Laut centralpark erhält das Gardaland 2008 eine Vekoma Minetrain. Den Besuchern wurden 3 mögliche Thematisierungen vorgestellt: 1. "Ghost Train" (also Westernthematisierung) 2. "Mammouth Railroad" (antarktische Gestaltung) 3. "Die Minen von König Salomon" (ägyptische Thematisierung)
Ich persönich favorisiere letzteres , da es ja gut zu "Valle dei Re" passen würde. Vllt. könnte man die Bahn ja direkt in das Areal stellen, an dem sich auch schon die bestehnde Pyramide befindet, denn dort währen noch freie Wiesen.
Hatte den eigentlich auch eher mit Israel verbunden. Aber das Gardaland hat den Namen "Salomon" bei den Besuchern scheinbar in Zusammenhang mit Ägypten gebracht. PS: Wenn dann hätte ich eher in Reli nicht aufgepasst ;-)
Die moderne Legende von König Salomons Minen beruht auf den "Quatermain"-Romanen von Henry Rider Haggard. Hier geht es um Diamantenminen, die in Südostafrika (im heutigen Zimbabwe) gelegen haben sollen. Haggard vermischte hier den Diamantreichtum dieser Gegend mit den altbiblischen Legenden um das Goldland Ophir. Mögliche geographische Zuordnungen zum Goldland Ophir gab es aber auch in Richtung Ägypten. So soll es etwa südlich von Assuan gelegen haben. Allerdings gab es auch bei den Ägyptern ein sagenhaftes Goldland ("Punt"), welches außerhalb ihrer Grenzen liegen sollte - eher im südlich von Ägypten gelegenen Ostafrika. Sömalia nannte man früher z.B. "Puntland".
Dies wären also alles mögliche Gegenden für Salomons Minen. Nicht jedoch der Pazifik, wo eine spanische Expedition im 16. Jahrhundert nach dem biblischen Gold suchte. Die Inselgruppe, die sie dabei entdeckten, heißt heute immer noch Salomonen...
Das könnte das Licht wieder auf Ägyten werfen. Im Süden der Nubischen WÜste, (Sudan) befanden sich die Goldminen der alten Ägypter. Diese waren waren so reichhaltig, dass Gold weniger wert war als Silber. Tutanchamun z.B war durch seine kurze Regentschaft so arm dass, sein Grab `nur' mit Gold ausgeschmückt wurde. Diese Minen nannte man IMHO Salomonische Minen.
Leider aber auch erst im Nachhinein, denn Salomon lebte mehrere hundert Jahre nach Tutanchamun. Wie gesagt, die nubische Lösung ist nur eine von vielen Möglichen. Die Bahn bezieht sich aber sicherlich auf die bekanntesten Minen von King Solomon - die aus dem Roman von Haggard ("King Solomons Mines") und den Verfilmungen von 1950 mit Stewart Granger und Deborah Kerr bzw. 1985 mit Richard Chamberlain und Sharon Stone.
Letzte Bearbeitung am 27-Okt-06 um 08:31 Uhr () Aber in Israel gabs auch nen König Salomo, es war der 3. König von Juda, aber ich gebe zu, diesen Salomo meint man in Castelnuovo sicher nicht ;-)
Nur noch mal zur Klarstellung: Dieser jüdische König Salomon ist durchaus gemeint, nur waren seine Minen eben nicht in Israel, sondern in einer judäischen Kolonie irgendwo in Afrika. Wo - darum streiten sich Wissenschaftler noch heute. Und auch der Quatermain-Roman und -Film drehen sich um die verschollenen Minen des judäischen Königs Salomo, die beim Autoren Rider Haggard halt im südlichen Afrika liegen...
Inzwischen ist ja klar, dass es das Eiszeit-Thema wird. Mammuth Train (oder so ähnlich).
Freue mich sehr auf diese Neuheit, da so eine Familienachterbahn im Park noch sehr gefehlt hat. Wahrscheilnich wird die Fahrt an sich eher unspektakulär, jedoch wird sich das Gardaland im Punkt Thematisierung sicherlich mal wieder WEIT aus dem Fenster lehnen. Die letzten Rides und das Kinderland sind ja auch super üppig dekoriert (etwas Italo-Plastik, aber super üppig!). Das Schnee-Thema wird sicherlich kultig. Blizzard-Beach Coaster! Also Sonnenbrillen mitbringen! Ich freu mich drauf!
