Black Mamba jetzt die Felsen Brandsicher ?

Ich denke mal, das die da schon drauf achten!
Aus Fehlern lernt man ja

MFG Dominik

Hi,

Ersteinmal grundsätzlich: Alles kann brennen, die einzige Frage lautet "ab welcher Temperatur". Das bedeutet also nicht, dass die Gebirgsbahn aus brennbaren und die neuen Bahnen aus vollkommen unbrennbaren Materialen besteht, denn das wäre vom Sinn her falsch. Laut den damaligen Berichten hatte der Schaumstoff eine Beschichtung, die mit der Zeit weniger wirksam wurde und letztlich hatte der vermutliche Schwelbrand die Temperatur erreicht, dass dann auch die Dekoration Feuer fing, und so weiter. Es wäre also falsch zu behaupten, dass die Bahn überhaupt keinen Schutz dagegen hatte, sondern einen, der in diesem Moment wohl nicht ausreichte.
Bei der Colorado-Bahn reden wir eher von einem Betriebsunfall, dass war nachts unter Ausschluß von Gästen. Dort hat man, eben wohl unter dem Eindruck der Geschehnisse, vor einiger Zeit bereits große Teile der Felswand (die dunkle Höhle in der Mitte der Anlage) aufwändig und vermutlich auch teuer ausgetauscht und damit auch wieder die "Sicherheitsreserven" deutlich erhöht. Fast alle anderen Attraktionen haben auch kleinere oder größere Umbauten gehabt.
Es ist deswegen ganz stark davon auszugehen, dass bei Black Mamba auch wiederum ein sehr hoher Standard angelegt wird.

Warum der lange Text?
"Machen sie es jetzt brandsicher" klingt so, als wäre das Premiere für die Brandsicherheit im Park. Nach meinem persönlichen Eindruck scheinen da viele andere Parks, speziell auch im Ausland, deutlich lascher zu agieren, während es in Brühl mit den Auflagen wohl eher übertrieben wird. Man muss nur mal Brandmelder in Wuze Town zählen... das geht nicht an einer Hand

Grüße,
Alex

Wollte damit ja auch nicht behaupten das PHL nicht auf die Sicherheit seiner Attraktionen achtet , Gott bewahre . Da hab ich von PHL sogar eher eine gute meinung .
Nur wie gesagt hatt der Park ja nun mal seine Leidige erfahrung mit solcher Felsdeko gemacht .
Ich persönlich würde da wohl auch etwas verstärkter darauf achten das das nicht so schnell nochmal passieren kann und ich denke das die wohl auch so denken .
Richtig ist , ab bestimmten Temperaturen brennt quasi alles , sogar Stahl , aber besser ist ja wenn das Feuer erst gar keine Nahrung findet , dan kann auch kein Großbrand entstehen .

>Richtig ist , ab bestimmten Temperaturen brennt quasi alles , sogar Stahl , aber besser
>ist ja wenn das Feuer erst gar keine Nahrung findet , dan kann auch kein Großbrand
>entstehen .

Moin!

Gut, dann sollte man die Bahn wohl nackt in Betrieb nehmen, oder wie darf ich das jetzt verstehen!
Allerdings müßte dann der Park in Heide-Park umbenannt werden!

Gruß Wasi

Du plenkst!

Philmo1

>Du plenkst!
>
>Philmo1

Aha, besser so?

Jup!

Grüße,
DB - Der Birki
Birkmensch jetzt NEU! Mit Titanteilchenveredelung!

Hallo,
Zum ersten Wintersaison Tag hat sich doch noch ein bisschen getan auf der Baustelle:

Die Kurve zum Lifthill ist wohl bald komplett überdacht, und auch das Gegengewicht welches die Liftkette auf Spannung hält wurde mitlerweile montiert. Daher kann es auch sein, dass die Kette schon im Lifthil ist.

Hier wurde begonnen die finale Kurve zu überdachen.

Der ganze Platz liegt voller Schienen und Stützen.. ca zwanzig geschätze Schienen Elemente liegen da rum.. vielleicht schon die ganze Bahn?

Gruß
Alex

Hallo!

