>Es wird sich bestimmt eine Firma finden die für dieses Schienenprofil einen neuen Jet
>baut.

Das denke und hoffe ich auch irgendwie, allerdings habe ich Bedenken, was die Größe des Zuges angeht. Die Durchfahrten sind ja teilweise millimetergenau an den vorhandenen Jet angepasst (z.B. bei RQ). Sicher würde sich auch dafür jemand finden, nur rgendwie mag ich nicht schon wieder so einen kleinen engen Jet haben. Außerdem könnte man dann gleich den alten behalten.

Ich bin hin- und hergerissen!

PS: Vielleicht passt ja eine Halfpipe auf den Jetbahnhofsplatz? *rumspinn*

Aloha Gemeinde!

Bestünde nicht grundsätzlich die Möglichkeit einen komplett neuen Jet inkl. neuer Schienenführung zu bauen. Muss ja nicht die alte Strecke sein. Maybe wird 2005 der neue Haupteingang am Brandenburger Tor eröffnet. Über diesem dann EP-like eine neue Station entstehen könnte. Von dort aus einmal um und durch den ganzen Park inkl. des neuen Geländes auf dem P1 womit man dann auch einmal über die Straße wär und so evtl. weiteres Gelände in der Zukunft anfahren könnte (jetzige Natur Ausgleichsfläche). Die mögliche Station in RiverQuest denke ich wird nicht funktionieren da man dann wieder durch den Zeittunel müßte was wieder kleine Jets zur Folge hätte. Aber vielleicht kann man den Zeittunel auch verbreiter... so viele Möglichkeiten. Maybe auch ne neue Station am Hotel. Dem PHL stehen hier viele Möglichkeiten offen.

Ich persönlich denke eigentlich nicht das wir auf einen PHL Jet verzichten müssen. Wäre schade drum.

LG,
Peter

Ist der Jet nicht viel zu sehr in die "neue" Attraktion RQ verbaut, sodaß man einen Abriß nicht sinnvollerweise vor dem RQ Bau gemacht hätte? Soviel Weitsicht traue ich dem PL nämlich schon zu.
Eine durchlöcherte Attraktion zu hinterlassen macht in meinen Augen nämlich keinen Sinn.

Daher tippe ich schon auf neue Züge. Ich bin mir sicher, das es einen Hersteller gibt, der verhurt genug ist sich dem Profil anzunehmen. Solche Sonderbauten hat das PL doch schon öfter (hin)bekommen. Selbst RQ ist in dem Sinne ja wohl nicht Standard. Die breiten Hafema Boote finden wir nur hier.

Letzte Bearbeitung am 22-Aug-03 um 16:23 Uhr ()
Hallo,

>Ist der Jet nicht viel zu sehr in die "neue" Attraktion RQ verbaut, sodaß man einen
>Abriß nicht sinnvollerweise vor dem RQ Bau gemacht hätte?

Ja, schon klar. Besser eine beliebte Fahrttraktion einige Jahre früher abreissen, damit man später bloß nicht ein paar Aussparungen in den Wänden zumauern muss, oder wie?
*kopfschüttel*

Gruß Simon

>Ja, schon klar. Besser eine beliebte Fahrttraktion einige Jahre früher abreissen, damit
>man später bloß nicht ein paar Aussparungen in den Wänden zumauern muss, oder wie?
>*kopfschüttel*
>
Wenn die Bahn zum Saisonende 2004 abgerissen werden soll, würde ich als Park mir nicht die Mühe nach dem Brand machen:
1. neue Schinen zu besorgen
2. die Züge selber zu "flicken"
3. RQ so zu planen, das die Schinen hindurchgehen
4. den Zeittunnel zu renovieren/reinigen (da verrust)

Dann lieber sofort Butter bei den Fischen und weg mit der Einschinenbahn.
Ich glaube, dass das Phantasialand Intamin (oder eine andere Firma) beauftragt, neue Züge für das bestehende Schinensystem zu entwickeln. Vielleicht schrumpft dadurch die Kapazität der einzelnen Züge, aber da im Moment eh nur einer fährt, kann man ja dann ggf. wieder 2 Züge fahren lassen. Eine Ausweitung der Strecke in Richtung P1 ist damit immer noch möglich.

CU CONRUN

Im Verein ist Airtime am schönsten !

Ob da neue Züge, neue Schienen oder was auch immer kommen mag: Ich kann auf die Monorail in der momentan bestehenden Form gut und gerne verzichten:

Der Bahnhof sind furchtbar aus, bei warmem Wetter schwitzt man sich in dem Ding tot und die Fahrstrecke über das Verwaltungsgelände ist peinlich. Davon abgesehen stört die Monorail auch in vielen Bereichen einfach das Bild und die Stimmung.

