Hier mal ein Luftbild, rote Linie ist der neue Bauzaun. Wenn man die Fläche unter den Stützen von Atlantica noch nutzen würde, hätte man genügend(?) Platz für eine Achterbahn (Spekulation meinerseits, wir wissen momentan auch nicht was es wird).
Gruß Thomas www.epfans.info - Offizieller Europa-Park Fanclub
>Ob Mack (nach B&M) es auch schafft, eine GCI Bahn zu verhunzen?
Eine Frage: In wiefern ist Silver Star 'verhunzt' von Mack? Seit dem Magnetbremsen-Upgrade fährt sich die Bahn echt super, die Vibrationen nach dem First Drop kann man schlecht dem EP ankreiden. Insgesamt find ich zwar Nitro besser, aber im Vergleich zu den zwei B&M Hyper, die ich vor kurzem gefahren bin (Diamondback und Raging Bull) ist SiSta eindeutig besser...
Man kann alles schlechtreden, ich konzentrier mich lieber auf die andere Seite:
*freu* :-) - endlich die Bahn, die schon ewig im Park gefehlt hat! Ich bin bisher aus jedem* GCI ausgestiegen mit dem Gedanken 'warum bloss nicht im EP?' - danke, dass der Wunsch endlich erhört worden ist ;-) Nach Blue Fire könnte das die nächste Top-Bahn des Parks werden.
>Pegasus und Atlantica?
Blue Fire und Atlantica natürlich.
Keep on riding Real Coasterfreak :D [small].: Lifthill.net :.[/small]
Letzte Bearbeitung am 17-Jun-11 um 16:47 Uhr () Atlantica und Blue Fire: Pegasus ist doch etwas weit entfernt!
Zur Geschwindigkeit: Andere Bahnen von GCI: Troy schafft bei 30,7 m Abfahrt 86,9 km/h und fast identisch dazu ist Thunderhead. Die beiden Efteling Bahnen bei 22,1 m ganze 75 km/h und El Toro mit 21,5 m auch 73,4 km/h. Lightning Racer bei 27,4 m auch 82,2 km/h. Ähnliche Werte liest man von Renegade.
Wenn man mal zu den Wettberwerbern schaut: Boulder Dash von CCI schafft bei 35,1 m Abfahrt 96,6 km/h. Legend kommt bei 34,4 m auf 95,0 km/h. So unrealistisch klingt das für mich nicht mit den 100 km/h.
Gruß Mathias
NEU: www.heide-park-forum.org ... das neue Forum über den Heide-Park! www.heide-park.org ... denn "organisieren" hilft! Erstes und mit führendes privates Heide-Park Informationsportal.
Rein rechnerisch und theoretisch dürfte das klappen: Im freien Fall aus 35m erreicht man ohne Reibung rund 94 km/h Dazu dann noch die Anfangsgeschwindigkeit der Kette und man könnte theoretisch an den 100 km/h kratzen. In der Realität bezweifle ich aber mal eine dreistellige Geschwindigkeit bei 35m Höhe...
Letzte Bearbeitung am 17-Jun-11 um 17:12 Uhr () Letzte Bearbeitung am 17-Jun-11 um 17:09 Uhr () Wurde der Text dazu hier eigentlich schon geposted?
Juni 2011 Highlight für die Saison 2012: Tradition trifft Moderne - gigantische Holzachterbahn entsteht im Europa-Park
Vor wenigen Wochen wurde im Europa-Park das neue Erlebnishotel „Bell Rock“, welches im Sommer 2012 im New England Style seine Pforten öffnen wird, vorgestellt. Nun setzt Deutschlands größter Freizeitpark noch ein Top-Highlight für die Parkbesucher oben drauf: Eine Holzachterbahn wird ab der Saison 2012 das Angebot auf dem 85 Hektar großen Parkgelände auf spektakuläre Art und Weise ergänzen! Am Freitag, den 17. Juni 2011 gab die Unternehmerfamilie Mack erste Einzelheiten zur neuen Topattraktion bekannt. Mit der mittlerweile 11. Achterbahn wandelt der Europa-Park auf den Spuren der Geschichte seines Stammhauses Mack Rides in Waldkirch. Bereits 1921 fertigte das Familienunternehmen Mack seine erste Holzachterbahn, bevor nun mit der neuen Anlage knapp 100 Jahre später ein weitere – wenn auch technisch hoch modifizierte – Holzachterbahn in die Parklandschaft integriert wird. Mit der enormen Investitionsgeschwindigkeit setzt der unangefochtene Marktführer in Deutschland neue Maßstäbe. Ganz besonders auch im Hinblick auf die Verwendung des unter ökologischen Aspekten einwandfreien Baustoffes Holz für die neue Attraktion liegt der Europa-Park am Puls der Zeit.
