Ja, einen 'richtig' guten Darkride gibt es im EP nicht, deswegen steht ein solcher ja auf meiner Wunschliste. Gerade die zwei neusten Themenbereiche zeigen mir, dass die dafür nötige Qualität durchaus erreicht werden kann. Die anderen Darkrides sind ja auch nicht schlecht, Immitation hin oder her. Heute versucht der EP, 'eigene' Rides zu erschaffen und nicht bei der Amerikanischen Maus abzuschauen, weswegen sie dies meiner Meinung nach auch an einen Darkride anwenden könnten. Ich schätze, dass das Hauptproblem dabei ist, dass man einen solchen Ride schlechter bewerben kann als eine Achterbahn oder einen anderen eye catcher.
Mit dem Stahlstützenwald hast du leider bei manchen Bahnen recht, jedoch gibt es mit der Schweizer Bobbahn, dem Matterhornblitz und dem Alpenexpress Enzian auch Gegenbeispiele. Einen perfekt durchthematisierten Ride erwartet ja niemand.
@ Weschty
Sicher gibt es Leute, die beide Bahnen gefahren sind (oder/und auch Colossos) und die Schwächen von Silver Star (er-)kennen, jedoch gibt es immer noch mehr als genug Leute, welche nur Silver Star als Bahn in dieser Größenordnung kennen. Wie gesagt, die Reaktionen der Mitfahrer beobachten oder sie auch mal fragen, wie es war.
Zum Looping: Ich hab über das Thema keine Doktorarbeit geschrieben, es könnte schon stimmen, was du schreibst, immerhin waren die Wartezeiten bei Indiana Jones am Anfang sehr hoch, was jedoch auch wieder an der geringen Kapazität lag. Die Frage ist, was bringt dir persönlich dann so ein kleiner Looping? Imho sind es gerade die kleinen Exemplare, die nach was ganz besonderem aussehen(und Menschen anlocken oder abschrecken), aber in die Kategorie 'witzlos' fallen. Inversion beim Flyer muss wirklich nicht sein, besonders die Wechsel von Fliegend auf Liegend sorgen für einen gewissen, vermeidbaren Übelkeitsfaktor. Gerade das Gefühl, zu fliegen, macht an diesem Bahntyp den Spass aus.
@ fabred:
>Du schreibst selbst Airtime sei erstmal für den Angstfaktor "ganz egal", aber warum hat >man die Bahn dann so gebaut wie sie ist (anscheinend "Airtimelos")? Entweder der Park >dachte starke Airtime würde Wiederholungsfahrten verhindern, oder man wollte einen >Effekt erzielen, der nicht wirklich funktioniert, bzw. beeindruckt (Floating Airtime?).
Floating Airtime funktioniert sehr wohl und es gibt viele Leute, die diese Art von Airtime mehr mögen als die aprupte. Ich mag übrigens beides. Die Bremsen kommen vom TÜV, ohne die wäre die Bahn zu schnell und die Airtime zu stark, weswegen man dann zusätzliche Gurte installieren müsste(so zumindest die Version, die ich kenne). Dadurch geht natürlich entweder die Kapazität in den Boden oder die laufenden Kosten durch z.B. die doppelte oder dreifache Zahl von Mitarbeitern bei der Abfertigung in die Höhe. Eigentlich, und der Ansicht bin ich auch, könnte man die Bremsen ruhig wegfallen lassen(wenn eben der TÜV nicht wäre). Wie ich geschrieben habe, entweder die Besucher fahren die Bahn oder sie fahren sie aufgrund der Höhe und der Drops nicht, ob sie nun zweimal gebremst wird dürfte vielen Besuchern egal sein oder ihnen gar nicht auffallen. Klar, die Bahn wäre intensiver, trotzdem oder gerade deshalb denke ich, dass der Zug mit vielen begeisterten Gesichtern ankommen würde. Wäre bei einem Inverter sicher genauso, aber leider würde ein Teil der Besucher eben gar nicht erst einsteigen.
Übrigens sieht man bei den Videos von den ersten Testläufen der Bahn, wie sie ohne Trims fährt(leider ohne Gewichte im Zug). Dann wird die komplette Schlussbremse gebraucht (zuerst die Wirbelstrom-, dann fast alle mechanischen Bremsen), bis der Zug zum stehen gebracht werden kann. Momentan kann er meistens schon mit der ersten mechanischen Bremse voll gestoppt werden.
