Wie ich gerade auf Screamscape gelesen habe gibt es Gerüchte über einen neuen Cedar Point Coaster für 2007. Eigentlich nicht unbedingt eine abwegige Meldung :-). Allerdings mußte ich schlucken, als ich die Höhenangabe gelesen habe: 600 Fuß (200 Meter).
Sie schreiben, dass Cedar ein wenig angepisst war, dass Ihr Top Thrill Rekord so schnell gebrochen wurde, und dass sie daher 500 Fuß überspringen wollen würden.
Fakt ist zumindest, dass am 30.10 die Attraktion White Water Landing (eine Wildwasserbahn) für immer zumacht um Platz für Neues zu schaffen.
Was mich an der Sache irritiert ist, dass Eine Wildwasserbahn zwar eine große Fläche hat, aber ja eigentlich in andere Ridekonzepte wie z.B. eine Achterbahn integriert werden könnte, da Achterbahnen ja doch eher aufgeständert sind, insofern weiß ich nicht, ob die Schließung wirklich ein Indiz für eine Achterbahn ist.
Um die Ganze Geschichte noch abzurunden, es soll ein B&M Coaster werden.
Alles in allem muß ich persönlich sagen: Wenn ich an einen Standard Coaster mit 200 Metern Höhe denke, dann klinkts bei mir irgendwie aus. Ich meine - das wäre doppelte Höhe wie Millenium Force, TTD kann man ja nicht direkt vergleichen, da die Höhe absolut nebensächlich ist weil sie nicht in der Form Wahrgenommen wird, wie sie tatsächlich ist.
Letzte Bearbeitung am 26-Okt-05 um 11:56 Uhr () *HUST* Neben der Tatsache dass ich das für extrem unrealistisch halte kann sich doch so eine Bahn finanziell gar nicht rechnen. Das ist doch dann wirklich nur noch pure Effekthascherei und ganz großes Angebertum. Aber lassen wir uns einfach mal überraschen, was wirklich draus wird.
Nebenbei muss ich noch sagen dass ich gegen jede Achterbahn bin, die höher wird als der Dom (157,38m). Langfristig stehe ich damit wohl auf verlorenem Posten!¿!
Hmmm - nicht rechnen? Das ist eine gute Frage. TTD hat ca. 25 Millionen gekostet, Millenium Force auch. Spiderman in den Universal islands of Adventures hat ca. 100 Millionen gekostete, Die Mumie in den Studios kostete 40 Millionen, Mission Space in Disneyworld kostete 100 Millionen.
>Hmmm - nicht rechnen? Das ist eine gute Frage. TTD hat ca. 25 Millionen gekostet, >Millenium Force auch. >Spiderman in den Universal islands of Adventures hat ca. 100 Millionen gekostete, Die >Mumie in den Studios kostete 40 Millionen, Mission Space in Disneyworld kostete 100 >Millionen. > >Glaubst du, das rechnet sich alles nicht?
Dort stecken aber auch Universal bzw. Disney dahinter.
Ein 200m B&M Coaster halte ich in höchtem Maße für übertrieben!
Nun, ich bin sehr gespannt was dabei wirklich rauskommen wird. Wenn Geld da sein sollte und man investieren möchte, warum nicht in einen 200 Meter Coaster. Das Geld und die Wirtschaftlichkeit sind letztendlich ausschlaggebend, ob solche Projekte jemals realisiert werden. Technisch gesehen gibt es ja keine Grenzen in Höhe und Geschwindigkeit. Auch eine 400 Meter hohe Achterbahn wäre machbar.
Ob sich dann allerdings noch Besucher finden, die sich auf solch einen 400 Meter hohen Coaster trauen wage ich zu bezweifeln. Für 1000 Achterbahnfreaks lohnt sich diese Investition jedenfalls nicht.
Letzte Bearbeitung am 26-Okt-05 um 13:44 Uhr () Hallo,
600 Fuß sind nicht 200 Meter, sondern "nur" 182,874 Meter, nur der Richtigkeit halber. (Wir sind hier ja nicht in der Blöd-Zeitung oder in irgendeinem Park-Prospekt!)
Mir eigentlich ziemlich egal, ob es stimmt. Ärgerlich nur sofern, daß ich dann "schon wieder" den Park besuchen muss. Cedar Point mag ich halt nicht (meine Meinung!!!).
Wenn es ein B&M werden sollte, ist das besser, insofern es dann nicht diese drahtigen Schulterbügel von Intamin geben wird. Die machen nun wirklich überhaupt keinen Spass und sind IMO so überflüssig wie ein Kropf.
Mich wundert ein wenig diese Schiene. Wenn ich keinen schiefen Blick habe, ist das kein gerades Stück Schiene für Station, Antrieb oder Bremsen. Was aber dann die Bleche sollen, an denen man anscheinend etwas befestigen kann?!
