Colossus-Fahrbericht
Hallo und guten Morgen *schlaf aus den Augen reib*
nachdem meine Frau mir gestern zum Geburtstag eine Fahrt in den Heidepark geschenkt hat (immerhin zusammen 800 km Fahrt), möchte ich hiermit meinen subjektiven Fahrbericht zur Verfügung stellen. Als Anhaltspunkte nehm ich mal die Fragen, die schon mal in einem anderen Thread gefragt wurden (welch ein Satz):)
1.Wie schnell fährt der Lift?
geschätzte 30-35 Sekunden. Ist ein "Speedlift" ähnlich dem in der WBMW, also nicht so ein lahmer, wie z.B. auf manchem Steeler.
Wie lange dauert die eigentliche Fahrt?
145 Sekunden minus oben geschätzte 35, macht rund 110 Sek.
Wie sitzt es sich in den Sitzen?
genial, da es Monositze sind (für jeden ein einzelner Hartschalensitz). Man hat nach der Fahrt nicht den Eindruck, in einer Achterbahn gesessen zu haben.
Wie gut oder schlecht sind die Bügel?
Es gibt ein Doublesafe-System, dh erst ein festangelegter Beckengurt, und darüber ein Individualbügel. (der Holm ist zwischen den Beinen) Beides, Gurt und Bügel, werden genauestens kontrolliert. Und das ist auch nötig: Einmal hab ich getrickst, und hatte während der Fahrt eine Handbreit Luft unterm Hintern (und Panik im Gesicht)das war wirklich Stress... Gurtet man sich richtig und zieht den Bügel schön ans Bäuchlein, dann nimmt einen C richtig angenehm "in den Arm".
Wie ist das Fahrgefühl? Wendepunkt, Helix etc....
Wer aus 60 m Höhe rechts runter den First Drop betrachtet, dem wird selbst als eingefleischter Thrillseeker anders. Dieser Drop beeindruckt einfach mit Potenz. Hört sich doof an, ich weiss, aber geniesst bitte vor allem die erste Fahrt. Nie war für mich eine Abfahrt beeindruckender, als der First Hill vom C. bei der ersten Fahrt.
Aber keine Angst, auch bei Folgefahrten (bei mir gestern waren es ings. 10 Fahrten) flacht dieses Feeling nur unwesentlich ab. Doch der erste....
Am Wendepunkt empfinde ich den C etwas unangenehm, wegen des doch recht heftigen Lastwechsels in die nach rechts geneigte Schräglage bei 67°, doch da es recht fix wieder down geht, ist das (für mich) noch erträglich.
Der Helix abwärts (Tempodrome) macht richtig Fun, da man hier noch mal die riesige kinetische Energie von C erlebt, die richtig genial in Tempo umgesetzt wird.
Gibt es wirklich gute Airtime? Im Vergleich zu anderen?
C. ist eine Airtime-ORGIE!!!! Die Fünf echten und der eine flache Camelback hauen richtig rein. Vor allem der erste CB rockt. Der Zug nach oben aus der Aufwärtsbewegung heraus, scheint sich unendlich fortsetzen zu wollen. Auch der zweite zaubert ein mächtiges Zero-G in den Bauch. Da gibts in Europa IMHO kein, absolut keinen vergleichbaren Woodie (auch keinen Steeler). Erst ab dem Wendepunkt liesse sich C. mit anderen vergleichen, aber darauf verzichte ich.
Ist die Fahrt ruhig und sauber oder es gibt es unruhige Stellen/Schläge?
Sauber und rund, das war mein erster Eindruck: "So baut man Achterbahnen", war mein erster Satz in der Stationsbremse, und meine Frau strahlte mich bepflichtend an, und wischte sich (genau wie ich) die Tränen aus den Augen, die C. durch sein donnerndes Tempo jedem in die Augenwinkel treibt.
Wie ist die Bahn vom Fahrgefühl verglichen mit anderen großen Holzachterbahnen?
Vom Fahrgefühl her KEIN Vergleich. C. spielt mit anderen Elementen (Airtime) als das andere, "klassische" Woddies tun. C. ist "unique"
Ist es nun wirklich ein Hammer oder nur ein Hammer in Deutschland/Europa und sonstwo steht immer noch der bessere Woddie?
Ich vermute mal, meine o.g. Aussagen müssten alles erklären. Vielleicht gibt es in den Staaten noch den ein oder anderen Woodie, der vielleicht besser (oder anders gesagt "ungewöhnlicher") ist. Aber die kenn ich nocht nicht. In Europa ist IMHO der C. das derzeitige "Nonplusultra"
Fazit:
Ab der 3. Fahrt einfach richtig stramm gurten, Hände weg vom Bügel, und mal richtig geniessen!