Keep on riding Real Coasterfreak :D [small]:: Lifthill.de ::[/small]
>Mit dem Stahlstützenwald hast du leider bei manchen Bahnen recht, jedoch gibt es mit >der Schweizer Bobbahn, dem Matterhornblitz und dem Alpenexpress Enzian auch >Gegenbeispiele.
Sorry, aber weder Matterhornblitz noch die Schweizer Bobbahn sind wirklich thematisiert. Lediglich die Boardingzone verfügt über ein Theming, aber die Bahn selbst ist ein Stahlstützenwald pur. Und sowohl Poseidon als auch Atlantica arbeiten nach dem selben Prinzip.
Beim Alpenexpress gebe ich Dir recht, der ist verhältnismässig gut gelungen, wenn auch kein Vergleich zu...
>Einen perfekt durchthematisierten Ride erwartet ja niemand.>
Doch! Genau das erwarte ich von einem Themenpark dieser Grössenordnung.
Und so nebenbei... sorry, aber das Imitations-Image wird dem Park vermutlich noch lange anhaften, nicht zuletzt WEIL es genau als solche auch ursprünglich ins Leben gerufen wurde...
>Und so nebenbei... sorry, aber das Imitations-Image wird dem Park vermutlich noch lange >anhaften, nicht zuletzt WEIL es genau als solche auch ursprünglich ins Leben gerufen >wurde...
...das fällt dem "normalo" weder auf, noch juckt es ihn sonderlich!
>...das fällt dem "normalo" weder auf, noch juckt es ihn sonderlich!
Ich weiss, dass ich sicher kein "Normalo" bin, denn ich lege bei einem Park grossen Wert auf die Qualität. Aber:
1. Seit wann befinden sich HIER DRIN normale Parkbesucher?
2. Nach Deiner Aussage besteht für den normalen Parkbesucher also KEIN Unterschied zwischen dem EP und z.B. Disneyland in Anaheim, Paris oder wo auch immer? Das glaubst Du wohl selbst nicht, oder? Falls doch... na ja... kein Kommentar.
>Dich nicht erstnehmende Grüße,
Du hoffst aber nicht wirklich, dass DU (zumindest von mir) ernstgenommen wirst, oder?
Über die offensichtliche Ignoeranz mancher Forumsbesucher resp. -mitglieder kopfschüttelnde Grüsse...
Letzte Bearbeitung am 14-Apr-05 um 11:00 Uhr () >Und so nebenbei... sorry, aber das Imitations-Image wird dem Park vermutlich noch lange >anhaften, nicht zuletzt WEIL es genau als solche auch ursprünglich ins Leben gerufen >wurde...
Ich glaube, das es dem normalen Parkbesucher weder wirklich auffällt noch sonderlich stört, wenn irgendwelche Rides aus Parks wo er nie oder nur einmal in seinem Leben hinfährt von der Thematisierung her kopiert und im EP gebaut werden.
Gruß Smoerf [small]words are very unnecessary, they can only do harm..[/small]
Deine Antwort ist bemerkenswert-vor allem weil er keine Achterbahn fordert. In meiner Familie bin ich der einzige, welcher extreme Thrillrides mag. Also 25 Prozent. Wenn man nun den Schwerpunkt auf Darkrides legen würde bin ich mir sicher, dass des Publikumsinteresse nicht nachlassen würde. Tolle Beispiele sieht man in Orlando (z.B. Poseidon oder Superman oder Men in Black usw. oder in Reus)Ein nackter Coaster macht nur einmal Spass - dann gewöhnt man sich daran + der richtige Kick ist nur das erste Mal und so ein Stahlmonster nimmt ganz schön Platz weg und ein Eyecatcher na ja.
Ups, die Chance stand 50/50. Bin das Ding sogar mehrmals gefahren, da es witzig ist - die Comicfigur war mir leider entfallen - das Alter. Du hast recht - ein Fauxpas.
Haha. Jetzt kommt die einzig wahrhaftige Wahrheit über Silver Star.
>Die Bremsen kommen vom >TÜV, ohne die wäre die Bahn zu schnell und die Airtime zu stark, weswegen man dann >zusätzliche Gurte installieren müsste(so zumindest die Version, die ich kenne).
