So, drei Tage Disneyland und Disney's California Adventure liegen vor uns! ;-)
Mittels 3-Days-Hopper-Pass, stehen wir um 08:00 Uhr beim Eingang und besuchen zu erst in Disneyland natürlich den Indy-Ride ;-). Zum Glück, denn die nächsten beiden Tage ist dieser Ride down. Danach schnell noch in der früh zweimal den genialen Splash Mountain gefahren! ;-)
Anschließend mehrmals gefahren mit Attraktionen, die eher wenig Andrang und hohe Kapazität besitzen: Winnie Pooh (hier nur einmal gefahren), Piraten, Haunted Manison, Big Thunder (teilweise nur fünf Minuten Wartezeit), Matterhorn Bobsleds (etwa 15 Min.).
It’s a small world – zu meinem großen Glück geschlossen – sonst hätte ich da fahren müssen ;-)
Zur Mittagszeit haben wir die Attraktionen mit längerer Wartezeit in Angriff genommen (etwa 30 Min.): Alice im Wounderland, Schneewitchen, Peter Pan, Buzz Light Year – und all die anderen gemütlichen Kids-Rides. Nur bei Roger Rabbits Car Toon Spin haben wir 45 Minuten gewartet. Ist aber von den Kids-Rides auch der Beste.
Bei Star Wars fast keine Wartezeit – und Jungle Cruise am Abend, so ab 22:00 Uhr fast Null Wartezeit. Für Space Mounten habe wir immer einen Fast Pass benötigt, da hier immer zw. 60 und 90 Min angeschrieben waren. Wir waren begeistert von diesem umgebauten (2004) Ride – fährt wie Butter – wunderschön!
Nemo mussten wir auslassen – kein Fast Pass – Waitingtime bis zum Parkschluss etwa 100 Minuten. Außerdem ist hier der schlechteste Wartebereich, Betonplatte mit ein wenig Stoffdach darüber.
Am ersten Tag, haben wir (zw. 08:00 und 24:00 Uhr) trotz Mega-Andrang, inklusive der Fantastmic Show, aller Paraden und dem 30 Minuten langen, tollen Feuerwerk – 18 Rides geschafft!
Und jedes Mal bin ich begeistert – wie schön der Park abends, in der dezenten Beleuchtung erstrahlt.
Am zweiten Tag sind wir hinein ins California Adventure. Zuerst Soarin over California, dann Grizzley River Run, mittels Single Rider etwa 5 Min. Der neue Toy Story Ride, auch mittels Single Rider maximal 5 Minuten Wartezeit. California Screamin immer zwischendurch mittels Fast Pass, Tower of Terror mehrmals gefahren, überraschend immer nur so um die 20 Min. (man muss halt öfter hingehen und nachschauen wie lange die Warteschlange ist). Das genial Aladdin-Musical angesehen. Bei Monster Inc. etwa 15 Min gewartet. Nachmittags waren wir trotz Re-Rides mit DCA fertig und sind hinüber ins Disneyland gegangen – dort wieder bis spät nachts geblieben.
Am dritten Tag haben wir mehrmals zwischen den beiden Parks gewechselt, je nachdem wo halt gerade eine Show begann oder ein Fast Pass fällig war.
Zu einigen Rides werde ich dann in den folgenden Berichten mehr schreiben.
Jetzt erstmals einige allgemeine Bilder von Disney’s California Adventure:
Monster Inc. - ja man hätte weit mehr daraus machen können – aber es ist trotzdem ein durchaus gelungener Ride geworden. Der Raum mit den vielen Türen ist sehr effektvoll und eindrucksvoll umgesetzt worden.
Bei dieser Parade hatte ich leider einen schlechten Platz zum Fotografieren, daher nuwenige Bilder.
