"Bild am Sonntag"_Bericht über der Koloss von Soltau
Ich mache abschreiben, leider der Seite ist groß mit 6 Fotos, geht nicht Scanner kopieren.
"Bild am Sonntag" am 11.März 2001:
In der Lüneberger Heide entsteht bis Ostern die größte Holzachterbahn der Welt
Der Koloss von Soltau
Breitbeinig, eine Feuerschale in der ausgestreckten Hand,bewachte er die Hafeneinfahrt der griechischen Insel Rhodos - der Koloss:
31 Meter hoch,aus polierter Bronze, gebaut zwischen 292 und 280 vor Christus - ein Bauwerk, das zu den sieben Weltwundern zählt. In Soltau (Lüngeburger Heide) entsteht derzeit auch ein Koloss - allerdings aus Holz. Er ist doppelt so hoch wie der antike Namensgeber und vermutlich auch viel aufregender. "Colossos" heißt die größte Holzachterbahn der Welt, ab Ostern können sich Wagemutige im Heidepark Soltau die Nerven kitzeln lassen.
Einer hat schon jetzt leichtes Nervenflattern: Werner Stengel(64) hat die Achterbahn (Baukosten: 45 Mio. DM) entworfen, kennt jede Schraube, jede Abmessung."Holzachterbahn" sind wieder groß im Kommen", sagt der Ingenieur. Grund: "Es gibt einen nostalgischen Trend."
Bis der erste Wagen in die Tiefe rast, sind gigantische Materialmengen bewegt worden: Für die Fundamente von "Colossos" wurden 3800 Kubikmeter Beton gegossen. 3000 Kubikmeter heimisches Kiefernholz für das Tragwerk verbaut. Allein diese Menge würde für 170 Dachstühle reichen. 60 Meter ragt der höchste Pfosten in den Himmel, die Streckenlänge beträgt 1,5 Kilometer. Die Wagen (2 Züge für 60 Personen) werden mit Tempo 120 über die Gleise schießen, und das ganz leise.
"Der Betreiber wollte eine geräuscharme Bahn, erklärt Werner Stengel, der die Pläne nach alter Tradition am Reißbrett entwarf. Die Räder wurden deshalb mit einer Gummibeschichtung umkleidet."
Auch der Standort des Bahnhofs von "Colossos" und die Zahl der Fahrgäste (1500 pro Stunde) wurden vorgegeben. Stengels Münchner Ingenieurbüro fertigte über 3000 Zeichnungen von "Colossos" an. Bevor es an den Bau ging, standen jede Koordinate, jeder Holzbock und jedes Profil auf dem Papier fest. Erster Bauschritt waren die Koordinaten für die Fundamente, es folgten die Grundstützen für die Fahrbahn, der Bahnhof, die Schienen.
Näturlich hat auch "Colossos" etwas Neues zu bieten - es nennt sich "Air-Time" und ist besonders bei Achterbahn-Fans in den USA beliebt: Die Besucher werden das Gefühl haben abzuheben", sagt Werner Stengel. "Tatsächlich heben sich Führungs- und Laufräder leicht von der Schiene, der Wagen läuft von den Gegenrädern unter der Schiene."
Stengel will der Erste sein, der zur Eröffnung an Ostern dieses Gefühl genießt...
Und weiter kleine Bericht über Stengel:
Ein Münchner baut die schönsten Achterbahnen der Welt
Größer, aber keine reine Holzachterbahn wie "Colossos": "Son of Beast" im Vergnügungspark Paramout`s King Island bei Cincinnati (US-Staat Ohio). Wie "Colossos" im Heidepark Soltau wurde sie von dem Münchner Ingeieur Werner Stengel (64) entwickelt. Der Experte konzipiert seit über 30 Jahren Fahrgeschäfte, hat 220 Achterbahnen entworfen.
Für "Colossos" brauchte sein Büro 4000 Stunden.