Im Internet wurde schon seit Tagen gerätselt - jetzt sind die ersten Fakten der neuen Holzachterbahn bekannt: In gerade einmal 9 Monaten wird im Europa-Park die erste Holzachterbahn entstehen - 1050 Meter lang, 35 Meter hoch, über 100 km/h schnell und mit einer maximalen Vertikalbeschleunigung von bis zu 3,5 G! Die neue Topattraktion, deren Name im Moment noch ein gut gehütetes Geheimnis ist, wird im Isländischen Themenbereich gebaut. Neben der hohen Geschwindigkeit, rasanten Richtungswechseln und vielen Airtime-Phasen, die die Herzen aller Achterbahnfans höher schlagen lassen werden, verfügt die Attraktion über eine weitere spektakuläre Besonderheit: Die neue Achterbahn wird sich in die bereits bestehende Achterbahnlandschaft einfügen und zudem die Schienen zweier anderer Attraktionen kreuzen. Durch diese emotionale Interaktion von gleich drei Topattraktionen ist eine Extraportion Nervenkitzel garantiert! Mit einer Fahrgast-Mindestgröße von 1,20 Meter wurde bei der Planung ganz im Sinne der klassischen Europa-Park-Philosophie auch auf absolute Familienfreundlichkeit geachtet.
Gebaut wird die neue Attraktion von der Firma Great Coasters International, Inc. aus dem Bundesstaat Pennsylvania in den USA, die als weltweit führender Hersteller von Holzachterbahnen gilt. Auf einer Grundfläche von 1,6 Hektar wird die mittlerweile 11. Achterbahn des Europa-Park entstehen. Bis zu 26 Zimmermänner, neben den Experten aus den USA auch zahlreiche Kollegen aus Deutschland, sind am Bau beteiligt.
Eine Holzachterbahn fehlte bislang im Angebotsportfolio des größten saisonalen Freizeitparks der Welt. Die Auswahl des Holzes unterliegt strengen Kriterien: Es wird Wert darauf gelegt, dass es zu großen Teilen auch aus deutschen Wäldern stammt. Zudem belegen international anerkannte Zertifikate die Herkunft dieses ökologisch einwandfreien Baustoffes aus nachhaltiger Waldwirtschaft. Darüber hinaus werden durch den Bau der neuen Achterbahn rund 20 neue und moderne Arbeitsplätze langfristig geschaffen.
Ich finde es toll das der Europapark jetzt auch ne Holzachterbahn baut. Aber das mit den Kreuzen der Schienen macht mich stutzig. Wie soll das gehen, ohne das es gefährlich wird? Wenn die Bahn im isländischen Bereich gebaut wird, wird die Attraktion wohl ein Name bekommen, der damit auch zu tun hat. Interessant ist das schon. Ein neues Hotel und ne neue Holzachterbahn, zwei Großprojekte für nächstes Jahr. Da haben Europaparkfans nächstes Jahr ganz schön was zu gucken.
Also ich finde es auch echt Klasse das der Europa Park jetzt eine Holzachterbahn bekommt. Liest sich alles sehr gut und GCI ist eine Top Firma. Da ist nächstes Jahr auf jeden Fall ein Besuch drin.
Letzte Bearbeitung am 20-Jun-11 um 11:33 Uhr () >Die neue >Achterbahn wird sich in die bereits bestehende Achterbahnlandschaft einfügen und zudem >die Schienen zweier anderer Attraktionen kreuzen.
