hm... woher bist Du Dir so sicher? Es wurde eine "in Deutschland einmalige Bahn" angekündigt und das wäre der X-car zumindest als launched. Und die Location, die man dort sieht, fänd ich sogar richtig super um auch der rechten Hälfte des Hansa-Parks neuen Schwung zu verleihen. Für mich wirkt das recht plausibel alles.
Aus dem aktuellen Hansa-Park Newsletter für Saisonkarten Inhaber (Februar ´08)
...Alle Verträge sind unterzeichnet und die Detailberechnungen sind in vollem Gange. Die neue und fünfte Achterbahn des HANSA-PARK ist nicht mehr aufzuhalten. Die zweite Großachterbahn nach „Nessie“ im HANSA-PARK wird mehrere Technologiesprünge auf einmal nehmen und die wagemutige Fahrgäste auf eine äußerst spannende Reise mitnehmen... Mehr Informationen zu unserer TOP-ATTRAKTION 2009 erhalten Sie in einem der nächsten Newsletter...
Jetzt sagt bitte, dass es - wie ich schon lange vermutet hatte - eine Art von Motorbike Coaster (von mir aus auch mit Pferden) wird und KEIN EUROFIGHTER! Boa, dann schiebe ich die Kriese. Die Teile verkaufen sich wie geschnitten Brot und fahren sich einfach nicht gut. Ich verstehe das nicht. Ich schreibe mal kurz Gerstlauer ne Droh-Mail... vorsichtshalber. ;-)
An Saisonkarteninhaber schickt der Hansa-Park Newsletter. Im Aktuellen steht:
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Es ist soweit - lange ersehnt, lange geplant, jetzt wird sie verwirklicht:
Eine neue große Achterbahn im HANSA-PARK! Die mittlerweile fünfte in Norddeutschlands führendem Freizeit - und Familienpark.
Die ersten Fakten zur neuen großen Achterbahn im HANSA-PARK 2009 - Stand April 2008:
· Sie wird eine Weltneuheit werden. Es werden Techniken und Fahrfiguren zusammengeführt, die so noch nicht zu sehen waren
· Sie wird für alle Gäste schon ab 1, 25 cm Körpergröße erlebbar sein
· Sie fährt zum Teil im Dunklen, zum Teil im Freien
· Sie wird auf jeden Fall ein Überkopf - Fahrelement enthalten
Mehr ... folgt demnächst in einem der nächsten Newsletter
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Das sind natürlich echt gute Nachrichten und ich freue mich, dass der Hansa-Park weiterhin in Kreatives investiert. Stuzig macht mich die Angabe der Mindestgröße. 1,25m klingt doch sehr "übersetzt" aus anderen Maßangaben - z.B. Inch.
Da es nicht soo viele innovative, neue Überschläge gibt, tippe ich verschärft auf S&S' Neuentwicklung "El Loco". Der Prototyp kommt nach Indiana Beach in den USA als "Steel Hawg" und hat eine Mindestgröße von "48 Inch = 1,22 http://www.indianabeach.com/rides/coasters/hawg.php
Ich hofffe NICHT, dass es diese Bahn wird. Der Hansapark wird doch vermutlich eher etwas bauen, was definitiv familientauglich ist. Das ist mMn hier nicht der Fall. Sieht alles nicht sehr lustig aus, eher schmerzhaft. Irgendwie wie ein missglücktes RCT3-Experiment. Ähnlich unappetlich wie Sequoia Adventure. Bitte nicht!!!
Ich glaube nicht an die S&S Variante. Das wäre doch keine große Achterbahn und im Hansa Park doch keine Weltneuheit mehr.
Wenn Maurer ja scheinbar aus dem Rennen ist bleibt in meinen Augen nicht mehr viel übrig. Ich vermute und hoffe, dass es eine Neuentwicklung aus dem Hause Zierer oder Gerstlauer sein wird.
Neue Fahrelemente sind doch eigentlich nur noch mit kurzen Zügen möglich, womit ich auf diese Hersteller komme. Vielleicht mit Abschuss ?
Ja, das sehe ich auch so, wenngleich ich nur den aus Belgien kenne. Eurofighter sind Bahnen, die die Welt nicht braucht. Hoffentlich sieht man das im Hansa Park auch so, ansonsten wird das ein glattes Eigentor. Troy zur Zeit allen anderen Bahnen vorziehende Grüße, Ingo, 300 EGF, 150 Collossus, 110 daily Superspirale 1986
>Ja, das sehe ich auch so, wenngleich ich nur den aus Belgien kenne. Eurofighter sind >Bahnen, die die Welt nicht braucht. Hoffentlich sieht man das im Hansa Park auch so, >ansonsten wird das ein glattes Eigentor.
Ist immer herrlich zu lesen woher manche Leute ihre Weisheiten nehmen, insbesondere wenn man bedenkt das es Leute gibt die dafür gut bezahlt werden sich entsprechende Gedanken zu machen. Aber der "Fan" ist natürlich betriebswirtschaftlich besser informiert.
Hätten vielleicht nicht nur zwei Frauen gleichen Alters abgebildet werden sollen, sondern ein besserer Publikumsdurchschnitt. Außerdem komisch verbeulte Bügel und unrealistisches Gegenlicht. }>
>Ich bin ja immer noch der Meinung, dass es trotz Überschlägen keine Schulterbügel geben >wird... }>
Und wenn, dann sicherlich keine aus Kaugummi, wie auf dem Foto. ;-)
die X-Cars haben doch außerdem den großen Vorteil, dass sie keine Schulterbügel für Überschlagelemente benötigen. Dass es ein X-Car wird ist doch schon irgendwo irgendwie bestätigt worden, oder täusche ich mich?
