Kann mir dann mal jemand erklären, wie es B&M schafft, noch viel breitere Züge zu bauen, die aussen so butterweich fahren, daß man sich so sicher fühlt, wie in Mami's Schoß? Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber Furius Baco hat doch im Gegensatz zu "X" keine vierte Dimension, sprich keine Achse um die man nach vorne/hinten kippt. Da bekleckert sich Intamin ja nun wirklich nicht mit Ruhm, wenn es da trotz starrer Verbindung zu solchen Vibrationen kommt!
Schmälert meine Vorfreude auf Port Aventura doch ein wenig...
>Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber Furius Baco hat doch im Gegensatz zu "X" >keine vierte Dimension, sprich keine Achse um die man nach vorne/hinten kippt.
Si Maren, eso es.
>Schmälert meine Vorfreude auf Port Aventura doch ein wenig...
Vielleicht ist das Problem bis zu eurem Trip ja gelöst. Ich mag die Hoffnung da noch nicht ganz aufgeben.
CU, Michael *Save the cheerleader, save the world* [link:www.coastershop.de/v3/index.php?af=FZPW&bi=2-1-0|Coastershop.de -> Lift...Drop...Shop!]
Ich habe doch extra darauf hin gewiesen, sich nach Vorne und nicht nach Hinten zu setzen. Du hast Dir auch denn absolut schlimmsten Platz ausgesucht, den die Bahn anzubieten hat. Selbst Schuld.
schade das wir uns nicht mehr gesehen haben. Bei unserer 1. Fahrt haben wir in der ersten Reihe gesessen. Ich konnte allerdings zur letzten Reihe keine großartige Komfortverbesserung feststellen. ;-)
Selbst in der Mitte fährt sich die Bahn schei.. Einzig die Sitze innen haben 10,23% weniger Vibrationen.
>Ich habe doch extra darauf hin gewiesen, sich nach Vorne und nicht nach Hinten >zu setzen. Du hast Dir auch denn absolut schlimmsten Platz ausgesucht, den die >Bahn anzubieten hat. Selbst Schuld.
Als ob man sich den Platz aussuchen könnte! Ich bin bei meiner ersten Fahrt nur zufällig erste Reihe innen gesessen und fand die Bahn darauf hin toll. Bei der 2. Fahrt MUSSTE ich auf Grund der spanischen Platzvergabepolitik letzte Reihe aussen sitzen. Die Schmerzen waren unbeschreiblich.
Auch ich bin gerade aus dem Spanienurlaub zurück, und ich habe von Furius Baco fast nur postives zu berichten. Ja, die Bahn ist alles andere als sanft, aber muss es denn immer sanft sein? Mir fällt dass in letzter Zeit so extrem auf wie gerade in Europa über jeden kleinsten Schlag gejammert wird. Ok, FB ist nicht das beste Beispiel, weil die schlägt schon mehr als andere, aber trotzdem. Den ganzen Urlaub habe ich mich freiwillig nach aussen gesetzt weil ich die Bahn innen langweilig fand. Was mich einfach zum Fazit bringt dass die Bahn smooth strunzlangweilig wäre. Ähnlich wie The Voyage. Furius Baco ist nunmal nicht für jedermann! Auf jedenfall ist es Geschmackssache, und ich kann gut verstehen wenn einem FB nicht gefällt. Ob sie einem doch gefällt liegt vorallem an zwei Faktoren: 1. Man hat nix gegen heftige/rauhe Fahrten 2. Man findet gefallen an einfachem, schnellem rumgekurve An alle andern: Geht was anderes fahren...
The only difference between genius and insanity is success. Gruss, DragonKhan
Es muss auch Masochisten geben ;-). Um meine Wertung mal in ein Verhältnis zu setzen: Ich bin sehr gerne "The Voyage" gefahren, ich habe sogar mit Vergnügen etliche Runden auf "J2" gedreht, eine Bahn die wirklich alles andere als smooth ist. Aber Furius Baco hinten und außen.... sorry sir, no can do. Irgendwo hört der Spaß (wörtlich zu nehmen) auf.