Gerüchte besagen ja, dass es lediglich das Standardlayout von Vekoma wird, welches wir schon in Walibi World als "Calamity Mine" kennen - eventuell jedoch mit einem weiteren Lift verlängert!
Wie schön das Standardlayout sein kann, könnt ihr auf RCDB sehen:
Bei Mine-Train fällt mir immer erst das Phantasialand ein. Wenn die neue Achterbahn im Gardaland nur annähernd so nett wird, bin ich vollkommen zufrieden.
Die Abweichungen von dem Standardlayout werden nun so richtig offensichtlich. Tatsächlich wurde ein dritter Lifthill angefügt und die Rückstrecke noch in den bestehenden Schienenverlauf integriert. TOLL!
Das Ganze kommt so flott voran dass sie noch im nächsten Monat im Grunde Testfahrten machen könnten. Und dann hop, hop - THEMATISIERUNGS ORGIE, BITTE!
Jedenfalls beachtlich, dass endlich ein Park mal wieder einen überlangen Coaster baut der nicht dem "soviel viel nötig" Prinzip verfallen ist. *froi* :+
Interessant dass hier wieder Kettenlifte und keine Reibradlifte - wie im Phantasialand - verwendet wurden. Hm...
Okay, die Thematisierung mit diesen Platten als Felsen sieht noch echt "billig" aus. Aber erstmal abwarten. Gardaland hat das in der Vergangenheit letztendlich doch immer sehr gut hinbekommen. Man darf's zwar nie anfassen (*Klopftest*) aber aus der Distanz bietet Gardaland italien-typisch doch immer üppig was für Themenfreunde. Wenn man im Sommer in der Wellblech-Hangar-Station ansteht, wünscht man sich jedoch vermutlich die winterlichen Temperaturen, die die Thematisierung suggeriert...
Ich bin gespannt - jedenfalls entsteht hier gerade ein Klassiker.
>Ich bin gespannt - jedenfalls entsteht hier gerade ein Klassiker. <
Soso, und das weißt Du jetzt schon????:)
Also, rein nach dem Layout zu urteilen, wird er das sicherlich nicht. Da müssen mich schon andere, noch kommende Dinge begeistern, um einen "Klassiker" zu suggerieren. Und die optisch schöne "Pappmache" wird´s wohl nicht werden, die den Klassiker macht:)
Sind Reibradlifte nicht wesentlich wartungsintensiver als eine Kette? Ich dachte immer, dass man im PL auf Reibrad gesetzt hat, weil einer der Lifte mehr oder weniger unter einem Wasserfall liegt. Oder wollte man lediglich den Lärmpegel niedrig halten?
Wasser + Reibradantrieb = Aquaplaning. Heute stand sogar in der Zeitung dass das grosse Bruch Riesenrad fest setckte weil es neben einer falschen Beladung dann auch noch anfing zu regnen. Außer Anwohnerbeschwerden gibt es glaube ich keinen Grund für Reibradlifte, eher im Gegenteil.
Sie sollen anscheinend für geringe Höhen (bis um die 20 Meter?) kosteneffektiver sein als Kettenlifte. So lässt sich auch erklären, warum sehr viele Kinderachterbahnen Reibradlifte haben. Aber vielleicht kann hier jemand was genaueres zu sagen?
Im PHL waren es aber wohl wirklich nur die Anwohner, da ein Reibradlift nunmal sehr leise ist. Big Thunder Mountain ist natürlich ein Extrembeispiel in die andere Richtung - Vekoma hätte den Kettenlift (bzw. das Klackern vom Safety Dog) schon leiser machen können, aber Disney wollte es wohl so laut wie möglich, um dem Mine Train Thema gerecht zu werden.
