Georges und Toms ''nearly as mad'' Tour 2008

Ja, Boulder Dash ist 1A

Jetzt geht's los...
Rumpel Rumple Ruplel
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhh aaaaaaaaaarrrrrrrggggghhhhh AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA aaaaaaaaaahhhh whhhaaaaaaaaaaarrrrrggglllll
huuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrg aaaaaaaaaaaaaa
huuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaa AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
rrrrrhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaa AAAAAAA aaaaaaaaaaaaaa
AAAAAAAAAAAAAAAA
UFF

nochmal!

Für heute stand der Hershey Park auf dem Plan. Die Anfahrt war ziemlich ländlich. Bevor man in Hershey ankommt (der ganze Ort heisst so) fährt man über viele, kerzengerade Landstraßen an zig Farmen und Käffern vorbei bis man endlich auf das gigantische Areal von Hershey in Hershey gelangt. Der Parkplatz ist neben dem Park noch für die Ice-Arena, das Football-Stadion, die Hershey-Fabrik, ein Outlet Center, einen Zoo und zig andere Sachen. Also einfach nur gigantisch! Was das folgende Gebäude ist, weiss ich nicht genau, aber in dem Ort gehört wohl alles Hershey.



Nachdem wir einen etwas flexiblen Tourplan hatten, uns nicht sicher waren ob wir alles im Park schaffen und auf dem Weg vom Parkplatz schon die Menschenmassen strömten, entschlossen wir uns den Hershey Park 2 Tage zu besuchen. Da das 2-Tagesticket für 2 verschiedene Tage während der ganze Saison gilt, sind wird an Tag 7 und 9 der Tour in den Park. (Tag 8 ist dann der nächste Teil)

Also vorbei an blöden Wortwitzen...



Durch den schnuckeligen Eingang ins Schokoland.

.

Die Reihenfolge mach ich mal wieder anhand des Parkplans den ihr hier sehen könnt.
Fangen wir mal mit der Bahn an, die am weitesten vom Eingang entfernt liegt, und zwar Wildcat.



Wildcat hat 1996 eröffnet und ist die erste Bahn von GCI!
Bis 2007 hatte sie noch 4er-Wagen von PTC.



GCI + Millennium-Flyer-Züge = Gute Bahn!



Sind wir in den 2 Tagen wirklich bloß 1 mal gefahren. Aber nicht weil die Bahn schlecht war, im Gegenteil. Aber im Park gibts gleich nebenan was viele besseres, dazu aber gleich.



Fazit Wildcat: Die Bahn ist nicht schlecht und hat ein von GCI gewohnt schön getwistetes Layout. Aber warum die Bahn total untergeht, seht ihr hier:



Öhm hoppla. Der nächste Coaster ist ja Wild Mouse. Ok, das ist nicht das Highlight das ich meine. Ist eine Wilde Maus von Mack. Gecountet und weiter, denn jetzt kommts:



Lightniiiiiiiiiing Raaaaaaaaaceeeeeeeeeeeeeeer! :+



Wer die Bahn nicht kennt: Stellt euch eine Achterbahn ungefähr so gut wie Troy im Toverland vor, und stellt 2 davon nebeneinander die sich ein Wettrennen liefern.
Klingt genial? Ist es auch!



Lightning Racer muss man einfach lieben!
2 wunderbare Woodies die sich das perfekte Rennen liefern.



Die Warteschlange wird erst in der Station an den Gates aufgetrennt. (So wie es sich für Doppelanlagen gehört, Phantasialand!). Die beiden Bahnen haben zusammen natürlich eine unglaubliche Kapazität. Alle Warteschlangen im Park waren voll, hier gings bloß bis kurz aus der Station raus. (Auf dem folgenden Bild sieht man die Warteschlange)



Man sieht von Ausserhalb leider recht wenig von den Bahnen. Echt schade, der Anblick wie sich die zwei Züge ein Rennen liefern ist nämlich echt klasse!



Beide Spuren haben jeweils über 1000Meter Schienen. Die komplette Anlage hat beeindruckende Dimensionen!



Fazit Lightning Racer: Sind wir bestimmt 10 mal gefahren, von den beiden Bahnen, welche ich beide als ziemlich gleichgut empfand (die Strecken sind nicht gleich, es gibt auch Duelling-Passagen und andere Spielerein) kann man nicht genug kriegen! Ob man die jetzt als eine oder zwei Bahnen sieht, egal, die Anlage ist definitiv unter meinen Top 10. Racing-Coaster gibts definitiv zu wenige!

In diesem Bereich befindet sich auch das vom Park aus vollkommen frei zugängliche Spaßbad "The Boardwalk".



Empfand ich als recht hässlich. Kein einziger Baum weit und breit.



Das Rutschenangebot war eher mittelmäsig. Dass das Bad wegen dem tollen Wetter vollkommen überlaufen war, sieht man vielleicht ganz gut auf den Bildern.



Selbst die Schlangen für die Umkleiden waren enorm. Was für ein Horror!



Den Flowrider gabs glaube ich 2008 neu.



Wenn man mal die Schlange für den Flowrider in Anbetracht zu dessen Kapazität stellt, muss man feststellen, dass die Leute wohl eine Ewigkeit dafür in der Sonne brutzelten. Kein Spaß!



Ebenfalls im Spaßbad gibts noch eine wirklich interessante Achterbahn, den Roller Soaker!



Als wir am Mittag des ersten Besuchstages dort vorbei geschaut haben, standen die Leute bis ausserhalb des Eingangs. Und am Eingang hängt ein Schild das auf 2,5 Stunden Wartezeit hinweist!



Da wir die Bahn aber fahren wollten weil sie einfach echt lustig aussieht, sind wir am zweiten Tag als erstes zu Roller Soaker und konnten dann ohne Wartezeit fahren.



Jeder Fahrgast hat einen Hebel, mit dem er einen Tank an der Gondel nach unten entleeren kann. Die Tanks werden in der Station wieder aufgefüllt sodass jeder Fahrer also 1 mal pro Fahrt "Wasser ablassen" kann ;)



Dafür können die Leute die unter der Bahn stehen, diverse Knöpfe drücken und die Fahrenden somit deftig soaken!



Ein paar kleine Wasserfälle und sonstige Spielereien während der Fahrt gibts natürlich auch.



Das richtige Timing beim Knöpfchendrücken ist wichtig...



...wenn man den Leute das Wasser voll in die Fresse donnern will }>



Folgende gesoakte Person wurde Aufgrund der Privatsphäre unkenntlich gemacht :+



Wir sind nach unserer Fahrt echt lange unten gestanden und haben die Anderen gesoakt. Das macht unglaublich Spaß bei dieser Bahn.



Der Bereich innerhalb der gelben Linien ist die Trockenzone. Naja, also so relativ halt. ;)





Fazit Roller Soaker: Der Coaster hat eine unglaublich miese Kapazität, aber der Funfaktor ist extrem hoch! Macht natürlich in vollem Ausmaß nur im Hochsommer Spaß, dann aber so richtig!

So halb im Spaßbad und halb im eigentlich Park steht der obligatorische Spillwater.



Das Rafting, welches auch in dem Eck stand sind wir nicht gefahren. Das ist seit diesem Winter sowieso Passé.

Kommen wir zur Neuheit 2008, Fahrenheit.



Die Bahn wirkt ein wenig von diversen Gerstlauer Euro-Fightern inspiriert.



Irgendwie mag sie nicht so recht ins Angebot des Parks passen. Inversionsbahnen gibts so schon einige im Park und den steilen First Drop (hier etwas mehr als 90 Grad) hat man so eigentlich gleich nebenan besser. (dazu gleich)



Optisch war die Bahn schon ganz gut. Fahrtechnisch fand ich sie aber eher schlecht. Der ganze Zug hat extrem vibriert was bei mir schon ein wenig den Fahrspaß mildert sobald ich einen Schulterbügel hab.



Ausserdem standen wir wegen der niedrigen Kapazität eine Ewigkeit. Ich glaube wir sind irgendwas um die 90-100 Minuten gestanden. Deswegen blieb es auch bei einer Fahrt.



Nachdem 2006 Maverick in Cedar Point eröffnet hat, wirkt das hier eher nur wie eine etwas misslungene Antwort.



Das Layout mit Norwegian-Loop als Anfang und den beiden Flatspins am Stück hat mir eigentlich schon ganz gut gefallen.



Wie gesagt, optisch macht sie schon einiges her finde ich.



Fazit Fahrenheit: Sicherlich keine schlechte Bahn. Aber wenn man in der ersten Saison schon rappelt wie andere Bahnen nach 10 Jahren nicht, find ich das komisch. Bei mir zählt bei einer Bahn auch immer die Kapazität. Denn was bringt mir die tollste Bahn, wenn ich eine gefühlte Ewigkeit dafür Anstehen muss und deswegen nur einmal (oder bei einem 1-Tagesbesuch wahrscheinlich garnicht) fahren kann. Mich hat Fahrenheit nicht überzeugt. Würde mich freuen wenn alle die die Bahn schon gefahren sind, ihre Meinung abgeben würden.

Weiter gehts an diversen Flatrides vorbei, zum x-ten Boomerang der hier mal den abwechslungsreichen Namen Sidewinder trägt.



Denn jetzt kommt mal wieder was Gutes:

Storm Runner



Ein RocketCoaster der nach dem TopHat noch ein bisschen Strecke hat. Davon gibts nicht allzu viele!



Die Bahn spielt ein wenig mit dem Gelände...



...die Abfahrt des TopHats ins Tal ist bspw. deutlich tiefer als die Auffahrt von der Abschussstrecke aus.



Das Tal zwischen TopHat und Immelmann ist äusserst intensiv. Lecker! :9



Die zweite und dritte Inversion nennt sich "Flying Snake Dive" und besteht aus 1,5 HeartlineRolls und einem halben Korkenzieher. Klingt komisch, fährt sich aber spitze!



Der TopHat hat an der Auffahrt eine Verdrehung von ca. 70°. Die Abfahrt ist gerade.





Die letzte Inversion fährt sich äusserst ungewöhnlich, aber gut!





Einen ziemlich extremen Headchopper-Effekt mit anschliessendem sehr schnellen Umschwung gibts auch noch.



Vor der ersten Fahrt war ich eher skeptisch. Ich mag Heartlinekram mit Hangtime nicht so, nach der Fahrt war ich aber über das hohe Tempo der ganzen Fahrt recht überrascht!



Fazit Storm Runner: Ich war positiv überrascht von der Bahn! Der Abschuss ist richtig knackig. Die Abfahrt vom TopHat ins Tal ist wirklich klasse und dieser "Flying Snake Dive" wird ziemlich flott durchfahren sodass man richtig orientierungslos nach unten gerissen wird. Bei den schnellen Richtungswechseln vor der Schlussbremse stören die Schulterbügel wieder ziemlich und ein paar Schienenmeter mehr hättens vielleicht auch sein dürfen. Ansonsten aber eine tolle Bahn!

Ein wenig innerhalb der Strecke von Storm Runner verläuft Trailblazer.



Von 1974 und wohl der langweiligste Mine Train den ich je gefahren bin. Würde ich glatt schon als KiddieCoaster einstufen!

In dem Eck in das wir jetzt kommen steht ein Haufen kleinkram. Aussichtsturm, Oldtimerbahn, Wildwasserbahn und ausserdem die eigentliche Schokoladenfabrik:


(Bild von der Monorail aus gemacht)

Und da man natürlich im Hershey Park, the sweetest Place on Earth, muss man da leckere Reese's Peanutbutter Cups essen und das ganze mit RootBeer runterspülen.



Na, wer ist neidisch auf diesen Snack? :+

Achja, abropo Reese's, da gibts ja noch etwas versteckt die "Reese's Xtreme Cup Challenge"!
Ein interaktiver Darkride in dem sich zwei Extrem-Sportler konkurieren. Der Eine steht auf Schokolade und der Andere auf Erdnussbutter. Am Ende einigen sich dann beide auf Reese's. Klingt bescheuert. Genau so, wie es auch ist. Der Darkride selber, ist nichts besonderes. Die Ziele sind meist irgendwelche Platten Motive die rumwackeln und ansonsten gibts hier nix besonderes. Darum auch kein Bild davon...

Doch schauen wir mal was die Sterne so sagen;
Great Bear



Die Fahrt beginnt mit einer überraschend intensiven Helix.



Dannach kommen Looping, Immelmann, Revolution und Wingover.



Die Bahn wurde extrem in den Parkbereich und den bestehenden Sooperdooperlooper, die Wildwasserbahn und die Seilbahn integriert(!!!)



Und so wie es scheint, durften auch keine Stützen in den Fluss gesetzt werden.
Definitiv keine einfache Aufgabe!



Gut sieht sie aus, find ich :)



Die Fahrt war B&M üblich sehr sanft.



Das Ende ist eine ziemlich lahme Slalomstrecke. Liegt daran, dass unter dieser Strecke die Wildwasserbahn verläuft.



Was für ein Poser in Reihe 1 :)



Was das Sternbild auch nur im geringsten mit der Bahn zu tun hat, hab ich nicht kapiert.



Fazit Great Bear: Irgendwer hat mir die Bahn mal madig geredet, von daher war ich positiv überrascht. Natürlich gibts bessere Inverter, aber das was man da in den Bereich zwischen andere Anlagen reingequetscht hat, ist wohl das Bestmögliche!
Die Abfertigung war leider eine Katastrophe. Der zweite Zug stand immer längere Zeit hinter der Station obwohl eigentlich genug Zeit ist um Bügel zu kontrollieren. Blödes Personal, deswegen nur 2 mal gefahren.

Geht man weiter Richtung Parkeingang stößt man auf einen Schwarzkopf Klassiker, Sooperdooperlooper!



Nachdem 1976 im SFMM die wirklich großartige Great American Revolution eröffnet hat, hat Hershey Park 1977 Sooperdooperlooper eröffnet.



Ich mag Bahnen von Schwarzkopf! Sooperdooperlooper ist da leider nur Mittelmaß. Keine schlechte Bahn, aber ein wirkliches "nochmal"-Feeling gibts hier nicht.



Nein, das ist nicht nochmal das gleiche Bild, das hier ist die bessere Version mit Georges und mir drauf ;)

Schliessen wir den Rundgang nun mit der letzten verbleibenden Bahn im Park, Comet.



Eigentlich eine tolle Bahn, sind wir aus Zeitmangel leider nur 1 mal gefahren.



Und auch Nachts. Die Fahrt war aber toll. Man fährt parallel zu einem Weg mit vielen Süßigkeiten-Buden vorbei. Die reinste Duftfahrt war das :-)

Und damit hab ich auch schon alle Bilder die ich aus dem Park habe gepostet :(

Fazit Hershey Park: Hmm naja, weiss nicht. Wir hatten was das Besucheraufkommen angeht wirklich Pech. Überall volle Q's und teils sehr langsame Ride-Ops. Wir konnten in beiden Tagen gerade so alles fahren was wir wollten. Im gesamten Park stehen viele Rides auf relativ wenig, kahler Fläche sodass es nirgends wirklich schön ist. Ich hab jedenfalls kein einziges richtig schönes Eck im Park gefunden. Wirklich richtig gute Bahnen sind für mich jetzt eigentlich nur Lightning Racer und Storm Runner, der Rest ist zwar größtenteils ganz gut, aber nichts, wofür man nicht auch woanders hinkann. Im Hershey Park gibts IMHO einfach zu wenige Highlights. Erwischt man einen leeren Tag, ist man im sweetest Place on Earth sicherlich fantastisch aufgehoben. Ein paar mehr Runden auf Great Bear, Fahrenheit, Wildcat oder Comet hätte ich schon gerne gemacht. Ob es im Park aber jemals leer ist, möchte ich bezweifeln. In Hershey gibts soviel Zeugs was Leute aus dem ganzen Nordosten anlockt, dass der Park bei seinen wenigen Öffnungstagen wohl immer voll ist.