Oh, ob das wohl das Ende für eine jemals erfolgende Erweiterung des (vermeindlichen) Themenbereichs Portugal bedeutet? Eigentlich hat der Europa Park ja keinen Zwang Bahnen wie in Gröna Lund aus Platzmangel zu kreuzen?! Dazu würde es ja reichen das nur mit Blue Fire aus dem gleichen Themenbereich zu tun. Ich befürchte da ja schon einen thematischen Bruch und eben eine kleinere oder gar keine Fläche mehr unter / um dem Schuss von [s]Poseidon[/s] Atlantica.
Einer Attraktion wird die neue Bahn hoffentlich gut tun: Dem Splash Battle mit seinem etwas versteckt liegenden Eingang.
schön, freut mich für den Europa Park. Und klar, mann muss ja die Konkurenz im Ländle auf Distanz halten. Und wenn in der Trulla ne Holzachterbahn steht und gut ankommt... tja, dann dürfen die Badner den Schwaben hier nicht nachstehen.
Oh wie geil! Endlich eine Gci Bahn im Süden bis jetz mußte ich immer sehr weir fahren für so eine Bahn. Der Europapark wird immer besser, nach einer Loopingbahn, nun auch noch eine Holzbahn und 1050 Meter lang hört sich auch echt klasse an! da kann sich der Heide Park was abschneiden! :)
Nein will nicht Holz und Stahl vergleichen! ist aber dann die längste Gci Bahn in Deutschland und erst die 2te. Und ich liebe Gci Bahnen und jetzt endlich mit ordentlicher Länge in Deutschland Echt Top !!!
Vielleicht sollte der Park direkt noch den Sponsor der Bahn bekannt geben, damit die Fans nach Möglichkeit von selbst auf den bereits festgelegten Namen kommen und sich der Park somit die Peinlichkeit einer Namensänderung im Nachhinein ersparen kann. Wäre man so damals bei SiSta vorgegangen, hätte sich die Mehrheit mit hoher Wahrscheinlichkeit direkt für die schwarz-silberne Farbgebung entschieden. ;-)
Nun sind 4 Tage seit der Bekanntgabe vergangen und es ist kein Traum, da steht immer noch GCI-Holzachterbahn für den Europa-Park. Schon immer gewünscht, jetzt kam sie schneller als gedacht und bis auf eine Andeutung bei der Gesprächsrunde am 04. Juni nichts davon gewusst und gehört. Überraschung gelungen und Überraschender Standort, aber damit kann man endlich das Parkdeck hinter Atlantica kaschieren, welches man vom Park aus doch zu oft sieht. Das "Basteln" zwischen anderen Bahnen dürfte für ein spannendes Layout sorgen und damit und den bisherigen Daten geht es hoffentlich Richtung Troy... Weitere Antworten sind auch noch offen --> Anzahl Züge? Winterbetrieb?, Single-Rider-Line? Sponsor? - hoffentlich nicht! Aber eines kann man schon sagen, 2000 P/Stunde, wie manche User in anderen Foren meinen, sind utopisch. Diese 18.000 P/pro Tag hat das Marketing wohl auf einen 12 oder sogar 15 Stunden Parkbetrieb hochgerechnet. Damit landet man auch beim einzigen Haar in der Suppe, für die Besucherzahlen vom EP hätte man eigentlich eine doppelte Anlage benötigt... Einen Fly-Through wird es auch noch geben
Gruß Thomas www.epfans.info - Offizieller Europa-Park Fanclub
>Aber eines kann man schon sagen, 2000 P/Stunde, wie manche User in anderen Foren >meinen, sind utopisch. Diese 18.000 P/pro Tag hat das Marketing wohl auf einen 12 oder >sogar 15 Stunden Parkbetrieb hochgerechnet. Damit landet man auch beim einzigen Haar in >der Suppe, für die Besucherzahlen vom EP hätte man eigentlich eine doppelte Anlage >benötigt...