Soarin over California
Toy Story – der neue Ride. Buzz Lightyear ist ja ganz nett, aber Toy Story ist genial – auch nach einigen Wiederholungsfahrten kommt hier keine Langweile auf. Die Fahrgäste bekommen hier 3D-Brillen.
Die Fahrt beginnt mit einigen Drehungen der Wagen während sie fahren – und immer zwei Wagen bleiben dann parallel vor einer Projektionsfläche stehen. Dann beginnt das Wettschießen. Wieder mittels Drehungen fahren die Wagen zur nächsten Projektionsfläche – neue Szene – wieder Schießen. Der hohe Unterhaltungswert kommt daher, weil bei jedem Stopp, also vor jeder Projektionsfläche, andere Projektile aus der Waffe herauskommen. Einmal sind es Pfeile die auf Ballons fliegen, Ringe die man über diese grünen Männchen schießt oder mit kleinen Bällen muss man Teller treffen - mit Paintballs auf Zielscheiben, mittels Saugnäpfen auf Enten wie bei einem alten Schießstand, etc.
Die 3D-Szenen sind lustig gestaltet und jedes Ziel ist mit einer Zahl gekennzeichnet, damit man den Score beeinflussen kann. Im Gegensatz zu Buzz Lightyear ist der Vorgang des Schießens viel lustiger und harmloser – also sehr kindergerecht gestaltet. Ein echter Hammer Ride. Weiß jemand wie viel der gekostet hat?
Die folgenden Berichte aus Disneyland - aus dem Original! ;-)
Parkhäuser
Die nächsten Berichte werden unterteilt in die einzelen Bereiche von Disneyland (Adventureland, Critter Country, Fantasyland, Frontierland und Tomorrowland).
Dieser Bereich gefällt mir am Besten... aber nicht nur wegen Indy, sondern wegen dem Flair hier.
Ja hier ist er - der Ride der Maßstäbe setzt - Indy!
Wartebereich vor dem Tempel (Eingang)
Hier beginnt das Abenteuer...
Ein Anstellbereich der begeistert
Nicht jeder Fahrgast kommt hier durch - der hier hatte keinen Fast Pass ;-)
Stationsbereich
Und hinein in das Abenteuer...
Ein Bild von Disney
Ich habe versucht zu Filmen, zu Fotografieren (mit ISO 3200) aber leider funktioniert das alles nicht. Aber die Bilder sind glücklicherweise noch im Kopf! ;-)
Wir fahren von Los Angeles nach Norden zum Sequoia National Park. Auf Grund unserer Einkäufe bisher, haben wir unseren Leihwagen auf einen SUV updaten müssen. Ein super Luxusgefährt, aber ein voller Tank kostet fast 100 Dollar – und das Ding schluckt enorm viel – ich wollte es mir gar nicht ausrechnen was der Verbrauch war. Wir fahren etwa 6 Stunden bis Three Rivers, ein kleiner Ort mit wenigen Häusern, wo wir auch die Nacht verbringen werden. Wir schlafen dort im Confort Inn, es besitzt schöne und geräumige Zimmer.
Toyota Highlander
Gleich nach Three Rivers beginnt der Sequoia National Park, wo sich der Generals Highway von 500 auf 2000 Meter, zum Giant Forest hinaufschlängelt. Auf den 16 Meilen durchfahren wir 130 Kurven.
Das ganze Areal ist dicht bewaldet und im Giant Forest stehen vereinzelt die großen Sequoias – oder auch Redwoods, so genannt wegen ihrer Farbe. Die Sequoias können 3000 Jahre alt werden, 85 Meter hoch werden und etwa 10 Meter Durchmesser erreichen.
Wir besichtigen den General Shermann Tree, den größten Redwood, steigen mittels unzähligen Stufen den Mono Rock hinauf, mit traumhafter Aussicht und fahren zu Tunnel Log. Dort kann man mit dem Auto unter einem liegenden Redwood hindurchfahren. Sehr beeindruckend sind auch die Wurzeln von umgefallenen Sequoias.
