Der Eurostar stand erstmals 1995 in Düsseldorf, hier ging er allerdings verspätet an den Start, dass heißt, er war zu Beginn der Kirmes noch nicht komplett aufgebaut und fuhr nur an den letzten Tagen. Das Aufbauproblem wiederholte sich dann in Herne/Crange. Hinsichtlich der Abdeckung kann ich leider nichts sagen. Bezüglich der Unfälle weiß ich leider nur, dass er einen Unfall auf dem Oktoberfest hatte, hier mit 26 teils schwer verletzten Personen sowie einen kleinen in Düsseldorf (ohne nennenswerte Verletzungen von Fahrgästen). Beide Unfälle sind aufgrund der zu schnellen Abnutzung der Bremsplatten und Bremsbeläge zurückzuführen. Hier hätte der TÜV die problematische Konstruktion der Bremsen erkennen und sicherstellen müssen, dass ein Verschleiß der Bremsen durch entsprechende Betriebsauflagen rechtzeitig bemerkt wird. Hinsichtlich der Besetzung der Züge ist zu sagen, dass wohl zumindest aus technischer Sicht die volle Ausnutzung aller Sitze in Frage kommt. In einer aktuellen Verkaufsanzeige wird die Kapazität der Bahn nämlich mit 4 Zügen a 28 Personen und insgesamt 2200 Personen pro Stunde angegeben.
Die hinteren Sitze rappeln immer mehr altes vekoma problem und das mit den aüsseren Sitzen stimmt auch (grössere Fliehkräfte) soviel ich weiss hatte der Eurostar nur einen Unfall dort hat die Bremse versagt und der Zug ist auf dem im Bahnhof aufgefahren.Mehr weiss ich leider nicht.
Die Abdeckungen sind deshalb verschwunden, weil sie während dem Oktoberfest auf austeigende Gäste herabgefallen sind und seither aus Sicherheitsgründen für unbrauchbar gelten... :-jumpy Jakob