Hab mir das auch schon mehrfach überlegt. Fakt ist, eine normale Anlage mit 2 Zügen wäre viel zu wenig an Kapazität, damit schaffen sie höchstens um die 900 Personen/Stunde. Hab schon gescherzt bei der Angabe 18.000 P/Tag dass der Tag ja 24 Stunden hat, ich hoffe doch die rechnen nicht so :-)
Meine Hoffnung: 3 Züge, seperate Be-/Entladestation und vielleicht noch eine Möglichkeit, diese Gurte wegzubekommen für schnelle Abfertigungszeiten. Wenn der Zug dann noch zügig aus der Schlussbremse rauskommt könnte man immerhin theoretisch an die 1200-1300pph kommen. Oder es gibt ne Blockbremse in der Mitte...
Hoffe auch auf keinen Sponsor.
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Warum haben denn hier viele etwas gegen einen Sponsor??? Lieber Sponsoren als ger keine Bahn.... Belantis oder z.B. Plohn lassen ihre Attraktionen zum Teil von Steuergeldern bauen und Rust zum Teil von Unternehmen, was ich legitim finde.
In Rust schafft man es aber nicht Sponsoren dezent zu präsentieren (zum Beispiel durch den Hinweis am Eingang "präsentiert von Firma XY"). Dort werden direkt Ausstellungshallen aus dem Boden gestampft, die in penetranter Art und Weise dem gewählten Sponsor huldigen.
>In Bottrop spielten sie mit Mazda ja in der gleichen Liga.
Mazda ist kein Hauptsponsor mehr und hat nie eine neue Attraktion von Anfang an gesponsort, so wie es bei Mercedes oder Gazprom (die Verzögerung hatte andere Gründe) im EP ist.
>Wobei ich mich fragen muss, ob es marketingtechnisch so geschickt war, die eigenen >Autos mit einer Rappelkiste wie dem SLC zu bewerben.
Mazda war mehrfach im Park vertreten, nicht nur beim SLC...
>EDIT: Da hab ich glatt das Nick-Land vergessen. Manchmal sieht man den Wald vor lauter >Bäumen nicht.
?? Oder versteht Deine Andeutung nicht. Nick zahlt doch nicht dafür im Movie Park zu sein!?
"Lieber eine gesponsorte Bahn als gar keine" find ich auch eine falsche These, ist ja nicht so, dass es nicht ohne Sponsorpartner geht (siehe PHL) und darüber hinaus kann mir auch keiner erzählen, dass der EP Sponsorgelder braucht, um neue Achterbahnen zu bauen.
Das soll nicht heißen, dass es nicht ein netter Zugewinn ist, wenn man als Park einen Sponsorpartner hat. Ein geschicktes sponsoring wie bei TestTrack in Epcot ist mir jedenfalls lieber als eine Gazprom Halle in Island.
Also ich sehe das ganze gar nicht so negativ. Was stört euch genau an der Gazprom Hallo. Ich finde so eine informative Halle, die durch die 360° Projektionen interessante Dinge zeigt und den Anstehbereich dadurch interessanter macht, gar nicht mal so schlecht. Und ganz ehrlich hätte der Europapark genau das selbe gebaut, auch mit den gleichen Filmen, nur kein Gasprom drin hätte sich niemand beschwert.
Den Vergleich mit PHL finde ich eher naja: Was baut der Europapark für Achterbahnen und das Phantasialand? Black Mamba ist die erste, die da mithalten kann, meiner Meinung nach. Zudem baut der Europapark gerade innerhalb von 3 Jahren die 2. Achterbahn. Das Phantasialand hat innerhalb von 10 Jahren 2 Achterbahnen geschafft.......
Wenn weiterhin alle spätestens 5 Jahre eine Achterbahn in den Europapark kommt, dann sind mit die Sponsorpartner sogar mehr als recht.....
>Den Vergleich mit PHL finde ich eher naja: Was baut der Europapark für Achterbahnen und >das Phantasialand? Black Mamba ist die erste, die da mithalten kann, meiner Meinung >nach. Zudem baut der Europapark gerade innerhalb von 3 Jahren die 2. Achterbahn. Das >Phantasialand hat innerhalb von 10 Jahren 2 Achterbahnen geschafft.......
Das Phantasialand hat in den letzten Jahren 3 und nicht 2 Achterbahnen gebaut. Und wenn wir bei den letzten 10 Jahren bleiben hat der Europa Park auch "nur" 3 Achterbahnen gebaut.
