Der frist Drop sieht irgendwie komisch aus. Also auf dem Bild sieht das auf den ersten Blick so aus, als wäre da direkt ne Schraube drin und der zug würde auf der Unterseite fahren, das kann aber doch wohl nicht sein oder?
Das ist einfach zuerst ein steilerer Winkel nichwahr?
Hi Skybrain. Ich denke der Drop geht so, wie ich ihn auf dem Bild, auf die schnelle, nachgezeichnet habe. Der Drop geht unmittelbar hinter dem höchsten Punkt nach rechts.
Jetzt wo du es nachmalst kommt auch mir der Durchblick. Das würde auch erklären warum es so aussieht das die Stützten sich an diesem Punkt nach außen (zur Wiese hin) verlagern. Cu MasterSimon www.achterbahnfan.de webmaster@achterbahnfan.de ICQ: 75331573 http://home.t-online.de/home/KST-Rommeiss/schrei.jpg
korrekt beantwortet. man kann den verlauf auch an den fundamenten erkennen, daß der first drop nach rechts verläuft. denn wenn er gerade verlaufen würde, wäre er auserhalb vom park.
Dann ist das Modell des Coasters also nicht ganz korrekt?! Ich hatte ja auf einen geraden Drop gehofft, weil es die hierzulande so selten gibt. Die Swooping-drops kennt man zu genüge von Anton. Allerdings sieht dieser Twist bei EGF ziemlich krass aus! __________________________________________________________ "HIT ME, BABY! ONE MORE TIME!" - Vekoma Onboard Soundtrack
Komischerweise haben andere aus dem Modellbild schon entnehmen können, das der Drop nicht gerade wird... Wird also wohl kaum falsch sein (guck Dir einfach die Perpektive des zweiten Hügels an, man sieht ihn fast von vorn, während man den Lifthill von der Seite sieht, es muss also eine Kurve vorliegen):
Aus dieser Perspektive hatte ich das Bild noch nicht gesehen! Ich kannte nur den Zeitungsasriss. Danke für den Querverweis. Das Layout ist wirklich nicht von schlechten Eltern, besonders wenn man davon ausgehen darf, dass der gesamte Rückweg aus Bunnyhops besteht._ _______________________________________ "HIT ME, BABY! ONE MORE TIME!" - Vekoma Onboard Soundtrack
Mir gefällt das Layout auch sehr gut, ich denke man kann die Bahn getrost, wie Raging Bull, als Hyper-Twister bezeichnen (laut rcdb ist EGF nun doch über 200' ?). Und trotz der vielen Kurven scheinen immer noch genügend airtime-hills dazusein! Bin sehr gespannt auf das Fahrgefühl!
>Das Layout ist wirklich nicht von >schlechten Eltern, besonders wenn man >davon ausgehen darf, dass der >gesamte Rückweg aus Bunnyhops besteht.
Richtig. Da hat Herr Schneider den FKF konsultiert (kein Scherz!). Während eines Events rief Herr Schneider uns an und konnte somit schnell die Meinung von vielen Fans in Erfahrung bringen, die fast ausschließlich für Bunnyhops am Ende der Strecke pledierten. Wie wäre es, wenn man die letzten Hügel der Bahn nach dem FKF bennen würde?!? ;-)
Hmmmmmmm irgendwie finde ich sieht das nicht nach 62 Metern aus! http://www.expedition-ge-force.de/22.jpg Trotzdem wird das eine geile Achterbahn, schon wenn man sich den first drop anschaut der extrem steil gebaut ist (mehr als 65 Grad?).
>Hmmmmmmm irgendwie finde ich sieht das >nicht nach 62 Metern aus!
Nun, in gewisser Weise finde ich das auch. Vielleicht gibt es ja hier Experten, die wissen wie hoch der oben zu sehende Autokran seinen Mast heben kann?!?
>Hallo! > >>Hmmmmmmm irgendwie finde ich sieht das >>nicht nach 62 Metern aus! > >Nun, in gewisser Weise finde ich >das auch. Vielleicht gibt es >ja hier Experten, die wissen >wie hoch der oben zu >sehende Autokran seinen Mast heben >kann?!?
Leider ist oben nicht ganz zu erkennen um welches Modell es sich handelt. Vom Fotovergleich her könnte es ein DEMAG AC 300-1 sein, dessen Hauptausleger erreicht eine Höhe von 56 Metern, aber es gibt für dieses Fahrzeug verlängerungsstücke...
Im übrigen stand in verschiedenen Zeitungsartikeln das der Coaster eine Baugenehmigung von ca. 55 Metern hätte, aber das man durch die unterschiedlichen Geländehöhen auf 62 Metern kommen würde... Ich schau nochmal nach ob ich diesen Artikel finde...
Hey JUK das mit deinem Link habe ich erst später gesehen. Aber ich bin doch erstaunt wie gut ich doch bin. Wie gut das ich immer meinen Katalog über Last Kraft Wagen in der Nähe habe.
Gruß Der einzig wahre Technik Gott, der sogar die Krane noch erkennt.
