der große Vorteil könnte sein, das die Französischen Besucher evtl. bei der Station Parken könnten (Parkhaus ;) ) und Parkplatzfläche zur Erweiterung vor Ort frei würde. Der Parkplatz nimmt doch schon ziemlich viel Platz der Gesamtfläche ein. Weiterhin wären die Autobahn zumindest teilweise entlastet.
Mein erster Gedanke: Nur von Deutschland nach Frankreich? Die Distanz ist viel zu kurz um effektiv für die Besucher zu sein.. Nach Spanien würde doch viel mehr Sinn ergeben. ;-)
Mein erster Gedanke: Steuerlich interessant, wenn sich Kassen, Gate und ein Leistungsteil auf der französischen Seite befinden..
Die Naturschützer rotieren schon. Wobei man das differenziert betrachten kann, das ist ja schon erst mal ein Eingriff, der sich nicht 100% mit einem Naturschutzgebiet vereinbaren lässt. Ich würde sagen: Der Eingriff könnte so gering ausfallen, dass das ökologische Gewissen beruhigt bleibt.
Wenn die Straße durch das Naturschutzgebiet von Kappel-Grafenhausen Richtung Rhinau durch die Seilbahn entlastet wird könnte es insgesamt sogar einen positiven Effekt geben für das Gebiet.
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