Mir hat mal jemand gesagt, daß bei einem ungeraden drop keine Airtime möglich ist.....darum bin ich auch bei ExpeditionGeForce davon ausgegangen.....und darum auch die Frage! MilleniumForce hat wohl Airtime, die Abfahrt ist ja auch gerade.
Ich hab ne ganz normale Frage gestellt und da kommt doch glatt ein -achsoschlauer-Tom daher und glaubt mir unbedingt sagen zu müssen, daß man als "Erfahrener in Fachkreisen" ExpeditionGeForce abkürzt... Hey, man kann anhand der GESCHRIEBENEN Beiträge keinen "Frischling" erkennen! ...Tss..Tss..Tss. Neu bin ich hier nicht....und von daher weiß ich auch daß man ExpeditionGeForce abkürzen kann. Aber Danke für den superschlauen Tip!
Was ist denn ein ungerader Drop??? Bitte etwas preziser. Dann kann man auch dir Frage beantworten ob es da Airtime gibt. Ihr meint doch bestimmt ne Parabel. Es gibt die verschiedensten Formen von Drop's.
Gruß Marc Elektrotechnik und Maschinenbau Gott Kirchhofs
Ich meinte eine Abfahrt wie man sie bei Anton-Achterbahnen auf der Kirmes hat und so...da sind die doch auch "schief". Im Bobejaanland (2bb???2aa??...) hat die Loopingbahn auch so ne schräge Abfahrt...und da hat man doch keine Airtime beim firstdrop, ne...? Ich weiß halt eben nur, daß es total geil ist wenn man im letzten Wagen über den ersten hohen Punkt "nachgezogen" wird bei einer Achterbahn mit gerader Abfahrt. Kommts auch auf die Neigung an?Wie steil ist wohl die Abfahrt bei EGF ?
Ich hoffe meine Frage ist ein bißal verständlicher geworden...!?
Was hat denn Airtime bitte mit einer geraden/krummen Abfahrt zu tun. Bzw hat Airtime denn überhaupt nur mit "der Abfahrt" (ich denke hier ist der First Drop gemeint) zu tun. Viel besser und wichtiger ist doch die Airtime auf den darauf folgenden Hügeln. Wenn die Anfahrtsgeschwindigkeit, der Winkel und die Höhe des Hügels passen, kann es auch auf einem schrägen Drop den schönen Katapulteffekt geben der ja mit Airtime gemeint ist. Siehe z.B. Gwazi
Hallo Forum! Ich möchte ja nicht als Klugsch..... da stehen, aber wenn man sich die Bilder von EGF mal genau ansieht, kann man erkennen, daß die "Drehung" nach rechts ganz oben auf dem Lifthill stattfindet und zwar vollständig. Ab dann geht es gerade und -wie ich meine - extrem steil nach unten (der Anfang sieht aus als wären es sogar 90°!). Der Lifthill müßte eigentlich mit der dann folgenden Strecke einen rechten Winkel bilden (von oben gesehen). Einen "gebogenen" First-Drop wird es also nach meiner Meinung nicht so richtig werden! So, das war mein Senf zu der Sache. Ciao, LittleStarMD
Also, der First Drop ist direkt am Knickpunkt verdreht und der Rest ist (laut technischen Angaben) 82 Grad geneigt. Bei näherer Betrachtung scheint der Drop aber wirklich an der obersten Stelle 90 Grad aufzuweisen. Der dreher ist Airtimemäßig kein Problem, ganz im Gegenteil. Wenn man im letzten Wagen sitzt reißt einen der vordere Teil des Zuges bestimmt ganz schön heftig aus dem Sitz (wer Tonnere de Zeus im Parc Asterix kennt, weiß was ich meine!).
Ansonsten wird diese Bahn eine reine Airtime-Maschine. Laut Herrn Stengel hat Colossos mit MINUS 0,7 G etwas weniger Airtime als G-Force (berechnete Werte). Naja - nach den bisherigen Testfahrten bleibt das allerdings abzuwarten.
Nichts desto Trotz wird das der Hammer des Jahres! Ich hoffe, daß der HoPa mit dieser Bahn Erfolg hat...
