Ich muss mich hier mal selbst korrigieren: Optimal ist ein Rocket Coaster sicherlich nicht. Es wäre wirklich schön, wenn ein Park auch mal wieder sowas bauen würde, denn die Bahn rockt gewaltig. IMHO die beste Achterbahn der Welt. Das Konzept hat es einfach nicht verdient in der Schublade zu verschwinden. Klar, es gab Schwierigkeiten damit, aber dafür ist es ein Prototyp und mittlerweile scheint das Ding doch meistens zu laufen.
>Es wäre wirklich schön, wenn ein Park auch mal wieder >sowas bauen würde, >(...)Das Konzept hat es einfach nicht verdient >in der Schublade zu verschwinden.
Anzumerken wäre, dass es "X" war, die Arrow in den ("x-ten" ;-)) Konkurs getrieben hat.
Wo liegen jetzt eigentlich die Rechte/Patente an der Bahn? -Bei Six Flags (da war doch mal was, dass SF die Baupläne/Anleitungen für den eigenen Support aufkaufen wollte)? -Beim Ingenieur (Name grad entfallen), der die Bahn hauptsächlich entworfen hat? -Bei S&S (wo der o.g. Ingenieur ja jetzt arbeitet) ?
Letzte Bearbeitung am 06-Aug-04 um 14:00 Uhr () >-Beim Ingenieur (Name grad entfallen), der die Bahn hauptsächlich entworfen hat?
Meinst du vielleicht Ron Toomer?
>-Bei S&S (wo der o.g. Ingenieur ja jetzt arbeitet)?
Auch wenn S&S (oder irgendeine andere Firma) die Patente für die Bahn hat, ich glaube so bald werden wir einen 4D-Coaster mit dieser oder einer ähnlichen mechanischen Gondeldrehung nicht sehen. Leider... (Vermutung!)
MfG TomSC [small]"Der wo bestimmt irgendwann mal in den SFMM geht, X aber sowieso zuhaben wird..." [/small]
Ich vermute mal das es wenn nur Patente für die Mechanik der Gondeldrehung gibt. Warum sollte nicht ein anderer Hersteller eine andere Lösung finden (diese Zahnstangen Technik ist IMHO nicht das gelbe vom EI...) und dann auch einen 4D Coaster bauen?
Das halte ich gar nicht mal für so Unwarscheinlich..
Wir persoenlich faellt nix ein womit diese Drehung besser erreicht wird als so 100% Mechanisch. Mit motoren oder anderem Murks wuerde das ganze viel zu gefaehrlich werden...
Aber warten wir ab, den naechsten 4D sehe ich persoenlich von B&M....
The only difference between genius and insanity is success. Gruss, Dragon der da an UPA denkt Khan
Bei Fahrgeschäften gibt es mitlerweile genug Elektronik die eine Sicherheitsrelevante Aufgabe übernehmen muss. Warum soll es unsicher sein wenn man Zwei unabhängige Motoren für die Gondeldrehung nimmt? Nur die Stromversorgung wäre dann ein Problem, aber bei der heutigen Akku Technik...
Als damals weiße und rote Schienen im Cedar Point rumlagen, dachten auch alle erstmal, daß da zwei Bahnen entstehen. Ob die den Chiller jetzt verkaufen?
Kann schon sein dass das ein Coaster wird, aber sollte mich entscheiden so wuerde ich auf zwei tippen. Grund dafuer sind die flachen Stuecke fuer den Stationsbereich welche auch in zwei Farben vorliegen.
The only difference between genius and insanity is success. Gruss, Dragon faende duelling klasse Khan
Ich war ja von Six Flags zweimal positiv überrascht in Great America und Magic Mountain, aber da konnte man wohl auch noch nicht so furchtbar viel verbocken - Scream auf dem Parkplatz von MM war ne ziemliche Ohrfeige für mich. Sowohl von der Fahrt her als auch von der absolut nicht vorhandenen Thematisierung her. Ich hoffe, daß es Six Flags nicht schafft, durch solche Aktionen diese schönen Parks dauerhaft kaputtzumachen...
