Bin heute spontan im Wiener Prater gewesen und hab die neuen Wagen für den Boomerang getestet, die (anscheinend) still und heimlich installiert wurden:
Ich habe von der Produktionsfirma noch nie gehört und jetzt auch leider (noch) kein Foto von "Typenschild" hier, bilde mir aber ein, die Firma heißt "SAT". Ist auf jeden Fall "Made in Germany" und fährt sich EXTREM gut. Vor allem begeistert mich die Tatsache, einen "6-fach Looper" ohne Schulterbügel fahren zu können. Mal abgesehen davon, dass die Wagen ansich besser "gedämpft" sein dürften, wirkt es sich natürlich auch auf den Komfort aus, sich ziemlich "frei" bewegen zu können. Hände nach oben - ab jetzt kein Problem mehr! Ich behaupte jetzt einfach mal, der Boomerang ist jetzt sogar angenehmer zu fahren als diverse, ältere, B&M Bahnen :).
- sieht auf den ersten Blick vielleicht etwas "brutal" aus, ich hatte jedoch gut 5 bis 10 Zentimeter Abstand zwischen Bügel und Bauch. Wobei ich auch sagen muss, dass ich in der Mitte des Zuges gesessen bin - da sind die Kräfte recht ausgeglichen.
Auf alle Fälle Daumen hoch für die neuen Züge! :)
Kennt jemand die Firma "SAT"? Ist das ein Prototyp?
Bei meinem Besuch am 15. Juli stand noch die alte Version auf der Strecke. ;-) Sieht zumindest sehr gut aus. Hauptsache es steht nicht KUMBAK drauf. :+
Ich bin gespannt und werde den Wagen in gut 14 Tagen mal testen. Entzückte Grüße Sebastian
Kein Wunder, denn Schäfer ist in vielen Dingen involviert: Winjas Chaisen, Bandit Züge, Cop Car Chase Räder, verschiedene Verschleissteile für sämtliche Achterbahntypen (Kettenräder,Lagerhülse usw) als auch die Premier-Rides Wagen. Auf der Homepage steht im Impressum auch was von SAT-Rides. Die Züge sehen fein aus und vielleicht finden wir diese angenehme Erungenschaft ja bald auch auf anderen Vekoma-Anlagen.
Und du sagst, diese Bügel sind tatsächlich bequem? Irgendwie sieht das sehr roh aus. Ich bin auch etwas überrascht, dass man ausgerechnet auf einem Boomerang, die ja auch gerne mal stranden, auf Schossbügel umstellt.
Das Design erinnert ein bisschen an die "Dragster für ganz arme"-Züge, die Vekoma vor ein paar Jahren mal vorgestellt hat.
Was steckt wohl dahinter, dass somit nun bereits Kumbak und SAT-Züge auf Vekomas unterwegs sind, während der Originalhersteller seine neuen Züge nur zweimal verkaufen konnte...
"Our robots are programmed to provide you with an unforgettable vacation."
Sind da runde Haltegriffe an der Stange? Sieht irgendwie arg gequetscht aus für die Jungs da in der ersten Reihe. Und ob kleinere Kinder mit dem Bügel so zurecht kommen? Und den Metallstangen als Seitenbegrenzung in Kopfhöhe? Finde das Konzept des Zuges super, bin jedoch - wie man merkt - bezüglich einiger Aspekte etwas skeptisch. Z.B. hat Maurer nicht umsonst so ein aufwendiges Bügelsystem über Jahre entwickelt für Überkopffahrten - wenn es auch so einfach ginge. Ob da der TÜV überhaupt jemals drauf geschaut hat? Österreich ist ja nicht TÜV-Pflicht-Country, oder?
Letzte Bearbeitung am 06-Aug-07 um 16:03 Uhr () Letzte Bearbeitung am 06-Aug-07 um 14:31 Uhr () Sagen wir so: Soweit ich weiß, sind die Pratergeräte meistens TÜV-geprüft, allerdings steht neben dem Boomerang ein S&S Spaceshot, ganz so streng wie in Deutschland ist's hier anscheinend aber nicht.
Die angesprochenen "Metallstangen" sind ohne Genickbruch sowieso nicht zu erreichen, von daher ist's dann eh auch schon egal, ob die dir den Kopf dran anstößt... ;)
Ich werde die Wagen bei Zeiten mal ganz vorne testen und nochmal drüber urteilen.
EDIT: Zitat von SAT Rides: "[...]Als Info sei Ihnen aber gesagt, dass dieser Zug nach den Regelwerken des TÜV abgenommen wurde."
Letzte Bearbeitung am 10-Aug-07 um 12:30 Uhr () Irgendwie besteht da doch leichte Ähnlichkeit zum Zierer Zug "Crossbow" für deren neue Kinderachterbahnen. Oder vielleicht war DA Schäfer auch schon beteiligt?
Die harten Metallbügel werden die Tage noch gegen gepolsterte Bügel ausgetauscht. So unbequem wie sie aussehen sind sie allerdings nicht. Der wirklich unschlagbare Vorteil dieses Zuges ist das Freiheits- und Fahrgefühl. Einfach genial.
Eine weitere Besonderheit: Die Bahn hat nun je 2 Laufräder oben, unten und seitlich, was ebenfalls zu besseren Fahreigenschaften führt. Die Rollen werden ähnlich wie bei B&M auch an die Schienen gedrückt.
Ich bin von diesem Zug sehr begeistert. Ein neues tolles Fahrgefühl mit unglaublich viel Freiheit.
>Ich bin von diesem Zug sehr begeistert. Ein neues tolles Fahrgefühl mit unglaublich >viel Freiheit.
Ich habe den Zug am Freitag getestet und bin genauso begeistert wie Sebastian. Endlich ein Boomerang ohne Ohrwatschen mit einem absolutem Freiheitsgefühl, dass auch noch extrem verstärkt wird, wenn man den Bügel nicht ganz fest an sich herandrückt.:o Wenn die Metallbügel noch verkleidet werden ist er perfekt (die Bügel rechts bzw. links am Sitz könnten wirklich Schaumstoff gebrauchen).
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