wenn eine Bahn ( z.B. Hypercoaster ) Wirbelstrombremsen hat, ist dann die Blockbremse auch magnetisch oder mechanisch ?? Magnetbremsen stoppen einen Zug nicht zu 100 % und in der Blockbremse muß er ja fest stehen. Wie löst das Intamin oder B&M ??
Die großen Achterbahnen in Deutschland, die Wirbelstrombremsen haben, verzichten auf Blockbremsen, und werden nur von zwei Zügen befahren. B&M baut soweit ich weiß, grundsätzlich nur mechanische Bremsen in die Achterbahnen ein. Die Demo-Bremse im Europapark am Preview-Stand ist auch eine mechanische. Ich denke mal, sofern Intamin schon einen Coaster mit Blockbremsen und Magnetbremsen gebaut hat (ich weiß es nicht), dann wird der Zug bestimmt so zum Stehen gebracht, wie am Ende von Expedition GeForce. Die Magnetbremsen reduzieren die Geschwindigkeit so sehr, daß der Zug von den stehenden Reibrädern zum Stillstand gebracht werden kann. Eine andere Möglichkeit wäre es, nach den Magnetbremsen nochmal einige mechanische Bremsen zu montieren, die an die gleichen Bremsschwerter greifen...
>Eine andere Möglichkeit wäre >es, nach den Magnetbremsen nochmal >einige mechanische Bremsen zu montieren, >die an die gleichen Bremsschwerter >greifen...
Das wird Intamin nie machen. Die Schwerter könnten sich zu leicht verbiegen.
Meines Wissens benutzt B&M keine Wirbelstrombremsen. Bei Intamin gibts keine Blockbremsen. Falls aber Intamin je eine Blockbremse in einen ihrer zukünftigen Mega-oder Gigacoaster einbauen würde, könnte ich mir denken, dass diese auch Magnetisch ist. Der Zug wird dann in der Blockbremse fast auf Null abgebremst und dann per Räder, die unter dem Wagen greifen, aus der Blockbremse herausgefahren oder nicht.(So wie eben auch die Endbremse bei den Bahnen funktioniert)
Hallo, Milleniums Force soll drei Züge haben und dann brauchen die eine Blockbremse - oder ist der Bahnhof so laaaaaaaaang für zwei Züge ? ;-) Ist es möglich beide Systeme an einem Zug zu vereinigen ??
Mit Sicherheit wäre es auch möglich, an den Zügen zwei verschiedene Bremsschwerter anzubringen, z.B. seitlich die Schwerter für Wirbelstrombremsen, und unter dem Zug ein Bremsschwert für eine mechanische Bremse. Wie oben geschrieben steht, soll man ja nicht mit einem Schwert beides machen.