>Der ganze Platz liegt voller Schienen und Stützen.. ca zwanzig geschätze Schienen
>Elemente liegen da rum.. vielleicht schon die ganze Bahn?

Und nicht nur der Platz liegt voller Schienen!

www.Phantasialand-bruehl.de

Da liegen wohl auch schon Schienen direkt neben der Baustelle. Wenn das mal nicht die lang ersehnten Loopingteile sind!
Man wird wohl die naechsten Tage weiter montieren wollen.

Letzte Bearbeitung am 28-Nov-05 um 01:03 Uhr ()
Jepp, am Ende desLucretiaweg liegen zwei Schienen des Loopings. Und so wie es auf dem Verwaltungsparkplatz aussieht, könnte es wirklich schon die gesamte Bahn sein.

Ola!

Ich hab ein Video vom 30.11. auf www.onrides.de hochgeladen. Jeder der es sehen will, wird im ´Specials´-Bereich fündig.

Portishead toll findende Grüße,

Tim
... es ist nicht immer gut, gut zu sein!

Nabend,
wie schauts denn aus mit neuen Bildern? Der Looping müsste doch mittlerweile stehen wenn die, wie auf dem Video zu sehen, am 30.11. damit angefangen haben...

Hi, ich glaube auf www.onride.de sollen heute noch neue Bilder kommen
Also einer was da, und hat auch schon berichtet, und er meinte, das die Bilder später kommen

LG Dom

Hier noch ein Bild von Sonntag. Durch den Regen leider sehr Unscharf. Der Looping stand noch nicht. Aber ich versteh nicht warum alle so scharf darauf sind den Looping unbedingt zu sehen?
Deswegen geht es ja doch nicht schneller

Was lange währt wird endlich Böse
http://www.bravehearts-essen.de
http://www.gladiators-essen.de

Neue Bilder sind auf www.onride.de nun zu sehen.

Bin ich der einzige der die nicht findet?

Haste mal den genauen Link?

Bitteschön!

Die sind ja wohl nicht neu die waren gestern auch schon da. Ich hatte gehofft das von heute welche gepostet wurden.

Nein, aktuellere gibt es nicht und ich denke mal, dass Coastermaster auch diese Bilder meinte. Naja, innerhalb von einem Tag wird sich wohl auch nicht so viel getan haben.

So hier ein paar Bilder:

Soo, viel Spass damit!

<<Thomas >>
Auf zum MEHR! www.obi.de

Sehr schön, danke für die Bilder!

Das Gebäude in der Mitte sieht ein bisschen nach der Q Line aus.
Würde ja rein von den örtlichen Gegebenheiten passen.
Im Hintergrund testen man schonmal die passende Farbgebung?

Durch diesen Tunnel wird man dann in die Sation fahren:

Dort an der Wand könnte ich mir eignetlich nur die Schlussbremse vorstellen.
Schöner fände ich es, wenn man in die Station reinbrettert, und dann dort abgebremst wird. Mal die Ur-Alten Bilder der ersten Sations-Schienenstücke durchwühlen, um zu schauen ob das die Schlussbremsen sind...

Gruß

Alex

>Mal die Ur-Alten Bilder der ersten Sations-Schienenstücke durchwühlen, um zu schauen ob das die Schlussbremsen sind...

Nix!

BM bekommt nach Silver-Bulletund Patriot wohl sehr wahrscheinlich ebenfalls Wirbelstrombremsen, und die sind bisher noch nicht montiert.

Ob man jetzt abgebremst wird und dann eine Kurve in die Station fährt, oder eine saftige Wende fährt und dann erst abremst ist also noch unklar.

MfG TomSC
"Der wo natürlich auf zweiteres hofft aber ersteres für realistischer hällt"

Die Schlussbremse wird wohl auf der Stationsgeraden liegen, die ja nicht grundlos in dieser Länge angelegt wurde.
Mit welcher Geschwindigkeit man allerdings durch die Schlusskurve in den Tunnel „fliegen“ wird… ich hoffe mit vollem Tempo.

gespannte Grüße
Sebastian

>Sehr schön, danke für die Bilder!
>
>
>

Hi, wenn das die Q-line ist, dann sieht das aber fast so aus wie bei Wuze Town...
Naja, hoffentlich wirds nicht so wie bei Wuze Town...

