Also wir haben nen paar Fotos von den Tieren dort gemacht. Vom Wildwasserbereich haben wir nichts gemacht, da wir nicht so genau wußten wie hoch der Soak-Faktor sein würde, und die Kamera ja auch nicht nass werden sollte. Bei 90 Mins Wartezeit war ein 2. Ride mit Kamera dann auch nicht mehr drin. Ich kann Dir die Pics aber gerne einscannen, wenn Sie dann fertig sind (heute oder morgen).
Danke für die Links. Fotos von den Tieren interessieren mich weniger. Danke auch für das Angebot der Bauphotos, da ich letzten Sommer selber noch drüben war interessiren mich die auch nicht so sehr. Wollte halt nur wissen wie die das realisiert haben.
Ich hab Fotos gefunden, aber keine besonderen. Die Fotos sind von der Vekoma seite. Die auch glaube ich die Rino Rally gemacht haben, koriegiert mich bitte wenns nicht stimmen sollte. Hier dir bilder:
Schaut euch mal diese Steine im Weg an => wollten die hier den SLC-Fahrkomfort beibehalten? Muss der Truck eigentlich von jemandem gesteuert werden oder fährt der von alleine und wenn dann dieser Mal im Fluss ist, muss er zuvor auf eni Floss fahren? Dann fehlt doch die "wir wurden von der Brücke gespühlt Action" ?
Der Jeep wird von einem Fahrer gesteuert. Dieser fährt denn dann auf die Brücke, die dann ja zusammenbricht. Hierbei wird (frag mich nicht wie) der Wagen auf diesem Stück festgehalten, während das Stück auf Schienen unter dem Wasser entlang dieses Flusses fliesst. Gruss Jakob
Der Jeep rollt auf die Brücke, und fährt dann in Mulden, die genau auf den Radstand angepaßt sind. Ich vermute das die Reifen dann auch noch zusätzlich mechanisch mit einer Art WheelClamp gesichert werden. Danach rauscht die Brücke / Floß (es hat ja so "Tonnen" an der Seite) los, und wird von einer Führungsschiene im Wasser geleitet. Wenn man am Ende ankommt, fährt der Jeep ganz normal an, und rollt wieder von der Brücke herunter.