Auf dem Weg vom Parkplatz haben wir glücklicherweise noch in die Chocolate World geschaut.



Sieht von aussen wie ein typische Fabrik aus...



...und beherbergt einen riesigen Laden in dem man alles kaufen kann was Hershey so herstellt. Und ausserdem einen Darkride!



Der Darkride ist sehr sehr gut und zeigt den Weg von der Milch (vom Bauernhof) zum fertigen Schokoriegel. Sehr lang, aufwändig gemacht, mit tollen Effekten und absolut sehenswert. Die Chocolate World inklusive Darkride ist übrigens kostenlos!

Und im nächsten Teil: Hervorragendes Holz und klassischer Grusel in uriger Idylle!


MfG TomSC
[small]"Der wo jetzt direkt Appetit auf Erdnussbutter bekommen hat"
[/small]

An Tag 8 der Tour stand Knoebels Amusement Park auf dem Plan. Der Park der in Elysburg, Pennsylvania liegt, liegt mitten im Nichts. Die Anfahrt geht recht lange durch sehr schöne Landschaften und wenn man mitten durch tiefsten Wald fährt und sich fragt ob da wirklich noch ein Freizeitpark kommt, steht man plötzlich vor einem "Welcome to Knoebels" Schild.

Das Areal war an diesem Tag extrem gut besucht. Das war hier aber kein großer Nachteil, denn der Park ist frei zugägnlich und wird so von vielen Familien einfach nur als Ausflugsmöglichkeit genutzt, ohne dass die ganze Familie etwas fahren muss. Also rauf auf den großen, vollen Parkplatz.



Neben dem Park an sich, gibts hier noch viele Möglichkeiten zum Campen, Picknick machen, Grillen, schwimmen gehen und sonstigen Kram der Spaß macht ;)


(Das Schwimmbad war Mittags auch recht voll, das Bild entstand nur kurz nach Parköffnung!)

Es gibt ein Wristband, welches für unbegrenzte Fahrten auf allen Rides berechtigt. Da dieses aber relativ teuer ist und die Fahrten mit Einzelcoupons äusserst Preiswert sind, haben wir uns Scheckheftchen gekauft in denen verschiedene Wertmarken für 10Cent, 25Cent, 50Cent und 1$ geheftet sind. Die 2 großen Holzachterbahnen kosten gerade mal 2,20$, da zahlt man gerne für eine Fahrt!

Kommen wir zu Twister. Ein Woodie von 1999 der als Eigenbau enstand!



Der Name bezieht sich auf das Layout, welches wirklich recht verschlungen ist.



Es gibt auch 2 große Schleifen, welche sich um die Station winden.



Selbst die Station ist getwistet! ;)



Das Liftsystem ist toll! Die Bahn hat eigentlich 2 Lifthills. Man fährt erst den einen Lift hoch, fährt eine S-Kurve und eine 180°-Kurve und fährt dann entgegengesetzt über dem ersten Lift den zweiten Lift oben drüber. Das besondere daran: Beide Lifte nutzen die selbe Kette. Lässt sich schwer beschreiben, hat irgendwer kapiert, was ich meine? :)



Die Fahrt ist schön lang, abwechslungsreich und rappelt ganz gut (im positivem Sinne ;))



Fazit Twister: Das Ding ist ein Eigenbau? Wahnsinn! Tolles Layout, schön in die Landschaft integriert und mitten im Wald gelegen. Ein guter Woodie! :)

Doch kommen wir zum absoluten Oberklassiker, Phoenix:



Ich hab im Vorfeld viel Euphorie über die Bahn gelesen und war immer verwundert. Das Layout ist eine schlichte 8 und besonders hoch oder geländeausnutzend oder sonstiges ist sie auch nicht.



Aber nach der ersten Fahrt war klar: Das Ding ist die pure Spaßmaschine! Noch nirgends hatte ich durch Airtime-Hügel soviel Spaß wie hier. Wer braucht Ejector-Airtime oder so "Oberschenkel-Zerberster" wie El Toro, wenn man mit perfekter Floating-Time so unglaublich Spaß haben kann!



Folgendes Foto ist ein ziemlich misslungener Versuch, ein Foto von uns beiden vor dem Lifthill (der weiter Links liegt) von einem Fremden machen zu lassen ;)



Fazit Phoenix: Viele Hügel und über jeden einzelnen rollt man mit einem vollen "Heeeeeeeey-Feeling" :) Eine absolute Spaßmaschine die zeigt, dass Bahnen nicht unbedingt extrem sein müssen, sondern auch einfach nur gut sein können, um Spaß zu machen. Spitzen Woodie! Hin da, fahren, Airtime geniesen und gute Laune bekommen!

Kommen wir zum letzten Coaster im Bund, dem High Speed Thrill Coaster!



Steht seit diesem Winter leider nicht mehr im Park, hat aber echt Spaß gemacht!



Vom Layout her ähnlich zu Small Tivolis, allerdings recht heftig und mit ordentlich Tempo dank schneller Liftkette :)

In der Mitte des Parks liegt noch Flying Turns, die selber gebaute Holzbobbahn die allerdings schon ich glaube mehrere Jahre lange Verzögerungen hat weil das ganze nicht so läuft wie sie es sich vorstellen.



Sieht interessant aus, ich wünsche es den Betreibern dass sie die Bahn 2009 eröffnen können!

Aber gibt es noch etwas besonderes in Knoebels ausser den beiden guten Woodies?
Und wie, der ganze Park hat eine Menge Flatrides!

Neben absoluten Kuriositäten und altmodischen Raritäten...



...gibts auch viele Klassiker...



...moderne Kotzmühlen...



...und altbekannte Fahrgeschäftemigranten!


(inklusive "1001 Nacht" Schriftzug :))

Wer sich wundert, wieso der Park Knoebels heisst:



Ich frag mich ja ob der in Deutschland vielleicht "Knöbel" hieß. Der Park wird jedenfalls "Knou-bäls" ausgesprochen.

Das Gelände des Parks ist zu allen Seiten hin offen und durch das viele Grün recht unübersichtlich, das macht das ganze aber deutlich spannender.



Es gibt auch unzählige Büdchen, an denen man allen möglichen Kram kaufen kann.



Und wirklich alles an Süßmüll was man sich vorstellen kann. Da wirkt Zuckerwatte und Popcorn schon richtig primitiv ;)



Das Gelände ist doch recht groß und es fehlen auch oft die Orientierungspunkt.



Ich wäre ohne Parkplan jedenfalls total aufgeschmissen gewesen und hatte auch so mehrmals das "Wo sind wir überhaupt?" Gefühl :)



Essen und Trinken ist auch recht preiswert. Ausserdem gibts das seltenere Birch Beer (ähnlich zu Root Beer) in Blau! :)



Exotisches Ding: Ein Luna-Loop ähnliches Karussell, welches Pedale hat, die eine Kupplung steuern, die die Gondeln dann durch richtiges Timing zum Überschlag bringen.



Und auch eine der tollen Flying-Machines:


(Das im Hintergrund ist Flying Turns)

Wieso gibt solche Teile nicht auch bei uns? Aufwändig ists ja nicht, das muss sich ja nur drehen. Das Steuern mit den Paddeln macht jedenfalls enorm Spaß!

"Standardsortiment" gibts hier natürlich auch, so zum Beispiel einen Spillwater.



Und auch ein schön buntes Riesenrad.


(Was isn das für ein Hersteller?)

Eine Seilbahn gibts auch, diese fährt aber etwas albern direkt wieder nach unten, wie in Amerika üblich.



Und man kann auch Seeschlacht spielen :)



Man kann sowohl im Boot sitzen, als auch einfach von aussen in den Käfig ballern.


Hat eigentlich wenig Sinn gemacht, war aber trotzdem ganz lustig anzuschauen.

Ein Pferdekarussell darf natürlich auch nicht fehlen.



Hier konnte man an einer Stelle auch immer Ringe aus einer Halterung grabschen.



Den Sinn hab ich nicht ganz kapiert. Das waren sicherlich 200 Ringe die da rauskamen und am Ende haben alle ihre Ringe wieder ungezählt und Ergebnislos zurückgegeben. Ist vielleicht einfach nur als Gimmich gedacht.



Ein absolut überraschendes Highlight im Park war auch die Geisterbahn:



Haunted House ist eine typische Geisterbahn die man mit 2er-Gondeln durchfährt.
Für 1,50$ kriegt man hier eine sehr sehr lange Fahrt mit teilweise heftigen Schockeffekten und einfallsreichen Kulissen.
Alles sehr konventionell aber mit Liebe gemacht und einfach extrem stimmig!

Die beste, klassische Geisterbahn die ich kenn!



Fazit Knoebels: Wow, der Park ist toll! Es gibt hier zwar keine absolut heftigen Achterbahnen und manche Buden und Läden wirken etwas arg altmodisch, aber gerade das trägt zum Charme des Parks bei! Der kostenlose Parkplatz und Parkzugang sind einfach nur attraktiv, die Fahrgeschäftauswahl ist gut und mit den beiden Woodies und Haunted House gibts wirkliche Top-Attraktionen! Genauso wie Lake Compounce auch ein Park, in dem man sich gerne aufhällt und flaniert. Familienfreundliche Atmosphäre, dementsprechendes Puplikum, sehr sehr faire Preise und ein bezaubernd uriges Flair! Ich will da wieder hin!

Wenns schon keinen FKF-Overnighter in Lake Compounce gibt, dann wenigstens hier! :)

Und im nächsten Teil: Noch mehr Tradition mit industriellem Beigeschmack.

MfG TomSC
[small]"Der wo zurückblickend Lust auf einen Funnel-Cake bekommt"
[/small]

>Ein Pferdekarussell darf natürlich auch nicht fehlen.
>Hier konnte man an einer Stelle auch immer Ringe aus einer Halterung grabschen.
>
>Den Sinn hab ich nicht ganz kapiert. Das waren sicherlich 200 Ringe die da rauskamen
>und am Ende haben alle ihre Ringe wieder ungezählt und Ergebnislos zurückgegeben. Ist
>vielleicht einfach nur als Gimmich gedacht.

Ich weiß nicht, ob das in Knoebels früher auch so war, aber die Ringe wirft man in Californien auf dem Santa Cruz Boardwalk in den Mund von einem an einer Wand gemalten Clown. Ziel ist also nicht nur das Greifen des Ringes, sondern auch das richtige Zielen in den Mund.

http://www.beachboardwalk.com/carousel/index.html

Jedes Mal, wenn ich in Knoebels bin, denke ich: "Da könnte man auch mal eine Woche Urlaub machen.

Und durch die Geisterbahn bin ich schon mit Rick Knoebel bei Putzlicht durchgelaufen. Absulte Hammer-Bahn!

Danke für den Bericht!

Grüße,

Tim :+
... so wie jetzt kann es immer sein!

>Und durch die Geisterbahn bin ich schon mit Rick Knoebel bei Putzlicht durchgelaufen.
>Absulte Hammer-Bahn!

Es gibt übrigens auch ein Video mit Putzlicht an: www.youtube.com/watch?v=59M90vfQOn0&feature=related


Leider war der Ride bei meinem Besuch dicht, jetzt ärgere ich mich umso mehr.


Gruß,

Dennis

An diesem Tag bleiben wir in Pennsylvania und besuchen gleich 2 Parks. Fangen wir bei Kennywood an. Der Park liegt unweit von Pittsburgh in schöner Lage zwischen Berghang und Fluss.
Vom etwas höher gelegenen Parkplatz aus, der auf mehreren Ebenen liegt (und wenn er voll ist die Leute von der obersten Ebene via Sessellift zum Eingang bringt!) hat man direkt einen vielversprechenden Anblick.



Der Eingang liegt ein wenig komisch. Nachdem man das Drehkreuz durchschritten hat, muss man erstmal umständlich durch eine Unterführung, da zwischen Eingang und eigentlichem Park noch die Zufahrtsstraße liegt.



Beginnen wir direkt mit der wohl am meisten ins Auge stechenden Bahn:



Wie man sehen kann, war es angenehm leer. Sehr entgegenkommend wenn man 2 Parks an einem Tag besuchen möchte.



Die Bahn von Arrow öffnete 1991 unter dem Namen Steel Phantom und hatte damals 4 Überschläge.



Im Winter 2000/2001 wurde die Bahn von Morgan allerdings zum Hypercoaster zu Phantoms Revenge umgebaut!



Man mag meinen, dass das leicht in die Hose gehen kann...



...hier hats aber wunderbar funktioniert!



Der Drop nach dem ersten Hügel den Hang runter ist der Wahnsinn!



In diesem Tal hat man über 130km/h!



Die meisten Schienen sind mittlerweile von Morgan. Sieht man an den flacheren, abgedrundeten Ties!



In den Zügen sitzt man etwas ungewohnt und die Bügel die von der Seite kommen sind auch etwas seltsam, aber trotzdem ganz ordentliche Züge.



Die Strecke hat ein paar überraschende Stellen und auch einige gute Airtimehügel!



Mit Schulterbügeln muss die Fahrt sicherlich an vielen Stellen unangenehm gewesen sein.



Wir fanden aber beide die Bahn recht gut und waren positiv überrascht!



Fazit Phantoms Revenge: Was für eine positive Überraschung! Manche Stellen sind zwar echt seltsam und erinnern an diverse "Steckkastenprinzip-Bahnen" von Arrow, es war ja auch mal eine, aber mit dem großen Drop den Hang hinunter ist das eine klasse Bahn, ich mag Arrow/Morgan-Hypercoaster!

Den Hang teilt sich das relativ moderne Phantom mit Thunderbolt von 1924!



Bei dieser Bahn kommt richtiges Nostalgie-Flair auf!



Was aber nicht heisst, dass man hier keinen ordentlich intensiven Woodie bekommt!
Ein ordentlicher Drop aus der Station raus ist doch ein klasse Start.



Die Fahrt fängt mit ziemlich vielen heftigen Rechtskurven an und hat dann als Finale mehrere Drops am Hang!



Ein Abstellgleis so knapp unter dem Ride-Op Häuschen gibts auch nicht überall :)



Phantoms Revenge hat wegen Thunderbolt einige gute HeadChopper-Effekte!



Fazit Thunderbolt: Mir fällt spontan keine andere Achterbahn ein, die ihre schnellste Stelle im Tal vor der Schlussbremse hat! Definitiv mal ein anderes Layout und auch sonst tolle Fahreigenschaften. Daumen hoch für diesen Klassiker!

Schauen wir mal kurz auf die sonstigen Rides. Neben so altbekanntem Zeugs wie einem Spillwater...



...großen S&S-Schaukeln...



...dem üblichen Pferdekarussell...



...einem Musik-Express...


(man beachte das "Mit Musik geht alles besser!" :))

...gibts auch einen sehr an Blackpool erinnernden Walkthrough im Arche Noah-Design!