Alle Möchtegern Achterbahn-Ingenieure aufgepasst. Silver Star wurde wahnsinnig schnell realisiert. Der Kunde hatte bestimmte Vorstellungen (Vor allem von der Höhe) und das Gelände war fest vorgegeben. Es war schlicht und ergreifend nicht möglich die kinetische Energie zu verbraten. Man hätte noch einige Meter weiter fahren müssen, aber irgendwann ist halt einfach Schluss mit dem Grundstück. Wenn dann der Kunde immer noch auf die 70 Meter Höhe besteht, dann müssen halt Trimmbrakes eingerechnet werden – fertig.
Das mit dem ewigen TÜV nervt. Wer sagt denn wann eine Bahn zu schnell ist? Wäre nach Meinung des TÜV Silver Star zu schnell, dann hätten wir jetzt Trimmbrakes im Fist Drop. Ohne die Trimmbrakes wäre Silver Star nicht mehr harmonisch. Der Camelback nach dem Horseshoe hätte zum Beispiel ähnlich viel Airtime wie eine Intamin Bahn. Das würde dann zu den ersten beiden Camelbacks nicht mehr passen. Und außerdem ist es für B&M Speedcoaster charakteristisch, dass sie insgesamt weniger Airtime haben als die Bahnen von Intamin.
Merke: Die Trimmbrakes im Silver Star waren von Anfang an eingerechnet worden und nicht vom TÜV gefordert!
Die Sicherheitsgurte bei Intamin haben ganz andere Gründe. Die B&M Bügel würden garantiert auch bei stärkerer Airtime noch sicher halten. Außerdem will ich nicht im Silver Star sitzen, wenn ein Bügel aufgeht. Auch nicht bei der rein subjektiv eher schwachen Airtime.
>... entweder die Besucher >fahren die Bahn oder sie fahren sie aufgrund der Höhe und der Drops nicht, ob sie nun >zweimal gebremst wird dürfte vielen Besuchern egal sein oder ihnen gar nicht auffallen.
Auch dürfte es den Besuchern egal sein, ob eine Bahn in einem halben oder zwei Jahren geplant worden ist. Und trotzdem lass ich mir die Freude auf künftige, durchdachte und gründlich durchgerechnete Achterbahnkonstruktionen nicht nehmen.
>Klar, die Bahn wäre intensiver, trotzdem oder gerade deshalb denke ich, dass der Zug >mit vielen begeisterten Gesichtern ankommen würde. Wäre bei einem Inverter sicher >genauso, aber leider würde ein Teil der Besucher eben gar nicht erst einsteigen.
Glaubst Du allen Ernstes die Trimmbrakes wurden eingebaut damit mehr Leute in die Bahn einsteigen?
zum Thema Loopings: Einen Looping braucht kein Mensch! Die besten Bahnen Europas kommen (fast) alle ohne Looping aus - ich würde sogar so weit gehen zu sagen, daß sie das Fahrelebnis erheblich stören würden. EGF, Colossos, Lisebergbanan, Goliath & Co. brauchen ganz einfach keine Überschlagselemente. Loopings sind meistens nichts anderes als Posing-Elemente, womit leider viel zu oft versucht wird, schwache Bahnen aufzuwerten.
zum Thema Silver Star: Anscheinend gehöre ich voll zur Zielgruppe des EP, denn mir gefällt die Bahn! Sicher sind EGF und Colossos auch in meinen Augen einen Tick besser, aber trotzdem gehört Silver Star zum besten, was man hierzulande finden kann! Die Bahn hat eine gewaltige Höhe, eine gute Endgeschwindigkeit und die Airtime ist für den "Normalbesucher" völlig ausreichend. Daß der Silberstern vielleicht bei den "Fans" nicht so gut ankommt, liegt sicher zu einem Teil auch an der (mir völlig unverständlichen) B&M-Hysterie, die oft und gerne praktiziert wird.
Letzte Bearbeitung am 14-Apr-05 um 13:23 Uhr () Yeah, grumpy old man schlägt wieder zu!
Hast du Dir eigentlich jemals die Frage gestellt warum es so wenig gute Loopingbahnen in Europa gibt
Meine vereinfachte Antwort: Weil es so viele uninspirierte Vekoma Kisten und so wenig B&M Looper gibt.