LG dom

>Sehr schön, danke für die Bilder!
>
>
>
>Das Gebäude in der Mitte sieht ein bisschen nach der Q Line aus.
>Würde ja rein von den örtlichen Gegebenheiten passen.
>Im Hintergrund testen man schonmal die passende Farbgebung?

<...>

>Gruß
>
>Alex

Hi Alex,

Ob dies schon ein Teil der Q-Line ist, weiß ich nicht, aber das Gebäude ist auch auf den Artworks zu sehen und wird über einen Zugang unter dem 2. Flatspin zugänglich sein...

MfG Jannik

>

Wenn ich mir das Zick-Zack so anschaue und die Höhe/Lage des Konstruktes, dann denke ich, dass da die Q-Line entstehen wird.

Letzte Bearbeitung am 07-Dez-05 um 18:34 Uhr ()
>

Erstmal danke für die Bilder!
Da werden wohl bald die *umbedingt.looping.seh.will* Leute erlöst

EDIT: Auf onride hat jemand gesagt der First Drop sei montiert... Aber wenn der Tag lang ist, erzählen viele so einiges

Er ist montiert und es sieht ziemlich geil und supersteil aus.
Leider war es schon zu dunkel für Foto mit dem Handy.
Aber in natura sieht das eh viel geiler aus. Der Drop ist aber echt erste Sahne.

hey! das ist ja mal eine gute Nachricht!

Aber eine Frage hab ich noch?
was ist die "Q-linie" über die ihr euch unterhaltet?

Die Lexikon-Direkt-Suche hilft.

Erst mal Danke für die neuen Bilder

>

Also das Loch für die Finale Helix. Einfach nur

Hab zwei Bilder vergessen die mir gut gefallen, hier sind sie nun:

Die Ausfahrt aus dem Lift am gebäude wurde weiter fertig gestaltet.

Mit dem Gebäude für die Q-Line, bin ich ganz bei euch. Deswegen hab ich es ja auch vergrößert dargestellt.

<<Thomas >>
Auf zum MEHR! www.obi.de

Finale Helix?
Imho geht es nun nach einem S-Schlenker direkt in den Tunnel, und dann in die Station.
Ein Helix wäre natürlich auch gut

Mfg Alex

>Finale Helix?
>Imho geht es nun nach einem S-Schlenker direkt in den Tunnel, und dann in die Station.
>Ein Helix wäre natürlich auch gut

Da KANN eigentlich nur noch eine weitere Helix hin....

rechts siehst du eine schön gebogene Wand...

Und hier siehst du schön das große Tal, am rechten Bildrand.

Wenn da nicht noch eine Helix hinkommt, was dann?

----
Bone
"Fright Light Flashlight"

Jetzt wo du es sagst..
Das ist ja eine nahezu kreisrunde Ausparung im Terrain, die mir noch nicht aufgefallen ist.
Immerhin gibts das Ding ja erst seitedem die Baustelleneinfahrt zurückgebaut wurde, also eine relative frische Neuerung.
Das vorher anhand von den Bohrungen auszumachen ist etwas schwer, da man sie ja auch kaum sieht,und dann auch nicht weiß auf welcher Seite die Erde weggebuddelt wird.
Also kommt jetzt noch eine rechts/links Kombination, eine Schlusshelix, und dann eine scharfe Rechtskurve in die Station?

Tja, jetzt geht die Zeit der Baustellen Enthusiasten auch bald zuende. Schade!
Aber vorher kommt ja noch der Höhepunkt der letzen 10 Monate, die Fertigstellung der ganzen Sache. Freuen wir uns darauf!

