Seit einigen Monaten ist offiziell bekannt, dass Englands FANATSY ISLAND einen Rekord Inverter von Vekoma erhält. Der Bau begann bereits im Winter. Allerdings wird der Coaster erst 2002 eröffnet werden. Lange wurde gerätselt, ob es sich dabei nur um eine höhere Version des DEJA VU handeln würde. Die Daten versprechen eine Höhe von 80 Metern, sowie den höchsten Loop der Welt. Da ich nicht weiß, ob die Fotos offiziell geposter werden dürfen, hier eine Beschreibung: nach dem Lift folgt ein nach links abknickender swooping Drop. Danach folgt der Boomerang teil, also ein Loop und eine Cobra Roll. Danach geht es gleich wieder steil bergauf in eine "Horseshoe Inversion" (wie bei Stealth). Der nächste Überschlag ähnelt einer riesen Version des SLC Sidewinders, der teils neben, teils unter der Cobra Roll liegt. Direkt im Anschluss folgt eine weitere enge, stark übergeneigte Kurve/Inversion. Nun folgt eventuell ein Flatspin, gefolgt von einem Korkenzieher Loop. Eine lange Gerade mit leichter Kurve führt entlang des Lifthill zurück zur Bremse. Dieser Coaster wird also entweder sechs oder acht Inversionen haben. Man kann von Vekoma halten was man will, aber soviele unterschiedliche Anlagen und Prototypen, wie in den lezten zwei Jahren hat es noch nicht gegeben.
Ja langsam mausert sich Vekoma immer weiter nach oben. Denn sie bringen immer besser prototypen heraus. Also denkt doch allein an den Flying Dutchman und jetzt Déjà Vu.
Und jetzt auch noch der höchste Inverter der Welt.
Also ihr könnt sagen was ihr wollt Vekoma ist schon lange kein totaler Schrott mehr und das haben sie in den letzten 2-3 Jahren ja wohl 120% unter beweiß gestelt.
Wo hast du das Bild von Odyssey her?
Mich würde es echt mal interessieren, da es sich ja nach einem neuen Maßstab von Inverter anhört. Naja zumindestens von der Anzahl der Inversionen und vom Layout.
Also seit ihr auch meiner Meinung oder wollt ihr jetzt wieder auf Vekoma rumhacken. Also ich bleibe dabei sie gehören 100% zur Top 3 auch wenn B&M vom Fahrgefühl wieder eine andere Dimension ist.
Hi Sicherlich wird er übermäßig große Ausmaßen haben, doch wird hier von Seiten des Parks mal wieder hoffnungslos übertrieben. Als ich einen Vekomamitarbeiter auf der Euroshow auf die vom Park veröffentlichten techn. Daten hinwies, schmunzelte dieser nur verheißungsvoll und murmelte etwas von 200 feet, was ich schon für wesentlich realistischer halte. Wahrscheinlich haben die in England mal wieder Höhe üner NN gemessen. Wollen wir nur hoffen, dass Vekoma hier nicht wie beim SLC drei Generationen braucht, um eine einigermaßen sanfte Fahrt hinzubekommen. Grüsse Jakob http://212.227.177.77/dcforum/User_files/3abb714b14ff3ac5.jpg
Ich will euch mal die Augen öffnen: Vekoma mag ja eine nette Baufirma sein, aber vergesst nicht: Vekoma ungleich Bolliger & Mabillard. Und muss ich wirklich an das Desaster des 7-Loopers im Parc Asterix in Frankreich erinnern? AUAUAUAUAUAUAUAUAUA
Dann will ich gar nicht erst wissen wie es dann bei nem Inverted abgeht...erst recht bei den Geschwindigkeiten die der Coaster erreichen wird. Also ich hoffe einfach mal Vekoma hat durch schlechte Erfahrungen gelernt und sich verbessert....