Was definitiv noch eine Erwähnung wert ist, ist Exterminator!



Die Bahn versteckt sich in der Halle hinter dem Spillwater. Eigentlich nur eine Standard Reverchon Spinning-Mouse. Aber voll thematisiert, rund um eine Story über eine Rattenpest, Kanalisation und Kammerjäger. In der Q-line läuft man durch eine Kommandozentrale der Stadt, einige Kanalisationsgänge und während der Fahrt in der Halle, fährt man dann durch riesige Rohre, Heizräume und sonstigen Kram und stößt dauernd auf Kammerjäger die einen attackieren. Großartig gemacht! Ganz klar durch ihr Theming eine klasse Achterbahn. Unglaublich was man mit dem richtigen Theming aus so einem Standard-Coaster machen kann!

Irgendwie seh ich überall Blackpool-Parallelen:

(das Schildkrötenkarussell gibts in Blackpool aber glaube ich nicht mehr)

Wechseln wir in die andere Parkhälfte. Vorbei an der Neuheit 2008:



Neuheit 2007 (glaube ich) war die Umgestaltung der alten Bootsfahrt "Old Mill" in "Garfields Nightmare"



Die Fahrt war ganz nett mit Schwarzlicht in Szene gesetzt und zeigte eben einen Albtraum von Garfield in dem ihn das Essen attackiert. Nicht schlecht, aber auch nichts besonderes.

Den Kiddie-Coaster im Park konnten wir leider nicht fahren. :(
Erstens war er zu und zweitens hätten wir da eh nicht reingepasst, geschweige denn überhaupt fahren dürfen. ;)



Was wir hingegen fahren wollten und auch konnten war Jack Rabbit.



Jack Rabbit ist von 1921(!) und etwas zahmer als Thunderbolt.



Das Layout nutzt auch wieder das Gelände aus und hat sogar einen "Double-Drop" :9



Die meiste Strecke liegt recht versteckt abgelegen vom Park im Wald.



Fazit Jack Rabbit: Noch mehr Nostalgie-Flair! Das Layout ist zwar etwas einfallslos da man nur linkskurven und so zwei aneinandergehängte Ovale fährt, aber der Double-Drop und der Lifthill in der Mitte der Strecke sind mal was anderes. Definitiv keine schlechte Bahn und in Anbetracht des Alters gewinnt die Bahn bei mir deutlich an Wertschätzung.

Und da wir schon so gut im Nostalgie-Rausch sind, gehts gleich nebenan zum nächsten alten Holzgebälk:



Wie der Name schon verrät ist die Anlage ein Racing-Coaster. Und zwar ein Möbius. Das heisst die beiden Strecken sind ein kompletter Rundlauf. So wie Grand National in Blackpool.



Die Bahn ist auch recht alt und zwar von 1927!



Der Racing-Effekt funktioniert hier nicht immer gut. Trotzdem machen beide Seiten Spaß!



Fazit Racer: Grand National gefällt mir als klassischer Möbius-Racing-Coaster zwar besser, eine schlechte Anlage ist Racer deswegen aber bei weitem nicht. Das Layout liegt wieder abseits vom Park und die Kapazität die beide Spuren zusammen haben ist toll!

Welche erwähnenswerten Attraktionen hab ich sonst noch vergessen? Achja, die Wildwasserbahn!



Scheint auf den ersten Blick nur eine mittelgroße normale Wildwasserbahn zu sein, hat nach einem Drop aber eine Bergaufstelle:



Hier fliesst sogar das ganze Wasser wieder den Berg mit hoch!

Asonsten gibts noch eine sehr kompakte, neue, interaktive Geisterbahn von Sally! Liegt etwas ungewöhnlich über einem Restaurant. Hat aber einige tolle Effekte und Aufgrund des Platzmangels auch stellen, an denen die schienenlosen Fahrzeuge sich auf der Stelle drehen. Hat uns gut gefallen!



Fazit Kennywood: Wieso erinnert mich so vieles in dem Park an Blackpool? Haben die beiden Parks etwas miteinaneder zu tun? Da muss ich mal recherchieren! Hier gibts eben viele nostalgische Attraktionen und der Park sprüht tollen altmodischen Charme aus. Die 3 alten Woodies beispielsweise sind alle nicht schlecht. Mit Phantoms Revenge und Exterminator gibts auch modernes im Achterbahnportfolio. Wer traditionelle Parks mag, der ist hier gut aufgehoben!

Und da wir an dem Tag noch nach Waldameer wollten, hieß es um 15 Uhr abfahrt Richtung Norden nach Erie.


Tschüss Kennywood!

Also vorbei am Football-Stadion der Pittsburgh Steelers...



...der Skyline von Pittsburgh...



...und einem Baseball Stadion dessen Mannschaft ich jetzt nicht weiss.



Nach ziemlich genau 2 Stunden Autofahrt waren wir dann am Lake Erie im namensgebendem Ort angekommen und machten noch für ein paar Stunden Waldameer unsicher.

Der Park ist frei zugänglich und gefahren wird preiswert mit Wristband oder Couponheftchen.

Hier gibts Stahl aus der Heimat!



Steel Dragon, ein gewöhnlicher SC 2000.



Fuhr durchschnittlich gut/schlecht.



Hab ich komischerweise relativ viele Bilder davon.



Keine Ahnung wieso, bin eigentlich garkein großer Fan von Maurer Spinningcoastern :o



Der Park hat ein schön gemischtes Angebot an Rides. Beispielsweise einen neuen Freefalltürme.



Und auch eine von diesen total affigen Kraken/Monster ähnlichen Rides, die nicht absenken können. Find ich jedes mal lustig wenn ich sehe, wie 3/4 des Rides beim Be- und Entladen lustlos in der Luft hängen :)



Einen süßen kleinen Woodie von 1951 Namens Comet gibts hier auch.



Liegt gleich neben dem Parkplatz und ist über die Jahre hinweg schön eingewachsen.



Ausserdem gibts tolle Hebelaktion für die Stationsbremse :)



Den rosafarbenen Kiddiecoaster Namens Ravine Flyer 3 durfte wir auch fahren. War ganz lustig :)



Ich durfte 2007 in Santa Cruz leider nicht Sea Serpent fahren, hier kam ich endlich mal dazu, so eine kleine flotte Bahn von Miler zu testen!



Doch kommen wir endlich zum einzig wahren Grund für den Waldameer Besuch.

Ravine Flyer 2!



Von der Bahn hab ich leider kein einziges Bild, das irgendwie das Layout zeigt. Der Lift führt vom Park weg und die Bahn verläuft dann über eine Straße (!) zu einer Fläche auf der man eine große Schleife fährt und wieder über die Straße zurück zum Park und dort noch etwas getwiste.



Die Erwartungen waren hoch. Hab ich in der letzten Winterpause schliesslich gespannt die Baubilder verfolgt welche immer sehr vielversprechend aussahen.



Wir konnten leider nur 3 mal fahren da die Bahn mit nur einem Zug betrieben wurde. Sehr ärgerlich, ich wäre sehr sehr gerne noch öfters gefahren!



Fazit Ravine Flyer 2: Woah! Das Ding geht ab wie ein tollwütiges Wildschwein auf Speed! Da ist mir auch ganz egal, dass die Stützen nicht aus Holz sondern aus Stahl sind. Die Strecke ist wie es sich gehört vor Ort gezimmert (oder wie man dazu sagt) und fährt sich auch so. Absolut überwältigendes Out-of-Control-Feeling, hohes Tempo bis zur Schlussbremse, tolle Richtungswechsel und einfach nur herrliches grumpelt, geschepper, vibrieren und richtiges Woodie gefahre auf jedem Meter!
Nach Boulder Dash, meinem Geschmack nach der zweite absolute "Über-Woodie" auf der Tour!
Definitiv unter meinen Top 5!

So langsam wurde es dann auch dunkel und der Park gewann dadurch deutlich an Atmosphäre.



Extrem amüsiert waren wir auch von dieser öhm, "Themenfahrt" namens Whacky Shack.



Im Inneren fährt man vorbei an allem Möglichen abgedrehtem Kram während sich der Wagen dauernd über diverse Hindernisse wie kleine Hügel, Stufen und sonstiges müht. Irgendwie total absurd. Mir hats jedenfalls gefallen. :)



Auch hier waren wieder der Großteil der Besucher Familien und ich empfand die Atmosphäre als äusserst angenehm und ruhig.



Fazit Waldameer: Für 2-3 Stunden genau richtig! Schade war, dass wir wegen dem 1-Zugbetrieb Ravine Flyer 2 nicht häufiger haben fahren können. Definitiv eines der Highlights der Tour! Wer in der Gegend ist, sollte den Park auf jeden Fall mitnehmen. Hier kriegt man gezeigt, wie man über Holz rollen muss }> Neben dem Weltklasse-Woodie gibts noch ein hübsches kleines Angebot an sonstigen Rides. Also wer am Lake Erie ist, nicht nur die Insel der Weltrekorde besuchen!

Und im nächsten Teil: Unglaubliche Wassermengen und ein abgestoßener Six Flags Park.

MfG TomSC
[small]"Der wo CCI's klasse und auch die neuen Bahnen der Gravity Group spitze findet"
[/small]

Hallo Tom,

sehr schöner Bericht bisher, vielen Dank dafür.

>...und einem Baseball Stadion dessen Mannschaft ich jetzt nicht weiss.

das müsste das Stadion der Pittsburgh Pirates sein, wenn ich mich nicht täusche.

Heute standen mal wieder 2 Programmpunkte auf dem Plan. Ersten wollten wir wieder etwas Sightseeing machen und haben die Niagara Fälle besichtigt, während wir Nachmittags nach Darien Lake gefahren sind.

Es ging also wieder zurück in den Bundesstaat New York um den nördlichsten Punkt der Tour, die Niagara Fälle zu besuchen.



Das Wetter war fantastisch sodass sich in der Gischt viele schöne Farbspiele ergaben!



Wir waren zuerst an den kleineren "American Falls" und sind dannach zu den größeren "Horseshoe Falls" spaziert.



Definitiv das beeindruckenste Stück Natur das ich bisher gesehen habe!


(Man beachte die Dose Rootbeer :+)



Die Hochhäuser im Hintergrund sind übrigens schon Kanada!



Auf dem oberen Bild sieht man beide Wasserfälle. Links das sind die American Falls und im Hintergrund sind die Horseshoe Falls durch die sich die amerikanisch-kanadische Grenze zieht.



Die Grenze verläuft dann den Fluss entlang und mündet im Lake Ontario.



Großer Tom vor kleinen Fällen:



Kleiner Georges vor großen Fällen:



Das ständige laute Rauschen das von den Wassermassen ausgeht ist wirklich beeindruckend.



Es gibt auch viele Besichtigungsmöglichkeiten wie beispielsweise im Regencape den American Falls nähern...



...oder gepfärcht auf einem Boot die Horseshoe Falls beschippern.



Was uns beide sehr verwundert hat war, dass man an den "Zubringerflüssen" (wie nennt man das denn? :)) für die Fälle problemlos ins Wasser steigen konnte. Einfaches Spiel für Selbstmörder }>



Auf der kanadischen Seite gibts auch Riesenrad, Freefalltower und sonstigen Kram. Da wir aber relativ wenig Zeit hatten und nicht wussten wie problemlos der Transfer USA->Kanada->USA verläuft, sind wir in den USA geblieben.



Auf der Aussichtsplattform im Hintergrund waren wir auch. Hat nur 1 Dollar gekostet, war auch dementsprechend langweilig.



Von den kleineren American Falls hab ich komischerweise deutlich mehr Fotos.



Doch lassen wir die mal hinter uns und gehen zum großen "Hufeisen"



Mit den Leuten an der Plattform sieht man ganz gut die Dimensionen!



Von Kanada aus sieht man wohl deutlich mehr, beeindruckend wars aber auch von "unserer" Seite aus!



Wieviel Milliarden Liter da jetzt jeden Tag runterfallen hab ich vergessen. Das es viele sind, kann ich bestätigen!



Und noch ein "wir waren da" Foto:



Nachmittags gings dann weiter. Eine gute Autostunde entfernt liegt nämlich Darien Lake.
Der Park hieß 1999-2006 Six Flags Darien Lake, wurde dann von der Kette aber abgestoßen.

Fangen wir mal mit langweiligem Standardkram an. Ein SLC namens, öhm, *nachschau* Mind Eraser!



Schlecht sieht ähm, öh, (Namen vergessen) ja über dem Tümpel nicht aus...



...ist aber halt ein SLC!



Georges hatte einen plötzlichen Anflug von Alzheimer und fragte sich, was er denn gerade eben gemacht hat!



Doch was gibts neben dem SLC (Namen leider vergessen) noch im Park? Einen Small Tivoli den wir nicht gecountet haben.



Und was sieht man da im Hintergrund? Juche, eine Arrow-Schleuder aus den 80ern!



Viper, ein Name den man schon von einer anderen großen "respekteinflössenden da man nicht weiss was kommt"-Bahn von Arrow kennt.



Je mehr ich von den Dingern fahre dest besser gefallen sie mir! Die Bahnen haben Charakter finde ich.



Die hier hatte sogar ein überraschend anderes Layout. Nach dem Looping folgte nach einem etwas seltsamen Knick ein Batwing!



Als Finale gibts eine sehr knackige Helix. Hat uns beide überzeugt!



Und der Batwing fährt sich auch irgendwie haarsträubend. Aber gut!



Fazit Viper: Meiner Meinung nach eine der besten Arrow-Schleudern! Zwar von den Dimensionen her eher klein, dafür ein interessantes Layout und auch einen unterirdischen Tunnel!

Doch gehen wir mal zum See der dem Park den Namen gibt.



Da steht zum einen die nächste Standardbahn, "Boomerang Coast to Coaster"



Und viel interessanter, die Neuheit von 2008, der "Orange County Choppers MotoCoaster"



Eine recht kompakter Katapultstart-Coaster mit Zügen ähnlich denen von Vekomas Motorbike-Coaster.



Fazit Orange County Choppers MotoCoaster: Langer Name, kurze Bahn. Der Katapultstart ist schön intensiv und in die folgende Auffahrt knallt man richtig schön rein. Das Zick-Zack richtung Schlussbremse fährt sich ganz angenehm, macht aber den Eindruck dass der Zug das alles ziemlich lustlos abspult. Für einen Prototyp eine ganz ordentliche Bahn. In dem System steckt aber noch deutlich mehr. Ich würde da gerne irgendwo eine lange, geländebetonte Bahn mit mehreren Blockbremse usw. sehen. Die Ausführung in Knotts Berry Farm ist ja layouttechnisch auch keine Offenbarung. Mal schauen was da in Zukunft noch so aus Italien kommt!

Zwei Chopper von OCC gabs auch im Ausgangsshop:



Jetzt check ich auch endlich, dass das Orange County in dem die Werkstatt liegt, in New York liegt. Und ich hab mich beim durchzappen schonmal gewundert, wieso die ihre Testfahrten im Schnee machen. Im kalifornischen Orange County liegt wohl eher selten Schnee ;)

Die Woodiesparte wird mit Predator gedeckt.



Wir haben uns vor der Fahrt gewundert wieso so gut wie niemand in der Station stand.



Die Bahn und das Layout sahen jedenfalls sehr vielversprechend aus.



Während der Fahrt merkten wir dann aber, wo das Problem liegt...