Gruß

Alex

>rechts siehst du eine schön gebogene Wand...
>

>Und hier siehst du schön das große Tal, am rechten Bildrand.
>

Da das ja (wenn überhaupt) eindeutig ne Links-Helix wird denke ich das direkt nach der Helix noch ein wenig Platz sein dürfte für ne Schlussbremse, würde allerdings äußerst knapp werden.
Die Kurve in die Station rein ist zwar ziemlich eng, da das aber alle bisher aufgestellten Kurven sind denke ich das auch diese noch mit voller Geschwindigkeit gefahren werden kann, wäre aber wohl ungewöhnlich.
Fazit: Sehr gespannt wie es denn nu gemacht wird.
Das da aber noch ne Helix hinkommt halte ich für sehr warscheinlich wenn man sich den Aushub anschaut.

wie man hier sehr gut sehen kann wird doch vorne auf dem bild man ein- und aussteigen.
DAnn ist da hinter aber genug platz für die schlussbremse (und da hinten ist nicht genug platz zum ein- und aussteigen) --> also ist die Schlussbremse in der Station.

Wenn ich mich total irre: entschuldigung

Geil der First Drop Steht nun :
http://www.onride.de/viewtopic.php?t=19457&postdays=0&postorder=asc&start=39&7281

schaut steil aus das Teil.

Hallo!

Tja, da waren die Onrider wohl schneller!

http://www.onride.de/viewtopic.php?t=19457&start=20&-1

Da gibt`s die ersten Bilder vom First Drop. Also, wenn mich die Bilder nicht taeuschen, dann ist der Drop doch relativ steil fuer einen B&M Inverter.

Ich find`s einfach nur unglaublich - wer haette das gedacht.

Finde das geil das der wirklich so steil ist wie ichs mir vorgestellt habe.
Wieviel Grad das wohl sind ? scheint mir schon so um die 80° rum oder ?

Schau mal auf dein Geometrie Dreieck, und zeichne einen Winkel von 80° auf ein Blatt Papier.
Achtzig Grad sind das wohl eher weniger.

Trotzdem recht gut

>Schau mal auf dein Geometrie Dreieck, und zeichne einen Winkel von 80° auf ein Blatt
>Papier.
>Achtzig Grad sind das wohl eher weniger.
>
>Trotzdem recht gut

OK OK nicht über die ganze länge, gemeint ist die steilste stelle.
Auf dem Foto zumindest schauts nahezu senkrecht aus für mich, obwohl
Morgen hab ich Geburtstag und komm endlich mal innen Genuss umsonst ins PHL zu kommen
Da kann ich mir mal selbst n Bild machen, natürlich auch meine Kamera

Okay...nachdem ich mich jetzt bereits Wochen mit der Frage herumgeschlagen habe, wie der First Drop da noch über/unter die Kurve passen soll fällt mir beim Anblick der Bilder die Kinnlade runter. Man macht den First Drop einfach astronomisch steil und verlegt ihn unter den Turn.
Das sieht schon gewaltig geil aus. Wenn die Bahn wirklich so irre Kompakt und schnell wird wie es auf den Bildern wirkt wäre Black Mamba ja schon ohne Theming einer der geilsten B&M Inverter. Aber so, mit dem ganzen Drumherum...ai caramba!

Mit freundlichen Grüßen aus der Domstadt Köln,

Stephan

So, und nun denk dir noch das Theming dazu und fertig ist der Trauminverter!!

Mit nie etwas anders vorausgesagten Grüßen

Also die Bahn wird Wahnsinn! Was mich am meißten begeistert, neben der obercoolen "Verknotung" des Tracks, ist die Tatsache wie aufwendig die Bahn in den Untergrund und in die Thematisierung (Felsen, Lifthill) eingebaut ist! Und Lifthill und First Drop lassen mir einfach das wasser im Munde zusammenlaufen! Das sieht einfach genial aus! (also ich hab die legendären "Nemesis-Brüder" noch nicht live gesehen, aber hier wird wohl nochmal einer draufgesetzt...)

Tschaui
Philipp

>(...) fertig ist der Trauminverter!!

Können wir die Kirche bitte mal in Williamsburg lassen?

>So, und nun denk dir noch das Theming dazu und fertig ist der Trauminverter!!

Das Konzept lässt imposantes "erahnen" - der Aufwand "scheint" groß - die Ansätze "wirken" vielversprechend - das Ergebnis werde ich "testen" - anschließend "urteilen" und danach "träume" ich trotzdem nicht von Achterbahnen - garantiert!

