BBAA wirbt für «Themenpark Luftfahrt» in Tempelhof
BBAA wirbt für «Themenpark Luftfahrt» in Tempelhof
Zu einem solchen Themenpark gehören Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Vergangenheit, das bedeutet Ausstellungen, Exponate, Flugzeuge aus mehr als 50 Jahren jüngerer Luftfahrtgeschichte. Gegenwart, das bedeutet: ein Überblick über die Luft – und Raumfahrt heute. Und Zukunft: das bedeutet eine Darstellung der Herausforderungen an Luft – und Raumfahrt vor dem Hintergrund der Globalisierung, des Klimawandels und der Energiefragen. In einer engen Zusammenarbeit mit dem Deutschen Technikmuseum, den Unternehmen und Hochschulen in der Region soll ein interessanter Bogen aufgespannt werden. Von Otto Lilienthal bis zu den Flugzeugen, die noch gar nicht fliegen, aber schon in der Entwicklung sind, wie z.B. die A 350 von Airbus. Zukunft braucht Vernetzung, Luftverkehr braucht die Verbindung mit Schiene und Straße. Der Themenpark Luftfahrt ist daher auch ein guter Ort für die Darstellung der Möglichkeiten und Anforderungen an eine nachhaltige Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger. Zukunft des Luftverkehrs, das meint auch und vor allem, Zukunft durch Leistung. Die Luftfahrt braucht hervorragende Fachkräfte. Der Themenpark Luftfahrt soll daher auch Beschäftigungschancen in der Luftfahrt aufzeigen und z.B. auch eine gläserne Lehrwerkstatt enthalten. Weitere Nutzungsmöglichkeiten eines Themenparks Luftfahrt wäre eine Start- und Landemöglichkeit für Luftschiffe. Die Liste der Vorschläge ist noch nicht abgeschlossen. Wir arbeiten weiter daran. Vor allem die Jugendarbeit im Bereich des Luftsports könnte hier ihren Platz finden.
Andreas Kaden, Präsident der BBAA: „Ein Themenpark Luftfahrt am Flughafen Tempelhof wäre für die deutsche Hauptstadt sicherlich eine der großen Attraktionen und zusätzlich förderlich für den Tourismus in dieser Stadt. Und es würde die Gefühle vieler Berliner berücksichtigen, die mit dem Flughafen Tempelhof die historische Bedeutung dieses Standortes verbinden und ein Herz für die Fliegerei haben. Mit den vielfältigen Aktivitäten eines Themenparks Luftfahrt würde die Luftfahrtgeschichte in Tempelhof trotz der Beendigung des Flugverkehrs an diesem Ort weitergehen.“
Vorstellbar sei eine industriell getragene Stiftung, die gemeinsam mit der öffentlichen Hand die entstehenden Investitionen und Umbauten verantwortet. Auch die Lilienthal Preis Stiftung, die von der BBAA mitbegründet worden ist, könne hier ihre Aufgabe sehen. Der Flughafen, als einer der größten zusammenhängenden Gebäudekomplexe weltweit mit Teilen des Freigeländes könnte genutzt werden und so der Flugbegeisterung in aller Welt weiter als Identifikationsobjekt dienen. Hierbei sollte die gesamte Luft- und Raumfahrt beginnend mit der Zeit der Berliner Luftbrücke umfassend und eindrucksvoll dargestellt werden. Ähnlich wie das weltbekannte „Smithonian“, dem National Air and Space Museum in der US- Hauptstadt Washington würde eine solche Ausstellung eine positive nationale Identität schaffen.
Zu einem solchen Themenpark gehören Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Vergangenheit, das bedeutet Ausstellungen, Exponate, Flugzeuge aus mehr als 50 Jahren jüngerer Luftfahrtgeschichte. Gegenwart, das bedeutet: ein Überblick über die Luft – und Raumfahrt heute. Und Zukunft: das bedeutet eine Darstellung der Herausforderungen an Luft – und Raumfahrt vor dem Hintergrund der Globalisierung, des Klimawandels und der Energiefragen. In einer engen Zusammenarbeit mit dem Deutschen Technikmuseum, den Unternehmen und Hochschulen in der Region soll ein interessanter Bogen aufgespannt werden. Von Otto Lilienthal bis zu den Flugzeugen, die noch gar nicht fliegen, aber schon in der Entwicklung sind, wie z.B. die A 350 von Airbus. Zukunft braucht Vernetzung, Luftverkehr braucht die Verbindung mit Schiene und Straße. Der Themenpark Luftfahrt ist daher auch ein guter Ort für die Darstellung der Möglichkeiten und Anforderungen an eine nachhaltige Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger. Zukunft des Luftverkehrs, das meint auch und vor allem, Zukunft durch Leistung. Die Luftfahrt braucht hervorragende Fachkräfte. Der Themenpark Luftfahrt soll daher auch Beschäftigungschancen in der Luftfahrt aufzeigen und z.B. auch eine gläserne Lehrwerkstatt enthalten. Weitere Nutzungsmöglichkeiten eines Themenparks Luftfahrt wäre eine Start- und Landemöglichkeit für Luftschiffe. Die Liste der Vorschläge ist noch nicht abgeschlossen. Wir arbeiten weiter daran. Vor allem die Jugendarbeit im Bereich des Luftsports könnte hier ihren Platz finden.
Andreas Kaden, Präsident der BBAA: „Ein Themenpark Luftfahrt am Flughafen Tempelhof wäre für die deutsche Hauptstadt sicherlich eine der großen Attraktionen und zusätzlich förderlich für den Tourismus in dieser Stadt. Und es würde die Gefühle vieler Berliner berücksichtigen, die mit dem Flughafen Tempelhof die historische Bedeutung dieses Standortes verbinden und ein Herz für die Fliegerei haben. Mit den vielfältigen Aktivitäten eines Themenparks Luftfahrt würde die Luftfahrtgeschichte in Tempelhof trotz der Beendigung des Flugverkehrs an diesem Ort weitergehen.“
Vorstellbar sei eine industriell getragene Stiftung, die gemeinsam mit der öffentlichen Hand die entstehenden Investitionen und Umbauten verantwortet. Auch die Lilienthal Preis Stiftung, die von der BBAA mitbegründet worden ist, könne hier ihre Aufgabe sehen. Der Flughafen, als einer der größten zusammenhängenden Gebäudekomplexe weltweit mit Teilen des Freigeländes könnte genutzt werden und so der Flugbegeisterung in aller Welt weiter als Identifikationsobjekt dienen. Hierbei sollte die gesamte Luft- und Raumfahrt beginnend mit der Zeit der Berliner Luftbrücke umfassend und eindrucksvoll dargestellt werden. Ähnlich wie das weltbekannte „Smithonian“, dem National Air and Space Museum in der US- Hauptstadt Washington würde eine solche Ausstellung eine positive nationale Identität schaffen.
#3