Etwa 3 Stunden sind wir im Sequoia National Park unterwegs. (Route Three Rivers – Giant Forest – Three Rivers.)
Mono Rock
Am nächsten Tag fahren wir nach Las Vegas (Fahrzeit, fast der ganze Tag)
Las Vegas - zwei Tage (drei Nächte). Wir wohnen diesmal im Mandala Bay. Von den Zimmern her gefällt es mir besser als das Mirage. Das Mandala Bay besitzt auch die größere Poollandschaft – eigentlich die größte von allen Hotels am Strip. Meine Kinder haben nach der Größe der Pools diesmal das Hotel ausgesucht. ;-)
Im Belagio sehen wir uns O vom Cirque du Soleil an. Absolut traumhaft, kann ich jedem empfehlen. Ich habe schon einige Cirque du Soleil Vorstellungen gesehen, aber O ist mit Abstand die Beste Show!
Es folgt eine kleine Hotelführung:
Eingangshalle
Rezeption (links hinten)
Auch im Bad ein Flat-TV - und am WC ein Telefon.
Es gab einen Lazy River - nicht besonders aufregend - und ein großes Wellenbecken, sowie einige kleine Pools. Mir war es in der Poollandschaft zu laut und zu heiß. Meinen Kindern hat es gefallen.
Essen gehen wir abends immer in das Sahara, dort gibt es das preisgünstige All-What-You-Can-Eat Buffet, kostet 13 Dollar (vor 4 Jahren kostete es 9 Dollar). Außerdem gibt es im Sahara Speed the Ride, eine Fahrt 10 Dollar. Ist derzeit der beste Coaster in Las Vegas - mit zwei Beschleunigungsabschnitten. Und es ist von dort nicht weit zum Stratosphere Tower.
>Las Vegas - zwei Tage (drei Nächte). Wir wohnen diesmal im Mandala Bay. >
Vor allem die Cocktails dort sind erste "Sahne".
>Essen gehen wir abends immer in das Sahara, dort gibt es das preisgünstige >All-What-You-Can-Eat Buffet, kostet 13 Dollar (vor 4 Jahren kostete es 9 Dollar).
Mit 13 Dollar immer noch der Burner unter den Buffets in Las Vegas!!
>>Essen gehen wir abends immer in das Sahara, dort gibt es das preisgünstige >>All-What-You-Can-Eat Buffet, kostet 13 Dollar (vor 4 Jahren kostete es 9 Dollar).
>Mit 13 Dollar immer noch der Burner unter den Buffets in Las Vegas!!
Im Mandala Bay (und den anderen Strip-Hotels) kostet ein Buffet so um die 25 bis 30 Dollar aufwärts.
Wer es noch billiger will - der kann McDonald und andere Fast-Food Läden zu wirklich günstigen Preisen aufsuchen.
Stratosphere Tower – wo mein absoluter Lieblings-Shot steht – der Big Shot. Vor vier Jahren kostete eine Fahrt hinauf, inklusive dem Unlimited Ride Ticket mit den drei Attraktionen, 25 Dollar, heute 35 Dollar! Damals waren wir nachmittags oben, alles relativ problemlos. Diesmal sind wir nachts oben – und die Wartezeiten sind extrem. OK – alle drei Rides sind natürlich keine Kapazitätsmonster. Bei X-Scream geht es noch relativ einfach, wenig bis gar keine Wartezeiten. Mit Big Shot wird es schon problematischer. Hoher Andrang – und fast jeder lässt sich von den Ride-Op’s fotografieren. Damit wird die Abfertigungszeit zur Katastrophe. Will man anschließend mit dem Big Shot nochmals fahren, dann muss man mittes Aufzug das Deck zweimal wechseln um wieder zu Eingang zu kommen. Und bis so ein Aufzug kommt, da können schon bis zu 10 Minuten dauern. Insanity haben wir leider ausgelassen – Mega-Andrang und langsame Abfertigung. Für einige Fahrten am Big Shot und X-Scream, inklusive Hinauf- und Hinunterfahrt, haben wir fast drei Stunden benötigt! Aber es ist halt wirklich ein tolles Erlebnis – vor allem wenn nachts der Strip im Lichtermeer erstrahlt.