Viel Spaß weiter beim Vorfreuen

Gruß
Achim

www.parkscout.de

Also langsam wird es hier echt grotesk. Als Anfang des Jahres die Bagger rollten und Bohrpfahl an Bohrpfahl setzten. Da konnte man erahnen das großes und spektakuläres entsteht. Jetzt sieht man bereits das Spektakuläres entstanden ist. In aller Bescheidenheit wahrscheinlich die teuerste und aufwendigste Attraktion in einem deutschen Freizeitpark.
Ich frage mich ernsthaft, wer sich im Moment mehr aus dem Fenster lehnt: Frank, welcher die Bahn meiner Meinung zurecht lobt oder diejenigen die weiterhin die Bahn klein reden. Ich sage Letztere!

Ganz ehrlich mittlerweile hat doch jedes lichtscheue Onridekiddie kapiert, dass da im PHL was absolut geiles entsteht und zwar ganz ohne Bedenken. Wieso tun sich gerade die Leute so schwer, die eigentlich viel mehr Bahnen kennen und es eigentlich wissen müssten.
Ach würde die Bahn doch in Holiday World liegen, dann könnte man sie wohl endlich gut finden

Danke Tim, für diese wahren Worte.
Mehr möchte ich dazu auch nicht sagen, hast Du bereits schon getan.

Hallo Tim und Frank!

... Womit es dann wohl 2:1 fuer das Team Heister/Iser steht!

Das muss die verschobene Wahrnehmung der südlichen Erdhalbkugel sein ...

Letzte Bearbeitung am 09-Dez-05 um 20:44 Uhr ()
Aber du hast schon gemerkt, dass die Zurückhaltung hier maßgeblich durch die undifferenzierte, andauernde und nicht enden wollende Black-Mamba-Propaganda von Minister Heister getriggert wird, oder?

BTW: Der Drop sieht scharf aus!

>Aber du hast schon gemerkt, dass die Zurückhaltung hier maßgeblich durch die
>undifferenzierte, andauernde und nicht enden wollende Black-Mamba-Propaganda von
>Minister Heister getriggert wird, oder?

Aber du hast schon gemerkt, dass ähnliche Propaganda durch Minister Chor für wesentlich unspektakulärere Bahnen, die nur ein Bruchteil der Leser tatsächlich mal fahren werden (da in Übersee), von vielen Usern hier Tag für Tag hochgejubelt wird? Für mich durchaus ein Paradoxon

>BTW: Der Drop sieht scharf aus!

Find ich auch, Tim! Bacci, bacci

Mit freundlichen Grüßen aus der Domstadt Köln,

Stephan

>Aber du hast schon gemerkt, dass ähnliche Propaganda durch Minister Chor für wesentlich
>unspektakulärere Bahnen, die nur ein Bruchteil der Leser tatsächlich mal fahren werden
>(da in Übersee), von vielen Usern hier Tag für Tag hochgejubelt wird? Für mich durchaus
>ein Paradoxon

Tses!
Übersee war ich erst ein mal, und die Bahnen die ich dort gefahren bin hab ich noch nirgends hochgejubelt.
Lediglich die europäischen B&Ms (bis auf SiSta) jubel ich hoch.

Und ausserdem, wieso fällst du mir jetzt mit dem Messer in den Rücken, ich steh doch auf deiner Seite. (Auf der der "Black-Mamba-Supertollfinder" )

MfG TomSC
"Der wo es ##### findet dass in Zukunft die ganzen Pott-Kiddies B&M so toll wie ich finden"

Was Achim damit wohl meinte, ist, daß nicht jeder Mensch gleich auf eine neue Achterbahn eine sektenähnliche Verehrung folgen läßt. Wenn Ihr Euch über die Bahn so freut, daß Ihr ein nasses Höschen bekommt und jeden Sonntag eine Kerze in der Kirche aufstellt, sei Euch das ja belassen - aber akzeptiert endlich auch mal, daß der Sinn des Lebens nicht für alle zwischen Lifthill und Schlußbremse liegt. Ansonsten kann ich Achims Posting nur voll und ganz unterschreiben!

Mike

>aber akzeptiert endlich auch mal, daß der Sinn
>des Lebens nicht für alle zwischen Lifthill und Schlußbremse liegt.