>Bauen die eigentlich noch weiter ? Oder wieso tut sich hier nu nix mehr ?
Klar werkeln die weiter, siehe hier Aber ich empfand/empfinde das nicht als allzu spektakulär was man auf den Bildern sieht, immerhin wurden nur ein paar gerade Schienenstücke geliefert. Sobald es wieder aufregendes/sehenswertes/mehr interessantes gibt wird sich auch hier was tun ;)
MfG TomSC [small]"Der wo nu nix aber später was tut" [/small]
Also höher als der Top Thrill Dragster... UFF! Dabei ist der doch nicht unbedingt für seine Zuverlässigkeit bekannt. Und dann der Unfall im Frühjahr. Naja, Intamin entwickelt ja auch weiter. We'll see.
Nur was mich wundert, der TTD war ja eine ungleich teure Anlage und jetzt stellt sich der finanziell angeschlagene Six Flags Konzern unter Umständen eine noch größere und damit teurere Anlage in einen der Parks!? Das verstehe wer will...
Damit wäre er dann knapp 11 Meter höher als Top Thrill Dragster. Da wird man als Fahrgast sicherlich keinen großen Unterschied merken. Interessanter finde ich da schon den Airtime-Hügel zum Abschluss...der knallt bestimmt ganz gut rein. Trotzdem wären ein paar mehr Figuren nach dem Top Hat wünschenswert gewesen; es ist ja fast schon tragisch, wieviel Energie dann einfach in der Schlussbremse verpufft.
Wirklich nette Videoanimation. Äußerst positiv finde ich die Entscheidung für eine Doppelladestation, das erhöht die Kapazität schon mal enorm. Auch der Airtime Hügel sieht ziemlich lecker aus, wenn man sich die Höhendaten anschaut. Verspricht eine enorme Airtime. Dass es darüber hinaus nicht mehr "Layout" gibt stört mich eigentlich nicht besonders, ist man nach dem Abschuss sowieso dermaßen geflasht, dass man den Rest kaum noch richtig wahrnehmen würde.
Wirklich schade finde ich, dass man sich für die neuen Intamin Schulterbügel wie bei Storm Runner, entschieden hat. In der Abwärtsspirale ist das sicherlich nicht sonderlich angenehm. Angesichts des "Superman-Zwischenfalls" aber ein verständlicher Schritt.
Sieht wirklich nicht so toll aus, auch wegen der Entfernung... Ich finde man sollte doch lieber noch mehr entwickeln und einen Artigen Coaster wie Stormrunner bauen, der aber halt auch größer, und Höher ist. Ich glaube das wäre viel schöner, auch das Theming mag mir überhaupt nicht gefallen!
>Ich finde man sollte doch lieber noch mehr entwickeln und einen Artigen Coaster wie >Stormrunner bauen, der aber halt auch größer, und Höher ist.
Der Sinn dieses Coaster ist jawohl ganz klar, Er muß TTD übertrumpfen. Das Six Flags dafür das Geld hat verwundert ja schon einwenig. Aber einen solchen Coaster mit weiteren Elementen wie bei Stormrunner ist derzeit sicherlich für keinen Park bezahlbar, bzw. refinanzierbar.
>auch das Theming mag mir überhaupt nicht gefallen!
Ich finde solche Themings sehr schön und immerhin gibt es ein Theming. Wenn SF es dann tatsächlich mal so umsetzt wie in dem Video, wäre ich absolut positiv überrascht.
Tut mir leid, damit ist diese Attraktion fuer mich gestorben!
Ich war vorher schon nicht ueber dieses Teil erfreut, kann aber auch verstehen warum. Nur mit Schulterbuegel geht auch sogut wie der letzte Fahrspass verloren. Zugegeben, der Airtimehill sieht lecker aus, aber was bringt dass einem jetzt? Auch wen ich die Entscheidung wegen des Unfalls "fast" verstehen kann, so finde ich das doch schon etwas daneben. Da reizt mich ja sogar TTD mehr...