Bei den von Dir angesprochenen Poserbahnen kann sich nur um die älteren Semester a la Looping, Looping, Kurve, Schraube,Schraube Bremse handeln. Oder um noch ein aktuelles Bespiel zu nennen: Colossus im Thorpe Park. Bei diesen Bahnen stehen wirklich nur die Überschläge bzw. deren Anzahl im Vordergrund. Das gilt aber nicht für die modernen Brüder einer Schweizer Firma.
Es ist wohl kein Zufall, dass du bei den deiner Meinung nach besten Anlagen Europas fast ausschließlich reine Airtime Maschinen (über jeden Zweifel erhabene Loopingbahnen hast du ja locker flocker unter den Tisch gekehrt) aufgezählt hast. Doch wie soll dann der nächste Coaster im Europa Park aussehen. Wieder eine Bahn die auf Airtime setzt? Die Antwort kann meiner Meinung nur Richtung Überschläge gehen, denn ansonsten hat man fast alles abgedeckt.
BTW: Mir gefällt Silverstar auch!
Da fällt mir ein: Das Disneyland Resort in Paris ist mit Alton Towers, Walibi, MW Madrid der Park in Europa mit den meisten Loopingbahnen. Ich wußte nicht, dass du auf solche Poserparks stehst. Igitt! }>
>Meine vereinfachte Antwort: Weil es so viele uninspirierte Vekoma Kisten und so wenig >B&M Looper gibt.
Die (inzwischen) vier Exemplare, die ich kenne, hauen mich nun einmal nicht vom Hocker.
>Es ist wohl kein Zufall, dass du bei den deiner Meinung nach besten Anlagen Europas >fast ausschließlich reine Airtime Maschinen (über jeden Zweifel erhabene Loopingbahnen >hast du ja locker flocker unter den Tisch gekehrt) aufgezählt hast. Doch wie soll dann >der nächste Coaster im Europa Park aussehen. Wieder eine Bahn die auf Airtime setzt? >Die Antwort kann meiner Meinung nur Richtung Überschläge gehen, denn ansonsten hat man >fast alles abgedeckt.
Wie wäre es mit einem Flyer oder einem Stand-Up? Auch ein Booster Bike würde hervorragend zum Portfolio des EP passen.
>Da fällt mir ein: Das Disneyland Resort in Paris ist mit Alton Towers, Walibi, MW >Madrid der Park in Europa mit den meisten Loopingbahnen. Ich wußte nicht, dass du auf >solche Poserparks stehst. Igitt! }>
Space Mountain und RnR sind für mich in erster Linie keine Loopingbahnen, sondern "multimediale Erlebnisbahnen", bei denen der Fahrspaß von Thematisierung und Effekten lebt. Wie öde RnR ohne das Drumrum sind, kann man ja schön bei Walibi sehen. Und da die Loopings ja vor der Fahrt nicht zu sehen sind, kann man hier auch nicht von Gepose sprechen }>
>Wie wäre es mit einem Flyer oder einem Stand-Up? Auch ein Booster Bike würde >hervorragend zum Portfolio des EP passen.
Schonmal einen Stand Up gefahren? Stand Ups werden wohl keine mehr gebaut, die scheinen sich vom Markt genauso zu verabschieden wie es einst leider die Suspended Coaster taten. Und ein Booster Bike würde kapazitätstechnisch sicher nich so hervorragend zum EP passen. Und außerdem baut Mercedes keine Motorräder...
im Gästebuch der Schweizer Fanpage hat ein Anonymus folgendes Gerücht zum KAK hinterlassen:
Ich weiss durch Mitarbeiter das KAK bereits im September aus dem Park verschwinden soll. Auf der Fläche soll ein Kino in dem die Fußballl-WM 2006 ausgestrahlt wird entstehen sowie ein kleiner Fußballplatz.
Wenn das stimmt, müsste es der Aussage von Miro Gronau nach, ein Indoor-Fußballplatz werden, da das Gebäude demnach ja erstmalnoch stehen bleibt. Und warum sollte man das für die WM 2006 schon in diesem Herbst machen?
