Adrenalin gefüllte Grüße an das Forum, soll ich von Jens Scheberg und Olaf Esser ausrichten, dir vor etwa 1 Stunde in dem 4. offiziellen Zug von Trop Thrill Dragster mit gefahren sind. Natürlich in der ersten Reihe! Vorweg: Die Bahn ist nach dieser Fahrt ausgefallen und hat erst gerade wieder einen Zug los geschickt. Es gibt also noch technische Anlaufschwierigkeiten. Jens empfiehlt allen, sofort ein Flugticket nach Cleveland zu bestellen.
Zitat "200 km/h sind verdammt schnell. Die Beschleunigung will gar nicht aufhören!" Man muß wohl keine Zeit haben zu realisieren was mit einem passiert. Die fahrt nach oben zieht sich ewig hin und am Scheitelpunkt angekommen sieht man nur eine gewindete SChiene in der man unmittelbar danach hineinstürzt ohne genaues zu realisieren.
Nach seiner Auskunft macht es keinen Sinn die Bahn zu verlängern. Der Thrill für den Abschuß, Auffahrt und Abfahrt sei durch mehr Schienenmeter nicht zu verbessern...
Am Sonntag Abend gibt es bei Focus TV wohl den ersten Bericht im deutschen TV über die Bahn. Als Akteure: Olaf und Jens.
Wie gut das meine Reiseplanung für USA dieses Jahr Ohio beinhaltet ;)
Das gleiche hab ich mir auch gerade gedacht . Ich finde die Anlage sieht ziemlich brutal aus was den Fahrablauf betrifft.Erst dieser Hammer abschuss und der Top head wird ja auch ziemlich schnell überfahren. Da sag ich nur " meine fresse".
An dem Foto sieht man schön, wie der Fahrtwind die Gesichter der Fahrgäste deformiert. So lange Intamin keine Windabweiser (Plexiglasschutz) für die Fahrgäste nachrüstet, werde ich ohne Taucherbrille Dragster in der 1. Reihe nicht fahren. Habe keine Lust darauf, danach eine Augenentzündung zu bekommen, bzw. eine zufällig vorbeifliegende Biene oder Hummel gegen irgend welche Gliedmaßen.
Tut schon auf dem Motorrad mit 200km/h verdammt höllisch weh, wenn eine Hummel ans Schienbein schießt.
>An dem Foto sieht man schön, wie der Fahrtwind die Gesichter >der Fahrgäste deformiert.
Bist du dir sicher, dass der Fahrtwind für die lustig anzusehenden Gesichter zuständig ist? Ich bin eher der Meinung, dass die Gesichter durch die ziemlich starke Beschleunigung und der Trägheit des menschlichen Körpers so stark deformiert werden.
Und ich bin mir ziemlich sicher, dass Intamin die Züge so konstruiert hat, dass der Fahrtwind, und somit auch kleine Gegenstände, wie zum Beispiel Insekten, über den Fahrgast hinweg geleitet wird, damit es zu keinen unfreiwilligen Kollisionen kommt.
MfG Krummbein123 --Schwarzkopf--Professional [strike]Haircare[/strike] Rollercoaster for you--
>Und ich bin mir ziemlich sicher, dass Intamin die Züge so >konstruiert hat, dass der Fahrtwind, und somit auch kleine >Gegenstände, wie zum Beispiel Insekten, über den Fahrgast >hinweg geleitet wird, damit es zu keinen unfreiwilligen >Kollisionen kommt.
Und ich bin mir sicher, dass INtamin die Züge nicht so konstruiert hat, dass der Fahrtwind die Insekten abweist und nicht an die Fahrgäste schleudert. Von Millenium Force kenne ich das Problem der unfreiwilligen Pickel und Nadelstiche in der Frontrow. Ohne Windabweiser bekommt man eine unfreiwillige Akupunktur... zum Glück fahren die nicht bei Regen, denn das ist nicht auszuhalten...
>Ohne Windabweiser bekommt man eine >unfreiwillige Akupunktur... zum Glück fahren die nicht bei >Regen, denn das ist nicht auszuhalten... Ja, das ist ziemlich heftig. Ich bin mal Colossos bei Regen gefahren, also bei ca. 120 km/h oder was die Bahn läuft fühlen sich Regentropfen wie fette Hagelkörner an. Ich möchte das nicht bei 200 km/h ausprobieren...