The only difference between genius and insanity is success. Gruss, Dragon der dort sicher nicht extra hinfaehrt Khan
Schulterbügel gehen echt garnicht. Und ich wage doch stark zu bezweifeln, dass SF diese Attraktion nur halb so aufwändig thematisiert, wie es im Video den Anschein haben mag. Was mich an der ganzen Sache nur noch viel mehr interessiert: Wie wird man in Sandusky jetzt reagieren?
>Was mich an der ganzen Sache nur noch viel mehr interessiert: Wie wird man in Sandusky >jetzt reagieren?
Ich kann sie von hier hoehren: "F&%K!!!"
Wo siehst du da aufweniges Theming? Ich sehe eine gelungene Station und viel Gruenzeug. Da gefaellt mir das Theming von TTD schon besser. Naja, dass ist ja wohl der Hohepunkt in Sachen Rekordgeilheit....
schade...
The only difference between genius and insanity is success. Gruss, Dragon der sich ein Coaster alla MF wuenscht Khan
>Naja, dass ist ja wohl der Hohepunkt in Sachen Rekordgeilheit....
Ich würde sagen, dass das jetzt erstmal der Endpunkt ist. Cedar Point wird sich sicherlich in naher Zukunft kein 140 + x Meter hohes Monstrum in den Park pflanzen, nur um wieder den höchsten Coaster zu haben. Und außer einem Rocket Coaster, den sie schon haben, kommt ja sowieso nicht wirklich etwas von dieser Höhe in Frage. Vielleicht wird ja irgendwann in Japan noch ein höherer Top Hat gebaut, aber für die USA würde ich schon vermuten, dass es das jetzt erstmal war. Ich denke, dass Six Flags den Rekord jetzt mal für ein paar Jahre innehaben wird.
Verwunderlich nur, dass dieser Feature Ride diesmal nicht nach Valencia ging...
>Was mich an der ganzen Sache nur noch viel mehr interessiert: Wie wird man in Sandusky >jetzt reagieren?
Stimmt. Das täte mich auch mal interessieren. Six Flags muss sich ja nicht unbedingt freiwillig für die Schulterbügel entschieden haben...das könnte auch eine Bauauflage sein. Dann wäre es sicherlich nur noch eine Frage der Zeit bis sich das im CP ebenfalls ändert.
Letzte Bearbeitung am 29-Sep-04 um 17:55 Uhr () >Nur mit Schulterbuegel geht auch sogut wie der letzte Fahrspass verloren. >Zugegeben, der Airtimehill sieht lecker aus, aber was bringt dass einem jetzt?
Wenn du nicht ein richtig fetter Ami bist, bringt dir das auch mit den Schulterbügeln ein ordentliche Portion Airtime. Mit den neuen Bügeln, die ja bisher nur bei Storm Runner zum Einsatz kommen, hast du nämlich immer noch den Vorteil Airtime zu bekommen. Der große Nachteil an den Dingern ist höchstens deren Verhalten in den Inversionen. Auf Schulterschmerzen kann man sich in New Jersey schon mal einstellen.
Dass das Teil in Great Adventure gebaut wird, finde ich übrigens die absolut richtige Entscheidung, läuft der Park doch relativ gut und hat bereits jetzt einige schöne Rides im Angebot. Außer dem äußerst hässlichen Teil rund um Great American Scream Maschine und Superman Ultimate Flight hat mir der Park auch von der Aufmachung her eigentlich recht gut gefallen. Sogar die Befürchtung einer hohen Honk Rate wegen der Nähe zu New York und New Jersey hat sich gottseidank nicht bewahrheitet. Für mich kein Grund gleich wieder hinzufliegen, aber meiner Meinung nach eine gute Ergänzung, auch deswegen, weil mir Top Thrill Dragster im Gegensatz zu Vielen sehr gut gefallen hat. Bleibt zu hoffen, dass Intamin mit der Technik mittlerweile besser zurecht kommt.
>Wenn du nicht ein richtig fetter Ami bist, bringt dir das auch mit den Schulterbügeln >ein ordentliche Portion Airtime.
