Das findet man auch bei den News der europäischen Parks auf http://www.themepark-world.de Und da muss man sich nicht anmelden. Themepark-World wurde auch schon von einer Tageszeitung als Branchendienst bezeichnet. ;-)
- 58 metres first drop - second steel coaster worldwide to use cable-lift (like MF) - second steel coaster to use magnetic braking-system (after MF) - third coaster to use magnetic braking-system (after MF & Colossos)
Ich hab die Schienen von MF und Superman:RoS mal mit denen von ExpGF verglichen. Die Schienen sehen denen von MF ja verdammt ähnlich.Deshalb meine Frage: Sind diese deshalb so "wuchtig" weil die mehr Belastung aushalten müssen? Das würde zumindest vielversprechend für ExpGF sein. Und noch was: Wenn das mit dem MF Lift stimmt, frage ich mich wieso ExpGF diesen bekommt, da diese Bahn ja viel niedriger als MF werden soll? Ich meine damit das ein normales System ausreichend schnell wäre.
Wie man auf folgender Seite sehen kann, sind die Schienen auf den Bildern ja offensichtlich für den Lift (siehe Führungsschienen für das Aufzugssystem):
Hier kann man auch deutlich sehen, das es kein gewöhnlicher Kettenlift wird. Ich könnte mir also vorstellen, dass dieses Lift-Aufzugssystem punktuell ein größeres Gewicht hat (wegen dem Schlitten), dass vielleicht deswegen die Schienen des Lifthill stabiler sein müssen als bei dem (immerhin etwas höheren) S:ROS in SFDL, welcher die dreieckige Schienenkonstruktion für den Lifthill hat. Ist aber nur ne Vermutung. Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Schienen beim größten Teil der Fahrt einen dreieckigen Schnitt haben, zum Ende hin (wo nicht mehr so hohe Belastungen anfallen) wahrscheinlich nur noch "flach" sind.
>Hi, > >>- second steel coaster to use >>magnetic braking-system (after MF) >>- third coaster to use magnetic >>braking-system (after MF & Colossos) > >Laut meinen Informationen hat Intamin schon >mehr Bahnen mit Magnetbremsen gebaut! > > >Bild oder Anhang nicht verfügbar
ja,er aht noch SoB vergessen,aber mehr gabs net...
Ein Blick auf http://www.rcca.com/rides.html dürfte klar machen, daß Son of Beast weder Magnetbremsen hat noch von Intamin gebaut wurde. Statt dessen war Magnus Colossus in Terra Mitica der erste Woodie mit Wirbelstrombremsen. Und auch die Supermen - Rides of Steel wind mit solchen ausgestattet.
Vielen Dank für Deine Bemühungen Stealthy, aber forsch doch bitte mal ein wenig nach, bevor Du hier im Forum derartige Aussagen machst.
Ja die Schienen ähneln sich sehr. Nur mir fällt gerade mal auf das GeForce andere Stützen hat. Woran liegts? MF und Expedition GeForce sind doch beide von Intamin oder?
Ich denke, dass liegt an den verschiedenen Höhen der Bahn. Für 55m (58m?) sind auf jeden Fall keine Stützen a'la MF nötig. Mich wundert jedoch, dass nicht mal Stützen wie bei S:ROS verwendet werden, aber vielleicht sind die Stützen für den höchsten Teil der Bahn ja noch nicht geliefert worden. Allerdings haben B&M Hypers ja auch keine "Gerüst"-Stützen.
>- second steel coaster to use >magnetic braking-system (after MF) >- third coaster to use magnetic >braking-system (after MF & Colossos)
Hallo, die beiden oberen Sätze sind definitiv falsch, da die Superman Ride Of Steel@ SF Darien Lake, SF America und SF New England ebenfalls mit diesen Bremsen ausgestattet sind. Selbst wenn man das "after" chronologisch betrachtet paßt es nicht ganz. Der Superman @ SFDL hat am 15.05.1999 den Betrieb aufgenommen, müßte also dann der erste Coaster mit dem Bremssystem gewesen sein (oder?). Der Superman @ SFNE war auch noch vor MF dran, am 05.05.2000. Und MF und Superman @ SFA haben am gleichen Tag angefangen, dem 13.05.2000.
>Könnt ihr mir sagen, wo auf >dieser Welt noch Hyper von >Intamin stehen, die dem vom >Holiday-Park ähneln werden? > >Links dazu...
Die in meinem obigen Posting genannten sind alle von Intamin. Weitere kenne ich auch nicht. Und da ich nicht weiß, wie der Coaster vom HP aussehen wird kann ich auch nicht sagen, ob sie ähnlich sind. Unter http://www.rcdb.com kannst Du ja mal die SF-Parks absuchen.
>Danke. Ist Goliath in Magic Mountain >auch von Intamin?
Nein. Goliath ist von der Schweizer Firma Giovanola. Vergleich mal das Schienenlayout der einzelnen Hersteller. Daran lassen sich auch schon Rückschlüsse auf den Hersteller ziehen.
