Sommerrodelbahn Saarburg
Von der Tour nach Metz stand mein Fahrrad ja immer noch in Saarbrücken. So machte ich mich am Mittwoch auf den Weg es wieder nach Hause zu holen. Und wenn ich dafür eh schon das RLP/Saarlandticket (hoffentlich auf Kosten der SNCF…) habe, kann ich ja gleich noch einen Abstecher nach Saarburg machen:
http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO01.JPG
Ja, hier bin ich richtig:
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Die Seilbahn führt vom Ort aus zum Landal-Ferienpark auf den Berg:
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Schicke Sessel, oder?
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oben…
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Doch ich bin nicht nur wegen des Sessellifts hier. Direkt neben der Bergstation wartet eine Sommerrodelbahn auf mich. Wer automobil unterwegs ist, kann natürlich auch direkt hochfahren. Das Wetter war an dem Tag nicht besonders gut, genau als ich ankam war der Betreiber aber damit fertig die Bahn zu trocknen.
http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO22.JPG
Die Sommerrodelbahn hat eine kleine Besonderheit: Die Station befindet sich auf halber Höhe. Die beiden Liftabschnitte werden mit dem selben Zugseil betrieben, welches in der Station unter den Brettern links im Bild läuft. Auch der Antrieb ist hier auf halber Höhe untergebracht:
http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO23.JPG
Der Lifter ist schon einer der Modernen ohne Verdickungen auf dem Zugseil. Auf der Bergstrecke sind in der Schiene Rücklaufsperren eingebaut:
http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO24.JPG
Oben angekommen:
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Die Strecke führt in Serpentinen durch den Wald:
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Drei kleine Jumps sind über die Strecke verteilt:
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Auch eine Geschwindigkeitsmessung gibt es:
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Vor dem Ziel im Tal ist noch eine kleine nicht erhöhte Kurvenkombination zu finden. Laut Betreiber soll es einen dort bei Nässe (dann darf die Bahn nicht betrieben werden) kräftig raushauen…
http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO32.JPG
Selektivbremse vor dem Bremsband:
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http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO34.JPG
Nach dem Bremsband folgt eine Kurve auf den Lifter:
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Der Lifter unterhalb der Station ist übrigens relativ steil:
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Wieder auf Stationshöhe: Das Zugseil wird dort in den Tunnel gelenkt und an der Station vorbei zum Antrieb geführt:
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http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO39.JPG
Noch kurz ein Foto vom Wasserfall im Ort, worauf die Saarburger offenbar ziemlich stolz sind:
http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO40.JPG
http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO41.JPG
Als ich am Bahnhof ankam begann schon der nächste Regenschauer. Das war dann mal perfektes Timing.
Eigentlich wollte ich auf dem Rückweg in Saarbrücken einen dritten Versuch starten die Attraktionen des D-F-Gartens zu besuchen. Aber auch dort regnete es kräftig, so dass ich direkt in meinen Zug nach Mainz umstieg.
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Ja, hier bin ich richtig:
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Die Seilbahn führt vom Ort aus zum Landal-Ferienpark auf den Berg:
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Schicke Sessel, oder?
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oben…
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Doch ich bin nicht nur wegen des Sessellifts hier. Direkt neben der Bergstation wartet eine Sommerrodelbahn auf mich. Wer automobil unterwegs ist, kann natürlich auch direkt hochfahren. Das Wetter war an dem Tag nicht besonders gut, genau als ich ankam war der Betreiber aber damit fertig die Bahn zu trocknen.
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Die Sommerrodelbahn hat eine kleine Besonderheit: Die Station befindet sich auf halber Höhe. Die beiden Liftabschnitte werden mit dem selben Zugseil betrieben, welches in der Station unter den Brettern links im Bild läuft. Auch der Antrieb ist hier auf halber Höhe untergebracht:
http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO23.JPG
Der Lifter ist schon einer der Modernen ohne Verdickungen auf dem Zugseil. Auf der Bergstrecke sind in der Schiene Rücklaufsperren eingebaut:
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Oben angekommen:
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Die Strecke führt in Serpentinen durch den Wald:
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Drei kleine Jumps sind über die Strecke verteilt:
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Auch eine Geschwindigkeitsmessung gibt es:
http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO31.JPG
Vor dem Ziel im Tal ist noch eine kleine nicht erhöhte Kurvenkombination zu finden. Laut Betreiber soll es einen dort bei Nässe (dann darf die Bahn nicht betrieben werden) kräftig raushauen…
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Selektivbremse vor dem Bremsband:
http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO33.JPG
http://www.martinspies.de/album/saarburg10/FOTO34.JPG
Nach dem Bremsband folgt eine Kurve auf den Lifter:
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Der Lifter unterhalb der Station ist übrigens relativ steil:
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Wieder auf Stationshöhe: Das Zugseil wird dort in den Tunnel gelenkt und an der Station vorbei zum Antrieb geführt:
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Noch kurz ein Foto vom Wasserfall im Ort, worauf die Saarburger offenbar ziemlich stolz sind:
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Als ich am Bahnhof ankam begann schon der nächste Regenschauer. Das war dann mal perfektes Timing.
Eigentlich wollte ich auf dem Rückweg in Saarbrücken einen dritten Versuch starten die Attraktionen des D-F-Gartens zu besuchen. Aber auch dort regnete es kräftig, so dass ich direkt in meinen Zug nach Mainz umstieg.

