21.10. Wetter bewölkt, teilweise Regen, gegen den Abend starker Wind. Die Schienen der letzten Blockbremse sind montiert. Eine neue Lieferung Schienen wird erwartet, in der Zwischenzeit werden die Leitern, Dipmotoren und die Wartungs- und Evakuierungsplattformen zusammengebaut die als "Baukasten" an der Baustelle eintreffen.
Danke auch von meiner Seite für die tollen Fotos. Du mußt ja mittlerweile ein Vermögen für das Riesenrad ausgegeben haben.
Mit Deinem Fotospecial hast Du es tatsächlich geschafft mein Interesse an einem Coaster zu wecken, der mich eigntlich bis jetzt ziemlich kalt gelassen hat.
Ich weiß nicht ob das schon mal angesprochen wurde (wie gesagt, mein Interesse war bis jetzt eher minimal): Das Layout der Prater Version unterscheidet sich von dem Prototyp. Dort schließt sich der First Drop direkt an den Lift an. In Wien folgt erst eine S-Kurve, somit verläuft der Drop auf der gegenüberliegenden Seite. Dadurch ändert sich auch der Verlauf der letzten Kurve, da die Station somit auf der anderen Seite des First Drops liegt (im Prototyp ist die Station unter dem 1st Drop).
Ist das jetzt das neue Standard-Layout, oder nur eine dem Prater angepasste Version?
Letzte Bearbeitung am 23-Okt-03 um 21:13 Uhr () 23.10. Bewölkt, etwa 5 Grad. (Zum Fotografieren wieder schlechtes Wetter.) Es werden die restlichen Schienen von der Station montiert. Auch bei den Leitern und Platformen wird überall herumgeschraubt.
Am Morgen liegen fast 10 cm Schnee. Als ich nachmittags zur Baustelle komme, ist der Schnee schon fast ganz geschmolzen. Die Schienen-Strecke ist geschlossen und die Arbeiter ziehen alle Schrauben nach. Nächste Woche soll der Bahnhof kommen, sowie die Elektroinstallation und die Hydraulik. Auf Grund des schönen Wetters noch ein paar Fotos (Schade das das Blumenrad nicht in Betrieb war).
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