Dawson Tut hiermit seine Meinung kund, und hofft, nicht gleich zerlegt zu werden. }>
die Gerüchte verdichten sich, aus der EP-Pressemitteilung zum UEFA-Champions League Finale:
Der Auftritt beim UEFA-Champions League Finale morgen Abend in Istanbul ist ein erster Vorgeschmack auf das kommende Jahr, wenn die FIFA-Fußballweltmeisterschaft im kommenden Jahr in Deutschland stattfindet. „Es gibt bereits konkrete Pläne, wie wir im Europa-Park das Thema WM 2006 für unsere Gäste uns alle fußballbegeisterten Besucher hautnah erlebbar machen werden“, verrät Roland Mack, geschäftsführender Gesellschafter des Europa-Park. Getreu dem offiziellen Slogan „Die Welt zu Gast bei guten Freunden“ wird Deutschlands größter Freizeitpark in Rust bei Freiburg sich als Gastgeber von seiner besten Seite zeigen.
Letzte Bearbeitung am 15-Apr-05 um 08:42 Uhr () Trotz der Debatte über Coaster meine Eindrücke meines Besuchs vom Dienstag bis Mittwoch (12.04.-13.04.05):
Alle Punkte von Martin kann ich bestätigen, besonders die vom Treffpunkt Jerusalem. Wir sind immer über die Schweiz ausgewichen, damit man denen nicht in die Hände fällt... Ich hoffe, daß der EP das nächstes Jahr nicht mehr zulässt, weil von Wohlfühlen kann hier nicht die Rede sein!
Was mir noch aufgefallen ist:
1) Kann es sein, daß beim Rafting neue Poller im Wasser versenkt wurden? An einigen Stellen ist das Wasser unruhiger als früher (besonders am Fotokasten) und man sieht schwarze Linien am Boden.
2) Die neue Absperrung im Eurosat bringt wenig. Ganz links ist immer noch eine Lücke, durch die sich die Leute wie bisher durchdrücken. Ganz im Gegenteil: Ich wurde Zeuge einer Schlägerei im Anstehbereich, weil eine Französin (ca 30 Jahre) ein Kind auf die Seite schob, um schneller vorn zu sein. Jedoch hatte sie nicht mit dem Pappa gerechnet. Lustig, wenn Deutsche und Franzosen sich anbrüllen, ohne sich zu verstehen...
3) Am Dienstag funktionierte der grüne Laser am Lifthill im Eurosat noch, am Mittwoch nicht mehr. Fand ich aber besser so, da es beim ersten Drop nun vollkommen dunkel war.
4) An beiden Tagen wurde Atlantica erst um 13 Uhr in Betrieb genommen. Immer Vormittags sah man noch Leute irgendetwas herumschrauben, am Dienstag wurde auch ein Reiberad auf dem Lifthill ausgetauscht. Anscheinend läufts noch nicht wirklich rund...
5) Die Köpfe in der Geisterbahn kannte ich schon. Wieder einmal habe ich den Eindruck, daß etwas von der Pariser Maus geklaut wurde, allerdings in Farbe.
6) Die Nebelmaschienen in Euromir funktionieren wieder, auch die Musik ist wieder durchgehend (zumindest im Lift) zu hören. Ich kann mich aber erinnern, daß im Bereich vorm ertsten Drop, also da, wo sich die Gondeln noch drehen, das Lied "Lift Off" zu hören war. Das ist nun nicht mehr der Fall, die Drehungen finden musiklos statt.
7) Trotz des schlechten Films in KAK: Alle Bewegungen, die der Simulator ausführte, kamen 2 Sekunden zu spät. Als die Bahn schon längst in die Tiefe stürzte, kippte der Simulator erst nach vorn...
7A) Übrigens: Alle beschweren sich über KAK. Ich finde KAK immer noch besser als das Drehtheater! Hört man da keine Beschwerden, weil es so versteckt liegt? Alle Shows im DT, wie auch die Laser-Show nutze ich nur noch, um mich aufzuwärmen !
8) Am kompletten Mittwoch war in Kassandra das Putzlicht an. Somit kam der Effekt nur sehr spärlich an. Trotz Hinweis an einen Bediensteten war das Licht weiterhin an.
9) Matterhornblitz kommt mir langsamer vor als früher. Die Kurven waren mal schneller!
Warscheinlich hab ich nu wieder die Hälfte vergessen. Aber die Freundin schreit schon wieder dannach, wieder hinzufahren. Dann hole ich das nach.