>>Und ich bin mir ziemlich sicher, dass Intamin die Züge so >>konstruiert hat, dass der Fahrtwind, und somit auch kleine >>Gegenstände, wie zum Beispiel Insekten, über den Fahrgast >>hinweg geleitet wird, damit es zu keinen unfreiwilligen >>Kollisionen kommt. > >Und ich bin mir sicher, dass INtamin die Züge nicht so >konstruiert hat, dass der Fahrtwind die Insekten abweist und >nicht an die Fahrgäste schleudert.
Also laut dem "Coasterkreationen 2003"-Bericht von http://www.coastersandmore.de bzw. laut Patrick Spieldiener, sind die Züge wie von mir oben beschrieben konstruiert.
Dazu ein Zitat aus oben genanntem Bericht: "Das Design der schnellen "Flitzer" ist windschnittig und äußerst aufwendig für einen Achterbahnzug. Dabei erfüllt es sogar einen funktionalen Zweck: Die Front der Fahrzeuge ist nach Worten von Patrick Spieldiener, dem Geschäftsführer von Intamin, so ausgelegt, dass der Luftstrom über die Insassen hinweg geleitet wird. Unfreiwillig soll schließlich keiner zum "Fliegenfänger" werden. Bei fast 200 km/h würde nämlich nicht nur der Zug zu einem Geschoss werden... ."
>Gruß >Christian Ahuis
MfG Krummbein123 --Schwarzkopf--Professional [strike]Haircare[/strike] Rollercoaster for you--
Ich würde mal sagen, dass die Gesichter der Leute vom Fahrtwind so "geknetet" werden, und wohl kaum von was anderem. Somit hätten wir wieder einen Bezug auf Patrick Spieldiener's Aussage.
das war auch meine Schlussfolgerung. Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren, doch kann ich mir bei einer so niedrigen und vor allem flache Front nicht vorstellen, dass die Luft und damit auch die Insekten über die erste Reihe hingweg geführt werden. Allerdings bin ich auch kein Aerodynamik-Experte...
Ach du Schande. Man beachte vor allem, wie dem Herrn vorne links so langsam das Gesicht 'entgleist'. Und der Typ neben ihm schaut auch nicht gerade glücklich aus der Wäsche...
Mal eine dumme Frage: Seid ihr euch sicher, das der Zug gerade beschleunigt? Ich denke eher, er bremst gerade, bzw. wird gebremst. Wozu sollten sonst die Bremsschwerter vor dem Zug draußen sein? http://rz-home.de/~neumann/ttd.jpg
Die werden wohl erst ganz knapp runtergefahren - zum einen sieht das Gesicht eindeutig nach Beschleunigen aus, zum anderen sind die Schwerter hinter dem Zug nach unten gefahren - und es würde ja keinen Sinn machen, die Bremsen abzusenken, nachdem der Zug drüber gefahren ist.......
>Die werden wohl erst ganz knapp runtergefahren - zum einen >sieht das Gesicht eindeutig nach Beschleunigen aus, zum >anderen sind die Schwerter hinter dem Zug nach unten >gefahren - und es würde ja keinen Sinn machen, die Bremsen >abzusenken, nachdem der Zug drüber gefahren ist.......
Das Stimmt leider absolut nicht. Diese Aufnahme ist direkt vor der Bremse entstanden. Der Fahrtwind ist absolut Brutal und gleichzeitig Geil. Das es sich hierbei um den Fahrtwind handelt, kann man auch daran erkennen, das nur die Beiden in der Front Row so ein nettes Gesicht haben. Die Fahrt ist übrigens in der ersten Reihen ganz anders als hinten. Vorne sehr Brutal, wegen des Windes und hinten hat man ab Beginn Top Hat bis in die Auffangkurve Airtime pur. Man sollte also mindestens zweimal fahren. Wobei die Wartezeit am Sonntag, der Park war nicht extrem voll, bei bis zu 7 Stunden lag.
Wenn man diese Bilder sieht, überlegt man sich, ob man wirklich auf dieses Ding gehen sollte! Ich denke, langsam aber sicher nimmt auch der Körper von solcher Beschleunigung etc. Schaden an!!!
Hier sieht man den Zug auch in der Bremse.Die Bremsschwerter sind eindeutig draussen!Deswegen wir das zuerst angesprochene Foto kurz vor der Bremse geschossen worden sein!
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