Maaaaaaaaaahzel
think free, be free, fall free
nachdem meine Frau mir gestern zum Geburtstag eine Fahrt in den Heidepark geschenkt hat (immerhin zusammen 800 km Fahrt), möchte ich hiermit meinen subjektiven Fahrbericht zur Verfügung stellen. Als Anhaltspunkte nehm ich mal die Fragen, die schon mal in einem anderen Thread gefragt wurden (welch ein Satz):)
1.Wie schnell fährt der Lift?
geschätzte 30-35 Sekunden. Ist ein "Speedlift" ähnlich dem in der WBMW, also nicht so ein lahmer, wie z.B. auf manchem Steeler.
Wie lange dauert die eigentliche Fahrt?
145 Sekunden minus oben geschätzte 35, macht rund 110 Sek.
Wie sitzt es sich in den Sitzen?
genial, da es Monositze sind (für jeden ein einzelner Hartschalensitz). Man hat nach der Fahrt nicht den Eindruck, in einer Achterbahn gesessen zu haben.
Wie gut oder schlecht sind die Bügel?
Es gibt ein Doublesafe-System, dh erst ein festangelegter Beckengurt, und darüber ein Individualbügel. (der Holm ist zwischen den Beinen) Beides, Gurt und Bügel, werden genauestens kontrolliert. Und das ist auch nötig: Einmal hab ich getrickst, und hatte während der Fahrt eine Handbreit Luft unterm Hintern (und Panik im Gesicht)das war wirklich Stress... Gurtet man sich richtig und zieht den Bügel schön ans Bäuchlein, dann nimmt einen C richtig angenehm "in den Arm".
Wie ist das Fahrgefühl? Wendepunkt, Helix etc....
Wer aus 60 m Höhe rechts runter den First Drop betrachtet, dem wird selbst als eingefleischter Thrillseeker anders. Dieser Drop beeindruckt einfach mit Potenz. Hört sich doof an, ich weiss, aber geniesst bitte vor allem die erste Fahrt. Nie war für mich eine Abfahrt beeindruckender, als der First Hill vom C. bei der ersten Fahrt.
Aber keine Angst, auch bei Folgefahrten (bei mir gestern waren es ings. 10 Fahrten) flacht dieses Feeling nur unwesentlich ab. Doch der erste....
Am Wendepunkt empfinde ich den C etwas unangenehm, wegen des doch recht heftigen Lastwechsels in die nach rechts geneigte Schräglage bei 67°, doch da es recht fix wieder down geht, ist das (für mich) noch erträglich.
Der Helix abwärts (Tempodrome) macht richtig Fun, da man hier noch mal die riesige kinetische Energie von C erlebt, die richtig genial in Tempo umgesetzt wird.
Gibt es wirklich gute Airtime? Im Vergleich zu anderen?
C. ist eine Airtime-ORGIE!!!! Die Fünf echten und der eine flache Camelback hauen richtig rein. Vor allem der erste CB rockt. Der Zug nach oben aus der Aufwärtsbewegung heraus, scheint sich unendlich fortsetzen zu wollen. Auch der zweite zaubert ein mächtiges Zero-G in den Bauch. Da gibts in Europa IMHO kein, absolut keinen vergleichbaren Woodie (auch keinen Steeler). Erst ab dem Wendepunkt liesse sich C. mit anderen vergleichen, aber darauf verzichte ich.
Ist die Fahrt ruhig und sauber oder es gibt es unruhige Stellen/Schläge?
Sauber und rund, das war mein erster Eindruck: "So baut man Achterbahnen", war mein erster Satz in der Stationsbremse, und meine Frau strahlte mich bepflichtend an, und wischte sich (genau wie ich) die Tränen aus den Augen, die C. durch sein donnerndes Tempo jedem in die Augenwinkel treibt.
Wie ist die Bahn vom Fahrgefühl verglichen mit anderen großen Holzachterbahnen?
Vom Fahrgefühl her KEIN Vergleich. C. spielt mit anderen Elementen (Airtime) als das andere, "klassische" Woddies tun. C. ist "unique"
Ist es nun wirklich ein Hammer oder nur ein Hammer in Deutschland/Europa und sonstwo steht immer noch der bessere Woddie?
Ich vermute mal, meine o.g. Aussagen müssten alles erklären. Vielleicht gibt es in den Staaten noch den ein oder anderen Woodie, der vielleicht besser (oder anders gesagt "ungewöhnlicher") ist. Aber die kenn ich nocht nicht. In Europa ist IMHO der C. das derzeitige "Nonplusultra"
Fazit:
Ab der 3. Fahrt einfach richtig stramm gurten, Hände weg vom Bügel, und mal richtig geniessen!
Maaaaaaaaaahzel
think free, be free, fall free