>die X-Cars haben doch außerdem den großen Vorteil, dass sie keine Schulterbügel für >Überschlagelemente benötigen. Dass es ein X-Car wird ist doch schon irgendwo irgendwie >bestätigt worden, oder täusche ich mich?
Da täuscht du dich Tobi. ;) Es gibt mittlerweile auch andere Hersteller die neuerdings ein ähnliches Konzept wie die Schulterbügelfreien X-Cars im Angebot haben. Ich hoffe jedenfalls sehr, dass diese auch zum Einsatz kommen. :+
falls Du auf sowas [link]http://www.rcdb.com/id3534.htm[/link] anspielen solltest... Ich fänds ne feine Sache auch wenn ich das Ding noch nicht gefahren bin.
Die Kieler Nachrichten schreiben heute, dass die Achterbahn und der nächste Bauabschnitt "Themenwelt Hanse" im Winter parallel entstehen sollen. Dabei ist die Rede davon, dass die Achterbahn durch die Erweiterung des Themenbereiches am Eingang sausen soll. Inwiefern diese Aussage der Fantasie des Redakteurs entsprungen ist, vermag ich ncht zu bewerten, die Idee fände ich aber gar nicht mal so schlecht.
Letzte Bearbeitung am 29-Apr-08 um 12:36 Uhr () >Die Kieler Nachrichten schreiben heute, dass die Achterbahn und der nächste >Bauabschnitt "Themenwelt Hanse" im Winter parallel entstehen sollen. Dabei ist die Rede >davon, dass die Achterbahn durch die Erweiterung des Themenbereiches am Eingang sausen >soll. >Inwiefern diese Aussage der Fantasie des Redakteurs entsprungen ist, vermag ich ncht zu >bewerten, die Idee fände ich aber gar nicht mal so schlecht.
Da nicht nur die Kieler Nachrichten dies so berichten, scheint es wohl so zu sein. Die neue Bahn kommt in den Eingangsbereich. Die Bauarbeiten hierfür sollen bereits im Juli beginnen, das ist ja nicht mehr so lange hin. Es bleibt spannend.
Aus dem aktuellen Newsletter für Saisonkarteninhaber:
Die nächsten Fakten zur neuen Achterbahn im HANSA-PARK 2009 - Stand Mai 2008 : • Sie wird Einzelfahrzeuge haben. • Sie wird die mit großem Abstand steilste Abfahrt aller Achterbahnen in ganz Norddeutschland haben • Sie wird von allen Achterbahnen in Norddeutschland die mit großem Abstand steilste schnelle Fahrt nach oben aus dem Dunklen ins Freie haben. • Sie wird über 110 Sekunden Fahrtzeit haben Mehr ... folgt demnächst in einem der nächsten Newsletter.
Letzte Bearbeitung am 10-Mai-08 um 21:13 Uhr () Es soll ja mit großem ABSTAND die steilste Abfahrt im Norden werden. Maßstab ist da wohl Colossos die ja schon sehr steil ist. Um da den "großen Abstand" zu bekommen muss man wohl eine 90 - 95° Abfahrt bauen. ;)
Einzelfahrzeuge! :9
Ich tippe nach den bisherigen bekannten Fakten jetzt mal auf eine Mischung aus diesen 3 Achterbahnen.
>Aus dem aktuellen Newsletter für Saisonkarteninhaber: > > >Die nächsten Fakten zur neuen Achterbahn im HANSA-PARK 2009 - Stand >Mai 2008 : >• Sie wird Einzelfahrzeuge haben. >• Sie wird die mit großem Abstand steilste Abfahrt aller Achterbahnen in ganz >Norddeutschland haben >• Sie wird von allen Achterbahnen in Norddeutschland die mit großem Abstand >steilste schnelle Fahrt nach oben aus dem Dunklen ins Freie haben.
• Sie wird von allen nord- und ostdeutschen Achterbahnen die eine Höhe zwischen 20 und 30 Metern aufweisen und rote Fahrzeuge besitzen die längste Schlussbremseneinfahrt mit Überdachung haben.
Die ganzen Hinweise vorab "stinken" aus meiner Sicht auch nach einem Abschuss-Gerstlauer Eurofighter. BUUUH! Ich hasse diese Dinger einfach. Somit hoffe ich mit Sebastian um die Wette, dass es neue Züge (die von Farup!) geben wird.
Ansonsten weiterhin beide Daumen hoch für dieses Projekt! Spannendes 2009!
Neuer Monat, neuer Newsletter, neue Infos zur neuen Achterbahn 2009:
Die nächsten Fakten zur neuen Groß - Achterbahn im HANSA-PARK 2009 - Stand Juni 2008 : • Das Layout im Freien ist geprägt durch langgezogene Strecken mit großen Airtime -Hügeln • Die Kurven werden große Radien aufweisen • Sie wird den steilsten Aufzug aller Achterbahnen in Norddeutschland haben • Sie wird eine Kapazität von rund 900 Personen pro Stunde haben Mehr ... folgt demnächst in einem der nächsten Newsletter
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