Fazit Predator: Schöne Optik, gutes Layout, furchtbare Fahreigenschaften! Predator ist eine der Bahnen, die einem während der Fahrt andauernd die Lehne gegen den Rücken donnert. Da ist ein Fahren nur mit äusserst verkrampfter Position ertragbar. Das Layout war wie gesagt gut, aber vielleicht sollten sie mal andere Züge probieren, keine Ahnung wie es zu sowas kommt.

Gleich neben Predator steht der Eyecatcher im Park.

Ride of Steel!



Die Bahn hieß zu Six Flags Zeiten wie ihre Brüder in SF New England und SF America "Superman - Ride of Steel"



Dass das Layout nicht das allertollste ist, war mir vorher schon von Videos bewusst. Aber dass es so langweilig ist, muss man erlebt haben!



Die Airtime war ganz ordentlich. Weder unangenehm stark als auch langweilig schwach. Gutes Mittelmaß!



Fazit Ride of Steel: Wer nicht glaubt wie affig das Layout ist, kann sich bei YouTube überzeugen. Die erste Kurve in bodennähe ist noch ganz gut, aber die 2 monotonen Helices sind einfach nur bescheuert, das gerade lange Stück absolut sinnfrei und auch sonst kann ich der Bahn wenig abgewinnen. Da rettet selbst die Tatsache dass viel Strecke der Bahn aussergewöhnlich über einem zugemosten Tümpel verläuft nichts mehr.

Von daher unser Fazit zu Superman:


Was kann man sonst noch in Darien Lake machen? Achja, Bälle kloppen :)

Man steht mir das gut!



Und schön versemmelt (siehe vorbeifliegenden Ball unter rechtem Arm)



Aber ungefähr 5-6 von den 20 Bällen hab ich getroffen. Den Dollar wars jedenfalls wert :)

Und da das Riesenrad, welches mal auf der Weltausstellung 1982 in Knoxville stand, mit 55 Metern recht groß ist, sind wir das auch noch gefahren.



Laut Parkwebsite das zweitgrößte Riesenrad in Nordamerika.



Zuerst ein Blick nach vorne zu Ride of Steel und Predator.
Das scheint mir da unten eine Seesturmbahn zu sein. Ist mir im Park selber garnicht aufgefallen!



Der Skycoaster hat jedenfalls eine Klasse Lage!



Arrow-Schleuder par excellance!



In der Halle die man am linken Bildrand sieht, war übrigens noch eine tolle Show! Den Namen weiss ich nicht mehr, irgendwas simpel abgeschautes wie "Cirque du magic" oder sowas. Die Show war überraschend gut und hatte neben Artistik und Tanz auch Zauberei und Comedy. Wir waren jedenfalls absolut überzeugt!

Auf folgendem Bild sieht man gut die knackige Helix von Viper:



An den SLC im Park kann ich mich garnicht erinnern! :o



Der Motobike Coaster hatte dank 2-Zugbetrieb und schneller Abfertigung eine für seine Verhältnisse angenehme Kapazität!



Welcher jetzt der Darien Lake von den ganzen kleineren Seen sein soll, weiss ich garnicht.



Einen Wasserpark gabs links und rechts vom Eingang auch. Und der wäre sogar nichtmal so voll gewesen wie alle anderen Wasserparks auf der Tour. Aber 2 Programmpunkte am Tag haben dann doch gereicht. Wir waren ja nicht mit Ralph unterwegs. :+



Und was wäre ein amerikanischer Park ohne Spillwater:



Das wars auch schon, also vorbei am etwas provisorisch wirkendem Souvenirshop vorbei zurück zum Auto.



Fazit Darien Lake: Kein schlechter Park. Allerdings fehlen wirkliche Highlights im Angebot. Superman ist zwar eine imposante Bahn, aber nicht gut. Und ansonsten gibts halt viel Standard- und Durchschnittsware. Vom Flair hat mich der Park oft an Walibi World erinnert. Auch die ehemalige Führung von Six Flags merkt man eindeutig. Nicht negativ gemeint (ich mag SF-Parks ja größtenteils), sondern eben an vielen architektonischen Kleinigkeiten die man genau so in anderen SF Parks findet. Die Kombination mit den Niagara Fällen war äusserst passend, da wir aufgrund des geringen Besucheraufkommens alles gemütlich in Darien Lake geschafft haben.

Abends gings dann begleitet von einem herrlichen Sonnenuntergang gen Westen.



Und im nächsten Teil: Ab auf die Insel und fahrn, fahrn, fahrn!

MfG TomSC
[small]"Der wo sich fragt wie es zu der seltsamen Lackierung vom Motobike-Coaster kommt"
[/small]

Der Vergleich mit Walibi World passt perfekt! In punkto Predator kann ich dir nur beipflichten. Für mich die mieseste Holzachterbahn auf der Tour. Über superman habe ich eine ähnliche Meinung. Keine Ahnung warum die Intamin Bahnen immer so gehypt werden.

Ansonsten schönerBericht wie immer.

Gruß Tim

Cedar Point!
Seitdem ich denken kann gabs für mich 3 so ganz große Punkte auf der Landkarte zu denen ich unbedingt mal wollte. Das wäre einmal der Blackpool Pleasure Beach, den ich 2005 das erste mal besuchte. Dann war das Six Flags Magic Mountain, den ich 2007 besucht habe und eben Cedar Point.
Cedar Point war immer etwas besonderes. Durch die Anzahl und die mehrfachen Weltrekordbahnen war der Park immer in den Medien.
Ich erinner mich noch gut wie ich damals vor dem Fernseher hing und Christian bei seiner Millennium Force Fahrt zuguckte und mir heimlich gesagt habe "Da will ich auch mal hin!" :-) (War das bereits 2000?)
Jetzt auf der Tour war es endlich so weit und ich konnte diesen utopisch wirkenden Park besuchen.

Allein die Anfahrt ist schon ein Erlebnis:



Auf den Parkplatz durften wir dank Cedar Fair Jahreskarte umsonst (im Dorney Park gekauft) und auch beim Einlass gabs kein Problem.

Ich werde den Park jetzt einfach mal von vorne nach hinten "durcharbeiten". Wer will, kann sich zur Orientierung den Parkplan hernehmen. (Achtung groß!)

Fangen wir mit Blue Streak an, der ältesten Bahn im Park von 1964:



Liegt etwas versteckt hinter Raptor und sieht deswegen kaum Besucher. Schade eigentlich die Fahrt ist recht spritzig und der beste Woodie im Park ists auch ;)



Fazit Blue Streak: Sind wir Pöbel bloß 1 mal gefahren, keine Ahnung warum, schlecht war sie nicht!

Auf der anderen Seite des Midways (so heisst der breite Weg der vom Eingang aus ein gutes Stück in den Park verläuft) steht dann das Teil hier:



Ich finde den in den Movie Studios toll, ich fand den im SFMM toll (gibts leider nicht mehr) und dieser hier ist auch toll. Das Aufrichten ist natürlich brachial, aber die Fahrt in die Rückenlage ist jedes mal etwas besonderes.
Sowas würde ich gerne in einer überarbeiteten Version sehen, Intamin!

Im Eck des Parks verstecken sich zurecht die ziemlich hässlichen Hallen von Disaster Transport.



Das ganze ist eine öhm "Indoor Bobbahn" von Intamin. Also vom System her ähnlich der Anlage in Efteling, allerdings alles ein wenig größer und auch mit 10er-Wagen.
Die Bahn hat enorme 1800pph was uns in der Warteschlange echt verwundert hat. Die Fahrt ist allerdings einfach nur "strange". Das Layout ist, wenn ich mich recht erinnere irgendwie recht flach. Die Spezialeffekte total albern und ansonsten einfach nur eine merkwürdige Fahrt. Ich kann weder ein positives noch ein negatives Urteil abgeben. Echt "strange"!

Doch viel interessanter wirds gleich nebenan, bei Wicked Twister!



Der Unterschied zu den meisten Inverted Impulse Coastern ist der, dass beide Enden verdreht sind!



Endlich konnte ich bei so einem Ding mal anstehen. (Im Dorney Park und in SF Discovery Kingdom war WalkOn angesagt) und ich hab dabei festgestellt, dass so eine Bahn aufgrund des langen Zuges und der kurzen Fahrzeit eine echt ordentliche Kapazität hat! (Wir haben für die Schlange auf dem Bild nicht mal 10min gewartet!)



Die Q-line liegt sehr schön am Rand des Parks direkt am Strand. Mit so einem Ausblick steht sichs gleich doppelt so gut an :)



Hmm, Riesenrad oder Aussichtsturm sind wir vor lauter Achterbahnstress garnicht gefahren :(



Die Bahn war natürlich im Dauerbetrieb. Nicht nur dass das wohl Unmengen an Stom verbraucht, man kriegt die verbrauchte Leistung auch richtig mit! In der Station hängen über den Zügen große Gebläse, die beim Fahrgastwechsel nach unten auf die Schwerter des Zuges blasen. Sobald man also im Zug sitzt, kriegt man von oben einen herrlich warmen Fön ab.
Dekadenz olé olé :+



Fazit Wicked Twister: Die beiden verdrehten Enden sind schon klasse. So kommt sowohl der vordere als auch der hintere Teil des Zugs zu der schnellen Drehung. Ich persönlich finde die Variante mit dem kurzen Stopp aber am besten (Dorney Park). Trotzdem eine klasse, äusserst knackige Fahrt mit flotter Beschleunigung!

Doch wechseln wir wieder die Midway-Seite und betrachten den Raubvogel des Parks, Raptor:



Das wissen sicherlich die wenigsten, aber B&Ms mag ich besonders!



Und dieser ist auch noch groß und gut!



Die Bahn hat eine Helix vor der Blockbremse und eine äusserst heftige Finalhelix!



Ich hatte jedenfalls während der Fahrt mehrere "Woah"-Momente da die Bahn doch heftiger als erwartet war. (Was aber natürlich gut ist! :))



Das Farbschema ist das gleiche wie bei Hydra fällt mir gerade auf!



Auf folgendem Bild sieht man: Leere Sitzplätze und trotzdem 3-Zug-Betrieb. So gehört sich das! Ich hab das dann für eine kleine ERT genutzt :+



Raptor ist von 1994, fährt aber immernoch ganz gut!



Fazit Raptor: Hui, wieder mal einer der Inverter die einem die Schuhe ausziehen. Die Einfahrt in die Schlussbremse hat zwar einen kleinen Ruckler, ansonsten ist die Fahrt erste Sahne! Super Layout, super intensive Fahrt und einfach mal wieder eine Bahn, die B&M für mich zu DEM Hersteller überhaupt macht!

Am Midway gelegen gibts auch noch eine gigantische Spielhalle, auf folgendem Bild links zu sehen:



Da gibts nicht nur das einzige Flippermodel bei dem ich mich nicht bücken muss...



...sondern auch sonstige elektro-mechanische Schmuckstücke en masse!



Jetzt teilt sich der Hauptweg und bildet ein sehr lang gezogenen Kreis.
Wir blicken also auf das Standard-Diner... (im Dorney Park bericht angesprochen)



...blicken dann auf die beiden Wege...



...und gehen dann rechts herum, da gibts nämlich zuerst mehr ;)

Zuerst geht man Big Loop-like unter dem Corkscrew von Corkscrew durch.



Corkscrew, eine kleine alte Bahn von Arrow. Looping, Kurve, Corkscrew, fertig.
Nichts besonderes halt, macht man zwischendurch.

Direkt davor steht der Power Tower.



2 Space Shot und 2 Turbo Drops. Sind wir garnicht gefahren, die großen S&S-Türme machen sowieso nur optisch etwas her!

Und ausserdem, gegenüber wirds viel geiler:



Top Thrill Dragster. Meine Euphorie könnt ihr im SFGAdv-Bericht nachlesen, die Meinung zwischen TTD und KingdaKa sind ziemlich ähnlich, ich geh nur mal auf die Unterschiede ein:



Bei TTD steht der TopHat mitten im Park was IMO deutlich besser ist. Die ganze Gestaltung mit dem Rennthema, der Zuschauertribüne usw. gefällt mir auch besser als das Dschungeltheming von KingdaKa.



Die Beschleunigung ist wirklich anders. Wir konnten leider nur 1 mal fahren, weil TTD dauernd defekt war. Bei der einen Fahrt hab ich aber gemerkt, dass TTD eine durchgehende Beschleunigung hat. KingdaKa hat 4 oder 5 Schubstufen. Da gefällt mir die TTD-Beschleunigung besser.



Fazit TTD: Mit ganz ganz minimalen Unterschieden noch ein klein wenig geiler als KingdaKa. Auch eine absolut "kranke" Bahn. Leider aber auch genauso anfällig wie der große Bruder in Jackson. Mal schauen wann ich wieder in Sandusky bin, nur eine Fahrt auf diesem Monster ist schon etwas arg wenig! ;)

Also weiter, wie wärs mal mit der höchsten Bahn der Welt?
Nein, nicht Dragster. Die ehemalig höchste Bahn der Welt. Und zwar 1989 :-)
Magnum XL-200:



Arrow-Hypercoaster sind klasse. Dieser hier besonders!
Auf dem folgenden Bild sieht man toll das Zugdesign.
Voll 80er :+ Ich finde der Zug sieht aus, als ob er sich gleich in einen Roboter transformiert. Ein Coasterbot! ;)



3 Züge und nur die Station mit Leuten voll, herrlich!

Das Layout verläuft leider hauptsächlich über dem Schwimmbad des Parks (Soak City), ist aber Out&Back.



Fazit Magnum XL-200: Ich finde Magnum klasse. Schönes Layout, kuhle Züge, geile Fahreigenschaften, total seltsame Bremsen vor der Wende und extrem lustige kurzzeitige Ejector-Airtime auf den flachen BunnyHops am Ende. Jederzeit wieder! Und da die Bahn dieses Jahr 20 wird, wohl schon ein Klassiker!

Weiter gehts vorbei am Camp Snoopy. Hier gibts Jr.Gemin (einziger Coaster im Park den wir aus Vernunft nicht gefahren sin ;)) und den Woodstock Express:



Einer der großen Rollerskater. Ich find die Anfangshelix für eine Familienachterbahn ja jedesmal wenn ich so ein Model fahre, zu heftig. Mir selber machts aber Spaß :)

Einen kleiner Snack mit Snoopy muss auch mal sein!


Ich seh grad, da gabs Root Beer Float (großes Glas Root Beer mit Kugel Vanilleeis oben drauf) ach Crap, hab ich voll verpasst!

Doch kommen wir zur größten Bahn der Welt!
Nein, nicht Dragster oder Magnum, sondern Gemini. Die größte Bahn der Welt (zumindest 1978!)



Die Bahn ist eine Mischung aus MineTrain und Hypercoaster. Ausserdem doppelspurig und sehr seltsam!
Das Stationsgebäude, welches einen regelrecht anschreit mit "Ich bin aus den 70ern!" ist herrlich altmodisch. Genauso wie die ganze Bahn.



Fazit Gemini: Der Race-Effekt war leider nicht vorhanden. Am ersten Besuchstag fuhr die eine, am zweiten die andere Spur. Schade! Die Fahrt ansich ist nichts besonderes. Langweiliges Layout und hier und da mal eine kleine Portion Airtime. Fährt man zwischendurch, aber die 125 Fuß hauen einen heute halt nicht mehr vom Stuhl.

