B&M Flying-Coaster für Six Flags Magic Mountain 2006

Ganz graziöse kleine Fundamente am Berg ;)


IMHO richtig geiles Merchandising gibts jetz schon zu kaufen


Irgendwie wirken die riesigen Schienen durch die noch riesigeren Stützen so klein ;)



Die Bilder sind von hier geklaut.

MfG TomSC
[small]"Der wo gespannt auf die Zero-G ist"
[/small]

http://www.themeparkreview.com/sfmmnew06/sfmm0121_35.jpg

Alle anderen Bilder auf dieser Website sind den Link eigentlich nicht wert. Aber ich will mal nicht so sein:
http://www.themeparkreview.com/sfmmnew06/current2.htm

Jakob

http://www.rollercoasterpro.com/updates/sfmm1.29.06/DSCN3004.jpg

Alle Bilder

Jakob
Von Indianern und Herrn Wagner

Sieht aus wie eine Zero-G, könnte aber auch ein "Flatspin" sein... :+


Die Station wird recht offen gestaltet, mal schauen ob es am Ende so langweilig aussieht wie man jetzt schon vermuten kann


Die Züge (bzw. hier ist einer zu sehen) sind auch schon eingetroffen.


Von hier sieht das Ding eindeutig nach "Flatspin" aus ;)



Wer mehr Fotos mit noch sinnfreieren Kommentaren als meinen sehen will, klickt hier

MfG TomSC
[small]"Der wo auf den Frontwagen mit Drachenschnauze gespannt ist"
[/small]

Es hat sich wieder einiges getan auf dem Zauberberg


Der Lift ist ja schon länger fertig,...


...neu sind aber in der Station die Mechanismen zum hochklappen der Wagen


Und der Transfertrack wartet schon darauf installiert zu werden


Die beiden Abstellgleise und rechts davon wohl der Platz für die Schlussbremse


Die wahrscheinlich größte Neuheit; Die eine Hälfte des Turnaround


Vor der Eröffnung wird hoffentlich nochmal geputzt :+


Auf dem Bild kann man gut den zukünftigen Verlauf der Wende erkennen




Verdammt viele Bilder gibts bei RCPro und noch einige weitere beim ACN

MfG TomSC
[small]"Der wo die Dimensionen der Bahn beachtlich findet"
[/small]

Leider nur ein blödes Bild von rollercoasterpro.com




Gruß

Alex

Da der Thread momentan eh schon ganz oben im Forum steht, kann ich ja beruhigt die Bilder hier posten :+


Wurde Zeit dass B&M so ein Ding nach Vekoma auch endlich bei einem FlyingCoastern baut!


Im Zauberberg scheint man die Übergänge der Schienen wohl direkt nach Montage zu schleifen.


Die Stützen sind für die Ausfahrt der Zero-G-Roll





Mehr Bilder gibts bei RCPro

MfG TomSC
[small]"Der wo die Bahn damals auf den Renderings nicht so geil fand wie jetzt bei den Fotos"
[/small]

>

Möönsch, das rockt ja total! Einfach giga-gantisch!

Es hat sich wieder einiges getan!


Der Transfertrack wurde mittlerweile installiert.


Und Schienen wurden auch wieder einige montiert.


Wie ich finde ein sehr geiler "Schlenker" aus dem TurnAround raus.


Nee is dat schön! :+






Auch das ist neu! Anstatt einem herunterklappendem Boden gibts hier nur "Einstiegsbuckel" :)
Ich persönlich finde die Dinger ja nicht so kuhl, aber es ist sicherlich um einiges billiger.



Mehr sehenswerte Bilder gibts bei RCPro

MfG TomSC
[small]"Der wo gespannt ist wann die Zero-G als kommt"
[/small]

Hier hat sich Schienentechnisch wenig getan


Dafür steht mittlerweile die Schlussbremse!


Und diese befindet sich nicht wie bei den meisten Coastern in relativer Bodennähe :)


Sehr verrückt ist irgendwie die lange Wendeltreppe, die zur Schlussbremse führt.