Also mir hat es nachts natürlich besser gefallen - aber nicht nur vom Lichtermeer her, sondern auch weil es untertags relativ heiß ist.
Es beginnt die Problematik schon mit dem Hinauffahren auf den Turm: - Ticket kaufen, das erste Mal anstellen - Sicherheitskontrolle, wieder anstellen - dann wird von jedem Besucher vor dem Hinauffahren ein Foto gemacht, wieder anstellen - und letztendlich vor dem Lift anstellen, weil auch der eine ganz kleine Kapazität hat
Das kann bei einem Andrang von 100 Personen schon so eine Stunde lang dauern.
Und überall ist das Personal sehr langsam mit der Abfertigung - nimmt alles sehr genau.
Oben bei den Rides, wie schon beschrieben - ist außer der schlechten Ride-Kapazität - auch immer das Wechseln von einem Deck zu einem anderen mittels Aufzug (wieder warten)notwendig, weil die Attraktionen auf verschiedenen Etagen stehen.
Untertags sind die Besucher eher am Pool oder schlafen noch, somit ist hier weit weniger Andrang. Wenn man genug Zeit hat, dann kann man ja noch bei Tageslicht hinauffahren, mal schnell die Rides alle fahren, dann eventuell oben essen - und wenn es dunkel ist, nochmal fahren.
Achtung bei Wind: bei stärkerem Wind werden alle Rides oben geschlossen - aber erfahrungsgemäß flaut der Wind nach drei bis vier Stunden wieder ab.
Das Valley of Fire liegt 55 Meilen nordöstlich von Las Vegas, und ist von dort in einer guten Autostunde zu erreichen. Wenn man über die I-5 fährt, kommt man zum Westeingang. Von Westen nach Osten erstreckt sich eine Durchfahrt durch den Park, die ganz hübsch ist. Aber die schönste Straße ist eine Sackgasse, die sich vom Visitor Center (in der Mitte des Parks) nach Norden erstreckt. Hier sieht man Felsformationen in den unterschiedlichsten Gelb- Rot- und Violett-Färbungen.
Am Ende der Straße gibt es den White Dome Trail, einen etwa 45 Minuten langen Rundweg, den man nur zu Fuß durchwandern kann. Der führt auch durch einen kleinen Slot-Canyon. Insgesamt benötigt man für diesen kleinen, aber sehr schönen State Park, etwa drei Stunden. Vom Ostausgang kann auch nach Las Vegas zurückfahren, neben dem Lake Mead entlang, hierzu benötigt man etwa zwei Stunden. Dafür fährt man durch eine interessante, menschenleere Felsenwüste.
Da ich am nächsten Tag den Leihwagen zurückgab, habe ich bei der Hinfahrt genau aufgepasst, wie viel Benzin ich für diese Strecke benötigte. Also habe ich dann am Westeingang, etwa die selbe Menge für die Rückfahrt noch getankt, plus ein paar Gallonen für den Park selbst und eine gewisse Reserve einkalkuliert. Auf dem Roadatlas sahen beide Strecken, für die Hin- und Rückfahrt etwa gleich lang aus. Jedoch erwies sich die Rückfahrt im Osten als sehr kurvenreich und sehr hügelig – wodurch dann etwa ab der Hälfte der Strecke die Tankanzeige auf Null stand. Mindestens 20 Meilen in alle Richtungen nur heiße und menschenleere Felsenlandschaft, auch keine anderen Fahrzeuge in Sicht. Das Handy keinen Empfang. Also habe ich die Klimaanlage ausgeschaltet – und habe versucht benzinsparend, eine Ideallinie auf der Straße zu fahren. Wobei es fragwürdig ist, ob man einen fast zwei Tonnen schweren SUV mit Automatik, speziell wenn es ständig bergauf und bergab geht – überhaupt benzinsparend fahren kann. Etwa 10 Meilen vor Las Vegas kam die erste Tankstelle in Sicht – aber die war außer Betrieb. Ich glaube ich bin dann nur mehr mit Benzindampf im Tank, zur ersten Tankstelle am Rand von Las Vegas hingerollt. Also, wenn ihr einmal dorthin kommt, dann bedenkt, dass es dort weit und breit keine Versorgungsmöglichkeiten gibt.