Ich würde der Bahn also bei einem Komplettabriß keine einzige Träne nachweinen

Mike

Letzte Bearbeitung am 22-Aug-03 um 20:15 Uhr ()
Ich persönlich glaube nicht an einen Abriss der Einschienenbahn.
Für Gäste, die das erste mal im PL sind, ist diese Fahrt genau das richtige um sich einen Überblick zu verschaffen.
Ich persönlich gönne mir auch bei jedem Besuch einen Fahrt, um mir so noch einmal das PL von oben anzuschauen. Für jeden Besucher werden dort immer wieder interessante Infos, z. B. über die Show usw. erwähnt. Also auch eine schöne Werbung für die Shows.

Besuche ich einen neuen Park, so halte ich immer Ausschau nach so einer Bahn. Mit dem so verschafften Überblick ist der Tag im Park viel besser zu planen.

Schon könnte ich mir vorstellen, dass evtl. neue modernere Züge angeschafft werden und die Schienführung erweitert wird ( z.B. ein neuer Bahnhof auf P1).
Also lassen wir uns überraschen.

Vielleicht führt die fahrt dann auch nicht mehr über den Verwaltungsbereich, denn da gibt es wirklich nichts zu sehen und zum Teil liegt im hinteren Teil nur alter Krempel rum.

Alles in allem finde ich, dass der Jet nicht aus dem Phantasialand wegzudenken ist.

>Ob da neue Züge, neue Schienen oder was auch immer kommen mag: Ich kann auf die
>Monorail in der momentan bestehenden Form gut und gerne verzichten:
>
>Der Bahnhof sind furchtbar aus,

Wenn da wieder die Lianen in den Decken-Riss kämen (so wie vor dem Brand) finde ich ihn optisch gar nicht so übel. Da gibt es schlimmere Stellen (Piratenflotte).

>bei warmem Wetter schwitzt man sich in dem Ding tot

Das ist wirklich wahr. Ich stand mal 10 Minuten mit dem Ding auf einer Stelle unter sengender Sonne. Da bekommt man echt eine Klaustrophobie und möchte am liebsten die Scheiben einschlagen. Im Prinzip finde ich Monorails und Züge in Parks schon ganz nett. Wegen der zahlreichen Höhenunterschiede im PL kommen Züge nicht in Frage und da finde ich eine Monorail auch im PL ganz passend. Nur sollte sie halt etwas geräumiger sein und klimatisiert oder offen wie in manchen Parks.

> und
>die Fahrstrecke über das Verwaltungsgelände ist peinlich.

Das stimmt wohl! Auch wenn sie uns Fans manchmal Einblicke gewährt...

>Davon abgesehen stört die
>Monorail auch in vielen Bereichen einfach das Bild und die Stimmung.

Finde ich nicht so dramatisch wie die anderen Punkte.

>Ich würde der Bahn also bei einem Komplettabriß keine einzige Träne nachweinen

Das schon. Auch wenn der Jet in seiner jetzigen Form einige Nachteile bietet, ist es immerhin ein "Klassiker" des PL, den viele von uns seit ihrer Kindheit kennen. Deswegen würde ich sicher ein wenig melancholisch sein, mich aber auch über evtl. Neuheiten freuen.

Marco

*Historisches/wfotosvonriverquestrauskram* Hmmm du hast Recht. Natürlich bringt es nicht Attraktionen Jahre vorher abzureißen.
*spulzurück*
Es geht um eine Saison und die paar Betonlöcher sehe ich auch etwas anders. Nehmen wir z.B. mal die Nothaltestation in RQ, oder der angepaßte Drop, der durchfahrene Burgturm. Nunja schon ein paar Ziegelsteine mehr oder?

Hallo!

Also, es mag ja sein das es eine Sonderfahrt geben wird (passend vielleicht durch das Phantasialand)aber ich glaube nicht, das der Jet weg kommt. Unlogisch, weil das hätte man dann schon nach dem Brand machen können, bzw. Schienenverlegung waren dann unnötige Kosten...,Es wäre einfach nur schön wenn die Schienen bleiben würden und "nur" ein neuer Aufsatz(Züge) kommen würde...

Sorry, auch trotz des Briefes, ich glaube da nicht dran, erst dann wenn ich es sehe...

Mit ergebensten Grüßen wer bitte schreibt heute noch so was... erinnert mich irgendwie an das Musical"Phantom der Oper"...

Und wieder ein unnötiger Beitrag von Phanti 1

"Also, es mag ja sein das es eine Sonderfahrt geben wird (passend vielleicht durch das Phantasialand)aber ich glaube nicht, das der Jet weg kommt. Unlogisch, weil das hätte man dann schon nach dem Brand machen können, bzw. Schienenverlegung waren dann unnötige Kosten...,Es wäre einfach nur schön wenn die Schienen bleiben würden und "nur" ein neuer Aufsatz(Züge) kommen würde..."

SORRY aber:
Das hatten wir bereits!

>Und wieder ein unnötiger Beitrag von Phanti 1
>...
>SORRY aber:
>Das hatten wir bereits!