Gestern war ich auch "ausnahmsweise" mal wieder, mir ist folgendes aufgefallen: In Eurosat war es stockdunkel. Mir gefällts ;-) Die Varieteshow hat sich auch geändert: Die beiden Mädels haben jetzt ihre Tücher, nur der Schweizer hat noch das Diabolo. Die Nummer wirkt dadurch auf mich irgendwie gar nicht mehr. Außerdem hat er alleine jetzt in dem Chaos das Diabolo dreimal verloren... Dann war die Nummer von dem Duo ist mittlerweile durch zwei turnende Brasilianer ersetzt worden. Die konnten zwar ihre Nummer soweit, aber gefallen hats mir trotzdem nicht. Im EuroMir Bahnhof könnte man u.U. auch noch Gitter anbringen, so wie bei EuroSat, denn da drücken sich auch mit Vorliebe irgendwelche Prollos mit Anhang und Co. durch... Und im Bereich vom ersten Drop lief sogar wieder Musik, wenn ich mich richtig erinnere. Von Atlantica war meine Mutter begeistert, ob das jetzt an der Fahrt lag oder ob sie sich einfach gefreut hat, dass sie nicht nass geworden ist, kann ich nicht sagen ;-) Die Gladiatorenshow hat mir letztes Jahr besser gefallen, ich denke das liegt hauptsächlich an dem neuen Moderator. Und dann habe ich beim Fjordrafting noch eine sensationelle Entdeckung gemacht:
Scheinbar testet der Europa-Park die 9er-Boote fürs Fjord Rafting, um die Kapazität der Anlage zu erhöhen.
Dieses Jahr scheint die Kapazität an den Wasserbahnen auf dem Programm zu stehen (Atlantica, 6er Boote für Wiwa, 9er Boote fürs Fjord Rating) -------------------------- visit www.epfans.com
Wie? Das versteh' ich nicht. Ein rosa Radio ist o.k., und das sogar noch am Pool!
Aber rosa Böötchen sollen wir nicht haben dürfen .:'( Also, jetzt mal ehrlich: wie passt das denn zusammen? Außerdem find ich die Farbe echt schnuckelich, jawohl!:9
Bunte Grüße, Werner == Finde die Ziege des Ostens, wenn sie sich mit den Ohrenfischen im Mondkalb bläht
Hab ich das doch richtig gelesen gehabt! Ich meinte nämlich mal, auf einem der Boote seitlich so eine Prägung am Reifen(?) gesehen zu haben, wo "for Intamin River Rapids" draufstand. Generell hätte ich nicht mal zwingend was gegen rose Boote, lustich ist es schon, aber rosa Boote in Skandinavien? Wenn das ganze dann auf "irre" themt, fänd ichs persönlich sogar gut. So wie Gaga im Alpamare zb. Nur passt das wirklich gar nicht nach Skandinavien...
Zu Eurosat: Der hat nen neuen Laser ganz unten in der Halle, der die eine Hälfte der Kugel komplett ausleuchtet. So wie ich das gesehen habe wurde der vor zwei Wochen reingestellt. Auf jeden Fall war der am 9.4. zwar schon da aber noch nicht richtig positioniert. Gestern war er dann in Betrieb - der kommt verdammt geil. Der Laser oben am Drop ist wohl der, der die verschiedensten "Programme" hat. Mal ist er schon während dem rauffahren an, manchmal nur während dem rauffahren und geht dann aus, oder geht aus und mit dem Countdown wieder an, manchmal bleibt er an nachdem der Zug den Drop runter ist, manchmal geht er nach dem Countdown gleich aus, manchmal leuchter er nochmal wenn der Zug aus dem Drop rausfährt - auf jeden Fall sehr "flexibel" ;-) . Der an der Bremse 4 leuchtet immer wenn n Zug durchfährt, wohl per Lichtschranke gesteuert. Der in der Helix nach Bremse 5 ist auch immer an. Der Tunneleffekt da gleich an der Nebelmaschine ist auch fast immer an. Das kommt dann ganz geil wenn dort grade n Zug durchfährt und du mit nem anderen Zug grade den Drop runter fährst. Das sieht dann so aus als würden die zwei Züge aufeinander zu rasen. Dann ist noch der Laser direkt vor dem Lichttunnel da in den Meteoriten. Der ist manchmal an und manchmal auch nicht. Im letzten Herbst war auch mal noch n Laser unten am Drop bzw. der den gesamten Drop ausleuchtete. Den hab ich seither nie wieder in Betrieb gesehen. Vielleicht wurde der auch demontiert. Weiter sind noch die zwei roten Laser im Lift (Runde 2 und 6) wovon der erste leider wieder nicht mehr so ganz funktioniert. Sind nur noch drei Lichtpunkte.