Und damit sind wir ungefähr den halben Kreisweg gelaufen und sind am hintersten Ende des Parks, an dem Mean Streak steht:



Fazit Mean Streak: (Ja, ich hab wirklich nur 1 Bild von der Bahn :+) Sieht fantastisch aus, fährt sich aber wie Sau! Hat das gleiche Problem wie Predator in Darien Lake. Hier kriegt man dauernd die Lehne gegen den Rücken geklatscht! Ausserdem hatte ich durch das presslufthammerähnliche gestauche bei der ersten Fahrt mal wieder Schmerzen im Brustkorb, das schaffen nur wenige Woodies. Bin die blöde Bahn sogar zweimal gefahren, schéiss Gruppenzwang! :+ (welche Gruppe, gibts gleich zu sehen)
Momentan wird "retracked", also die Bahn kriegt neue Schienen. Das Layout ist ja nicht schlecht, vielleicht wirds ja was, ich drück die Daumen!

Da hinten im Eck steht auch noch der Cedar Creek Mine Ride. Ein Bilderbuch-Beispiel was Arrow-MineTrains für Gurken sein können. Optisch sehr hübsch, die Fahrt ist aber zum einschlafen. Gefahren und weiter.

Denn jetzt kommen wir zur Neuheit 2007, Maverick!



Nachdem ich Fahrenheit doof fand, waren hier meine Erwartungen recht niedrig.



Deswegen wurde ich wohl auch vollkommen umgehauen von der Bahn!



Geiler LSM-Lift, sauflotte Elemente, geiler zweiter Abschuss, tolle Airtime, klasse Lage, nettes Theming...
Ich finde, das sind zwei Bahnen aneinendergehängt! Absolut genial!



Maverick war für mich persönlich die wohl größte Überraschung im Park!
Die Beschleunigung im zweiten Teil war unerwartet heftig und lange!



Was auch noch nennenswert ist, war die Unterhaltung in der Warteschlange.
Da Maverick noch neu war, gabs hier die einzig große Wartezeit im Park (neben TTD wegen Downtimes natürlich). Also haben sich die Besucher selber unterhalten.



Und was es mit den Bällen auf sich hat, seht ihr in Anhang herunterladen.



Es waren jedenfalls alle in den Serpentinen damit beschäftigt und unterhalten den Ball zu dreschen. Manchmal kann es so einfach sein wartenden Leute zu beschäftigen ;)



Fazit Maverick: Leider wohl auch bloß in den USA möglich. LSM-Lift plus LSM-Abschuss schlucken wohl wieder unmengen an Strom. Dafür aber eine sehr sehr geile Bahn. Der fehlende HeartlineSpin stört eher wenig, probiert hätt ichs aber schon gerne ;-) Bis auf die Schulterbügel, welche in den schnellen Umschwüngen schon nerven, hab ich eigentlich nichts zu bemängeln. Eine der besten Intamin-Bahnen die ich kenne!

Was natürlich in Cedar Point auch nicht fehlen darf, ein Spillwater:



Doch gehen wir nun durch den schön waldigen Bereich, gespäht mit Westernhüttchen (oder sowas) und kommen wir zur absoluten Königin des Parks, die sich so schon in diverse Horizonte auf den Bildern eingeschlichen hat, Millennium Force, die größte Achterbahn der Welt. Also, 2000 halt zumindest! ;)



Der Overbanked-Turn über dem Schriftzug ist übrigens die letzte Kurve der Strecke. Die unglaublichen Dimensionen zeigen sich schon beim Lift:



Um die Bahn in 4 Worten zu beschreiben: Lang, schnell, lang und schnell!



MF ist einfach nur huuuuuuuuuuuuuuuuuuuge!



Was soll man da großartig schreiben, das Layout ist nichts besonderes, aber die Bahn glänzt allein schon durch ihre "Gigantonomie"



Der erste Overbanked-Turn will garnicht mehr aufhören, mir wurde jedenfalls bei jeder Fahrt schwarz vor Augen :9



Die meisten Teile der Strecke sind im Park versteckt, bei diesen Ausmaßen unglaublich aber wahr!



Auf den über 2 Kilometern Strecke(!) gibts keine einzige Trimmbremse. Der Zug rollt von First Drop bis Schlussbremse frei durch!



Fazit Millennium Force: Was für eine Bahn! Hier gibts weder ein besonderes Layout, noch atemberaubende Airtime. Die Bahn besticht einfach nur durch ihre Größe. Der First Drop am Ufer ist grandios und die unglaublich schnelle und lange Fahrt sind "mindblowing" :+ Vorallem in den Abendstunden, wenn sich die Bahn warmgefahren hat, ist die Rundenzahl weit geringer als morgens. Der letzte Overbanked-Turn wird dann noch richtig intensiv!
Eine traumhafte Bahn mit der man über den Park fliegt. Fantastisch!

Hier haben wir auch das Gruppenfoto mit den Anderen gemacht:



Werden wir mal wieder etwas bodenständiger (vorsicht, Wortwitz!) und kommen wir zu Mantis:



Für StandUp-Coaster bin ich ja eigentlich zu groß. Ich pass da zwar rein, steh aber immer in der höchsten Stufe.



Und je höher man steht, desto weiter steht man von der Schiene weg, desto schlechter wird die Fahrt.



Trotzdem erledigt Mantis ordentliche Arbeit und bietet eine gute Fahrt!



Diesen Inclined-Loop, der wie ein zur Seite gekippert Looping ist, finde ich eher langweilig. War bei Riddler auch nix besonderes.



Kurven und schnelle Richtungswechsel machen mir bei StandUp-Coastern irgendwie mehr Spaß.



Ich bin bisher erst 5 "SUC" gefahren. Mantis liegt nach Riddler wohl auf Platz 2.



Die Schleife zwischen Dive-Loop und Inclined-Loop ist ganz gut.



Die Gestaltung war eine komische Mischung. Die erste Hälfte verläuft schön über dem Wasser, während das Final über Beton und Schotter stattfindet.



Fazit: Mantis ist nicht schlecht. Nach vielen Runden auf Riddler bin ich wohl etwas verwöhnt. Wer noch keinen großen SUC gefahren ist, wird mit Mantis seine Freude haben, mir haben ein paar Runden allerdings gereicht.

Eine schicke große Eisenbahn gibts auch, sind wir aber aus Zeitmangel leider nicht gefahren.



Etwas weiter steht ein Klassiker aus Deutschland, Wildcat:



Eine gewöhnliche, gute Wildcat in der großen Ausführung. Immer wieder gut!

Und damit wären wir auch schon bei der 17ten und letzten Achterbahn des Parks, Iron Dragon:



Hat zwei Lifte und liegt ganz schön im Wald und über dem Wasser.


(Ja, das Bild gehört zu Iron Dragon. Das Unscheinbare hinter den Bäumen ist die Bahn :))

Irgendwie will die Fahrt aber nicht in Schwung kommen. Aber DER Suspended-Coaster schlechthin, kommt sowieso noch später auf der Tour.



Fazit Iron Dragon: Der lange gerade First Drop ist hinten im Zug ganz gut. Ansonsten ein eher mittelmäsiger Suspended-Coaster von Arrow.

Und das wars auch schon mit Cedar Point. Da wir noch ein ganzes Stück zu fahren hatten, sind wir am zweiten Tag nicht bis Parkschluss geblieben sondern etwas früher losgefahren.

Also vom Parkplatz noch ein trauriger Blick zurück auf Raptor und Blue Streak:



Und auf einen Haufen anderer toller Sachen, und dann ab dafür.



Fazit Cedar Point: Wow, was für ein Park! Achterbahnen ohne Ende auf einem teils recht hübschen, teils recht kahlen RIESIGEN Parkgelände. Riesig ist der Park übrigens wirklich. Ich hatte die tolle Idee, am ersten Tag direkt zu Maverick zu gehen. Und die Idee war blöd. Weil vom Parkeingang direkt zu Maverick sind fast 2 Kilometer. Und als wir dort waren, war die Bahn defekt :+ Naja, ansonsten hatten wir Glück. TTD war leider häufig kaputt, ansonsten war alles in Betrieb und Wartezeiten waren fast überall sehr sehr angenehm! Cedar Point hat schon etwas besonderes an sich. Der Park ist einfach in allen Belangen gigantisch. Große Achterbahnen, riesiges Areal, umfangreiches Flatrideportfolio und einfach ein Angebot bei dem einem die Augen übergehen. Eigentlich schon zuviel! So Wahnsinnsattraktionen wie beispielsweise die Giant Frisbee lässt man hier glatt links liegen, weil man einfach zuviel anderes zu fahren hat. Im Bobbejaanland mach ich fast nix anderes ;-) Der Park ist überall sauber und die Rides machen alle einen gut gepflegten Eindruck. Was man als Show- oder Darkride-Fan in dem Park macht, weiss ich nicht. Ich hab mich da als jemand der reine Achterbahnparks auch mag, sehr wohl gefühlt! Von den Coastern her ist CP jetzt IMHO nicht unbedingt das Non plus ultra. Ich finde gesamt betrachtet das Achterbahnangebot von SFMM oder SFGadv irgendwie "runder". Auf den ganzen Park bezogen (was die Lage auf der Seezunge usw. angeht), ist CP für mich persönlich aber das Achterbahnmekka schlechthin. Also wer sich vorstellen kann, einen ganzen Parktag lange nur Achterbahn und zwar viele verschiedene zu fahren: Hin da! :)

Was an Achterbahnen im Park noch fehlt? Mehr B&Ms, 2 sind zu wenig! :+

Die Fahrzeit zum nächsten Park betrug ca. 4 Stunden. Da hatten wir zwar nicht so einen tollen Sonnenuntergang wie am Abend zuvor...



...dafür gabs die typischen kerzengeraden Landstraßen...



...auf denen wir uns teilweise wie in Steven Spielbergs Duel vorkamen...



...und ausserdem wurde uns gezeigt, wie man ordnungsgemäß seinen Nachwuchs transportiert:



Und nachdem ich den Film gesehen habe und wir an einem der seltenen Läden vorbeigekommen sind, hab ich Georges überredet dort zu speisen.



War dann auch genauso schlecht, wie man es sich vorstellt :)

Und im nächsten Teil: Mitten auf dem Festland betreten wir des Königs Insel!

MfG TomSC
[small]"Der wo locker noch einen dritten und vierten Tag in CP verbringen hätte können, wären nicht noch soviele weitere Parks auf dem Plan gestanden"
[/small]

>Irgendwie will die Fahrt aber nicht in Schwung kommen. Aber DER Suspended-Coaster
>schlechthin, kommt sowieso noch später auf der Tour.

Das glaub ich ja nicht, ihr seid wirklich über Südkorea zurück nach Deutschland geflogen? }>

>Das glaub ich ja nicht, ihr seid wirklich über Südkorea
>zurück nach Deutschland geflogen? }>

Werde im Juni die Gelegenheit haben, das selber heraus zu finden. Aber solange ich die Bahn noch nicht gefahren bin, muss ich Tom zustimmen. Jedenfalls hat mich die Fahrt damals total umgehauen. Da will man die Lahmgurken in Cedar Point, Bobbejaanland oder Six Flags gar nicht mehr fahren.

Heute war also Kings Island dran. Die Fahrt von Cedar Point betrug wie schon gesagt knapp 4 Stunden. Und das obwohl wir innerhalb des Bundsstaats Ohio blieben! (Ja, die USA sind groß).
Der Park hieß bis 2006 Paramounts Kings Island. Seitdem er aber zu Cedar Fair gehört, nur noch Kings Island.

Ich orientier mich mal wieder am Parkplan und gehe vom Eingang aus entgegengesetzt des Uhrzeigersinns.

Mit dem Auto wieder kostenlos auf den Parkplatz, diesmal sogar zum Preferred Parking, und problemlos rein.

Nach einer etwas arg künstlich wirkenden Brunnenallee (oder sowas) steht man vorm Eiffelturm in 1 zu 3:



Gehen wir also nach rechts und landen direkt im sehr großen Kinderbereich des Parks.



Scooby-Doo and the Haunted Castle ist vom Design her wie die vielen anderen Scooby-Doo Darkrides von Sally. Das Beförderungsmittel scheint aber schon älter zu sein und ist ein Endlossystem!

Und hier kommt auch schon die erste Achterbahn:



Fairly Odd Coaster. Fand ich jetzt garnicht mal sonderlich seltsam :) Ein netter kleiner Kiddie-Woodie eben.

Ausserdem gabs hier auch als Neuheit 2008 einen Disko-Coaster, aber für uns interessant wurde es erst wieder bei Rugrats Runawy Raptar:



Hat ein Standard-Layout und die alten Züge welche nicht ausschwingen.



Hab bisher mehrmals gelesen dass die Teile so furchtbar fahren sollen, ich fands OK. Nicht toll aber durchaus fahrbar!

Dort in dem Eck steht auch noch eine eher mickrige Wildwasserbahn und ein Rafting, welches ich nichtmal gesehen habe. Wieso liegen die in amerikanischen Parks immer so versteckt?

Als nächstes kommt man am eher unscheinbaren Eingang von The Crypt vorbei.
Die Q-line ist ganz stimmig gestaltet. Ergibt zwar jetzt alles nachdem die Tomb Raider Lizenz weggefallen ist keinen Sinn mehr, war aber schön klimatisiert ;)



Die Haupthalle beherbergt dann schliesslich den (weltweit einzigen, oder?) Giant Top Spin von Huss. Zu Tomb Raider Zeiten muss die Fahrt wohl mit Spezialeffekten vollgestopft gewesen sein. The Crypt hat leider garnix. Nichtmal Musik, einfach nur die Fahrt in einer leeren dunklen Halle :( Die Fahrt ist dafür gigantisch! Die riesige Gondel mit 56 Fahrgästen überschlägt sich so richtig träge langsam und durch die großen Arme ist das eben alles eine Nummer größer als bei einem Top Spin 2! ;)

Ich würde davon gerne mehr Exemplare sehen. Vorallem Outdoor wäre das doch ein Spektakel!

Doch kommen wir endlich zur ersten großen Achterbahn. Sogar gleich zur längsten Holzachterbahn der Welt, The Beast.



The Beast ist wieder mal eine der Bahnen die nicht unbedingt durch ihre klasse Fahrt, als vielmehr durch ihre Ausmaße beeindruckt.



Die Fahrt hat 2 Lifthills und die über 2200 Schienenmeter(!) verlaufen total abgelegen mitten im Wald.



Besonderheit im Layout ist die große Helix. Man fährt nach dem zweiten Lift einen sehr langen, recht flachen Drop hinunter um dann mit vollem Tempo in eine große 540°-Helix zu ballern :-)



Fazit The Beast: Ich finde was The Ultimate in Stahl ist, ist The Beast in Holz. Lang, abgelegen, teilweise sinnfreie Streckenabschnitte, seltsame Fahreigenschaften aber eine gehörige Portion Charme. In der Abenddämmerung durch den Wald zu brettern war jedenfalls klasse! :)

Weiter gehts mit der nächsten großen Achterbahn. Wieder mal eine von den Arrow-Schleudern aus den 80ern, Vortex:



Das Layout ist eigentlich richtig gut! Ein inversionsfreier Anfang, 2 Loopings, Blockbremse, gerader Drop in den Corkscrew (das ist bei Arrow immer sehr unheimlich, fand ich auch bei Demon in Great America gruselig) welcher durch die beiden Loopings verläuft, Batwing und Schlusshelix. Umfangreich, unkonventionell, gut!