Zwischen Schlussbremse und Transfertrack wurde noch dieser kleine Dip eingebaut.
(Den man ja so ähnlich bei diversen anderen B&M-Anlagen zwischen Station und Lift findet)


Und auch schon die nächsten, nicht kleinen Stützen, warten darauf, bestückt zu werden ;)

Weitere Bilder gibts bei Coaster Realm

MfG TomSC
[small]"Der wo gespannt ist wie gigantisch der Pretzel Loop wirkt"
[/small]

Die Zero-G-Roll steht jetzt in luftiger Höhe




Hier sieht man den unteren Teil des Pretzl-Loop.
An dem "Schlenker" wurden auch noch 2 Schienenteile angebracht



Mehr Bilder gibts bei RCPro

MfG TomSC
[small]"Der wo den Pretzel-Loop in der Mitte der Strecke gut findet"
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Letzte Bearbeitung am 21-Mar-06 um 00:16 Uhr ()

Die Station nimmt so langsam Form an


Switch-Track von der Station zum Lift


Und der andere Switch-Track von der Schlussbremse in die Station.
Wer sich über die Holzpaletten die die Schiene halten wundert, sollte folgendes Bild anschauen:


Der Anfahrtsweg für die LKWs ist dummerweise genau da, wo eigentlich die Stütze steht. Naja, muss man halt improvisieren :+


Wunderschön... :9


Die Breze ist mittlerweile auch etwas aufgebacken :)


Die Züge stehen auch schön brav auf den Abstellgleisen...


...und haben fast so komische Farben wie die von Goliath


Mal wieder Detailaufnahmen für die B&M-Fetischisten (inkl. Safety-Dog und Bügelkontrollen-Schleifkontakte :+)




Hier sieht man gut die Verriegelungsmechanik.

Wer wissen will wies funktioniert guckt sich mal Bild oder Anhang nicht verfügbar an!
Zuerst ist das Grüne (die Sitzreihe mit ner Öse) unten, dann wird es hochgeklappt und wenns oben ist, schiebt sich das Blaue in die grüne Öse . Alles klar? :+






Hier sieht man auch eine Bremse am Boden des Pretzel-Loops


Laut RCPro ist die aber nur da, um den Zug auch festzuhalten falls er mal im Tal stehen bleibt und eventuell evakuiert werden muss.
Ob das stimmt wird sich wohl frühestens bei den ersten Testfahrten zeigen



Hier noch ein paar Bilder vom 18.03 von der Revolution





Und mein ganz persönliches Favoritenfoto:


Einfach Hammer! :)

Mehr Bilder findet ihr bei RCPro

MfG TomSC
[small]"Der wo sich an Revolutions wohl nie sattsehen kann"
[/small]

Hi,

>

steinigt mich ruhig für mein Unwissen, aber ist diese "Vekoma-like" Differenz zwischen den unteren Rädern und der Schiene normal? Oder wird das noch feinjustiert?

Gruß
Mario

Keine Angst, das wird auf den normalen Schienen auf keinen Fall so sein! :)

Normalerweise liegt das Gewicht des Zuges bei den Abstellgleisen von B&M immer auf seperaten Schienen, sodass die Räder nicht belastet werden und somit von den Mechanikern leichter gewechselt werden können.

Wie genau das jetzt bei den Flying-Coastern ist weiss ich leider nicht.
Bei Air scheint es auch keine Führungsschiene zu geben.

Weiss jemand mehr?

MfG TomSC
[small]"Der wo gerne wüsste wie sie die oberen Laufräder bei den Flyingcoastern auswechseln"
[/small]

Erst mal ein Blick auf die ausgepackten Züge:




Die Pretzel ist ja mittlerweile fertig


Und vor der Schlussbremse steht schon der Inline-Twist...


...der in die finale 3/4-Helix mündet.
So wie die Kurvenneigung bei der Helix aussieht, scheint dort die Geschwindigkeit ja auch noch nicht allzu langsam zu sein.

Mehr Bilder gibts bei RCPro

MfG TomSC
[small]"Der wo feststellt dass nur noch 2 bis 3 Schienenstücke fehlen"
[/small]

Das letzte Stück:

http://www.rollercoasterpro.com/updates/sfmm4.2.06/DSCN5386.jpg

Mehr Bilder hier:

http://www.rollercoasterpro.com/updates/sfmm4.2.06/index2.shtml

Hallo,

für alle die in der nahen Zukunft nach LA kommen.

Tatsu wird am 29.April für die Öffentlichkeit freigegeben.

Grüße,

Jens S.

... zu spät.. morgen flieg ich schon...