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Hi! Also das mit dem Kran ist schwer zu erkenn. Das sieht aber nach nem Mannesmann Dematic aus. Genauer Typ wenn ich das mit den 6 Achsen richtig erkenn ist ein AC300. Er hat ne maximale Meterlast von 300 Tonnen und einen maximalen Auslegerarbeitskreis von 58 Metern. Dadurch stimmten auch die 55 Meter die ich zum Anfang des Jahres mal erwähnt habe. Das Ding hat ja nicht mal ein Fachstabtragwerk unter dem Lift.
Gruß M ETG K
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Wenn man nicht für eine Stütze einen Stab nutzt, sondern aus vielen Kurzen Stäben einen großen macht. Das sieht dann aus wie bei einem Baukran. Oder MF oder Goliath oder bei Intamin Hypern.
Eine Holzachterbahn ist ein Fachwerkbau. Oder Wachwerkhäuser gibt es auch. Das sind die weißen mit den schwarzen balken. Die Balken sind das Fachwerk.
Gruß M ETG K
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Eigentlich heißt es ja auch nur Fachwerk. Die andere Form ist Tragwerk. Und Trckwerke sind aus, im Stahlbau sagt man, Stäbe. Alles zusammen ergibt nun also ein Fachstabtragwerk.
Fachwerktragegerüst? Wie sind doch hier ein Fachforum. Solche Begriffe (besonders Gerüst) möchte ich hier nicht mehr lesen. Ne, bitte nicht ernst nehmen.
Gruß M ETG K
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Da es nun keinen straight drop geben wird (die sind einfach euphorischer) will ich aber trotdem nicht meckern. Sehr gut finde ich, dass ein zweiter Berg vor dem Turnaround kommt. Weiß Jemand ob der T.A. overbanked ist? Dass twistige layout ist auch toll, gibt es eine richtige Powerhelix? Außerdem sollte ein Tunnel in keinem Fall fehlen! Sieht allerdings nicht danach aus. Ein Tunnel würde auch COLOSSOS gut stehen.__ ______________________________________ "HIT ME, BABY! ONE MORE TIME!" - Vekoma Onboard Soundtrack
wie die besucherzahlen genau aussehen, kann ich natürlich nicht sagen, aber da ich in den Sommerferien dort gearbeitet habe kann ich sagen, dass zwar immer Betrieb herrscht (Es gibt zwei Fahrprogramme -schnell und langsam- im Sommer läuft "schnell", d.h. auf dem schnellsten wege hoch und schneller wieder runter...) aber z.B. die Wartewege, die hinter den Turm verlaufen werden seit der ersten Saison nicht mehr benutzt.
ABER: Familien haben auch Kinder im Teenager-Alter und glaube mir, schon alleine wenn man diese momentan beobachtet wenn sie den lifthill sehen, die sind scharf darauf...
also ich war schon ziemlich oft im HP und da war eigentlich nie besonders viel los. Am Free Fall Tower mußte ich noch nie mehr als 5 min warten und manchmal konnte ich gleich nochmal fahren, ohne die Filme noch mal anzuschauen. Ich war auch schon mal sams- tags da, wo ja eigentlich mehr los sein sollte. War aber nicht. Das Gebiet da ist ja net so stark besiedelt. Keine Großstädte und so weiter. Aber vielleicht will der HP ja mit der neuen Achterbahn auch Leute von weiter weg, auch Ausland, erreichen. Bisher war da ein Großteil deutsch, wenn nicht alle. In WBMW sind ja voll viele Holländer und in den anderen Parks ist das ähnlich. Wäre eine Möglichkeit.
ich habe letzten Sommer im Park gearbeitet und die Besucher kommen wirklich aus vielen Ländern... Schweden, Holland, Amerika(v.a. aus den Stützpunkten in Kaiserslautern), England, Frankreich...
Und wenn man sich die Parkplätze ansieht, an manchen Tagen (zwar nicht sehr oft) ginge kein Auto mehr sein.
An einem Tag (war irgend eine sonderaktion) mussten sogar die Parkplätze einer nahegelegenen Pferderennbahn und ein Feld benutzt werden. Insgesammt waren mehr als 20000 besucher dort (zum Vergleich: Haßloch hat etwas mehr als 20000 Einwohner...)
bis jetzt war ich erst einmal im Holidaypark. Ich fand den Freefall aber nur deshalb nicht gut, weil die Wartezeit ewig war, in etwa 15-20 Minuten. Bei den andern Attraktionen habe ich meistens kürzer angestanden und eben auch noch mehr Fahrzeit bekommen. (Bei der Wildwasserbahn z.B. war der lange Wartebereich ganz geschlossen.) Der Spaßfaktor war also nur deshalb gering, weil es nur einen Fall gab. Der Beliebtheitsgrad erschien mir aber doch recht hoch. Besucht habe ich den Park übrigens an einem Sonntag.
Also ich war in den letzten Jahren sehr, sehr oft im HP und glaubt mir, zur Hochsaison und auch sonst, da gibt es keine Unterschiede zu anderen Parks, im HP ist es genauso voll und es gibt Tage, wo man ebefalls ewig ansteht. Ihr habt einfach Glück gehabt, bei euren Besuchen.