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Letzte Bearbeitung am 29-Jul-07 um 18:33 Uhr () Ach was, alles halb so wild. Und für die Weicheier kauft Port Aventura halt neue Kumbak Züge. Die fahren nicht nur ruhiger, sondern schaffen dann auch die Strecke nicht.:)
Letzte Bearbeitung am 30-Jul-07 um 08:41 Uhr () hmmm, ich kenne zwar nicht dein Alter, aber in meiner Jugend bin ich auch gerne die harten Bahnen gefahren (damals gab´s keine sanften Fahrten, außer die Schwarzkopf-Bahnen)...
Heute, zwischen 40 und 50 (ich weiß, ich Opa), hat mir eine Fahrt auf Coaster-Express so zugesetzt daß ich 2 Tage Probleme mit meiner Wirbelsäule hatte. Ich würde also in FB gar nicht erst einsteigen.
Du hast das schon richtig beobachtet, daß immer mehr über jeden Schlag gejammert wird. Dies hat meines Erachtens 2 Gründe: 1:) Die Coaster-Fans werden auch immer älter :-) 2:) Die Gewöhnung. Wenn du eine Fahrt auf einer sanften Bahn gefahren bist und konntest so richtig geniessen, machen die die harten Bahnen auf einmal keinen Spaß mehr. Geht mir meist so im EP. Deshalb fahre ich die SAT und die MIR zuerst, denn nach Sista habe ich da keinen Bock mehr drauf. Der Körper gewöhnt sich an Komfort.
meint Erik
Edit: p.s. mir und meinem Freund hat sogar der Schlag im First Drop von Dragon Khan gestört, so daß wir mit einer Fahrt pro Tag genug hatten. Ich war bis dato von B&M ein anderes Fahrverhalten gewohnt.
>Edit: >p.s. mir und meinem Freund hat sogar der Schlag im First Drop von Dragon Khan gestört, >so daß wir mit einer Fahrt pro Tag genug hatten. Ich war bis dato von B&M ein anderes >Fahrverhalten gewohnt.
Wo zum Henker ist da ein Schlag?! Genau so verwundert haben mich die Aussagen dass Hurakan Condor schlägt, wovon ich NULL gemerkt habe!
Deine Meinung bezüglich Gewöhnung kann ich nicht nachvollziehen. Für mich sind sanfte und "brutal-gute" Bahnen zwei unterschiedliche Dinge. Ich kann auch nach 5 Silverstar Fahrten EuroSat geniessen, und das sogar deutlich mehr!
Ansonsten kann ich das Argument mit älter werden verstehen. Ich würd einfach mal sagen ich vertrag viel. Vielleicht liegt es am Hohlraum in der Birne :+
The only difference between genius and insanity is success. Gruss, DragonKhan
Letzte Bearbeitung am 30-Jul-07 um 01:08 Uhr () Hallo, Achterbahnfahren ist für mich entweder pure Entspannung (B&M) oder die Bahn gibt mir das gefühl gleich sterben zu müssen. (z.B Le King). Alles da zwischen ist Mittelmaß. Schläge sind klasse, allerdings nur ohne Schulterbügel. Es kann rappeln und schlagen wie es will, so lange keine Schulterbügel vorhanden sind ertrage ich Einiges und finde meine Freude daran. Wird die Fahrt zu einem Ausweichmanöver Kopf/Bügel macht mir die Sache keinen Spaß mehr, erst recht nicht wenn es auf schlechte Qualität im Handwerk zurück zu führen ist. Und das ist es ja meistens.
Eine Achterbahnfahrt soll Spaß machen und nicht Schmerzen verursachen!
Ich glaube nicht, dass mehr gejammert wird. Es liegt einfach an der Entwicklung. Die Achterbahnen fahren eben nicht mehr 60 km/h. Man ist in andere Geschwindigkeitsbereiche und Konstruktionen vorgedrungen. Die Leute kennen mehr Bahnen als früher, weil es einfach mehr gibt. Somit kann man auch viel mehr vergleichen. Logisch das hierdurch auch mehr kritisiert wird, wenn man sieht, dass es auch anders geht.