Das Gelände wird auch ausgenutzt. Der Batwing als die letzten zwei Überschläge liegt bspw. richtig tief!



Vortex fuhr mit 3 Zügen, was natürlich zu einer herrlichen Kapazität führte!



Fazit Vortex: Unglaublich, aber ich hab jetzt direkt Lust die Bahn zu fahren. Eine der besten Arrow-Schleudern die ich kenne!

Und nach 2 großen Bahnen, gibts jetzt eine kleine; Backlot Stunt Coaster



Lief bis 2007 als Italian Job Stunt Track, aber beim Besitzerwechsel wurde auch hier der Name gewechselt.



Fazit Backlot Stunt Coaster: Naja. Die Spezialeffekte waren zwar an, aber wirklich vom Hocker gehauen hat mich die Bahn nicht. Der erste Katapultstart ist ganz nett und die lange Aufwärtshelix im Anschluss ist intensiv, aber wirklich klasse fand ich die Bahn nicht. Irgendwie alles ein wenig albern, aber das ist wohl Geschmackssache.

Als nächstes steht Racer auf dem Plan. Ein simpler Racing-Coaster von 1972.



Racer besteht eigentlich nur aus zwei ganz schlichten, spiegelverkehrt aneinander gehängten Out&Back-Layouts. Die Bahnen sind an sich eher langweilig. Ordentliche Geschwindigkeit, aber eben halt nichts besonderes. Beide Seiten gefahren, den Racing-Effekt genossen und fertig.

Geht man durch die Struktur der ersten Hügel von Racer, gelangt man an einen offensichtlich ans Wegesystem einfach drangeklatschten Platz mit 2 Coaster. Hier trifft man zuerst auf Flight of Fear, einem Indoor Coaster von Premier Rides.


(Bild aus der Q-line)

Fazit Flight of Fear: Die Fahrt an sich ist nicht schlecht. Dadurch dass man keine Schulterbügel hat machen die Inversionen auch richtig Spaß und der Katapultstart via LIM ist recht knackig. Wer das Layout kennt: Der Teil vor und nach der Blockbremse ist irgendwie echt lahm. Dafür ist Anfang und Ende ziemlich gut. Wer das Layout nicht kennt: Ein sehr kompaktes Layout mit 4 Überschlägen. Am ehesten mit dem Rock'n'Rollercoaster vergleichbar.

Und der zweite Coaster in dem Eck ist Firehawk.



Dieser Vekoma Flying-Coaster stand zuerst im mittlerweile geschlossenen Geauga Lake und wurde dann für 2007 nach Kings Island versetzt.
Ich war sehr gespannt, war das immerhin der erste Vekoma-Flyer den ich testen konnte.



Und ich war enttäuscht! Allein das Be- und Entladen ist nicht nur unbequem, sondern "a Pain in the Ass!". Blödes Ein/Aussteigen, umständliches Bügelkontrollieren, dauernde Notstopps und erneutes Bügelkontrollieren und wenns dann mal losgeht dauert das Auf/Abrichten ewig!



Das Layout an sich ist toll! Allerdings scheppert und rumpelt der Zug über die Schienen und sehr bequem fand ich die Bügel nun auch nicht.



Hier haben wir 45 Minuten angestanden obwohl eigentlich Wenige anstanden. Sowas ist nervig!



Fazit Firehawk: Vielleicht bin ich von B&M-Flyern zu sehr verwöhnt und vielleicht waren die Erwartungen zu hoch, nachdem ich gelesen habe dass manche die Vekoma-Flyer besser finden als die von B&M. (Wer war das?) Ich fand Firehawk jedenfalls nicht so toll. Das Layout ist wie gesagt ganz gut. Der Moment als man vom Lift rollt, die Schiene sich dreht und der Zug auf den Bauch gedreht wird ist klasse weil man dann erstmal 30 Meter nichts unter sich hat. Und auch der Looping in Rückenlage macht Spaß. Ansonsten kann ich dem Ding nichts abgewinnen, eher enttäuschend! Vielleicht bin ich auch nur zu groß für die Sitze, ich fands jedenfalls sehr unbequem.

Ziemlich versteckt liegt Adventure Express.



Fazit Adventure Express: Hey, eine Arrow-Gurke die garnicht mal sooo schlecht ist. Eine Station die oben am Hang liegt und ein Layout das mit einer langen Fahrt nach unten beginnt ist mal was anderes. Ansonsten nette Gestaltung und Tunnel während der Fahrt und zurück zur Station gibts einen Trommellift mit mehreren Trommeln! :+

Begeben wir uns ins letzte verbleibende Eck des Parks, der Action Zone. Hier gibts wieder mal eine Giant Frisbee.



So viele kleine Beinchen die da aus der großen Gondel ragen. :)



Ausserdem gibts hier natürlich den obligatorischen Spillwater.



Und einen der gute Laune machenden Invertigos:



Invertigo-Count der in Betrieb befindlichen Anlagen: 3 von 3 :)
Invertigo-Count der existenten Anlagen: 3 von 4:(



Schade dass es im Verhältnis zu den normalen Boomerangs so wenige gibt. Invertigos sind warum auch immer enorm besser.



Doch nähern wir uns so langsam dem Grauen des Parks, Son of Beast.



Im Vorfeld viel negatives und Unfallmeldungen gelesen. Darum sind wir auch ganz "weicheiig" in die Mitte des Zugs.



Und die Fahrt war trotzdem am Limit! Der Looping wurde ja entfernt. Der war aber wohl ganz angenehm. Richtig schaurig ist die große Helix nach dem ersten Tal.



Die Ausmaße der Anlage sind schon beeindruckend. Allein die Strecke zwischen Station und Lift weisst wohl schon mehr Geschwindigkeit auf als andere Woodies überhaupt :)



Fazit Son of Beast: Was für eine grenzwertige Bahn! Ich mag es ja wenn Woodies schütteln, aber das ist echt zuviel. Die Wagen schlagen in der großen Helix seitlich extrem hin und her, was aufgrund der U-Bügel direkt auf die Beine geht. Die Züge wurden ja schonmal gekürzt und auch komplett durch andere ersetzt. Neben dem Looping wurde 2006/2007 wohl noch mehr verändert. Die Bahn ist ein einziges Provisorium und trotzdem noch unfahrbar. Wir sind 1 mal gefahren, mehr muss auf der Bahn nicht sein. Da bin ich jedenfalls früh genug wieder in KI um mir das nochmal antun zu müssen ;)

Ich bin ganz entsetzt dass ich von Flight Deck, dem Suspended-Coaster kein einziges Bild habe! Die Bahn ging nach unser einzigen Fahrt allerdings auch direkt kaputt :) Die Fahrt war richtig heftig. Der First Drop nutzt das Gelände aus und das restliche Zick-Zack wird auch sehr flott abgespult. Einzig ein wenig mehr Länge hätte es ruhig sein dürfen. Da merkt man, warum viele Arrow-Suspended-Coaster 2 Lifthills haben :) Die Bahn liegt extrem versteckt in einer tiefer gelegenen Sackgasse des Parks. Der Eingang der Bahn ist auch total schwer zu finden. Sehr seltsam. Aber kein Wunder dass wir überhaupt nicht warten mussten und direkt in den Zug einstiegen. Da findet ja niemand zum Bahnhof! :)

Also gehen wir wieder zurück in die Mitte des Parks. Vorbei an einigen schönen Ecken des Parks...



...gibts jetzt noch einige Bilder vom Eiffelturm aus!

In der Mitte unübersehbar Son of Bitch und in der Halle knäulen sich die Schienen von Flight of Fear.


Nochmal Flight of Fear in der Totalen, Firehawk und Racer.


Der Schatten des Eiffelturms! :o


Oh, Drop Tower hab ich garnicht erwähnt. Ein riesiger Gyro Drop! Ist aber auch nicht schneller oder langsamer als andere. Nur länger ;)


Und ein Überblick über die Action Zone. Da sieht man mal was von Flight Deck!


Hier sieht man fast die kompletten beiden Strecken von Racer:


Backlot Stunt Coaster. Naja, süß isser ja schon irgendwie.


Lecker Vortex (siehe Korkenzieher durch die Loopings!) Und Beast im Hintergrund.


Einmal der Kinderbereich. Dort steht auch noch überdacht ein ganz kleiner Kiddie-Coaster, sind wir aber nicht gefahren.


The Crypt und die Baustelle von Diamondback, welche ja mittlerweile ihre ersten Testfahrten erledigt hat. Wo soll denn da bitte das Rafting sein? Das ist mir weder im Park selber, noch auf Fotos aufgefallen. Im Parkplan ists direkt neben der Wildwasserbahn eingezeichnet. Ich glaub der will mich verarschen! :)


Nochmal das was man von The Beast zu sehen bekommt. Das lange Flache da hinten ist übrigens kein Lift sondern der Drop nach dem zweiten Lift :)


Der "Really not so odd-Coaster" und der gut vollgestellte Parkplatz.


Boomerang Bay, das Spaßbad des Parks liegt etwas abgelegen vom sonstigen Park. Da der Park aber schon recht voll war, will ich garnicht erst wissen wie das wieder mal im Bad aussah!


Der Eingang und der etwas aufgezwungen wirkende Brunnen.


Und noch eine schicke Aufnahme bevor wir den Park verliesen:


Fazit Kings Island: 13 Achterbahnen und ein teilweise ganz schönes Parkgelände. Trotzdem hat der Park mich irgendwie nicht so wirklich überzeugt! Es gibt einfach unter den Coastern zu viele Nieten. Natürlich gibts Bahnen die ganz ordentlich sind. Flight of Fear und The Beast würde ich jederzeit gerne wieder fahren. Aber ein wirkliches Highlight fehlt dem Park IMO. Bei 13 Bahnen schon ein schlechter Schnitt. Wer noch nicht da war sollte natürlich mal hin. Hätte ich jetzt aber die Wahl zwischen einem erneuten Besuch von KI oder einem anderen großen Park der Tour, würde ich mich wohl eher gegen KI entscheiden. Schlecht ist der Park deswegen natürlich nicht. Wir hatten unseren Spaß! Mit Diamondback scheint dort aber für 2009 endlich mal ein richtig guter Coaster zu eröffnen :)

Und im nächsten Teil: Wir fahren alle Achterbahnen des "Mountain State"!

MfG TomSC
[small]"Der wo es schade findet dass The Crypt so auf Sparflamme gefahren wird"
[/small]

Hab die gleiche Meinung zum Park - es fehlen einfach die richtigen Highlights - viel Mittelmaß im Park.

Das liegt sicher auch daran, dass man durch so eine Coastertour verwöhnter und anspruchsvoller wird, was gute Achterbahnen angeht. Und vor allem Flight Deck a.k.a. Top Gun gefällt mir richtig gut - Front Row natürlich. Aber insgesamt gibts halt auch viel lasches Zeug.

Flight of Fear: Bei uns wurden in beiden Kings-Parks die Bahnen in der Blockbremse fast auf null runtergebremst! Der nachfolgende Teil war dann natürlich äußerst lasch, ansonsten ne ganz witzige Bahn.

Thunderhawk: Ich fand die Fahrt toll, zwar etwas rappelig, aber insgesamt intensiver als die B&M Flyer, die ich kenne (nein, Tatsu fehlt mir noch). Bügelsystem ist aber bei B&M besser und auch bei uns hat die Abfertigung ewig lange gedauert und es gab mehrmals technische Schwierigkeiten. Bilanz: 90 Minuten Wartezeit bei einer Warteschlange, die bei einer Wilden Maus in 5-10 Minuten abgearbeitet gewesen wäre...

Son of Beast: Also ich find das schon sehr seltsam: Wir hatten uns ja auch auf das Schlimmste vorbereitet, aber am Ende war die Fahrt gar nicht so schlecht! Nicht toll, und schon stark rappelig, aber bei weitem nicht so schlimm wie z.B. Grizzly@Kings Dominion. Vielleicht lag es daran, dass es leicht regnete und das Holz sich mit dem Wasser vollgesogen hat - hab auch schon gehört, dass sich The Boss @ Six Flags St. Louis im heißen, trockenen Sommer viel schlimmer fahren soll als an Tagen mit hoher Luftfeuchtigkeit...

The Beast: Kult hin oder her, ich fand die Fahrt einfach nur langweilig und unangenehm (saß aber auch auf einer der Achsen). Früher sicher toll wegen der Geschwindigkeit, heute nur laaaaange Gerade, Trim Brake, Trim Brake, Kurve, Trim Brake, laaaaange Gerade, Kurve usw. Einzig der Drop in die Monsterhelix war interessant, weil man nicht glaubt, dass man die Kurve im Tunnel überleben wird :-). Aber ansonsten hätte man aus der Strecke viel mehr machen können, ein paar flache Hügel anstatt der Geraden wären schon ne enorme Verbesserung.


Keep on riding
Real Coasterfreak :D
[small].: Lifthill.net :.[/small]

Hol' den Vorschlaghammer!
Sie haben uns 'nen Woodie gebaut
und jeder Vollidiot weiß, dass der die Wellness versaut,
ich werd' die schlechtesten Sprayer dieser Stadt engagieren,
die sollen nachts noch die Trümmer mit Buy Prefab! beschmieren.

*sing*

Der Weg zwischen dem letzten und dem nächsten Park betrug ca. 500 Meilen. Also haben wir Tag 15 der Tour mehr oder weniger für die Fahrt zwischen den beiden Parks verwendet. Aber was wären die USA wenn man nicht irgendwo irgendeinen Park findet. Also ein Blick auf Coast2Coaster geworfen und was findet man da ziemlich genau in der Mitte der langen Strecke, den Camden Park:



Auf dem Parkplatz standen auch stolze Ammis mit altem Cadillac. Da stört auch das schiefe Nummernschild nicht ;)



Am winzigen Eingangshäuschen hat uns dann die Frau vor uns in der Schlange einen 5$-Rabattcoupon in die Hand gedrückt. OK, wenns denn sein muss ;-)

Das Gelände ist sehr überschaubar, also sind wir direkt zur größeren Achterbahn, Big Dipper:



Die Bahn ist von 1958 und scheint wohl seitdem bis auf frische Farbe eher wenig Zuneigung bekommen zu haben.



Die Züge waren optisch sehr schön. Aber teilweise waren Sitzreihen gesperrt weil die Bänke "weggemorscht" waren :o



So ein etwas ungepflegter Eindruck macht die Bahn jedenfalls deutlich thrilliger! ;)


(Keine Ahnung was das für Teile sind. Vielleicht die, die zuletzt von der Bahn abgefallen sind?!)



Fazit Big Dipper: Schlichtes Layout, ganz nette Fahrt aber nichts wirklich besonderes. Ist zwar schon über 50 Jahre alt, aber deutlich ältere Bahnen mit weitaus mehr Power (in Kennywood bspw.) nehmen Big Dipper auch noch den Nostalgiebonus.

Direkt gegenüber der Big Dipper Station steht das Haunted House.



Das besondere an dieser Geisterbahn ist das Antriebssystem, welches eigentlich wie eine Achterbahn funktioniert.



Es gibt kurz nach der Station einen Kettenlift, welcher einen auf ca. 3 Meter Höhe befördert. Nach ein paar Kurven gibts dann ein flottes Tal und anschliessend folgt der Innenteil in dem man Zick-Zack und ständig bergab wieder zur Station rollt.