>Ich glaube ich bin dann nur mehr mit Benzindampf im Tank, zur ersten Tankstelle am Rand >von Las Vegas hingerollt. Also, wenn ihr einmal dorthin kommt, dann bedenkt, dass es >dort weit und breit keine Versorgungsmöglichkeiten gibt.
Oder (wie mir passiert) man an eine Tankstelle kommt und der Tankwart (Bauart Hinterwäldler) zwar die MasterCard kennt, aber die "Sparkasse München" nicht, und somit die Karte nicht annehmen will. Nach längerer Debatte hat er uns dann auf die Karte für 10 Dollar tanken lassen, das reicht bis zur nächsten grösseren Stadt...:o
Wunderschöne Fotos, Wolfgang... und auch schön, dass die neuen Bilder immer am Vormittag kommen. Da kann man im Büro schon Sehnsucht bekommen...;)
Gruß Wutwi I survived "Gasstation Glendale, Nevada" 2 times!
Diese Stadt ist sehr sauber und gepflegt. Am Stadtrand meistens Backstein-Einfamilienhäuser, im Zentrum wenige kleine, bis gar keine Hochhäuser. Die Stadt ist sehr weitläufig, viele Grünzonen dazwischen, speziell im Regierungszentrum. Ist mit keiner anderen amerikanischen Großstadt vergleichbar.
Die Sehenswürdigkeiten sind nicht so herausragend, Weißes Haus, Kapitol und Washington Monument (= Obelisk), der Rest alles größere Denkmäler – sogenannte Monuments. Auch viele Museen gibt es hier, bei allen ist der Eintritt kostenlos.
Hier ein paar allgemeine Stadtansichten:
Das alte Post Office - jetzt eine Shoppingzone
FBI Headquater
Monument zum Gedenken an den 2. Weltkrieg
Arlington Cemetery: Auf diesem Friedhof, auf dem all jene begraben sind, die sich für das Vaterland geopfert haben, kann man eine Rundfahrt machen. Ist recht interessant. Nervig ist nur das Getue vom Aufsichtspersonal. Während auf der Rundfahrt per Lautsprecher in den offenen Wagen alles wissenswertes erzählt wird, darf man dann bei den Stopps wo man aussteigt, nicht mehr sprechen.
Diese Hotel ist gleich neben dem Weißen Haus. Hier kommt gelegentlich der Präsident, abends mit anderen Regierungsvertretern vorbei. Oder er holt sich hier eine Auszeit bei einem Drink. ;-)
Das Pentagon sieht unspektakulär aus, außerdem kann man nur daran vorbeifahren. Eine hübsche Aussicht auf das Pentagon und auf das Regierungsviertel, bekommt man vom Arlington Cemetery aus.
Nähe Pentagon, Pentagon City, ein Shopping Tempel
Rosevelt Memorial - eine ganze Insel mitten in Washington, auf der nichts anderes steht als dieses Denkmal!
Was mir gut gefallen hat: In den U-Bahnen und Stationen ist verboten: Telefonieren, Essen, Trinken und der Transport von Haustieren. OK, das mit den Haustieren halte ich ein wenig für übertrieben – aber ansonsten ist diese Ruhe und Sauberkeit im U-Bahn-Bereich – sehr sehr angenehm.