Coastershop: Lift...Drop...Shop! Jetzt mit Disney und Looney Tunes Figuren http://home.nikocity.de/erlebniswelten/064.gif

Das scheint mir die Sigantur des Aufbauteams zu sein


Wenn die Bepflanzung um den Prezel-Loop wieder etwas zugewachsen ist, wirkt das während der Fahrt sicherlich großartig


Hab ich eigentlich schonmal erwähnt dass ich ZeroGs und Revolutions toll finde? :)


Das hellgrün find ich wieder mal irgendwie doof, aber das Gold der Verkleidung ist umso pimpiger :+

Und jetzt noch ein paar Detailaufnahmen für unsere B&M-Fetischisten ;)











Mehr Bilder gibts bei RCPro

MfG TomSC
[small]"Der wo sich immernoch fragt wie die oberen Laufräder auf dem Abstellgleis gewechselt werden"
[/small]

Hier ein Überblick über den kompletten Ride:


(Man beachte vor allem die Höhe der Schienen. Erstens stehen die schon mal naturerhöht
auf dem Mountain, zweitens sind aber die Stützen im Vergleich zu den anderen Flyern auch noch sehr hoch! Das dürfte ein ganz interessantes Fahrerlebnis werden, schließlich nimmt man in der Flying-Position die Höhe am klarsten wahr.)

Quelle: http://www.themeparkreview.com/sfmmnew06/current.htm

Hallo
Tatsu fliegt und Themeparkreview hat sowohl Fotos als auch ein Video.

Zwischendurch sollte man vielleicht den Ton aus machen. ;)

MFG
Heiko

Gestern wurde Tatsu offiziell eröffnet und lädt jetzt zu - wie man hört - sehr intensiven Fahrten ein:


(c) Theme Park Review

Mehr Fotos hier: http://www.themeparkreview.com/tatsumediaday/tatsumediaday1.htm

Der beste B&M Flyer steht damit jetzt wohl in Valencia, CA.

AF

Auf dem Discovery Channel lief vor ein paar Tagen eine 45 minütige Reportage vom Aufbau und Inbetriebnahme von Tatsu. :)
Wer privates Interesse daran hat, kann sich gerne bei mir melden :)

Gruss Kalle

Für die die nicht genug von der Bahn bekommen, hier mal einige Bild&Video-Quellen:

AmericaCoaster.com
CoasterRealm.com
ThemeParkReview.com

Pressevideo (Rechtsklick -> Ziel Speichern]
Das Pressevideo hat tolle Helikopteraufnahmen und ganze Onridevideos nach vorne und hinten, sehr sehenswert also!

MfG TomSC
[small]"Der wo findet dass der Pretzel-Loop schon auf dem Video superheftig aussieht"
[/small]

Ganz ehrlich? Ich finde die Anlage von diesen Eindrücken her eher naja, auch wenn es der bis dato wohl beste B&M Flyer sein wird und die Fahrt sicher grossartig ist. Dies hat drei einfache Gründe:

1. Die Streckenlänge ist überschaubar und nicht so überragend länger als die bisher gebauten Versionen.
2. Die Bahn nutzt das Terrain in keiner Weise. Bei einem Flying Coaster wünsch ich mir Stellen, wo der Zug eng an Felsen vorbeirauscht oder der Track dem Gelände angepasst ist. Tatsu ist massiv aufgeständert. Find ich persönlich, auch wenn der Höheneffekt sicherlich super ist, nicht ganz so klasse.
3. Die Skyline von SFMM ist mMn verunstaltet.

Jakob

J-en-Algier: Teil 93 - Annaba

Sonderlich lang ist die Bahn in der Tat nicht, aber die Aufständerung ist IMHO mal ein ganz klarer, dicker Bonuspunkt für die Bahn, denn in der Flyingposition kommt das sicherlich sehr gut rüber - somal die Bahn noch auf dem Berg steht. Bodennahe Flyingcoaster haben wir ja schon genug, deshalb kann ich es vertreten, dass Six Flags bei Tatsu das Geld in die hohen Stützen anstatt in einen längeren Track investiert hat.

AF

Hat das Video rein zufällig jemand gespeichert? Ich würde mir das auch gerne mal - ansehen...

Ach ja, das gleiche gilt für das Video von Goliath @ SF Over Georgia:
http://freizeitparkweb.de/cgi-bin/dcf/dcboard.cgi?az=show_thread&forum=DCForumID4&om=5996&omm=33&viewmode=

Danke im Voraus!

Jochen

Last public rider on Silbermine and last Churro eater in 2004!