EGF - Der Hammer !!

#1

EGF - Der Hammer !!

HI @ all

Ich hatte heute das Glück, EGF ausgiebig zu testen, un dic kann nur sagen : !!!!Hammer Megta Hardcore Geil !! The best on the World !!

Um ca. zehn vor vier Uhr musste eine längere Zwangspause eingelegt werden. Die Bahn war beim Raufziehen sehr laut geworden, und laut einem Mitarbeiter mussten sie eine Umlenkrolle des Seiles austauschen !! Ich bin um 18.00 Uhr ausm Park raus, und die Bahn fuhr immer noch nicht !!

Die Wartezeit betrug maximal 5 Minuten den ganzen Tag über !!

Ein anderer Mitarbeiter meinte, dass alle 50 Fahrten die Magneten ausgewechselt werden müssen ??!! (Für was sind die da :-hmmm)


MFG
Chris (Freakmaster):-hammer
My Home is my Modellkirmes

Diskussionsübersicht

  1. #1 EGF - Der Hammer !! Freakmaster
    1. #2 RE: EGF - Der Hammer !! HomerSimpson87
      1. #3 RE: EGF - Der Hammer !! TingelTangelBob
    2. #5 RE: EGF - Der Hammer !! Dan
#2

RE: EGF - Der Hammer !!

Antwort auf Freakmaster, Beitrag #1

Mit den Magneten wird die Bahn gebremst

Gruss
Benedikt
#3

RE: EGF - Der Hammer !!

Antwort auf HomerSimpson87, Beitrag #2

Alle 50ig Fahrten?? Das kann doch irgendwie nicht stimmen oder? Ist das jetzt alles noch wegen der Erprobungsphase.. also ich meine, dass diese Phase sehr sehr lange andauert.. Colossoss lief doch auch sofort einbandfrei..
#4

RE: EGF - Der Hammer !!

Antwort auf TingelTangelBob, Beitrag #3

>Colossoss lief doch auch sofort einbandfrei..

Von was träumst Du eigentlich nachts? Eine Anlage dieser Größenordnung kann niemals direkt von Anfang an einwandfrei laufen.

CU in PL ! [tm]
Alex (Meenz).
http://phanta.turtlebox.de/god.gif
#5

RE: EGF - Der Hammer !!

Antwort auf Freakmaster, Beitrag #1

Magnete werden bei EGF nicht nur für die Verzögerung der Züge eingesetzt (Stichwort: Wirbelstrombremse), auch am Lifthill, genauer gesagt am mehrgliedrigen Transportschlitten werden Magnete verwendet - Dass diese aber nach besagten 50 Fahrten ausgetauscht werden müssen, halte ich für unwahrscheinlich! Das laute Klackern könnte mit diesen in Zusammenhang stehen, schließlich greift dann der chain dog in das Rücklaufprofil innerhalb der Schiene ein. Mehr zu der Bahn und den technischen Hintergründen unter http://www.coastersandmore.de !

Daniel
#6

RE: EGF - Der Hammer !!

Antwort auf Dan, Beitrag #5

> schließlich greift dann der chain dog in das Rücklaufprofil innerhalb der Schiene ein.

Genau das wars, und der Mitarbeiter meinte das das noch nie so schlimm war !!!
Aber wie kann dann eine Laufrolle kaputt gehen :-hmmm


MFG
Chris (Freakmaster):-hammer
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