Klingt für mich persönlich etwas überzogen, wenn man bedenkt, dass es Personen gerade in diesem Forum gibt, für die der Sinn des Lebens tatsächlich ausschließlich zwischen Lifthill und Schlussbremse liegt, was nicht nur "aktuelle TV-Beiträge eindeutig beweisen" , und diese Personen geben hier im Forum, so ist es zumindest mein Eindruck, in den meisten Fällen den "Ton" an!

(Dieses Posting soll in keinem Fall als Kritik an irgendwelchen Personen hier im Forum aufgefasst werden! Also bitte nicht falsch verstehen!)

Tschaui
Philipp

Letzte Bearbeitung am 08-Dez-05 um 17:17 Uhr ()
>So, und nun denk dir noch das Theming dazu und fertig ist der Trauminverter!!
>
>Mit nie etwas anders vorausgesagten Grüßen

Lieber Frank,

wir wissen langsam ob deiner Prophezeiungen von wegen bester, geilster und tollster undso. Und ich bin mir sicher du wirst auch gleich meine folgenden Bedenken als Unsinn abstempeln, aber bei zweitem Bild von Forest Gump bin ich doch etwas stutzig geworden:

http://www.onride.de/viewtopic.php?t=19457&start=20&-1

Der Zug hat an dieser Stelle doch noch nicht wirklich Fahrt aufgenommen und da frage ich mich doch glatt, ob das im vorderen Zugteil nicht eine leichte Hängepartie wird?

Jakob
Festival der Lichter

Der aufmerksame Baustellen Profi wird wissen, dass sich in dem Lifthill Temple, wie bei allen B&M Invertern, ein Pre-Drop befindet, der zwar in der letzen Reihe IMHO ein bisschen ungraziös durchfahren wird, aber dafür genau die von Jakob vermutete Hangtime verhindert.
Das extreme Gegenteil ist Tornado im PDA: Im Frontseat hängt man unendlich lange seitlich im Sitz bis der Zug endlich beschleunigt.

Siehst du Jakob,

klingt doch schon ganz gut. Wenn das deine einzigen Zweifel waren, dann ist ja jetzt alles im Lot.

Lieber Jakob,

warum sollte ich deine Bedenken abstempeln wollen??
Sicher bin ich von der anlage überzeugt, viel schiefgehen kann bei einem B+M Inverter ja nicht.
Hangtime war bis dato ein Wort, welches ich von Vekoma durchaus kannte, bei B+M noch nicht.
Gut, man wird es sehen, ich möchte das jetzt nicht schön reden und sagen, "Quatsch, der Zug heizt da jetzt voll durch".
In diesem Falle werden wir alle wohl erst schlauer sein, wenn der Zug seine ersten Runden gedreht hat.

Hallo,

Black Mamba wird geil?!

Ich freue mich schon jetzt auf die tollen Geräusche, die ich mit dieser Bahn
Bahn verbinden werde!

Greetz
Hans

PS: Es wäre einfacher, wenn wir abwarten würden bis die Bahn fertig ist; wir damit gefahren sind und dann erst urteilen würden, statt permanent irgendwelche wirren Vermutungen anzustellen!
Silverstar verspricht mMn von der Optik auch mehr, als Sie letztendlich bietet!

>Silverstar verspricht mMn von der Optik auch mehr, als Sie letztendlich bietet!

Moah, was für ein Vergleich!
Fahr Nemesis, Nemesis Inferno oder andere vergleichbare Bahnen, dann reden wir weiter

MfG TomSC
"Der wo Hans mal empfiehlt es so zu machen"

Lieber Minister Chor,

>>Silverstar verspricht mMn von der Optik auch mehr, als Sie letztendlich bietet!

>Moah, was für ein Vergleich!
>Fahr Nemesis, Nemesis Inferno oder andere vergleichbare Bahnen, dann reden wir weiter

Es geht hier nur um meine persönliche Erfahrung, dass bei einer Bahn die Optik u. die damit
verbundene Erwartung nach der ersten Fahrt möglicherweise nicht erfüllt werden kann und bei
diesem Beispiel ist es unerheblich ob ich Inverter oder was auch immer anführe!

off-topic beendende Greetz
hans

Sehr geehrter Monsieur Seel,

>Es geht hier nur um meine persönliche Erfahrung, dass bei einer Bahn die Optik u. die damit
>verbundene Erwartung nach der ersten Fahrt möglicherweise nicht erfüllt werden kann und
>bei diesem Beispiel ist es unerheblich ob ich Inverter oder was auch immer anführe!

