Letzte Bearbeitung am 16-Mar-05 um 20:43 Uhr () >>Auf .... kann man sich das Video runterladen ;) > >Leider schon down. > >MfG TomSC >[small]"Der wo das sehen will" >[/small]
So ne sch... eben könnte ich es noch saugen.
Wills Du es haben. Kanns Dir per Mail schicken wenn Du willst ;) Mache ich es so. Leute Die es haben wollen bitte bei mir Melden ich schicks dann per Mail zu!
Letzte Bearbeitung am 16-Mar-05 um 21:54 Uhr () Höhöhööö...
Wie groß soll denn dann bitte noch die große Abfahrt sein? Es sind doch beide Abfahrten gut zu sehen. Erst die kleine und dann die große. Oder gibt es da noch eine Anlage, die ich nicht kennen sollte?
Hier gibt es zwei weitere Videos. (Runterscrollen bis zu dem Posting mit den Fotos) Das eine zeigt den Rückwärtsdrop und das andere den großen Drop mit dem kleinen und dem etwas größeren "Splash". ;)
Ich hoffe, dass das nur die Sparversion für die kälteren Monate ist und dass man im Hochsommer, durch ein Anheben des Wasserstandes, den "Splash" vergrößern kann.
Danke für den Tip! Wow die Boote sehen geil aus! Aber die 2 Splash ist lächerlich! Ich hoffe mal das sich das ändert! Ich will ja nass werden und nicht trocken runter kommen, denn je nasser es ist um so lieber ist es mir!
So wie es aussieht, ändert sich das tatsächlich noch. Im Moment ist der Wasserstand nähmlich noch so niedrig, dass das Boot am Anfang der Splash-Zone (der Bereich mit den zusätzlichen Führungen) kaum eintaucht. Sind in diesem Bereich eigentlich unter Wasser Wirbelstrombremsen eingebaut? sonst kann ich mir nicht erklären, warum das Boot überhaupt so schnell gebremst hat.
Genau darauf basieren die Wirbelstrombremsen: Durch Permanent-Magnete (ein wenigen Fällen auch elktromagnete) erzeugen in dem sich vorbeibewegenden Metallschwert einen Wirbelstrom, der seinerseits wieder ein dem ursprünglichen Magnetfeld entgegengerichtetes Feld aufbaut. Dadurch wirkt der Bewegung eine Kraft entgegen und das Boot wird abgebremst.
Meine Frage bezog sich nur auf die Position der Bremsen. Ich hatte irgendwo gehört, die wären im ersten Tal bzw im Airtime-Hill. Aber auf dem Video sieht es so aus, als wenn sie erst in der Splash-Zone eingebaut sind, und der Nässefaktor nicht durch die geringe Geschwindigkeit des Bootes reguliert wird, sondern durch den Wasserstand. Die Bremsen ersetzten bei niedrigem Wasser nur die fehlende Bremskraft des Wassers. Dafür müssen die Bremsen dann noch nicht einmal beweglich sein: Bei niedrigem Wasser ist das Boot und damit das Metallschwert tiefer, taucht in die Magnete ein und bremst. Bei höherem Wasser schwimmt das Boot höher, die Schwerter reichen nicht bis zu den Magneten hinunter und nur das Wasser bremst und erzeugt eine riesige (?) Welle.
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