Gruß
http://212.227.177.77/dcforum/USER_files/3a4278373db94057.jpg
"Bild am Sonntag" am 11.März 2001:
In der Lüneberger Heide entsteht bis Ostern die größte Holzachterbahn der Welt
Der Koloss von Soltau
Breitbeinig, eine Feuerschale in der ausgestreckten Hand,bewachte er die Hafeneinfahrt der griechischen Insel Rhodos - der Koloss:
31 Meter hoch,aus polierter Bronze, gebaut zwischen 292 und 280 vor Christus - ein Bauwerk, das zu den sieben Weltwundern zählt. In Soltau (Lüngeburger Heide) entsteht derzeit auch ein Koloss - allerdings aus Holz. Er ist doppelt so hoch wie der antike Namensgeber und vermutlich auch viel aufregender. "Colossos" heißt die größte Holzachterbahn der Welt, ab Ostern können sich Wagemutige im Heidepark Soltau die Nerven kitzeln lassen.
Einer hat schon jetzt leichtes Nervenflattern: Werner Stengel(64) hat die Achterbahn (Baukosten: 45 Mio. DM) entworfen, kennt jede Schraube, jede Abmessung."Holzachterbahn" sind wieder groß im Kommen", sagt der Ingenieur. Grund: "Es gibt einen nostalgischen Trend."
Bis der erste Wagen in die Tiefe rast, sind gigantische Materialmengen bewegt worden: Für die Fundamente von "Colossos" wurden 3800 Kubikmeter Beton gegossen. 3000 Kubikmeter heimisches Kiefernholz für das Tragwerk verbaut. Allein diese Menge würde für 170 Dachstühle reichen. 60 Meter ragt der höchste Pfosten in den Himmel, die Streckenlänge beträgt 1,5 Kilometer. Die Wagen (2 Züge für 60 Personen) werden mit Tempo 120 über die Gleise schießen, und das ganz leise.
"Der Betreiber wollte eine geräuscharme Bahn, erklärt Werner Stengel, der die Pläne nach alter Tradition am Reißbrett entwarf. Die Räder wurden deshalb mit einer Gummibeschichtung umkleidet."
Auch der Standort des Bahnhofs von "Colossos" und die Zahl der Fahrgäste (1500 pro Stunde) wurden vorgegeben. Stengels Münchner Ingenieurbüro fertigte über 3000 Zeichnungen von "Colossos" an. Bevor es an den Bau ging, standen jede Koordinate, jeder Holzbock und jedes Profil auf dem Papier fest. Erster Bauschritt waren die Koordinaten für die Fundamente, es folgten die Grundstützen für die Fahrbahn, der Bahnhof, die Schienen.
Näturlich hat auch "Colossos" etwas Neues zu bieten - es nennt sich "Air-Time" und ist besonders bei Achterbahn-Fans in den USA beliebt: Die Besucher werden das Gefühl haben abzuheben", sagt Werner Stengel. "Tatsächlich heben sich Führungs- und Laufräder leicht von der Schiene, der Wagen läuft von den Gegenrädern unter der Schiene."
Stengel will der Erste sein, der zur Eröffnung an Ostern dieses Gefühl genießt...
Und weiter kleine Bericht über Stengel:
Ein Münchner baut die schönsten Achterbahnen der Welt
Größer, aber keine reine Holzachterbahn wie "Colossos": "Son of Beast" im Vergnügungspark Paramout`s King Island bei Cincinnati (US-Staat Ohio). Wie "Colossos" im Heidepark Soltau wurde sie von dem Münchner Ingeieur Werner Stengel (64) entwickelt. Der Experte konzipiert seit über 30 Jahren Fahrgeschäfte, hat 220 Achterbahnen entworfen.
Für "Colossos" brauchte sein Büro 4000 Stunden.
Gruß
http://212.227.177.77/dcforum/USER_files/3a4278373db94057.jpg