Und ganz im Gegenteil hat der Europa Park,meiner Meinung nach, keine Achterbahn im Angebot, die auf das Gesamtpaket bezogen, an Black Mamba heranreicht.
PS: Da ich jetzt doch in einen Europa Park Thread geraten bin ;-) Schöne Bahn und 5m höher als Tripsdrill, was sicherlich das Hauptkriterium beim Planen der Bahn war. Der Europa Park springt halt nur so hoch wie er muss.
> Der Europa Park springt halt nur so hoch wie er muss.
Genügt doch auch um seinen Besuchern jährlich immer etwas Neues zu bieten...... und allemal besser als der Heide-Park, der zwar Geld investiert und es nicht trotzdem nicht schafft eine redenswerte Bahn zu bauen.
> Der Europa Park springt halt nur so hoch wie er muss. Passt.
Und passt auch in mein Bild vom Europa Park. Zwar Off-Topic, aber ich finde den Park gähnend langweilig. Irgendwie kein "da muss ich hin". Ich bin zwar jedes Jahr für 2 bis 3 Tage meist dort, aber es ist jetzt nicht so wie in anderen Parks, dass mich dort dann die neuen Attraktionen locken.
>> Der Europa Park springt halt nur so hoch wie er muss. >Passt. > >Und passt auch in mein Bild vom Europa Park. Zwar Off-Topic, aber ich finde den Park >gähnend langweilig. Irgendwie kein "da muss ich hin". Ich bin zwar jedes Jahr für 2 bis >3 Tage meist dort, aber es ist jetzt nicht so wie in anderen Parks, dass mich dort dann >die neuen Attraktionen locken.
Die copy&paste Holzachterbahn lockt mich sicherlich auch nicht in den Europa-Park. Eigentlich ist am Europa-Park vor allem eines reizvoll: Die freakigen Trommellifte mit dem Techno-Sound... voll retro und mittlerweile echt kultig. Das hat schon was. Für die Zukunft wünsche ich mir daher mal wieder einen neuen Customcoaster mit ewig langer Trommel :-)
Oder natürlich einen Freefall. Der ist aber mittlerweile schon sowas von überfällig, dass man's gar nicht glauben kann, dass der EP immer noch keinen hat. I mean, so teuer sind die doch nicht, was hat man in Rust bloß dagegen, Anwohnerprobleme wegen Lärm!?
>Oder natürlich einen Freefall. Der ist aber mittlerweile schon sowas von überfällig, >dass man's gar nicht glauben kann, dass der EP immer noch keinen hat. I mean, so teuer >sind die doch nicht, was hat man in Rust bloß dagegen, Anwohnerprobleme wegen Lärm!?
Da stimme ich doch zu. Einen Free Fall Turm wünsche ich mir schon länger für den EP. Das wäre aus meiner Sicht noch eine gute Ergänzung.
Also wo hat das Phantasialand denn in den letzten Jahren 3 Achterbahnen gebaut? Winja's Fear und Force kann man ja nicht wirklich als 2 Achterbahnen zählen. Ja es sind zwei getrennte Tracks aber letztendlich, wenn es eine lange gewesen wäre, dann wäre es das selbe gewesen.
Naja und der Europapark hat nunmal 4 Achterbahnen gebaut: Blue Fire, Silver Star, Posseidon und jetzt die neue Holzachterbahn. Streng genommen kann man Atlantica auch noch dazu zählen, dann sinds 5 gegen 2!!
Ich finde, das Black Mamba die einzige Bahn im Phantasialand ist, die an Europaparkbahnen heran reichen kann. Und ich finde Black Mamba und Blue Fire vom Gesamtpaket gleich, von der Fahrt an sich jedoch Blue Fire um einiges besser. Was gibts sonst? Colorado, die zwar sehr lange aber eigentlich langweiligste Achterbahn, Temple of the Night Hawk?, ganz ehrlich da fahr ich ja lieber noch das Kaffeetassen Karusell im Europapark, Winjas Fear und Force?, also da find ich auch Euro-Mir, Matterhornblitz um einiges Besser... River Quest? Was bis heute noch nicht ganz fertig ist und die versprochenen Elemente einsetzt (Freefall)....auch hier finde ich Fjord Rafting um einiges lustiger ..... so und dann war es das doch schon quasi im PHL.
