Linnanmäki is planning to build a new rollercoaster for 2007. According to their description the attraction would be 25,4 m tall, 142 m long, have a top speed of 60 km/h, made in Switzerland, cost 3-4m ? and have three 8-passenger trains where the passengers are seated on the sides of the track. ... The park sent in the application for the construction today. They believe that there won't be any problems in granting it, so we'll treat the ride as "almost confirmed" for the time being.
The coaster would be called Kirnu, "Churn" and would be placed between the funhouse Vekkula and Linnanmäki's performance stage.
Laut dieses Zeitungsartikels wird es sich bei dieser Anlage um den Prototypen handeln, gleichzeitig wird jedoch eine weitere Anlage im Jahr 2007 an einen anderen europäischen Park ausgeliefert.
Also tatsächlich ein Ballcoaster. KLASSE! Ich finds zwar bedauerlich dass dieser Achterbahntyp wirklich keine Kurven fahren kann aber freue mich dennoch sehr auf den Prototypen denn für solch kleine Parks ist das schmale Layout natürlich klasse. Linnanmäki habe ich vor drei Jahren besucht und da begann der Park schon seinen noch anhaltenden Rennovierungswahn - sehr zu begrüßen dass es offensichtlich so weiter geht. Auch wenn Helsinki nicht mit Stockholm (Grönalund) oder Göteborg (Liseberg) und Oslo (Tusenfryd) vom Charme her mithalten kann ist es dort im Sommer nicht minder klasse. Ich bin gespannt.
GROSSE FRAGE ist jetzt natürlich: WELCHER ANDERE PARK KRIEGT NOCH SOWAS?
^ Frage: Ist es wirklich so, dass die Wagen keine Kurven navigieren können, oder ist es einfach in den jetzigen Designs und dem Konzept nicht vorgesehen?
Eigentlich war ich Anfangs noch ganz unvoreingenommen was das Konzept anging, aber nach diesen Videos find ich die Bahn genauso sinnvoll wie ein Screamin Squirrel. Und zwar garnicht! ;)
MfG TomSC [small]"Der wo hofft dass da noch sinnvollere Layouts folgen werden" [/small]
Jaja, einerseits muss ich Euch zustimmen...Aaaaber: Ein Freefall, besonders der ersten Generation, bietet auch nicht mehr Fahrzeit, und ich fahre immer wieder gerne damit. Und darf man evtl. an Oblivion erinnern?
Leider ist Kirnu wirklich genau dann vorbei, wenn der Spass richtig losgeht. Der letzte Hopser sieht doch sehr thrilly aus.
Hm... solange dieses Fahrsystem keine Kurven fahren kann, finde ich das echt unspannend. Wenn man die Fahrt so sieht kann man genauso gut nen Topspin fahren (der praktisch seit Jahren schon daneben steht). Vielleicht ist dieses "Testmodell" ja ein guter Start fuer Weiterentwicklungen. Kommt das eigentlich 1:1 SO auch nach Terra Mitica? Dann tut es mir leid um die aufwendigen Betonarbeiten dort. :+
Es wird eine 1:1 Kopie und Intamin sieht das Produkt eher als ausgereift denn als weiterentwicklungswürdig an... Klein, spaßig, kurz - optimal für alle kleinen Parks.
Naja, soooo schlecht ist die Fahrt auch nicht. Hatte die Gelegenheit am vergangenen Freitag einige Runden mit dem Ding zu drehen. Zugegeben die Fahrt ist arg kurz, doch scheint dies den Tagesgast nicht zu stören. Es gab genug Leute die sich nach der Fahrt direkt wieder angestellt haben. Allerdings wird man, wenn man in der Station mit Blick nach vorne einsteigt einmal sehr unangenehm in den Bügel gedrückt. Da schreit der Magen nur so nach Hilfe. Steigt man auf der Rückseite ein, ist die Fahrt dagegen sehr angenehm.
Tja, da sieht man mal wie unterschiedlich die Geschmäcker sind. Meine Freundin fand die Fahrt mit Sicht nach vorne um einiges spektakulärer und auch ich fand sie so zwar heftiger, aber spaßiger...
Kann man das Layout nicht wenigstens ETWAS groesser machen? Also noch einmal mehr "hin und her" waere doch schon deutlich besser. Klar - mit LIM und co (wie Intamin es auch anbietet) kann man da sogar noch gut anschliessen und wieder hoch schiessen etc. DANN wirds nur um einiges teurer und vermutlich dann nur noch fuer kleine Parks mit guten Budgets aber beengtem Platz interessant. Und davon gibts ja auch bekanntlich ein paar.
Port Aventura's neuer Coaster hat doch auch seitlich die Sitzreihen angebracht. Okay, sie drehen nicht frei. Aber mir als Technik-Honk ist immer noch nicht so WIRKLICH klar, warum so partout keine Kurven fahrbar sind (klar, momentan ne starre Achse aber das muss doch moeglich sein...). Vielleicht hilft mir hier ja jemand von der Leitung?
Das einzige Argument, dass mir als Ahnungsloser mal so einfällt, wäre vielleicht die schwierige Berechnung von chaotischen Rotationen in Raumkurven. Möglicherweise würden sich die Kräfte bei unterschiedlichen Rotationen und ungleicher Beladung unglücklich auf die Schiene, das Laufwerk oder auf die Geschwindigkeit auswirken.
Aber so ganz will ich daran nicht glauben. Wir reden hier immerhin von einer Firma, die einen offenen Zug einen 140 Meter hohen Turm raufschiessen kann. Dagegen muss sowas wie der Ballcoaster doch Pillepalle sein.
Ich kann aber auch nicht glauben, dass Intamin ganz bewusst an diesem 2-D Coaster-Konzept festhalten will und gar nichts anderes damit machen will. Schliesslich hat sich bis jetzt gezeigt, dass die "Parks mit wenig Platz" nicht gerade Schlange stehen, um einen Ballcoaster, ein Screaming Squirrel, oder gar einen Frequent Faller in eine knapp bemessene Ecke zu stellen. So ganz hat sich dieser "Trend", den die Hersteller ausgemacht haben wollen, nicht bei den Betreibern rumgesprochen.
Diesen Text habe ich gerade aus einem anderen Forum kopiert. Er stammt von einem Finnen:
"Last wednesday a man hurt his legs on Kirnu when the car failed to reset itself to horizontal level and entered the station at an angle. The injury was very minor and the technical problem has been fixed.
However, after the repairs had been completed and the coaster was tested, the magnetic brakes didn't stop the car effectively enough and the car breached the safety sector while coming to station. Adjusting the brakes didn't help so the whole braking system has to be replaced."
Was ist das nur mit Intamin und deren Bremsen?!
"People who like their toes licked shouldn't wear sandals."
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