Wir fanden Haunted House beide toll. Zwar weniger wegen der mittelmäsigen Effekte im Inneren, dafür umso mehr wegen dem System. Und die ganzen Count-Nerds können jetzt wieder die Diskussion anfang ob das eine Achterbahn ist oder nicht :)

Neben Big Dipper stehen noch alle möglichen klassischen Rides. So zum Beispiel ein übderachtes Karussell.



Ein Round-Up und ein Ferris Wheel.



Und auch ein ziemlich nackt aussehender, eigenbaueindruck machender Musik Express, oder sowas in der Art.



In der Mitte des Geländes befinden sich Spielbude, Essensmöglichkeit, ein kleiner Shop und rundherum eine Ansammlung an Rides.



Solche Twister (so heissen sie ja in RCT ;))bzw. Scramler verbinde ich immer mit England, in Amerika scheints da aber auch einen Haufen von zu geben.



The Whip ist natürlich auch immer gut.



Diese hier war auch extrem laut indem sie mit ordentlich Gewummer über die großen Bodenplatten schepperte :)



Und die tollen Flying Scooters gibts hier auch.



An alle europäischen Kleinparkbesitzer: Siehe folgendes Typenschild als Hinweis für zukünftigen Pflichtkauf (gefälligst!) ;)



Eine eher kleine Wildwasserbahn ist auch vorhanden.



Scheint auch ein Eigenbau zu sein.



War dafür "relativ" schön in die Wiese gebettet.



Doch kommen wir zur letzten Achterbahn im Park und somit der letzten verbleibenden im Staate West Virginia, Lil' Dipper.



Wir durften, da so wenige Leute im Park waren, sogar mitfahren! :)



Die Fahrt ist eigentlich nichts besonderes. Die absolut zusammengeklöppelte Konstruktion machte einen total amateurhaften Eindruck, war aber von "National Amusement Device Company" welche über 30 Bahnen baute!



Der Liftkettenantrieb wirkt jedenfalls ebenso "zusammengeschlossert" :)



"National Amusement Device Company" hat auch Big Dipper gebaut und auch den großen Möbius Racer in Mexiko! (Liste mit allen Bahnen)



Coaster in einer Dimension die sowohl ganz kleine, als auch so große Kinder wie wir fahren dürfen, gibts eindeutig zu wenige!



Am anderen Ende des Parks gibts noch ein paar Tretboote und Kleinkram...



...und auf dem Weg zum Parkplatz kamen wir am leider geschlossenen Skydiver vorbei. Wäre ich gerne gefahren!



Und nach ca. 1½ hatten wir den Park auch schon durch und sind, da wir ja noch eine ordentliche Strecke vor uns hatten, weitergefahren.



Fazit Camden Park: Wirklich toll ist der Park nicht. Für unseren Zweck war das die wohl tollste Raststätte weit und breit ;-) Alles wirkt eher lieblos und etwas heruntergekommen. Aber wie gesagt, wir haben auf der Durchreise einen kurzen Zwischenstopp gemacht und dafür war es genau das richtig. Also wer die gleiche Route fährt, kann hier ruhig kurz vorbeischauen! Ausserdem bin ich jetzt wenigstens in einem US-Staat, und zwar West Virginia, alle vorhandenen Coaster gefahren! ;)

Während der Autofahrt muss man natürlich auch mal an einem meiner Lieblingsläden kurz anhalten und das nötigste besorgen. Schnell mal eben 32 Ounces Root Beer in einen Big Gulp Becher zapfen und ein paar Slim Jims mit Tabscogeschmack sowie eine Packung Oreo Double Stuf Peanut Butter einkaufen. Was man als Amerikaurlauber halt so braucht ;)


(Das ist wieder ein "Spot the Georges" Suchbild!)

Unser Mietwagen war übrigens ein Kia Optima.



Also fuhren wir durch die schöne Landschaft von West Virginia Richtung Osten. Ergo: Wir fahren nach Virginia :)



Da direkt neben unserem Motel (war irgendeines der vielen Super 8 Motels auf der Tour) eine Spielhalle stand, ließ ich es mir nicht nehmen dort noch ein paar Bälle zu schlagen ;)



Und im nächsten Teil: Nachdem wir schon seine Insel besucht haben, lassen wir nun seine Herrschaft über uns ergehen!

MfG TomSC
[small]"Der wo hofft mal so einen komischen Skydiver von Chance ausprobieren zu können"
[/small]

Nachdem wir zwei Tage vorher Kings Island besucht haben, ging es heute nach Kings Dominion.
Und wie auch dort, schmeiss ich euch hiermit einfach mal den Parkplan hin und gehen den Park vom Eingang aus entgegen des Uhrzeigersinns durch.

Auch hier gabs wieder Preferred Parking und problemlosen Einlass dank Cedar Fair Jahreskarte.
Der erste Anblick im Park ist irgendwie gewöhnt.



Wie sich sehr früh rausstellt, haben nicht nur beide im Namen große Ähnlichkeiten.
Also ziehen wir rechts vorbei am hier deutlich bewachseneren Eiffelturm...



...vorbei an der mittelgroßen Wildwasserbahn und dem Rafting welches wir mal wieder garnicht zu Augen bekommen haben! (schon wieder so ein schüchternes Exemplar) und da steht auch schon wieder sowas tolles hier:



Das einzige Karussell von so einem Typ ist mir in Europa bisher in Southport Pleasureland begegnet. Das wirds aber wohl auch nicht mehr geben. Weiss jemand wo es sowas in Europa gibt?



Doch kommen wir endlich zu einem Coaster. Davon gibts hier schliesslich 13 Stück!
Und zwar Grizzly:



Boah, was für eine furchtbare Bahn! Die Lage ist total klasse und erinnert an Son of Beast, aber die Fahrt ist Predator@Darien Lake in noch viel behämmertererer!



Fazit Grizzly: Tolle Lage und ein schönes Layout. Aber es war unglaublich, wie unangenehm das Teil fuhr. Eine Mischung aus "Rückenlehne gegen Körper klatschen" und "Oberkörper zum Presslufthammerimitator umfunktionieren". Wir sind obwohl wir sitzen hätten bleiben können, nach einer Fahrt ausgestiegen. Einer der schlechtesten Woodies die ich kenn. Bäh!

Doch gehen wir weiter an einem eher unhübschen Diner (dafür mit 2 tollen Chevrolet Bel Air! :))



Nach Grizzly kanns ja eigentlich nur steil bergauf gehen. Hier hat man mit Hurler aber ebenfalls eine "nicht so tolle" Bahn.



Das Layout ist der größte Rotz den ich je auf einem Woodie gefahren bin. Ich fasse mal zusammen: 180°Kurve rechts, Lifthill, 180°Kurve rechts, First Drop, 180°Kurve rechts, ein paar langweilige Hügel, 180°Kurve rechts, ein paar langweilige Hügel, 180°Kurve rechts, ein paar langweilige Hügel, 180° Kurve rechts, Bremse, Station.



Fazit Hurler: Von dem bescheidenen Layout gibts in Carowinds nochmal eine Ausführung? Ach du liebe Zeit! Die Fahreigenschaften waren ok. Weder toll aber auch nicht so eine Katastrophe wie nebenan. Kein Wunder dass die International Coasters, Inc. nur die beiden Hurler gebaut hat und dannach garnix mehr!

Nebenan gibts Bekanntes aus der Heimat.



Bei unserem Besuch war es wunderbar leer. Selbst wenn man bei einer Wilden Maus WalkOn hat, kann man sich nicht über Wartezeiten beschweren :)



Fazit Ricochet: Eine große Parkmaus eben. Kennt man ja aus dem Legoland.

Etwas seltsam zugänglich liegt direkt daneben Rebel Yell.



Dieser Racing Coaster ist eigentlich genau wie Racer in Kings Island. Fuhr leider nur mit einer Spur was uns den Count verdorben hat, ansonsten nichts besonderes. Siehe den Text über Racer ;)
Hier überspannt Racer, äh ich meine Rebel Yell allerdings das Spaßbad namens Waterworks. Selbst an diesem, im Park sehr sehr leeren Tag standen die Rutschentürme im Bad voll. Bei 13 Achterbahnen mit WalkOn hat man da besonders wenig Lust sich mit dazuzustellen ;)

Kann mir mal wer die chronisch überfüllten Wasserparks erklären. Jakob? Ralph?

Am Rande des Spaßbades steht auch der Drop Tower.



Dieser ist farblich IMHO nicht ganz so schön wie der in Kings Island, macht mit seinem gigantischen Fahrgastträger aber einen noch imposanteren Eindruck! Die Abfertigung war eine Qual. Da hat, obwohl es keine Warteschlange gab, allein das Bügel kontrollieren ca. 10 Minuten gedauert. War trotzdem gut ;)

Doch betrachten wir mal den nächsten Coaster welcher von einem der wohl gefürchtetsten Hersteller überhaupt kommt. Shockwave:

ttp://Freizeitparkweb.de

Die Bahn stammt vom Hersteller Togo welcher wohl eher selten durch gute Bahnen glänzt.
Das Layout besteht hauptsächlich aus einem Looping und einer 540°-Helix



Die Helix hat, wie man auf dem unteren Bild sieht, teilweise nahezu 90° Querneigung. Definitiv zuviel :+



Wirklich lustig wirds wenn nach der Helix und dem anschliessenden Hügel noch eine 180°Kurve und viel zu kleine Hügel kommen.



Fazit Shockwave: Wirklich toll ist die Bahn nicht. Die Züge machen einen total zerbrechlichen Eindruck und das Layout ist mit der überneigten Helix auch irgendwie "strange". Das Finale, in dem sich der Zug mit den hohen Stehplätzen total unelegant durch die kleinen Radien "durchhebelt" find ich sehr lustig. Im großen und ganzen also mehr ein seltsamer Funcoaster, als wie gemeint ein Thrillride. Und da eher rar, doch irgendwie etwas besonderes.

Es folgt eine Achterbahn welche durch ihr leicht eigenwilliges Layout und durch ihre Lage über einem See auf sich aufmerksam macht. Ausserdem ists eine Arrow-Schleuder (diesmal aus den 90ern) und deswegen alleine schon interessant! ;)



Fazit Anaconda: (Ja, ich hab nur ein Bild, gleich gibts aber noch was von der Bahn) Hey, Arrow-Schleudern sind toll! Einen tollen First Drop bis unter die Wasseroberfläche, und zwischen Blockbremse und Corkscrew gibts hier eine ganz nett verschlungene Strecke. Was uns deutlich die Fahrt versaut hat, war ein ganz derber Schlag. Und wie man das von Arrow so kennt, da, wo man es am wenigsten erwartet. Die Stelle die auf dem Bild von einer Stütze verdeckt wird, das Tal zwischen den beiden gekippten Helices, hat einen so unangenehmen Schlag dass durch alle Wagen, der Reihe nach ein "OUH" entlanggestöhnt wird ;)
Also eigentlich eine ganz gute Arrow-Schleuder mit einem einzigen ganz gewaltigen Schlag. Schade, ansonsten wärs eine echt tolle Bahn!

Und bevor wir vergessen, dass wir hier in Kings Island, äh Kings Dominion sind, gibts jetzt den Backlot Stunt Coaster:



Eigentlich genau die gleiche Anlage wie in Kings Island.



Die Effekte waren hier aber glaube ich weniger. Kann ich aber auch verwecheln. Bei 2 komplett gleichen Coastern fällt es mir schwer zu sagen, welcher von den Beiden denn jetzt wo stand.



Fazit Backlot Stunt Coaster: Siehe Kings Island Bericht :+

Ganz im Eck des Parks steht auch noch etwas versteckt die Halle von Flight of Fear. Dies ist wohl auch eine genaue Kopie von der Bahn in Kings Island. Oder andersrum, egal. Die Bahn war einfach aus Spargründen (so hat man es uns ungeniert in der Info am Parkeingang gesagt) geschlossen. Sehr sehr schade, wir hätten, da wir aus Zeitgründen nur 1 mal in KI gefahren sind, gerne hier ein paar Runden gedreht. Da der Park aber wirklich enorm leer war, kann man es ihm aber auch nicht richtig verübeln die wohl sehr kostenintensive Bahn nicht zu betreiben. :(

Doch direkt nebenan kann man sich ja ebenfalls via LIM-Antrieb katapultieren lassen!
Volcano - The Blast Coaster



Auf die Bahn war ich sehr gespannt. Ist sie schliesslich mit keiner anderen Bahn so wirklich vergleichbar.



Der Zug beschleunigt durch den Berg, fährt dann abgelegen eine sehr große Kurve welche wieder zurück zum Berg führt, beschleunigt dann nochmal und schiesst oben aus dem Vulkan hinaus. Wie man auf dem folgenden Bild sehen kann, schiesst aus dem Vulkan auch gelegentlich Feuer. (Kleiner Rauchring der wegschwebt :))



Nachdem der Zug aus dem Vulkan hinausschiesst, fährt man noch ein paar gemütliche, hochgelegene Kurven mit 3 Heartlinespins dazwischen und dann einen großen Drop in den Berg in die Schlussbremse. (hä?)



Fazit Volcano: Die Bahn hat mich durch ihre Eigenartigkeit schon lange, seitdem ich mal Bilder von ihr auf der RCDB gesehen habe, fasziniert! Die Beschleunigungen und die große Kurve dazwischen sind toll. Das Gegurke mit den Heartlinespins dazwischen ist aber irgendwie "pointless". Und warum man, wenn der Zug dann endlich mal richtig Tempo hat voll in die Schlussbremse donnert, versteh ich auch nicht. Der Berg stand übrigens schon vor der Bahn im Park und war vorher irgendein großer Dino-Walkthrough oder sowas. 1998 wurde dort dann der erste Intamin Impulse Coaster (bevor man sich an die Shuttle-Coaster wagte) installiert. Irgendwie seltsame Bahn die mich leicht enttäuschte. Aber definitiv nicht schlecht!

Direkt neben Volcano befindet sich thematisch passend die Bobbahn des Parks (hä?), Avalanche.



Wir sind sogar passend im Germany-Bob gefahren. (Georges hat vergeblich nach einem Luxembourg-Bob Ausschau gehalten!)



Fazit Avalanche: Ganz gute Mack-Bobbahn von 1988. Es gibt bessere, aber auch schlechtere. In den Park passen will sie aber nicht so ganz!

Direkt gegenüber von Volcano steht, hier aber mal wirklich thematisch passend, The Crypt.



Hieß auch mal Tomb Raider, ist aber nicht wie in KI ein Indoor Giant Topspin sondern ein Suspended Topspin.



Diese Anlage ist wohl eindeutig die "Inspiration" für Talocan.



Auch hier gibts tolle Feuer- und Wassereffekte. Macht optisch genauso viel her wie Talocan. Top Attraktion also!

In Kings Dominion gibts auch einen recht großen Kinderbereich mit 2 Kiddie-Coastern. Ein kleiner von Miler Namens Taxi Jam welchen wir leider nicht fahren durften und eine Kopie vom "Fairly odd Coaster" die hier allerdings Scooby Doos Ghoster-Coaster heisst.



Für eine Meinung: Siehe Fairly odd Coaster @ Kings Island ;)



Und ganz im Eck versteckt und nur durch einen Blick auf den Parkplan entdeckt: (hey, reimt sich) Scooby-Doo & the Haunted Mansion.