Das Angebot im Europapark ist einfach um ein vielfaches Breiter als im Phl! Und jetzt kommt mir keiner mit die in Brühl haben ja keinen Platz? Sorry aber das ist mir als Parkgast sowas von egal ob die Platzprobleme, Lärmschutzklagen oder sonst was haben.....aber eine Entschuldigung ist das nicht. Warum klappts denn beim Europapark? Denn die bauen gerade unmittelbar neben den Anwohnern das 5. Hotel!!!
Guten Abend! Ich finde das man den EP und das Phl im direkten Vergleich nicht sehen kann. Der EP ist zwar um einiges größer und reicher an Attraktionen und dennoch haben beide Parks ihren eigenen Charme. Der EP ist zwar grüner aber auch weitläufiger was aber auch mehr Zeit für Wege in Anspruch nimmt. Wenn man jetzt einen normalen Tagesbesuch in beiden Parks im Vergleich sieht, dann schafft man etwa genausoviel Bahnen im EP wie auch im PHL. Die Wartezeiten sind im PHL geringer und man muss nicht soviel laufen. Dafür ist man im EP flexibler was die Auswahl der Wartezeit angeht.
Eine Achterbahn hast du im EP aber vergessen. 2007 wurde Pegasus noch eröffnet. Dafür kannst du Atlantica streichen weil das in meinen Augen keine Achterbahn ist, die in dein Kriterium "Länge" (bezüglich Winjas Fear und Force) passt.
Mir gefallen bluefire und Black Mamba beide gut auch wenn ich bluefire vorziehe. Bin nicht so der Inverterfan. Aber Colorado ist für mich immer noch ein Klassiker. Eine Bahn die bis auf Loopings alles hat. Vom Theming mal ganz abgesehen einer meiner absoluten Favoriten. Tempel ok. Ist halt nicht mehr das was es war, könnte man mehr rausholen. Und die Winjas sind immer mal ganz gut zufahren.
Dagegen im EP Posseidon. Im Sommer über 2 Std. anstehen für eine Runde Kopfweh? Die lasse ich prinzipiell fast immer aus wenn ich da bin. Silverstar ok, aber leider zu überschaubar, was die große Anspannung nimmt. Matterhornblitz und Eurosat sowie Euromir sehr gute Bahnen. Schweizerbobbahn ist und bleibt einer meiner Lieblingsbahnen im EP. Es gleicht sich also aus.
Ich freue mich jedenfalls auf die Holzachterbahn. Mir ist das Sponsoring eigentlich auch egal. Hauptsache es ist nicht zu aufdringlich wie bei bluefire. Mercedes bei Silverstar ist ok. Verkürzt auch die Wartezeit etwas. Ich bin jedenfalls gespannt.
Fazit: Für beide Parks gibt es für und wider. Aber zu den Topparks in Europa oder vielleicht auch auf der Welt gehören sie auf jeden Fall.
Warum sollten Die Winjas nicht als eigenständige Achterbahnen zählen, schließlich ist jede einzeilne länger als Pegasus, Bobbahn, Grottenblitz, die Wahnsinnsachterbahn Atlantica Supersplash und rechnet man die reine Achterbahnstrecke ohne Gedöns sogar Euromir.
Deine Meinung bezüglich Colorado und den Winjas finde ich dann aber doch ein wenig befremdlich! Vor allem warum du dich Winjas Force nennst, obwohl die Bahn doch kein Land gegen eine Spitzenbahn wie Euromir sieht.
Warum klappts denn beim Europapark? >Denn die bauen gerade unmittelbar neben den Anwohnern das 5. Hotel!!!
Ich habe nie gesagt, dass die Winjas schlecht sind, lediglich Colorado habe ich bemängelt. Habe nur gesagt dass die Winjas als eine Bahn zu zählen sind, wie ich finde. Weil sie einfach vom gleichen Typ her sind etc! Euromir, Eurosat, Atlantica, Posseidon, Blue Fire, Silverstar, Pegasus etc, alles komplett unterschiedliche Bahnen. So sehe ich es einfach, dass man sie hier als eine Bahn zählen sollte.