Troy ist doch ein gutes positives Beispiel. Solche Züge sind einfach super bequem. Ich kann nicht nachvollziehen, dass jetzt noch irgendjemand Stampida gut findet. Denn die ungepolsterten Züge haben die Schulnote ungenügend absolut verdient. Wie kann man bitte auf einer Holzachterbahn, die ja nun wirklich keine sanfte Streckenführung bietet diese harten Sitze einsetzen. Warum? Warum kann man nicht den Streckeneigenschaften entsprechend gut gepolsterte Sitze mit hohen Seitenwänden einkaufen? Ich verstehe die Manager nicht. Eine Bahn darf gerne rappeln, wackeln und rau fahren, nur sollte dies nicht dazu führen, dass man mit blauen Flecken, Schmerzen und Kopfweh aussteigt. Eine etwas besser Polsterung würde bei Stampida sicherlich helfen, ohne das man im Punkt spaßige und rappelige Fahrt abstriche machen muss.
Ich habe auch noch nicht die Hoffnung aufgegeben, dass man für Stampida und Furius Baco noch eine bessere und gute Lösung finden wird denn im Grundprinzip sind beide Bahnen spitze.
Bei Stampida kann ich dir voll zustimmen. Jeder der Stampida mit PTC Zügen kennt wird diesen nun vermissen. Die neuen Kumbak Züge sehen zwar interessant aus, sind aber ziemlicher Murks und die Fahrt macht so gut wie keinen Spass mehr.
Was Troy angeht... GCI Coaster sind erste Sahne (kenne leider allerdings nur einen), aber genau wie bei den neuen Intamin Woodies möchte ich nicht dass sich alle diese als Vorbild nehmen! Im Moment würde ich mal sagen gibt es drei grosse Woodie Hersteller. GG, GCI & Intamin. Die Woodies dieser 3 Hersteller sind grundverschieden, und so soll es auch bleiben. Ich möchte keine der drei vermissen. GCI ist bekannt für die perfekten und relativ sanften Twister, aber ich hoffe doch sehr dass es auch in Zukunft die eben nicht ganz so perfekten Woodies von GG gibt!
The only difference between genius and insanity is success. Gruss, Dragon der nicht auf SM steht Khan
Kann mich Sebastians Meinung leider auch anschließen. Der Launch ist ein Extrem-Kick, ein richtiger Tritt in den Arsch, aber der Rest hat mit Achterbahnfahren nichts mehr zu tun. Nach 2 Fahrten hatte ich genug, trotz zwischenzeitiger Wartezeiten von nur 10 Minuten. Die Bahn schmerzt einfach nur, selbst in den inneren Sitzen. Schade, die ganze Anlage sieht von außen so genial und extravagant aus. Gruß Ingo
Letzte Bearbeitung am 23-Sep-07 um 10:59 Uhr () Letzte Bearbeitung am 23-Sep-07 um 10:58 Uhr () So, da ich gerade noch in Port bin, schnell noch meine persoenliche Meinung zu Furius Baco. Optisch 1A, super in den Themenbereich integriert, toll thematisierte Station und schoener Wartebereich, der aber nicht so schoen mit dem hinteren Teil der Bahn harmoniert, da diese von dort nicht einzusehen ist.
Die Zuege gefallen mir optisch sehr, sehr gut. Schnelles und bequemes einsteigen ermoeglichen eine flotte Abfertigung. Die Fahrt an sich recht kurz aber knackig. Die vorderste Sitzreihe innen ist einfach nur der HAMMER!!!! Irrsinns Speed und sehr angenehm zu fahren. Der Abschuss: Killer!!!!!!!!!!!! Die so oft gehassten gannz seitlichen sitzpositionen empfand ich in den Reihen 2bis 5 als durchaus fahrbar, keine Ahnung warum. Sicher, durch das extrem hohe Tempo vibrieren die ganz manierlich, aber immer noch vertretbar im Rahmen, was den restlichen Besuchern wohl aehnlich erging. Naja, ohnehin eine recht subjektive Sache. Waere die Bahn etwas langsamer und das Layout etwas kompakter, waere das fahren sicherlich besser, da der Coaster schon fast zu schnell erscheint fuer diesen Typus Zug. Aber dennoch, fuer mich eine absolut geniale Anlage, trotz der Vibrationen. Danke Port :9
das hat man defenitiv nicht. Doch wie Frank schon scheibt, ist das halt immer eine recht subjektive Sache. Anhand der Reaktionen unten im Shop, können wir gut erkennen, das der normale Parkbesuche wohl aufgrund des Thrillfaktors dieser Anlage, diese Vibrationen nicht als besonders Negativ empfindet.
Und das finde ich ist doch das Wichtigste, dass der normale Parkbesucher zufrieden ist :).
