Ein klein wenig anders ist es schon....
Ich will an dieser Stelle nicht auf die verschiedenen Funktionsweisen von LIM- und LSM-Antrieben eingehen, aber der verschiedenen Aufbau und die Unterschiede im Betrieb lassen sich recht einfach beschreiben.
LSM-Antriebe (Linear Synchronous Motor) zeichnen sich dadurch aus, daß mittels an der Achterbahnstrecke entlang verteilter Elektromagnete ein Permanentmagnet beschleunigt wird, der sich in der Bewegungseinheit befindet. Bei den Reverse Freefall Coastern von Intamin befinden sich die Permanentmagnete direkt in den Fahrzeugen, die die Passagiere aufnehmen. Vekoma (Rock'n Rollercoaster, Superman - The Ride) jedoch hat sie in einen Schlitten eingebaut, der mit den abzuschießenden Zügen verbunden und unter dem Zug auf einer eigenen Schiene beschleunigt wird.
LIM-Antriebe (Linear Induction Motor) hingegen kommen ohne Permanentmagneten aus. Es reicht, wenn man eine nichtmagnetische Metallplatte, die sich an jedem Wagen des Zuges befindet, zwischen zwei Elektromagnete hält, damit diese schnell vorwärtsbewegt wird. Auch für diese Antriebsart muß man viele dieser Magnete an der Abschußstrecke verteilen.
Meine Darstellungsweise ist sehr vereinfacht. In Realität ist es ein großes Problem, die jeweiligen Antriebe korrekt zu steuern; wobei zu beachten ist, daß LSMs viel genauere Steuerungen erfordern als LIMs. LSMs sind dafür im Betrieb jedoch sehr viel günstiger, da weniger Leistung in das System eingespeist werden muß, um den gleichen Abschuß zu erreichen wie bei LIMs.
Weitere Infos dazu findet man u.a. unter
http://www.coastersandmore.de/Rides/LIM/lim.htmMfG, Ralph Latotzki
_xxxxxxxxx___xxNorddeutsche fahren länger Achterbahn!!
x\xxxxxxx/xxx\xxxxxxx___ Hamburger Dom, noch bis 3.12.
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