Sorry, aber du kannst einen Coaster der 1989 eröffnet wurde doch nicht mit einem Coaster von 2002 vergleichen! :-rollen Außerdem besteht ein kleiner Unterschied zwischen SLC und normalem sitdown! Denk das nächste mal nach,wenn du was schreibst, Stephan! :-mad Tricktrack,warum postest du nicht das layout?? Ich habs doch auch schon gesehen! ;-)
Hey lass mir den Stephan in Ruhe. Er hat recht. Höher, schneller, weiter, heißt nicht auch besser. Nur weil das Ding jetzt 8 Inversionen hat muss es ja nicht besser sein als ein Intamin oder B&M mit nur 5 oder 7 Inversionen. Vor allem kann man an Hand der Prototypen nicht sagen das die gut sind. Qualität statt Quantität ist doch das Motto. Der Flying Coaster ist ein Guter Zug. Ich bin ihn aber noch nicht gefahren und kann deshalb auch nix über die Fahrt sagen. Das Thema wurde aber schon oft behandelt. Z.B. Das ein Woodie über 60 Meter nicht mehr so angenehm fährt. Will damit sagen: Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn, aber im großen ganzen baut Vekoma doch nur mittelmäßigen Dreck und Schrott. Den Boomerang haben die zig mal verkauft. Deshalb ist der aber lange noch nicht gut. Das triff auch auf viele andere Vekoma Bahnen zu. Gruß Marc Elektrotechnik und Maschinenbau Gott Kirchhofs
> im großen ganzen baut Vekoma doch nur mittelmäßigen Dreck und > Schrott. Den Boomerang haben die zig mal verkauft. Deshalb ist > der aber lange noch nicht gut. Das triff auch auf viele andere > Vekoma Bahnen zu. ...
Vekoma-Bahnen sind SPITZE! Im Heidepark die LIMIT und Big Loop sind einfach geil - wie toll die sich fahren - und auch der Boomerang ist ein einwandfreier Coaster! Ich bin ihn im Tivoliland Aalborg (Dänemark) zigmal gefahren, ich finde es so toll, dass der so schnell in die Inversionen reinfährt - Das zieht richtig doll im Hals und hinterher fühlt man sich ein paar Millimeter länger :D
Auch die Familienachterbahnen sind toll, vor allem der Mine Expressen im Faarup Aquapark&Sommerland (Blokhus/Lökken, Dänemark).
Und das Vekoma Riesenrad im Spreepark Berlin ist auch Super
>Denk das nächste mal nach,wenn du was schreibst, Stephan!
Soll das heissen ich denke nicht nach? Naja, Du musst es wissen, Stealthy....
Natürlich besteht ein Unterschied zwischen 1989 und 2002, und sicherlich nicht nur ein kleiner. Aber dann überleg mal die Geschwindigkeit von 1989 und 2002, da dürfte ein leichter Unterschied liegen, der Unebenheiten oder Ruckler noch ein wenig unangenehmer ausfallen lassen dürfte als noch vor vielen Jahren, wo noch nicht so hohe Geschwindigkeiten gefahren wurden. Außerdem meine ich ja GERADE!!! das ein Suspended Coaster (insbesondere von Vekoma) nicht gerade das A und O darstellt, wenn es um eine Reibungslose Fahrt geht...
Also Stealthy...alles klar? Ich hoffe doch schon, und jetzt komm bitte nicht mit noch irgendeiner besseren Meinung oder einer Korrektur oder irgendwas...sowas artet hier im Forum schon so aus das geradezu "Kleinkriege" entstehen...und ich sehe das Thema als abgehandelt an....
1. Gehe ich recht in der Annahme, daß es sich um ZWEI ineinander verschnörkelte Achterbahnen handelt...wovon eine der neue Inverter ist?
2. Gehe ich ebenfalls recht in der Annahme, daß tricktrack bei der Streckenbeschreibung den Looping zwischen dem ersten Drop und dem Boomerang vergessen hat??
Gruß Axel
Life's not worth a damn 'til you can say I am what I am
Übrigens, wenn ich die Pläne sehe muß ich schon ein bißchen schmunzeln. Das Ding wird allerhöchstens 60m hoch. Die Stützen bestehen schließlich nicht aus Fachwerken sondern aus herkömmlichen Rohren. Daher sind die bei 80 Metern extrem auf Knickung beansprucht, weshalb die Bauweise auf eine deutlich niedrigere Höhe schließen läßt.
Hallo, wenn aber doch der Looping schon der größte der Welt werden soll mit 61 Metern( nur ein hartnäckiges Gerücht?), dann kann der First Drop ja nicht nur 60 Meter hoch sein......gell?
Gruß Axel
Life's not worth a damn 'til you can say I am what I am.
Morgen zusammen. Anhand der Zeichnung, vermute ich auch das das Ding nicht so hoch wird. Wenn man den Maßstab vergeleicht, wie breit sollen denn dann die Schienen werden??? 5 Meter Spurbreite oder wie???
Ich habe mir das Bild jetzt auch nochmal angeguckt und habe gesehen, das da ja sowieso an einigen Stellen gar keine Stützen eingezeichnet sind. Also denke ich nicht, das die Zeichnung wirklich 1.Im richtigen Maßstab ist und 2.Alle Stützen korrekt angibt
Also ich weiss nicht aber die Zeichnung ist wirklich sehr "eigenwillig" und sieht nicht unbedingt sehr professionell aus...