Ich war im Sommer dort und fand die Vibrationen jetzt nicht soo störend, allerdings war ich doch froh, wenn ich weiter vorne einen Sitzplatz bekommen habe. Werde am Donnerstag nochmal runterfliegen und dann mal schauen, wie mir das Teil jetzt gefällt. Ich hoffe allerdings mal, dass da bald nochmal ein bisschen nachgebessert wird.
An den Fundamenten am See wirds doch wohl primär sicherlich nicht liegen, zumal die Bahn dort am minimalsten rappelete. Da empfand ich die erste Helix deutlich heftiger. Anyway, da ist dann wohl jetzt erstmal dickes nachbessern angesagt.
Bei Onride.de hatte ich gelesen das einige bei Port Aventura angerufen oder geschrieben haben und die Antwort erhielten, dass Furius Baco wahrscheindlich nur für diese Woche geschlossen bleiben soll. Also etwas Hoffnung bleibt.
Kann mir nicht vorstellen, dass Furius nochmal öffnen wird, da:
1. ein Mitarbeiter am Eingang von Furius mir mittteilte, dass es noch nichteinmal sicher seit, ob F.B. diese Saison nochmal öffnen wird
und 2. am Freitag im hinteren Teil von F.B. Bagger angerollt sind. Keine Ahnung ob die schon für Furius sind oder sonst was, auf jeden Fall wurde im hinteren Bereich von F.B. (nähe Launch) ordentlich gebuddelt und gearbeitet
So, ich hab dann heute morgen nochmal eine Email an Port Aventura geschrieben. Ich werde dann nächstes Jahr nochmal runter fliegen, da folgende Antwort leider für meinen Aufenthalt ab Donnerstag keine guten Nachrichten enthält:
"Thank you for your interest in PortAventura.
Unfortunatelly we can inform you the new atraction Furius Baco, will be close during the next week for tecnichal problems.
And, about the rumors you heard, we can confirm you we will reopen the Furius Baco as soon as possible (we hope for next weeks).
Warum sagt diese Bild jetzt, dass es die ganze Zeit zu hat? ;) Das Schild hängt am Kassenhäusschen und bedeutet eigentlich immer nur, das die Attraktion doch an diesem Tag geschlossen hat?!
Bemüht sind sie ja die Spanier. Wir waren nun am Do+Fr+Sa im Park, die Bahn war permanent geschlossen. Aber es wurde wie verrückt daran geschraubt. Taucher arbeiten an den Fundamenten und auch im hinteren Teil wurde schweres Gerät aufgefahren. Am Samstag versuchte man dann eine Testfahrt und wollte öffnen, dann musste die Öffnung wieder aufgeschoben werden. Am Sonntag war sie dann wohl einige Fahrten im Betrieb, ist nun aber wieder down.
Schade, aber mit diesen Rückschlägen muss man als Fan wohl leben. Ich denke für den Park ist es jetzt zu Halloween schlimmer als für uns.
Na, dann melden wir uns doch auch mal live aus Spanien. Wir sind seit gestern hier und diverse Arbeiter sind an den Fundamenten im See zu Gange. Es werden eine Art Metallwinkel angebracht. Im hinteren Teil standen Arbeiter auf einem Hubwagen und haben an der Beschleunigungsstrecke gearbeitet. Testfahrten konnten wir nicht beobachten, jedoch stand heute morgen ein Zug im Bahnhof, der gestern dort definitiv noch nicht gestanden hat.
>jedoch stand heute morgen ein Zug im Bahnhof, der gestern dort definitiv noch nicht >gestanden hat.
Da die Anlage 3 Züge aber nur 2 Abstellgleise hat, steht immer ein Zug im Bahnhof. Allerdings kann dieser Zug an unterschiedlichen Stellen abgestellt werden und mindestens eine davon ist von aussen kaum einsehbar.
Sollte nichts aussergewöhnliches mehr passieren, wird Furius Baco ab dem Wochenende wieder fahren.
Sollte nichts aussergewöhnliches mehr passieren, wird Furius Baco ab dem Wochenende wieder fahren.
Ich habe dem Park eine Mail geschrieben, da ich anfang Oktober noch hinfahren werde. In der Antwort wurde bestätigt, dass der Coaster in der ersten Novemberwoche fahren wird.