MfG TomSC [small]"Der wo hofft auch bei diesem Bau auf dem laufenden halten zu können" [/small]
Letzte Bearbeitung am 29-Jul-06 um 11:39 Uhr () Wie du hier sehen kannst: http://www.pointbuzz.com/Gallery.aspx?a=499 Täuscht dich dein Blick nicht, und es ist tatsächlich ein gebogenes Stück.
Hmmm - wenn ich mir die Löcher in der mittleren Struktur anschaue wird da wohl noch was draufgeschraubt - was könnte das Sein? Finnen zum Bremsen / Launchen? Oder eine Reibunterlage für z.B. Räder die irgendeine Aktion mit den Wagen durchführen?
Zumindest kann ich den 600 Feet Coaster wohl ad acta legen - naja, hätte mich eh geärgert wenn ich nächstes Jahr schon wieder rüber gemußt hätte :-).
Hat schonmal einer über einen Spinning nachgedacht?
Die Jungs vom Cedar Point Blog haben den ersten Hinweis gegeben! Na ja, nicht wirklich ein Hinweis. Sie amusieren sich über die verschiedenen Meinungen, die über die neue Baustelle auf dem Internet herumschwirren....
Aber sie haben eine Webcam hingestellt, die den Fortschritt auf der Baustelle zeigt:
Hm... hatte ja echt gedacht das wird eine Bahn mit den neuen Zügen die auch in Port Aventura premiere Feiern (also rechts und links von der Schiene suspended).
Aber jetzt ist es doch eine Dreikantschiene - also zu instabil dafür - und relativ enge Stützen. Sollte es doch das erste Gerücht überhaupt werden? http://www.rcdb.com/ig1646.htm?picture=21
Ich bin ja mal voll gespannt, was sich CP einfallen lassen hat. Es könnte natürlich sein, dass die die hohen Stützen erst demnächst aufstellen, aber das glaube ich nicht, da ich mir nicht vorstellen kann, dass da ein Coaster ala MF oder TTD hinkommt. Wenn CP einen Rekord-Coaster baut, dann muss der wesentlich höher sein als einer der beiden genannten. Von daher geh ich von einem neuen Art von Coaster aus, die, wenn es die erste ihre Art ist, auch die höchste der Welt sein kann*fg*.
Die vordere Schiene auf diesem Bild ist, find ich, komisch gebogen oder? Ich kenne keinen Coaster, der so nen Streckenverlauf hat ausser bei manchen Woodies...
Letzte Bearbeitung am 10-Aug-06 um 21:05 Uhr () >>http://www.themeparkreview.com/cedarpoint2007/P2007_11.jpg >> >>Die vordere Schiene auf diesem Bild ist, find ich, komisch gebogen oder? Ich kenne >>keinen Coaster, der so nen Streckenverlauf hat ausser bei manchen Woodies... > >Das ist doch ein einfaches Auf und Ab... Zwar sehr eng, aber sonst nichts besonderes. > >Sowas quasi: > >http://home.arcor.de/kuggy/cp.JPG > >Kuggy
Folgendes Zitat stammt aus einem KPR-Artikel zum Thema Aquatrax. Wenn man sich die weiteren Teile auf dem Foto ansieht, scheint es auch nicht bei einem einzelnen Auf- und Ab zu bleiben.
Nach einigen lang gezogenen, rasanten Kurven und einem zweiten LIM-Antrieb folgen viele kleine Hügelchen mit Airtime-Garantie, die das für Jetskis typische "Hüpfen" auf der Wasseroberfläche simulieren.
Hallo, Ich bin neu hier, habe aber schon des öfteren dieses Forum besucht und einige Beiträge gelesen. Die Schienen Elemente vom neuen CP Coaster erinnern mich stark an Colossus im Thorpe Park, vielleicht versucht CP ja den Inversionen Rekord zu brechen. Auch, wenn ich der Meinung bin, dass 10 Inversionen schon hart an der Schmerzgrenze sind ( Hab´s selbst getestet.)
Letzte Bearbeitung am 11-Aug-06 um 18:16 Uhr () >Die Schienen Elemente vom neuen CP Coaster erinnern mich stark an Colossus im Thorpe >Park, vielleicht versucht CP ja den Inversionen Rekord zu brechen. Auch, wenn ich der >Meinung bin, dass 10 Inversionen schon hart an der Schmerzgrenze sind ( Hab´s selbst >getestet.)
Ich muss zugeben, dass ich keine Ahnung hab, was Aquatrax bedeutet, auch wenn ich mich schon lange mit Achterbahnen beschäftige, ich kann nur sagen, dass mich die Schienen an Colossus erinnern. Hier ein Link, wo´s ein paar Fotos gibt.
