Als ich Heute im Phantasialand war, ist mir im MC bei einem Sitz (Warteraum 2 rechts zweite Bank erster Sitz) eine zweite Gurtvorrichtung aufgefallen. Und zwar ist dort jetzt so ein Anschnaller wie z.B. bei Scream, kann es vielleicht sein das der Bügel schon mal während der Fahrt aufgegangen ist oder sonst irgendwelche Probleme hat.
Weiß da vielleicht jemand mehr?

Also nach der Beschreibung muss das ein Testsitz sein.

http://setiathome.ssl.berkeley.edu
Join one of the worlds largest supercomputers

Letzte Bearbeitung am 12-Sep-03 um 22:02 Uhr ()
Aufgegangen während der Fahrt.
Der Gag ist gut.

Vielleicht werden in dem Sitz die Dicken reingestofft.
Meinereiner z.b.

Mfg: Ric

Letzte Bearbeitung am 12-Sep-03 um 22:31 Uhr ()
Naja,ich meine,so ein Anschnaller gibt einem doch schon ein sichereres Gefühl beim Fahren!

Hi,

ich schätze auch, dass es ein Testsitz für Dicke ist, damit
die nicht solange bei der Hitze umsonst anstehen müssen.

Nur Frage ich mich: Ist dieser Testsitz nicht etwas zu spät
aufgestellt, um den Dicken eine echte Wartezeitersparnis zu
ermöglichen? Und so warm ist es ja eigentlich auch nicht mehr,
oder!? Sehr merkwürdig.

cya
airtime

Aber es ist doch auch so, das wenn der Bügel nicht genug geschlossen ist keine Freigabe erfolgt.Und ich denke nicht, dass das Phantasialand so ein Risiko in kauf nimmt und an irgendetwas rumbastelt.

Letzte Bearbeitung am 12-Sep-03 um 23:45 Uhr ()
Gurte sind doch nur eine zusätzliche Sicherheit und kein Rumbasteln meiner Meinung nach.Auch bei Scream gibt es nur ein Freigabesignal,wenn alle Bügel in einem bestimmten Winkel geschlossen sind

Oh, sorry ich meinte das anders, ich meinte, dass das Phantasialand nichts verändert damit trotzdem eine Freigabe erfolgt obwohl der Bügel nicht richtig zu ist.

>Oh, sorry ich meinte das anders, ich meinte, dass das Phantasialand nichts verändert
>damit trotzdem eine Freigabe erfolgt obwohl der Bügel nicht richtig zu ist.

Nee, die lockern die Freigabe, damit auch oben jemand rausfallen kann.

Gehts noch? Tuts weh? Soll ich Hilfe holen?

Wir leben alle unter demselben Himmel, aber wir haben nicht alle denselben Horizont.

Deswegen habe ich ja auch nicht geschrieben.

>Deswegen habe ich ja auch nicht geschrieben.

http://freizeitparkweb.de/dcf/DCForumID1/2302.html#5
http://freizeitparkweb.de/dcf/DCForumID1/2302.html#7

Nee, is klar, hast Du nicht.

Ich wiederhole meine Frage(n):

Gehts noch? Tuts weh? Soll ich Hilfe holen?

Tip: Nicht gleich antworten...

Wir leben alle unter demselben Himmel, aber wir haben nicht alle denselben Horizont.

Hi Keng,

es gibt Tage, da ist deine Sic. mehr als zutreffend.

cya
airtime

Mittlerweile sind schon fast alle Sitze mit den Gurten ausgerüstet!

Ob es jetzt auch vor dem Eingang nen Testsitz gibt ?!?!

Weiß einer schon, wie lang die Gurte sind ? Meiner Einer paßt noch mit ein wenig Nachbearbeitung . Nicht, daß ich meine Lieblingsattraktion nicht mehr fahren kann

Coaster 1977

---------------

Hiho,

ich schätze mal, dass der deutsche TÜV (wer ist eigentlich TÜFF?) wieder nen Rappel bekommen hat und nun im MC, wie zum Beispiel auch bei den SLC's von Vekoma, der Schulterbügel zusätzlich gegen ein komplettes Aufgehen bei Versagen der sonstigen Sicherungsmechanismen gesichert werden muss.
Bin mal gespannt, wann dieser Gurt bei den normalen Coastern mit Schulterbügel auch noch reinkommt.
Ich finde auch diese Vorschrift von der kurzen Gurtlänge bei EGF im HoPa einfach nur krank. Wenn ich mich recht entsinne, dann ist der Gurt bei Goliath im SFH ein bißchen länger. Ja ja, der deutsche TÜV. Aber so hat man wenigstens die Gewissheit, dass hier zu Lande eigentlich nichts passieren dürfte.

Gruss
Sonic

Ich denke mal,daß es eher ein Hinweis des Tüv war und keine Vorschrift.Und da das Phl ja sehr viel wert auf Sicherheit legt,spart es an sowas nicht!

>Wenn ich mich recht entsinne, dann ist der Gurt bei Goliath im SFH ein bißchen
>länger. Ja ja, der deutsche TÜV.