Was absolut unnötig ist sind solche Beiträge, die nur dazu dienen andere Leute miess zu machen.
Kritik üben sieht anders aus.

Selbst unötige Beiträge schreibende Grüße
Stefan

http://setiathome.ssl.berkeley.edu
Join one of the worlds largest supercomputers

Wäs? Linky hat doch vollkommen recht mit seiner Kritik. Das hatten wir bereits. Ein weiterer absolut unnötiger Beitrag von Phanti1! Hier wird keiner Mies gemacht, hier werden nur Tatsachen angesprochen.

LG,
Peter

... und bitte, Hände weg vom Griff.....

genau,

....die Türen öffnen automatisch, bitte nur nach links aussteigen und Hände weg vom Griff.

Sorry ich bin albern, aber der Satz klingt jetzt noch in meinen Ohren.

>....die Türen öffnen automatisch, bitte nur nach links aussteigen und Hände weg vom
>Griff.

bitte nur nach rechts aussteigen

Marco

Hallo zusammen!

Auch wenn das PHL flächenmäßig bekannter Weise nicht das größte ist, so bietet es eben auf kleinerer Fläche das, was sonst von der Quantität nur große Parks haben: eine Menge Attraktionen. Und über diese muss informiert werden. Ein Parkplan, der einem im übrigen in der aktuellen Version schon mal den Kopf verdrehen kann, kann dies in Form eines DIN-A4-Folders nur in begrenztem Rahmen.

Eine Bahn, gleich welcher Bauart ist zwar Luxus, aber eben auch Service am Kunden. -Wenn auch gänzlich ohne Trill, Überraschungsmoment oder ungeahnte Geschwindigkeiten. Gerade im Platzgeplagtem PHL ist die Vogelperspektive ein nicht zu unterschätzender Faktor, um mal raus aus dem Gedränge zu kommen.

Da hier nun die Diskussion um eine neue Bahn so fein entbrandt ist: Ich denke einen Abriss der Bahn wird sich das PHL kaum leisten. Wie bereits erwähnt ist die Bahn dafür zu wichtig. Und die Vorteile liegen auf der Hand. So nimmt lediglich die Station einen Hauch von Platz in Anspruch. Sicherlich ist es rechtmäßig zu sagen, dass die Züge, so charmant sie auch sind, gehörig in die Jahre gekommen sind. Und nur hier liegt der Schwachpunkt der Bahn.

Eine Bodennahe Version einer solchen Bahn kann es im PHL sicherlich aufgrund der Platzprobs nicht geben. Warum auch. Aussicht wäre bei der Hülle und Fülle von Fassaden gleich Null. Bleiben also nur Alternativen in der "Luft". Und hier wäre ich für kleine, (computergesteuerte) Wagen für 10-20 Besucher. So ein System muss nicht unbedingt unerschwinglich teuer sein. Größter Vorteil kleinerer Wagen wäre sicherlich die Moral in der Que. Ich denke, es gibt in einem Freizeitpark kaum etwas schlimmeres, als in einer Que zu stehen und es nicht vorwärts. Lieber ein paar Schritte pro Minute als nur ein Vorschub alle zehn Minuten.

Ob solch eine Vision an das momentane Schienensystem adaptierbar ist weis ich nicht. Jedoch sollte es möglich sein auch in Zukunft die aktuellen Stützen der Bahn zu nutzen.

Würde die Station der Bahn abgerissen werden, enstände für das PHL eine zumindest als Freifläche unbrauchbare Stelle, da das Gelände an diesem Teil gut und gerne 4 Meter Gefälle aufweist. Eine Terrasse für z.B. gastronomische Zwecke wäre sinnlos, da das PHL genug in dieser Hinsicht zu bieten hat. Was könnte das PHL also mit dieser Fläche schon sinnvolles tun, ausser seine zugebaute Struktur mit weiteren Beeten etwas aufzulockern? Und hier wäre es dann auch wieder schwieriger einen Übergang zwischen Mächiko- und Westernbereich herzustellen. Was mich schnell auf den Gedanken bringt, dass das PHL bei einer evtl. Renovierung der Station (für neue Züge) gleich die Fassade auf WWB-Seite neu Thematisieren (Western Stil) sollte.

Und wo wir gerade bei Umbaumaßnahmen sind: Meines erachtens könnte man die Station gut und gerne in einen Teil(!) des Zeittunnels verlegen. Dies hätte den Vorteil, das die Station nicht mehr in der Mitte des Parks liegen würde und so eine evtl. zweite Station besser zu realisieren wäre (Transportbahn). Des Weiteren könnte dieser Inka-Tempel ein für alle Mal abgerissen werden und das Parkbild so mit wirklich ein wenig aufgelockert werden.

Eine neue Bahn, ob offen oder mit Klimaanlage, unter Berücksichtigung der evtl. bevorstehen P1 Bebauung erscheint mir auf jeden Fall sinnvoll.

Doch genug der vielen Worte

Viele Grüße!
Nico

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