> Ich muss zugeben, dass ich keine Ahnung hab, was Aquatrax bedeutet
Na deshalb hatte ich ja den Link schon ein paar Einträge weiter oben eingebaut. Der erste Aquatraxx der bisher gebaut wurde (und auch ein paar Problemchen hat) ist der in Lotte World Korea, sehr fett thematisiert als Atlantis Adventure.
Das Wort "AQUA" ist eigentlich falsch denn das Wasser ist nur ein Effekt. Die Bahn berührt zu keinem Zeitpunkt das Wasser. Die Fahreffekt-Idee war ursprünglich wohl einfach ein sehr flaches Layout mit Hüpfern und scharfen Kurven (wie es jetzt auch in Cedar Point zu wachsen scheint) um einen Jet-Ski nachzuarmen. Die Lim-Strecken (ja, mehrere) sind überall verteilt. Das ist ja der große Vorteil der ansonsten eher teuren LIMS. Sie sind überall positionierbar und können das Fahrzeug überall auf die berechnete Geschwindigkeit beschleunigen und auch abbremsen.
WENN es echt sowas wird könnte Intamin für Cedar Point ja vielleicht eine besondere Sitzposition entwickelt haben. Motorrad z.B.? ;-)
Angeblich haben die Aqua-Trax Boote doch bereits so etwas wie einen Sattel-Sitz, der einem Jet-Ski nachempfunden sein soll. Auf den Fotos, die man im Netz finden kann, gibt es dafür leider keinen erkennbaren Beweis.
>Angeblich haben die Aqua-Trax Boote doch bereits so etwas wie einen Sattel-Sitz, der >einem Jet-Ski nachempfunden sein soll.
Tatsächlich haben die "Boote" nur "so etwas wie einen Sattel-Sitz". Eine ausgeprägte Rückenlehne und der zu eckige "Kasten" zwischen den Beinen - letzterer erschwert übrigens das Einsteigen etwas - lassen kein Sattelgefühl aufkommen. Daran können auch die Motorradlenker-Griffe nichts ändern, die man vor sich hat. Eine windschnittige Haltung - wie etwa auf Vekomas Motorbike-Sitzen - kann man jedenfalls nicht einnehmen.
Letzte Bearbeitung am 17-Aug-06 um 21:33 Uhr () Ahoy da draußen,
>>Na wenn das mal keine bodennahe Kurve ist! Bauen die sich jetzt 'ne Rita? > >Würdest du dann deine Umzugspläne sausen lassen, Fisherman? }>
Das wäre dann ernsthaft in Betracht zu ziehen. Wenn selbst Cedar Point jetzt schon die geilen Abfahrten ausspart, dann scheint das ja ein echter Trend zu werden. Wahrscheinlich gehören Coaster mit anständigen Drops wirklich schon bald zur old school. Aber in Sandusky gibt's wenigstens genug andere Bahnen zur Kompensation.
AF
Edit: Vielleicht erweitert man ja Dragster... von den Schienenfarben passt's ja. Oder es wird halt doch der Aquatrax.
Letzte Bearbeitung am 17-Aug-06 um 23:40 Uhr () >>Das sieht aber mal nach 'ner ziemlich niedrigen Herzlinie aus... > >Für mich deutet das darauf hin, dass Cedar Point wohl auch so ein Ding bekommt, wie es >nächstes Jahr in Port Aventura entstehen soll. Siehe >hier!
Schaut man sich mal Radius und Neigung der Kurve an und dann im Vergleich dazu den recht kurzen Umschwung wäre das IMHO ein äußerst wenn nicht sogar schon zu intensives Fahrgefühl falls die gleichen Züge wie in Spanien eingesetzt würden...
>> > >Das sieht aber mal nach 'ner ziemlich niedrigen Herzlinie aus...
Hmmm, genau daran habe ich auch erst gedacht. Doch im Übersichtsbild sieht es eher nach einem Umschwung aus. Ein Richtungswechsel von einer Rechtskurve in eine Linkskurve.
Ich bin sehr verwundert darüber, dass im Prinzip kaum einer so recht weiß, was dort wirklich gebaut wird. Bemerkenswert finde ich, dass man sich wieder für eine Intamin Anlage entschieden hat. Die Mutter aller Edelschmieden steht ja für Innovation und kreative Ideen.
Ich bin jedenfalls sehr gespannt wie es weiter geht.
>>> >> >>Das sieht aber mal nach 'ner ziemlich niedrigen Herzlinie aus... > >Hmmm, genau daran habe ich auch erst gedacht. Doch im Übersichtsbild sieht es eher nach >einem Umschwung aus. Ein Richtungswechsel von einer Rechtskurve in eine Linkskurve.
Wonach auch sonst?!? Das klingt so, als bräuchte man bei einem Umschwung keine Herzlinie (und lass es gesagt sein: Das tut man sehr wohl!)
>Die Mutter aller Edelschmieden steht ja für Innovation und >kreative Ideen.