Zu Euromir: Hab ich auch festgestellt, dass da oben keine Musik mehr ist.
Zu Jerusalem: Ich bin zwar Christ, aber das ist doch n wenig zuviel des Guten.
Mit " Treffpunkt in Jerusalem " hatte ich bisher keine Probleme. Ich war jetzt schon zwei Mal im Park und bin jedesmal mehrmals bei denen vorbeigekommen. Vielleicht gabs ja Beschwerden an den Park...
Bei der "Atlantica" scheint es tatsächlich noch grössere Probleme zu geben. Wie man hier lesen kann, kommt es öfters vor, dass die Bahn erst am Nachmittag geöffnet wird. So auch gestern. Die Bahn war erst ab 14 Uhr offen. Habe sogar beobachten können, wie mehrere Sensoren ausgetauscht(!) wurden.
Was ist da eigentlich los? Wurde beim Bau vielleicht minderwertige Materialien verwendet? Kann mir das zwar nicht vorstellen. Das passt meiner Meinung nach nicht wirklich zur Firma Mack. Ausserdem ist das ja nicht der erste Splash, den sie bauen, oder nicht?
Ich kann gut verstehen, wenn mal etwas ausfällt. Aber das so oft? Ich hoffe nur, dass er EP das bald in den Griff bekommt...
Letzte Bearbeitung am 24-Apr-05 um 13:10 Uhr () Hallo
>Was ist da eigentlich los? Wurde beim Bau vielleicht minderwertige Materialien >verwendet? Kann mir das zwar nicht vorstellen. Das passt meiner Meinung nach nicht >wirklich zur Firma Mack. >Ausserdem ist das ja nicht der erste Splash, den sie bauen, oder nicht? > >Ich kann gut verstehen, wenn mal etwas ausfällt. Aber das so oft? >Ich hoffe nur, dass er EP das bald in den Griff bekommt...
Es wurden garantiert keine minderwertigen Materialien verwendet. Man scheint hier neue Lichtschranken bei Atlantica einzusetzen. Es ist relativ schwierig gute Lichtschranken für Wasserbahnen zu finden. Es gibt auf dem Markt immer neue Produkte. Man wird bei Mack und im EP neue Lichtschranken testen. Die Erfahrungen helfen dann dem EP und der Firma Mack. Im Endeffekt können dann Kunden der Firma Mack von den neuen Erkenntnissen profitieren.
>Bei der "Atlantica" scheint es tatsächlich noch grössere Probleme zu geben. Wie man >hier lesen kann, kommt es öfters vor, dass die Bahn erst am Nachmittag geöffnet wird.
Das stimmt - mit der Öffnung. Probleme gab es beim Betrieb der Anlage vom Start an so gut wie überhaupt nicht. Unterdurchschnittlich wenig für eine neue Bahn. Derzeit wird die noch nicht so stark besuchte Wochenmitte dazu genutzt die Bahn weiter zu optimieren. Die Theorie/Praxis Erfahrung hat gezeigt dass im Takt ein 6. Boot noch Platz hat. Dieses ist nun bestellt und daher die Programmierung der Anlage geändert wird um das 6. Boot zu integrieren.
Zudem ist der Wasserstand von Wasserbahnen immer nur sehr schwer zu berechnen. Derzeit wird die Auslaufstrecke leicht erhöht (das geht ganz unproblematisch) um das Spritzverhalten der Boote zu optimieren. Zudem sollen ja von den 9 Bremsen noch einige raus. Auch das wird probiert.
Fazit: es handelt sich also um Optimierungsprozesse und nichts von dem von Dir oben Vermutetem. Angeblich soll der Sommer ja sehr heiß werden = Viel Spaß auf Atlantica! :7
Danke für die Info! Möchte an dieser Stelle dem EP ein grosses Lob aussprechen. Auch wenn nicht immer alles so funktioniert, wie es sollte, ist man doch immer bemüht, den Park für die Besucher zu optimieren. (Deshalb komme ich auch nächste Woche wieder ;) )
Apropos optimieren: Im Spielsalon (Spanien und auch England) sind fast alle Queues vom Billardtisch durch. Wären wieder einmal ein paar neue fällig (... für die neue Saison?) ;).
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