Trotzdem kann man einen supergetrimmten Mega-Coaster nicht mit einem kompakten Inverter vergleichen, dies ist und bleibt Tatsache.

MfG TomSC
"Der wo Hans das hier empfiehlt "

Lieber Minister,

>Trotzdem kann man einen supergetrimmten Mega-Coaster nicht mit einem kompakten Inverter
>vergleichen, dies ist und bleibt Tatsache.

1. Habe ich eben nicht verglichen!
2. ...supergetrimmten... Und wann weiß man das?! Richtig, nach der Fahrt!

gruß
hans

Nicht direkt verglichen - aber du hast das Beispiel Silverstar angebracht, welches doch recht unpassend ist.

Wer damals beim Bau von Silverstar schon daran gezweifelt hat, dass die Bahn gut wird, der konnte sich darauf berufen, dass das Layout schon langweilig aussieht und es bereits B&M Speedcoaster mit Trimmbrakes gab, die einem das was so einen Coaster ausmacht - nämlich die Airtime - ziemlich versauen können. Wenn man sich da nach Fertigstellung und allgeimeiner Enttäuschung über die Bahn ein Grinsen nicht verkneifen kann, weil man's ja vorher schon besser wusste, dann kann ich das verstehen.

Allerdings frag ich mich, was einen bei der Kombination B&M Inverted, Phantasialand und dem aktuellen Stand der Bauarbeiten (plus der recht realistischen Layout-Vermutungen) daran zweifeln lassen kann, dass da was richtig Gutes entsteht?
Unwahrscheinlich dass da mitten in den First Drop noch eine Trimmbrake eingebaut wird und die winzig kleinen Inversionen im Schritttempo durchkrochen werden um dann in "Gondelbahn-Geschwindigkeit" über dem künstlichen See zu kreisen, welcher der einizige Grund für die tiefen Baugruben war - oder?
Also vergesst mal für ne Weile, dass ihr Deutsche seid und aufgrund dessen alles schlecht reden müsst - Vorfreude ist doch nichts Schlimmes und wenn sie einigermaßen berechtigt ist, dann freut euch doch einfach mal! Tut nicht weh - Versprochen!

Ob's jetzt der Vorfreude gut tut alle paar Tage von jemandem Dinge wie "BM ist schon jetzt das Beste was Deutschland in Sachen Achterbahn zu bieten hat" oder "Wenn ihr wüsstet, was da noch alles kommt" zu lesen, ist ne andere Geschichte und erinnert mich ein wenig an den HoPa und seine "Beste blablabla".

Naja...ich freu mich jedenfalls schon verdammt auf die Eröffnung von BM und natürlich auch auf die "Experten" die schon bei ihrer ersten Fahrt so damit beschäftigt sind nach Fehlern zu suchen, dass sie ganz sicher mit enttäuschten Gesichtern aussteigen, da sie irgendwie alles verpasst haben.

In diesem Sinne, ich freu mich!

>Also vergesst mal für ne Weile, dass ihr Deutsche seid und aufgrund dessen alles
>schlecht reden müsst (...)

Huch, habe ich etwas überlesen? Tut das überhaupt irgendjemand?

First public orderer of the FZPW-Kalender

Also ich freu mich ,
da steht jetzt ab nächstes Jahr n Inverter ala Nemesis 30km vor meiner Tür.

Ach und zur guten alten Höhendiskussion, also ich konnt mir jetzt mal selbst n Bild machen gestern. Wenn ich mal den Condor als Messlatte nehme ist Black Mamba doch so um die 25 Meter hoch wenn nicht 30, was in der Höhe irritiert ist die Tatsache das die Schienen alles andere als filigran sind. Wären das Vekoma Gerippe würde die Bahn auch höher wirken da die Schiene
selbst nicht so collosal wirkt.