B&M hat zwar viele tolle Achterbahn-Typen entwickelt, aber das hier ist Intamin :P
Letzte Bearbeitung am 18-Aug-06 um 20:58 Uhr () B&M und Intamin die Mutter aller Edelschmieden? Dann hat wohl auch Elvis den Rock ´n Roll erfunden?!
Ich denke am Anfang dieses Stammbaums stehen doch wohl eher Anton und Giovanola. Intamin wäre dann der untreue Ehemann, der mit seinen Affären Mutti Giovanola in den Wahnsinn/Armenhaus/Ruin getrieben hat und Walli und Mabs sind die hochbegabten, autistischen Kinder, die sich früh abgenabelt haben. Jedoch haben sie es vorgezogen eine Wohnung gleich neben Mutti zu beziehen, die dann bis zu ihrem Ableben immer noch die Wäsche für die beiden gewaschen hat.
Ach, und wenn ich noch einmal einen NL-Experten nach der Herzlinie fragen höre, gibts Hausarrest und Computerverbot. Und zwar von Mutti.
>Ich denke am Anfang dieses Stammbaums stehen doch wohl eher Anton und Giovanola. >Intamin wäre dann der untreue Ehemann, der mit seinen Affären Mutti Giovanola in den >Wahnsinn/Armenhaus/Ruin getrieben hat und Walli und Mabs sind die hochbegabten, >autistischen Kinder, die sich früh abgenabelt haben. Jedoch haben sie es vorgezogen >eine Wohnung gleich neben Mutti zu beziehen, die dann bis zu ihrem Ableben immer noch >die Wäsche für die beiden gewaschen hat.
[h1]Applaus![/h1]
[h3]Köstlich ![/h3]
Niemand kann die neuzeitliche Entwicklung der Achterbahnschmieden aus unserer Nachbarschaft besser beschreiben als unser Tricktrack.
Fehlt nur noch der Onkel aus München, der mit seinem grossen Herz eine Linie zwischen den ganzen Familienmitgliedern zieht.
Letzte Bearbeitung am 19-Aug-06 um 11:44 Uhr () >B&M und Intamin die Mutter aller Edelschmieden? Dann hat wohl auch Elvis den Rock ´n >Roll erfunden?!
Vielleicht habe ich mich ein wenig undeutlich ausgedrückt, aber meine Aussage bezog sich eigentlich auf die jetzige Neuzeit der aktiven Firmen. Wenn man natürlich weiter in die Vergangenheit reist, habe ich nicht mehr an Opa Anton und Oma Giovanola gedacht. Sorry ;)
>Ich denke am Anfang dieses Stammbaums stehen doch wohl eher Anton und Giovanola. >Intamin wäre dann der untreue Ehemann, der mit seinen Affären Mutti Giovanola in den >Wahnsinn/Armenhaus/Ruin getrieben hat und Walli und Mabs sind die hochbegabten, >autistischen Kinder, die sich früh abgenabelt haben. Jedoch haben sie es vorgezogen >eine Wohnung gleich neben Mutti zu beziehen, die dann bis zu ihrem Ableben immer noch >die Wäsche für die beiden gewaschen hat.
hmm. Ich hät ja wirklich zu gerne gesehen, wie ein 600 Fuß Coaster aussieht:+ Kann es aber eigentlich sein, dass Cedar Point langsam der Platz ausgeht? Ich frag mich jedenfalls, wo da nochmal der Platz sein soll, wenn ein neuer Höhenrekord wirklich kommen sollte.
Die Platz Diskussion gab es auch schon ausführlichst in AMerikanischen Foren - und Lustigerweise hat genau dieses Argument eigentlich bei jedem Coatser nicht gestimmt. Vor Millenium Force haben alle gesagt die haben keinen Platz mehr, vor TTD haben alle gesagt es ist kein Platz mehr. Auch z.B. Tatsu hat glaube ich an der Stelle in Six Flags eigentlich keiner erwartet. Gerade bei Achterbahnen ist es meiner Meinung nach sehr einfach Neue Bahnen zu integrieren da sie ja eh geständert werden. Ausnahmen natürlich Coaster wie z.B. Black Mamba.
Mal eine generelle Frage, die mich seit längerer Zeit beschäftigt. Wo wurden die Schienen eigentlich gebogen, geschweißt und gestrichen, kurz: Wo kommt der Coaster her?
In einem Forum wird mal das deutsche Rüscheid genannt, woanders lese ich wieder Schweiz uns was ist eigentlich mit dem Intamin Standort in Amerika?
Ich denke mal das Intamin genau wie B&M einen Standort in den USA hat und die Schienenteile vor Ort in den USA fertigen lässt. Die Verschiffung mit Containern von Europa nach Amerika würde wohl deutlich umständlicher und kostenaufwendiger sein.
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