Habe eben auch oft gehoert dass gerade bei gorssen Leuten (wie mir) diese Buegel Probleme bereiten koennen und einem neben Schmerzen die Airtime versauen. Allerdings muss ich das erst mal selber ausprobieren, und das mit Sicherheit nicht auf dem Teil. Dank den Schulterbuegel etc. hat es fuer mich 0 Reiz. Da geh ich lieber ins Tiegergehege ;)
The only difference between genius and insanity is success. Gruss, Dragon der das auch so meint Khan
Es gibt neben dem Coaster übrigens gleich einen ganzen Themenbereich mit einigen Attraktionen mehr: Kingda Ka is the highlight of a brand new jungle themed land for Great Adventure called the Golden Kingdom that will also feature Balin’s Jungle Kingdom, a new area with five kiddie rides and a huge interactive play areas that will combine 5 separate play structures (2 wet and 3 dry) through cargo nets, bridges, slides and jumping water geysers. The Golden Kingdom will also feature Temple of the Tiger, a 33,000 square foot, 1000 seat educational exhibit that will feature two different shows: A Bengal Tiger show and another with rare golden tiger cubs.
Ich frage mich gerade warum sich SixFlags keinen besseren Namen ausdenken konnte... Zugegebenermassen, der neue Name klingt ganz gut, aber fuer einen Rekordcoaster koennte ich mir etwas besseres vorstellen. Etwas was sich die Besucher merken koennen. Ich weiss jetzt schon dass im Park niemand den Coaster bei dem Namen nennen wird. Eher "The new/big coaster" oder so aehnlich. Ob das werbewirksam geeignet ist? Ich kenne mich in der Branche nicht so aus, aber ich denke so ein Name wie "Top Thrill Dragster" oder einfach "Dragster" laesst sich DEUTLICH besser vermarkten... Warum den jetzt so ein "Klean Da Kar" Schmarn?
The only difference between genius and insanity is success. Gruss, Dragon der sich noch immer nicht den Namen merken kann Khan
Letzte Bearbeitung am 03-Okt-04 um 17:59 Uhr () Ich finde den Namen auch nicht so toll, aus den gleichen Gründen wie du! Jedoch passt er exzellent zur Aufmachung und hat etwas bedrohliches. Dass das Wort King eingebaut wurde, ist wohl auch kein Zufall, denn die Bahn wird ja tatsächlich der "König" sein.
1. "King" ist klar. "da Ka" klingt wie "Dakar", wo eine berühmte Rallye endet - Eine Anspielung auf Motorsport und damit Dragster?
2. Wie flexibel ist die Konstruktion? Kann man in Sandusky den Top Hat vielleicht nachträglich um 20 Meter aufstocken? Ich kann mir vorstellen, dass der Antrieb genug Power hat.
Wie gesagt, Spekulationen ohne Hintergrund und wilde Hirngespinste!
Zu 1: Etwas zu weit hergehollt imo. Wie die auf den Namen kamen weiss ich allerdings nicht...
Zu 2: Ehrlich gesagt glaube ich dass nicht, aber CF ist so zu einigem Moeglich und hat sich das vielleicht sogar aufgehoben um dem "Uebeltaeter" der den Rekord wegnimmt so richtig schoen eins in die F****e zu geben... Waer auf jedenfall lustig, mir persoenlich aber relativ egal...
The only difference between genius and insanity is success. Gruss, Dragon der lieber noma MF faehrt Khan
Letzte Bearbeitung am 18-Okt-04 um 14:50 Uhr () Mist, schon wieder schnappt mir jemand Bilder weg! :) Das sind die drei Stützen für den TopHat, mal schauen wie schnell der jetzt hochgezogen wird.
MfG TomSC [small]"Der wo gerade mal 2 Minuten zu langsam war" [/small]
Schweres Geschütz wurde aufgefahren. Bei 140 Metern wundert das sicherlich niemanden :)
Der TopHat wird als erstes aufgebaut. (P.S.: Geiler Horizont! ;))
Nett zu vergleichen mit Bild oder Anhang nicht verfügbar Bilder. Wobei man nicht weiss ob die Quer- und Horizontalverstrebungen im Rendering originalgetreu sind.
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