Es kommt vielleicht auch drauf an, wie der Lift genau konzeptioniert ist (Art der Bereifung, Abstände usw.) - bei Pegasus hab ich noch nie Probleme gesehen, während wir beim Rollerskater im Rast-Land eine knappe Minute und zwei "Liftaktivierungen" gebraucht haben, um bei Regen nach oben zu kommen.
Keep on riding Real Coasterfreak :D [small].: Lifthill.net :.[/small]
>Es kommt vielleicht auch drauf an, wie der Lift genau konzeptioniert ist (Art der >Bereifung, Abstände usw.) - bei Pegasus hab ich noch nie Probleme gesehen, während wir >beim Rollerskater im Rast-Land eine knappe Minute und zwei "Liftaktivierungen" >gebraucht haben, um bei Regen nach oben zu kommen.
Wen es regnet wir bei Colorado Adventure regnet, werden die hinteren zwei (drei?) gesperrt. Ich denke mir halt aus dem Grund damit die Wagen nicht durch die nässe und die verringerte Haftung zurückrutschen.
>>Es kommt vielleicht auch drauf an, wie der Lift genau konzeptioniert ist (Art der >>Bereifung, Abstände usw.) - bei Pegasus hab ich noch nie Probleme gesehen, während wir >>beim Rollerskater im Rast-Land eine knappe Minute und zwei "Liftaktivierungen" >>gebraucht haben, um bei Regen nach oben zu kommen. > >Wen es regnet wir bei Colorado Adventure regnet, werden die hinteren zwei (drei?) >gesperrt. Ich denke mir halt aus dem Grund damit die Wagen nicht durch die nässe und >die verringerte Haftung zurückrutschen.
>Okay, die Thematisierung mit diesen Platten als Felsen sieht noch echt "billig" aus. >Aber erstmal abwarten. Gardaland hat das in der Vergangenheit letztendlich doch immer >sehr gut hinbekommen.
Fuga di Atlantide wurde auch mit solchen Platten gebaut, würde ich mal annehmen, vom Look her - und dort ist das auch gut herausgekommen, wie du auch schreibst.
Unendliche Kälte am Gardasee... bin auf den Schnee gespannt. Vielleicht überdeckt er ja auch etwas die Felsen, die in Echt ja nicht sooo gelungen aussehen. Aber erstmal abwarten. Schön anders ist die Idee jedenfalls. Ich finds gut.
Baustellenrundgang-Bilder auf Parksmania.it Ich finde das eigentlich richtig super was sie machen. Nur warum ist die Warteschlange wieder so ein übles Kuh-Gitter? Schade, schade. Hätte man doch prima durch die Anlage führen können. Naja, aber jetzt erstmal die Bilder genießen (und nicht im Hochsommer hinfahren weil dann in der Wellblech-Station sicher irre Temperaturen herrschen!?):
Auf der Startseite ist auch ein längeres Video mit Bildern der Attraktion und auch von dem SeaLife das gebaut wird. HIER ist es auch in Englisch (aber kürzer) http://de.youtube.com/watch?v=dGaRo9FPFws
Das schaut ja schon echt klasse aus. Leider lässt es mich auch mit Wehmut erkennen, dass wir in Deutschland vielleicht einen der interessantesten Minetrains haben, es hier aber optisch deutlich schlechter durch die Berge geht als im nahen Ausland.
Um die Temperaturen in der Station mache ich mir eigentlich keine Sorgen. Im Gardaland werden doch eh immer nur so viele Personen per Drehkreuz in die Station gelassen wie auch in den Zug passen. Hauptsache das Kuhgitter bekommt einen Sonnenschutz.
Wie man auf folgendem Bild gut erkennen kann, wird es, wie auch schon bei anderen Atraktionen im Gardaland, über einem Großteil der Warteschlangen wieder Sonnenschutzdächer geben. Diese sind wohl nur noch nicht vollständig montiert.
Sieht echt nicht schlecht aus. Ein paar Kleinigkeiten finde ich jetzt von den Fotos her nicht so sehr schön, aber wie es in natura aussieht weis ich nicht. Die Züge sehen aus wie Plastikzüge zum spielen, und die Station innen finde ich auch etwas sehr steril.. Was jedoch sehr schön rüber kommt sind die Felsen.
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