Ich frage mich mitlerweille was da noch hin kommt, kann ja nicht nur die Achterbahn da stehen in einem Tehmenbereich, säh doch ein bisjen kommisch aus.Laufen da denn schon Gerüchte, habt ihr was gehöhrt oder bin ich der einzige der sich sowas fragt.

Ein Parkhaus.

Du bist der einzigste!!!!!

Da war doch noch dieses gerücht mit "The Curse of Sol Oscuro" auf http://www.screamscape.com/html/phantasialand.htm
Nur wer weis was daran ist ...

Einziger als einzig geht nicht

War heute im Phantasialand , bei Black Mamba hat sich so nicht viel getan .

Allerdings steht dord imo schon n Looping Support parat.
Zu sehen rechts vom OBT

Letzte Bearbeitung am 11-Dez-05 um 00:49 Uhr ()
Letzte Bearbeitung am 11-Dez-05 um 00:47 Uhr ()
Letzte Bearbeitung am 11-Dez-05 um 00:44 Uhr ()
>

Grün: Wass wohl da noch hinn kommt, ich kann mich einfach nicht vorstellen, dass da noch track kommt..

Rot: wenn da noch track unten kommt, wird dass sehr knapp... Track wurde vielleicht noch gehen, aber einen inverted-zug passt da NIE durch (mann kann sehen dass diesen support mit ein zeil verbunden ist, mit einen support direct darunten, wo dass ende des first drop an hängt (ende ist noch knapp zichtbar auf dass foto)

Vielleicht ist dass alles nur für den berg den wir auf den concept-arts hinten den looping sahen, oder wird BM noch eine totale überraschung für den Lay-out...

Weiter gibt's eigentlich nicht viel neues von BM..

*edit*Auf dieses photo, glaube ich zu sehen, dass den "grünen" support gegen die "mauer" steht.. also könnte der support vielleicht noch irgendwo anders hingestellt werden...*/edit*

grün? rot???
da fehlt wohl was

Georges

Letzte Bearbeitung am 11-Dez-05 um 12:48 Uhr ()
Letzte Bearbeitung am 11-Dez-05 um 12:46 Uhr ()
>
>grün? rot???
>da fehlt wohl was
>
>Georges

Ach... entschuldigung.. der thumbnail sollte clickable sein, functioniert aber nicht :p

hier nochmal dass photo mit grünen und roten kreisen

Letzte Bearbeitung am 11-Dez-05 um 01:52 Uhr ()
Guten Abend,
Jetzt fangen sie hier auch schon an den gesamten Streckenverlauf in Frage zu stellen, wegen einer Stütze die bei Seite gestellt wurde.
Sie wurde vermutlich schonmal zusammengeschraubt, und an den Rand gestellt, damit sie Montag direkt montiert werden kann.
Das gleiche hatten wir hier schonmal.

Gruß

Alex

>Weiter gibt's eigentlich nicht viel neues von BM..

Oh doch!!
>

Hier kann man doch gut, naja also mehr oder weniger gut, erkennen das hinter dem Umschwung weiter gebaut wurde.
Anscheinend hast du die Bilder hier wahlos hineinesetzt (mach ich ja auch ), da es im Bild dahinter noch nicht montiert war.

Ich bin darauf gekommen, weil einer auf Onride dies gesehen hatte, als er vorbei gefahren ist. Dort soll angeblich nach einer Rechtskurve ein Linkshelix stehen.

Ach und weiter hin meintest du, erkennen zu können, dass die meiner Meinung nach nurzwischengelagerte Stütze ihren Platz gefunden hätte. Auch bei dem muss ich dir wiedersprechen. Die Stütze rechts im Bild hat die Halterung nach unten, die zwischengelagerte aber nach oben und rechts neben der over banked Kurve (heißt doch so, oder? ) sieht man eine Stütze, die sehr nach der zwischengelagerten Stützte aussieht.

Wenn ich mich total irre, helft mir auf die Spur

>Grün: Wass wohl da noch hinn kommt, ich kann mich einfach nicht vorstellen, dass da
>noch track kommt..

Vielleicht wirds der andere der beiden Flatspins?
(oder weiss man schon wo der 2. hinkommt?)

FIRST RIDER ON SKY WHEEL
Skylinepark
...einfach löwenstark!