Deutscher TÜV kann nicht der einzige Grund sein, denn die Gurte von Colossos sind um einige Zentimeter länger als die von EGF.

Wir leben alle unter demselben Himmel, aber wir haben nicht alle denselben Horizont.

>Deutscher TÜV kann nicht der einzige Grund sein, denn die Gurte von Colossos sind um
>einige Zentimeter länger als die von EGF.

Tja, Colosses hat ja auch keinen Drop mit 87° Neigung. Also wenn bei der EGF beim FirstDrop der Bügel aufgeht, dann bin ich schon fast wieder froh, so einen engen Gurt zu haben.

>Tja, Colosses hat ja auch keinen Drop mit 87° Neigung.

Colossos aber auch nicht.

>Also wenn bei der EGF beim
>FirstDrop der Bügel aufgeht, dann bin ich schon fast wieder froh, so einen engen Gurt
>zu haben.

Klar, und bei Colossos würdest du natürlich nicht rausfliegen. Außerdem spielt die Länge sowieso keine Rolle, die Gurte kann man ja festziehen.

Keep on riding
Real Coasterfreak

>Weiß einer schon, wie lang die Gurte sind ? Meiner Einer paßt noch mit ein wenig
>Nachbearbeitung . Nicht, daß ich meine Lieblingsattraktion nicht mehr fahren kann
>

Ich gehe doch mal stark davon aus, dass die Gurte so bemessen sind, dass sie für den maximalen Öffnungswinkel, bei dem noch eine Freigabe erfolgt, exakt ausreichen. Alles andere wäre ja eine Verschlechterung!

Das einzige, was Dir passieren kann, ist dass in Zukunft die Mitarbeiter bei den Leuten zwischen den Beinen rumfummeln. Wenn der Bügel erst mal zu ist, kann es ja sein, dass man nicht mehr so weit runterkommt, um an den Gurt zu kommen...

Aber insgesamt gehe ich doch mal stark davon aus, dass jeder, der bisher mitfahren konnte, dies auch in Zukunft kann!

Marco

Mal sehen, ob zum Ausgleich der länger dauernden Abfertigung, früher mehr Bänke in Betrieb genommen werden. Es wird schon seinen Grund haben...

Marco

>Mal sehen, ob zum Ausgleich der länger dauernden Abfertigung, früher mehr Bänke in Betrieb genommen werden. Es wird schon seinen >Grund haben...

Ja, aber wenn doch mehr Bänke in Betrieb genommen werden, müssen genauso mehr Leuten mit den Gurten geholfen werden und es würde so auch nicht schneller abgefertig!

Mischa

>Ja, aber wenn doch mehr Bänke in Betrieb genommen werden, müssen genauso mehr Leuten
>mit den Gurten geholfen werden und es würde so auch nicht schneller abgefertig!
>

Die Abfertigung wird natülich nicht kürzer (sondern sogar noch ein wenig länger), aber die Gesamtkapazität steigt dennoch, denn wenn man 2x2 Bänke oder 1x4 Bänke in Betrieb hat, hat man zwar in beiden Fällen insgesamt 32 Plätze zu kontrollieren bzw. evtl. zu gurten, aber man hat das Reinkommen/Rumtrödeln/Sachen ablegen/aufstehen und noch mal erstaunt hochsehen/rausgehen nur einmal anstelle von 2 mal. Wenn man mal guckt, dass dieser ganze "Kram drumherum" länger dauert als die eigene Fahrt und bedenkt, dass sich das im Laufe eines Tages ziemlich deutlich addiert, dann macht das schon einen Unterschied aus!

Marco

>Die Abfertigung wird natülich nicht kürzer (sondern sogar noch ein wenig länger), aber
>die Gesamtkapazität steigt dennoch, denn wenn man 2x2 Bänke oder 1x4 Bänke in Betrieb
>hat, hat man zwar in beiden Fällen insgesamt 32 Plätze zu kontrollieren bzw. evtl. zu
>gurten, aber man hat das Reinkommen/Rumtrödeln/Sachen ablegen/aufstehen und noch mal
>erstaunt hochsehen/rausgehen nur einmal anstelle von 2 mal. Wenn man mal guckt, dass
>dieser ganze "Kram drumherum" länger dauert als die eigene Fahrt und bedenkt, dass sich
>das im Laufe eines Tages ziemlich deutlich addiert, dann macht das schon einen
>Unterschied aus!

Ok, stimmt! Hat zwar bissl gedauert bis ich da mit den 2x2 Bänken und 1x4 Bänken durchgeblickt hab, aber jetzt hab ichs gerallt Aber ich glaube nicht, dass das PHL da mehr Bänke laufen lässt, nur weil jetzt die neuen Gurte angebracht wurden und so die Abfertigung etwas länger dauert! Aber Diskussion über 1-,2- oder 3-Zugbetrieb und mehrere Bänke hatten wir ja dieses Jahr schon oft hier im Forum gehabt!

Mischa