Ich nenne mich übrigens Winjas Fear...wer lesen kann ist klar im Vorteil! Und finde die Bahnen übrigens auch gut, habe ich wie schon gesagt nie was anderes dazu gesagt.
Und naja wenn es sich nur um ein Hotel handelt, naja dann frage ich mich, warum das Phantasialand die Hotels an die Stelle plaziert hat, die am weitesten von den Anwohnern weg ist, anstatt auf die Fläche einfach laute attraktionen zu bauen
>Habe nur gesagt dass die Winjas als eine Bahn zu zählen sind, wie ich finde. Weil sie >einfach vom gleichen Typ her sind etc! Euromir, Eurosat, Atlantica, Posseidon, Blue >Fire, Silverstar, Pegasus etc, alles komplett unterschiedliche Bahnen. So sehe ich es >einfach, dass man sie hier als eine Bahn zählen sollte.
Zum einen sind es zwei verschiedene Streckenführungen und zum anderen könnten sie 10 oder mehr Bahnen gleichen Typs nebeneinander stellen, es werden immer 10 oder mehr Bahnen bleiben....... !!! ;)
Naja das ist jetzt schon Ansichtssache. Also ich würde in diese 10 Bahnen nicht einsteigen wollen, Da wäre bei mir dann auch gleich mal der Effekt da, das ist doch alles das Gleiche.
Also zumindest die Sache mit Gazprom sehe ich kritisch. Denn das ist ein ziemlich zwielichtiger Verein. Denn der Putin macht naemlich mit Gazprom auch Politik. In dem er Laender die nicht nach seiner Pfeife tanzen und die Kunde von Gazprom sind, einfach mal den Gashahn abdreht. Wozu braucht der Europapark so einen zwielichtigen Verein als Sponsor, haette es da nicht andere gegeben? So sehe ich den Europapark alsPark schaetyem aber das mit Gazprom haette es jetzt nicht unbedingt gebraucht.
>In Rust schafft man es aber nicht Sponsoren dezent zu präsentieren (zum Beispiel durch >den Hinweis am Eingang "präsentiert von Firma XY"). Dort werden direkt >Ausstellungshallen aus dem Boden gestampft, die in penetranter Art und Weise dem >gewählten Sponsor huldigen.
Naja, mit nem Schlidchen ist aber sicherlich der Sponsor nicht so ganz einverstanden, denn schließlich sponsert er keinen Kaugummiautomaten sondern eine Millionenanlage..... ;)
>>In Rust schafft man es aber nicht Sponsoren dezent zu präsentieren (zum Beispiel durch >>den Hinweis am Eingang "präsentiert von Firma XY"). Dort werden direkt >>Ausstellungshallen aus dem Boden gestampft, die in penetranter Art und Weise dem >>gewählten Sponsor huldigen. > >Naja, mit nem Schlidchen ist aber sicherlich der Sponsor nicht so ganz einverstanden, >denn schließlich sponsert er keinen Kaugummiautomaten sondern eine Millionenanlage..... >;)
Das macht es aber nicht besser. Wenn man es nicht schafft einen Sponsor entweder dezent zu präsentieren oder aber glaubwürdig zu integrieren (so wie es zum Beispiel damals im Phantasialand bei Galaxy und LTU der Fall war), dann sollte man direkt komplett drauf verzichten. Vor allen Dingen, wenn man nicht direkt darauf angewiesen ist, was ich dem Europa Park einfach mal unterstelle.
Ich persönlich empfinde die Glorifizierung z.B. von Gazprom oder Mercedes als Illusionsbruch. Solche Ausstellungshallen erwarte ich auf einer Expo, aber in einem Themenpark finde ich das etwas doof.
Ich weiß nicht, was ich davon halten soll... Es ist natürlich nur eine grobe Zeichnung, aber irgendwie hatte ich mir das Layout etwas anders erhofft. Ganz schlimm finde ich die Kreuzung im Bereich Atlantica. :-(
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