Ich gehe auch davon aus, dass die Reparaturen bald abgeschlossen sind.
Mfg,
DAVEREST www.eurocoaster.net Eurocoaster Switzerland "KATUN... Probably the best Coaster in the World..."
Kleine Gebrauchsanleitung zu zu 90 % auf spanische Dienstleister passt:
1.) warte auf eine aufkommende Frage 2.) suche den dortigen Ansprechpartner, dazu stellst Du Dir am besten reichlich Verpflegung ans Telefon. 3.) wähle nochmal neu an, nachdem Du aus der Warteschleife geflogen bist. 4.) nimm die Nummer die Du bekommen hast und rufe sie an 5.) nachdem Du wieder aus der Warteschleife geflogen bist, rufe nochmal an. 6.) nach zig versuchen, (es kann auch möglich sein das man dich zurückrufen will), versuche das ganze schriftlich zu formulieren. 7.) sende es an den Park 8.) solltest Du eine Antwort bekommen, egal ob telefonisch oder schriftlich...nimm diese Antwort und vergiss sie am besten ganz schnell. Bei E-Mails drückst du sie am besten direkt in den Papierkorb 9.) fahre nun wie ursprünglich eh geplant in den Park und lass Dich einfach überraschen. 10.) rechne mit nichts, dann hast Du am meisten von Deinem Parkbesuch.
es wurden ausschließlich temporär zusätzliche Winkel unten an den Stützen im Bereich des Sees montiert. Dadurch verändert sich das Fahrverhalten nicht um die kleinste Kleinigkeit.
Also ich denke, dass die Verstärkung mit den Winkeln nur provisorisch sein kann. In diesem Bereich der Bahn wurden die Fundamente meiner Meinung nach falsch konzipiert. Es wurde dem Kurvenradius folgend ein Betonband in den See gegossen. Auf dieses wurden dann die, in Relation zu anderen Bahnen, recht kleinen Fundamente für die Stützen gesetzt. Diese scheinen wohl auf dem Betoband weggerutscht zu sein. Daher die Winkel. Meiner Meinung nach würden nur ordentlich in die Tiefe gesetzte Fundamente in diesem Bereich Abhilfe schaffen.
Des weiteren sollte eine Überarbeitung der Züge erfolgen. Intamin wird da sicherlich was nachbessern können. Leider ist halt so einiges, was von Parks unbedingt gewünscht wird, in der Praxis dann nicht so der Hit.
Also ich schätze, dass die aktuellen Maßnahmen nur einen Betrieb bis zum 06.01.2008 gewährleisten sollen. Ich gehe davon aus, dass dann auf jeden Fall die letzte Kurve demontiert wird und neue Fundamente gesetzt werden. Na gut, bei den Spaniern ist auch alles möglich und es wird ein Langzeitprovisorium.
Ich für meinen Teil konnte die Bahn halt während meines Aufenthaltes in Salou nicht fahren und würde das gerne nachholen. Bin aber schon schwer versucht in den sauren Apfel zu beißen und bis 2009 zu warten. Nicht, dass ich Anfang 2008 dahin fliege und das Ding ist wieder zu.
Letzte Bearbeitung am 13-Okt-07 um 19:51 Uhr () >Also ich schätze, dass die aktuellen Maßnahmen nur einen Betrieb bis zum 06.01.2008 >gewährleisten sollen. Ich gehe davon aus, dass dann auf jeden Fall die letzte Kurve >demontiert wird und neue Fundamente gesetzt werden. Na gut, bei den Spaniern ist auch >alles möglich und es wird ein Langzeitprovisorium.
Ich weiß nicht, welche Fundamente bzw. welcher Teil der Bahn Probleme macht. Aber egal ob innerer oder äußerer Platz...die letzte Kurve fährt sich (neben dem Abschuss) am angenehmsten. Mitarbeiter von Intamin sind zur Zeit ebenfalls vor Ort. Schade fand ich nur die Qualität des Ridercam-Videos, die mich nicht überzeugen konnte eine DVD zu kaufen.
Edit: Ich möchte fasst davon ausgehen, dass die Bahn Montag (wenn "Haupt"-Halloween vorbei ist) wieder geschlossen sein könnte. Im Vergleich zu Dienstag bis Donnerstag ist seit gestern die Hölle los!
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