Nun ja, ich hatte zwar in Französisch in der Matur nur ne 4.5 (das wäre in Deutschland.. ähm... 2.5) aber ich will das mal versuchen:
Im Moment laufen die Arbeiten in einem guten, schnellen Rhythmus, wie man das auf der offiziellen Parksite begutachten kann. Aber bis jetzt noch nichts spektakuläres. Es handelt sich bei den Arbeiten um die Fundamente aus Beton, auf welche dann die Stützpfeiler geschraubt werden. Aber die Montagearbeiten dieser Pfeiler werden wohl erst im September beginnen, und ca. 6 bis 8 Monate dauern.
So, das ist so ungefähr das, was da geschrieben stand. Auf dem Plan ist die Rosa Doppellinie das Solarkraftwerk, und die blaue Linie stellt die Zufahrt zum Busparkplatz dar. Allerdings sind die 53m die da eingezeichnet sind glaube ich falsch. Das müssten die 63m vom ersten Drop sein.
Ich hoffe, euch allen gedient zu haben, aber da steht glaube ich nix, was nicht shcon anderswo zu lesen war...
Das hab ich mir auch mal überlegt, ob die 53m stimmen könnten, und das Layout irgendwie verändert wurde. Aber ich glaube nicht, dass die das Layout gross ändern werden, oder geändert haben. Die restlichen Zahlen stimmen alle, und wenn man der offiziellen Homepage glauben schenken darf, dann wird die Bahn ja 73 m hoch. Ich weiss ja nicht so genau, aber ich finde einen Drop von 20m nach dem Lifthill und dann noch die Linkskurve doch etwas unrealistisch. Die 20m wären ja dann fast so viel wie beim Matterhornblitz, und das halte ich für unwahrscheinlich. Ich glaube, dass ist ein Fehler in der Grafik, aber natürlich will ich nicht darauf beharren. Schaun mer mal...
Richtig, habe ich übersehen! SORRY. Das soll vorkommen. Dann stimmt aber auch alles mit dem Layout. Da wird dann zumindest von den Drops her nix geändert. Das wäre ja auch sinnlos, dass man CAD Zeichnungen von ALLEM macht, und sie dann während der Bauphase noch ändert.
Also bitte? Der erste Entwurf zeigte nach dem Aufzug eine Welle mit anschließendem Linksturn, dann folgten zwei Hügel, dann folgten zwei Horseshoes, dann Bremse, dann zwei Hügelchen, eine Kurve und dann noch paar Hügelchen bis zur Station.
Als das Layout von oben veröffentlicht wurde, glaubten viele (ich auch) an eine Art Nitro- da der erste Entwurf nicht mit dem Draufsichtlayout übereinstimmen konnte.
Jetzt stehen aber auf der frz. Fanpage Höhenangaben auf dem Draufsichtlayout, die weder mit dem Erstentwurf noch mit dem Streckenverlauf von Nitro übereinstimmen.
Jetzt sieht es nämlich so aus, dass nach dem Drop aus 73m Höhe, mit Tempo 130 eine Linkskurve, und danach zwei Hügel gefahren werden...Das war neu für mich, da ich wie schon gesagt, eher mit Abfahrt,Aufahrt-Linkskurve ala Nitro gerechnet hatte! :-jumpy Jakob