Washington Monument
Vor und hinter dem Weißen Haus sind die beiden Straßen gesperrt für den Verkehr und jeweils ein Streifenwagen bewacht diese Fußgängerzone.
Das ist die Ansicht wenn man vor dem Zaun steht:
Die Ansicht mit einem 200er Tele:
300er Tele:
Rückseite, hier kommt man näher an das Gebäude heran, etwas mehr als die Hälfte, als an der Vorderseite:
Das ganze Regierungsviertel, die sogenannte National Mall, ein etwa drei Quadratkilometer großer Bereich, haben wir bei der Hitze sehr bequem besichtigt – mittels einer Segway Sightseeing Tour.
Das waren über 1.000 Fotos, ich hoffe es hat euch gefallen und es waren interessante Eindrücke dabei.
Fazit: Die Reiseroute ist nicht gerade empfehlenswert, aber es waren für uns eben jene Ziele die uns interessierten - und die wir 2004 noch nicht auf dem Wunschzettel hatten.
Für die USA benötigt man halt sehr viel Zeit – und da wären ja (außer den Parks natürlich) noch so viele andere interessante Ecken zu besichtigen, wie z.B. der Arches National Park, New Mexico, das südliche Arizona oder vor allem The Wave!
Für mich ist die USA ein tolles Reiseland, weil man dort wirklich sehr viele, unterschiedliche Naturschönheiten, auf einem relativ kleinen Bereich vorfindet. Auch die Preise für Hotels mit Komfort, Mietwagen und das Essen, halten sich hier finanziell in Grenzen (bez. am kann sehr leicht auf unterschiedliche Preiskategorien zurückgreifen).
Immer wieder toll Deine Fotoberichte, danke dafür!
>Für mich ist die USA ein tolles Reiseland, weil man dort wirklich sehr viele, >unterschiedliche Naturschönheiten, auf einem relativ kleinen Bereich vorfindet. Auch >die Preise für Hotels mit Komfort, Mietwagen und das Essen, halten sich hier finanziell >in Grenzen (bez. am kann sehr leicht auf unterschiedliche Preiskategorien >zurückgreifen).
Toller Bericht! - Und eine schon "extreme" Reiseroute ;-)
Mir gefällt die USA auch sehr als Reiseland (auch wenn ich dort nicht leben will). Mir gefällt neben dem, was du beschreibst, auch die generelle Freundlichkeit der Leute gerade, aber nicht nur im Service-Bereich. Man kommt sehr schnell in Gespräche (Meistens nur oberflächlich, aber das ist ja oft genau richtig im Urlaub).
Keep on riding Real Coasterfreak :D [small].: Lifthill.net :.[/small]
>Mir gefällt die USA auch sehr als Reiseland (auch wenn ich dort nicht leben will).<
Nein - Leben will ich dort nicht (ein längerer Aufenthalt, einige Monate schon ;-)). Wenn man so an die Sozialleistungen in den USA denkt... das bekommt einen sehr bitteren Beigeschmack: z.B. wenn man im Supermarkt einkauft und ein Rentner dann die Einkäufe von der Kassa zum Auto trägt.
>Mir gefällt neben dem, was du beschreibst, auch die generelle Freundlichkeit der Leute gerade, aber nicht nur im Service-Bereich. Man kommt sehr schnell in Gespräche (Meistens nur oberflächlich, aber das ist ja oft genau richtig im Urlaub).<
Ja sie sind wirklich überall freundlich!
Aber die Oberflächlichkeit bei Bildung und Politik von den Amis ist schmerzlich.
Jep, auch von mir ein dickes Danke - Du hast mir die Vorfreude auf meinen Trip in einem Monat nochmal dicke erhöht und gleichzeitig ein paar Entscheidungshilfen geliefert: Danke!!!
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