Ein interaktiver Darkride von Sally. Schien mir sehr sehr ähnlich zu der Anlage in der Movie World Madrid zu sein. Also ganz ordentlich.

Doch kommen wir endlich zu meinem persönlichen Highlight im Park. Dominator!



Dominator dominiert schon vom Parkplatz aus die Optik!



Dieser B&M Floorless-Coaster steht erst seit 2008 in KD und wurde vom geschlossenen Geauga-Lake hierher versetzt.
(Nach Voodoo@Dorney Park und Thunderhawk@KI schon der dritte Coaster auf der Tour der mal in Geauga Lake stand!)



Die Bahn steht auf ehemaligem Parkplatzgelände. Hier wurde im Gegensatz zu manch anderem Parks wenigsten der Asphalt durch eine Wiese ersetzt.



Jeder der die Bahn gefahren ist findet sie toll. Ich als B&M-Fetischist stelle da natürlich keine Ausnahme dar! :+



Der First Drop verläuft schön über Gehwegen...



...an den gigantischen Looping kommt man schön nahe ran...



...die Highspeed-Kurve fährt sich intensiv und einfach fantastich (wie die ganze Bahn eigentlich)...



...die Cobra-Roll fährt sich schön und macht sowohl von Vorne...



...als auch von der Seite einen tollen Eindruck...



...und das Finale mit den beiden Interlocked Flatspins und ein paar Kurven ist ein toller Abschluss der Fahrt.



Fazit Dominator: Mit seinen über 45 Metern Höhe und seinen mehr als 1200 Schienenmeter einer der großen Floorless-Coaster. Hier gibts neben einigen bekannten Elementen auch einige schnelle Kurven. Da vergisst man ganz dass hier die von B&M so in Perfektion gebaute Zero-G-Roll ganz fehlt. IMHO einer der besten B&Ms. Und so ungeheur fotogen steht er auch noch da! ;)

Und da der Park ähnlich zu Kings Island ist, gibts auch wie im KI-Bericht hier einige Bilder vom Aussichtsturm. Diesmal vom Eingang aus, aber IM Uhrzeigersinn!

Beginnen wir mit einem Blick auf den Brunnen. Wirkt dank der Flora hier nicht so künstlich wie beim Schwesterpark in Ohio.



Ein Blick auf Dominator. Yeah, Dominator!


Wie man sieht, obwohl keine Leute da sind, 2-Zugbetrieb. Da wärs mir aber lieber gewesen, Dominator wäre mit einem Zug gefahren und dafür wäre FLight of Fear geöffnet gewesen ;)

Mehr gab der Zoom der Kleinkamera nicht her.


Etwas weiter rechts. Hier sieht man noch Scooby-Doos Ghoster-Coaster, Avalanche, daneben Volcano und dahinter Flight of Fear.


Nochmal Volcano etwas näher. Hinter Avalanche sieht man die große Kurve zwischen den beiden Beschleunigungsstrecken.


Anaconda mit seiner wunderbaren Lage über dem See und ein wenig Spaßbad und Backlot Stunt Coaster.



Shockwave und so ein Teil wie es im Movie Park steht. (Zamperla ist das, oder?) Naja, die Flying Scooter machen jedenfalls mehr Spaß!


Der gigantische Drop Tower. (Hurakan Condor soll wirklich größer sein?)


Zweimal Holzschrott (links Hurler, rechts Grizzly) den man besser zu Presspan-Schreibtischen verarbeitet. Und unten die Flying Scooters! :)


Und das war auch schon der Rundblick vom Eiffelturm.



Keine Ahnung warum ich auf folgendem Bild so gelangweilt gucke. Da fehlt mir die Empathie für mich selber ;)



Fazit Kings Dominion: Der Park hat wirklich viele Parallelen zu Kings Island. Racer/Rebel Yell, Eiffelturm, Backlot Stunt Coaster, blauer Kiddiecoaster, Flight of Fear usw.
Das ganze verwirrt mich rückblickend und auch vor Ort des öfteren. Vorallem weil wir beide Parks auch noch so zeitnah besucht haben! Kings Dominion gefällt mir jedenfalls ein kleines Stück besser. Und das nicht, nur weil hier ein geiler B&M steht ;) KD ist im Allgemeinen viel grüner als KI und somit auch schöner. Ausserdem gibts hier auch einfach mehr Besonderheiten bei den Coastern. Zwar sind die Woodies hier nur schlecht oder OK, mit Volcano und Shockwave hat man aber doch 2 interessante Exoten im Park. Und wer Katapultstarts mag, hat hier gleich 3 Bahnen damit im Sortiment. Bis 2007 warens übrigens sogar 4! In KD stand mal Hypersonic XLC! Der erste Thrust Air Coaster von S&S. Wurde aber nachdem der TopHat modifiziert war und das Ding wohl immernoch unfahrbar war, 2007 abgebaut. Schade, hätte ich extrem gerne probiert!
Also wer eine Tour in der Gegend plant, der sollte ruhig einen Abstecher nach Kings Dominion machen. Zwar definitiv kein Top10-Park, sehenswert aber trotzdem. Und unseren Spaß hatten wir auch. Ausserdem steht da DOMINATOR! :+

Und im nächsten Teil: Wir besuchen 2 Tage einen der wohl tollsten Parks wo gibt auf Welt!

MfG TomSC
[small]"Der wo jetzt ne Runde DOMINATOR fahren will. Yeah, DOMINATOR"
[/small]

>Weiss jemand wo es sowas in Europa gibt?

- In Oakwood steht ein Exemplar. Bisher auch mein Einziges, ich hoffe, da kommt bald mehr von den spassigen Dingern.

Mh, Shockwave fand ich toll wegen der Airtime im Stehen, die Holzbahnen waren echt Schrott, aber Hypersonic war das wirkliche Highlight. Schade, dass die Bahn weg ist.

>Shockwave und so ein Teil wie es im Movie Park steht. (Zamperla ist das, oder?)

Nee, Chance Morgan...

Halli-Hallo,


>Doch kommen wir endlich zu einem Coaster. Davon gibts hier schliesslich 13 Stück!
>Und zwar Grizzly:
>Boah, was für eine furchtbare Bahn! Die Lage ist total klasse und erinnert an Son of
>Beast, aber die Fahrt ist Predator@Darien Lake in noch viel behämmertererer!
>
>
>
>Fazit Grizzly: Tolle Lage und ein schönes Layout. Aber es war unglaublich, wie
>unangenehm das Teil fuhr. Eine Mischung aus "Rückenlehne gegen Körper klatschen" und
>"Oberkörper zum Presslufthammerimitator umfunktionieren". Wir sind obwohl wir sitzen
>hätten bleiben können, nach einer Fahrt ausgestiegen. Einer der schlechtesten Woodies
>die ich kenn. Bäh!
>

da hat einer genau dieselbe Meinung über diesen Haufen Holzschrott wie ich. Wobei ich Predator genauso schlimm fand. Siehste Jan, die Bahn ist einfach Mist :+ Habe ich auch schon in unserem Thread geschrieben.

Ich finde die Parallelen in unseren Berichten echt faszinierend und bin schon gespannt, wie du Busch Gardens Europe beschreibst.

Letzte Bearbeitung am 02-Apr-09 um 23:11 Uhr ()
>In KD stand mal Hypersonic XLC! Der erste Thrust Air Coaster von S&S.
>Wurde aber nachdem der TopHat modifiziert war und das Ding wohl immernoch unfahrbar
>war, 2007 abgebaut. Schade, hätte ich extrem gerne probiert!

Tröste Dich, Tom (okok, ich weiß, es ist kein Trost, wenn man neugierig ist), aber Hypersonic ist die Tränen nicht wert.

Wirf einfach mal einen Blick in die Gesichter von Gregor und mir (und der Dame hinter uns) NACH der Fahrt:
(Das war 2004)


Ausserdem hatte das Teil eine UNGLAUBLICH LAUTE Schlußbremse, wie man hier sehen kann:

NEIN, das Bild ist (außer vielleicht von Gregor und mir) NICHT gestellt. Die Leute haben sich wirklich OHNE AUFFORDERUNG die Ohren zugehalten, wenn ein Zug ankam.
Aber das nur am Rande :+

Der -für mich- große Nachteil war der unmögliche Fahrkomfort der mit Luft gefüllten Räder in Kombination mit dem sonderbaren Schienenprofil.
Ich habe während der gesamten Fahrt -vom Tophat bis zur Schlußbremse- pausenlos von der Kopflehne Schläge auf den Hinterkopf bekommen.
War nicht sehr angenehm.

Gruß
Mat
::Lifthill.net::

Busch Gardens Williamsburg stand also nun die nächsten beiden Tage auf dem Plan. Eigentlich heisst er ja mittlerweile Busch Gardens Europe (und der Park in Tampa BG Africa), aber Busch Gardens Williamsburg gefällt mir einfach besser :) Wir haben 2 Tage eingeplant und uns Zeit gelassen, weil uns schon vorher klar war, dass BGW nicht einfach nur ein Park zum counten und abgrasen ist!

An beiden Tagen war es angenehm leer. Wartezeiten gabs eigentlich nirgends über 20 Minuten. Teilweise gabs selbst bei den großen Bahnen dank hoch gefahrenen Kapazitäten Wartezeiten von unter 5 Minuten. Das einzige was man bemängeln könnte an den beiden Tagen war das Wetter. Es war zwar nicht kalt, aber stets bewölkt und ab und zu gabs ganz leichten Nieselregen. Zum fotografieren natürlich ganz furchtbar, wie man an den Bildern sieht.

Zum Durchlauf, nehm ich mal wieder den Parkplan her.

Also für ordentliches Geld auf den Parkplatz (12$ glaub ich), am Eingang ein 2 Tagesticket erstanden (ich glaube 70$) und dann rein ins Vergnügen.

Der Eingang ist ein englischer Themenbereich. Hier gibts aber neben den Shops und einem Globe-Theater, welches hier Pirates 4D zeigt (nein, das haben wir uns natürlich nicht angeschaut) nichts besonderes. Also gleich im Uhrzeigersinn nach Italien.

Die erste Attraktion auf die man hier trifft ist Escape from Pompeji, ein nicht ganz gewöhnlicher Spillwater!



In dem Bereich zwischen Lift und Drop gibts eben den Vulkanausbruch, welcher die Stadt zerstörte, zu erleben.



Zuviel möchte ich hier nicht spoilern, aber geil ist das ganze auf jeden Fall!



Fazit Escape from Pompeji: Wow! Der eigentliche Spillwaterdrop ist da ein total langweiliges Ende. Eine geniale Mischung aus Darkride und Templo del Fuego! Bester Spillwater den ich bisher kenne!

Weiter gehts im italienischen Themenbereich welcher wirklich hübsch ist.


(ist das da Rollrasen?)

Hier wurden auch einige gewöhnliche Flatrides (fliegender Teppich, Schiffschaukel usw.) im Holzdesign als diverse Gerätschaften von Da Vinci in schöne Umgebung gestellt.



Doch das Highlight im italienischen Themenbereich ist eindeutig Apollos Chariot!


(spot the blurry Georges!)

Und der Preis für das fetteste Logo auf einem Achterbahnzug geht an "Apollos Chariot"!



Das Layout ist hauptsächlich Out&Back und erstreckt sich am Rand des Parkplatzes entlang. (aber nicht überm Parkplatz wie SiSta)



Am Wendepunkt gibts noch eine große lange Helix bevor es zur Blockbremse und auf den Weg zurück zur Station geht.


(Auf den Bilder siehts irgendwie so voll aus. Liegt vielleicht an den hohen Kapazitäten im Park, dass man nirgends zu lange anstand)

Folgendes Bild wurde vom Parkplatz aus geschossen!



An manchen Stellen spielt die Bahn auch mit dem Gelände, wie auf folgendem Bild ein bisschen zu sehen ist. (Nicht das beste Beispiel dafür, aber man sieht halt von der restlichen Bahn recht wenig im Park!)



Fazit Apollos Chariot: Die ganzen EGF-Kiddies könnten der Bahn jetzt wieder vorwerfen dass sie zu lasch ist. Die Schuhe zieht sie einem wahrlich nicht aus. Wer aber auf eine angenehm sanfte Hypercoasterfahrt durch schönes Gelände Lust hat, kriegt hier genau das. Gute Bahn, aber kein Knaller!

Ein Roman Rapids, ein Rafting, gibts im italienischen Bereich auch noch. Haben wir uns da das absolut durchschnittlich aussah aber gespart.
Ziehen wir also weiter und verlassen den italienischen Themenbereich. Über eine große Brücke überquert man den Rhine River. Tolle Aussicht nach links auf das was gleich kommt...



...und nach rechts was später kommt...



...nein, nicht die Bootsfahrt, sondern die tolle Ansammlung an Stahl da hinten...



So, und jetzt wirds peinlich. Denn ich habe von der großartigen Bahn Big Bad Wolf kein einziges richtiges Bild! Ich könnte noch folgendes von eben gerade überquerter Brücke posten:


(Da rechts unten, das ist BBW! ;))

Die Bahn verläuft auch wieder sehr vom eigentlichen Park entfernt. Aber wieso ich nicht wenigstens ein Foto von der Station oder Schlussbremse gemacht habe, keine Ahnung!

Fazit Big Bad Wolf: Wow die zweite! Die Bahn erzählt eben die Geschichte vom großen bösen Wolf welcher ein kleines Dorf in Angst und Schrecken versetzt. Und im ersten Teil der Fahrt fährt man sogar durch ein kleines Dorf, welches da nur als Thematisierung für die Fahrt steht und von den Gehwegen im Park garnicht gesehen werden kann! Die zweite Hälfte nach dem zweiten Lift besteht dann hauptsächlich aus dem großen Drop zum See runter. Der hat es aber in sich! Nachdem ich nun schon eine Reihe Suspended-Coaster gefahren bin, ist dies eindeutig der Beste! Ja, gut möglich dass ein noch besserer in Südkorea steht, Herr Falkenhahn, aber in Amerika ist dies wohl der beste Suspended-Coaster!

Gehen wir also weiter durch den deutschen Themenbereich. Vorbei am, äh Roto Baron...



...gehts Richtung, äh, Oktoberfest?!



Ja, hier wird jeden Tag Oktoberfest gefeiert. Und zwar im Festhaus:



Das ganze ist eine riesige Fresshalle mit Souveniershops und straffem Showprogramm. Da wird mehrmals täglich geschuhplattelt, gejodelt, Volksmusik gespielt und was man in Deutschland eben noch so den lieben langen Tag macht... ;-)
Wir haben uns an beiden Tagen verkniffen "Authentic German Sausages" oder ähnliches zu uns zu nehmen ;-)

Doch jetzt steht schon wieder eine Weltklasse-Attraktion auf dem Programm:



Hierauf war ich sehr gespannt, kenne ich immerhin Spiderman aus den IOA nicht!



Fazit Curse of Darkastle: Wow die dritte! Auch hier möchte ich nicht viel spoilern. Technisch betrachtet fährt man hier auf einem Multi-MotionBase-Vehicle (oder so ähnlich) in 8 Personen Gondeln an vielen großen 3D-Leinwänden vorbei. Klingt eher mittelmäsig, ist in der Umsetzung aber der Hammer! Direkt in der ersten Kurve wird klar, dass die Simulator-Plattformen nicht nur sanft sondern auch äusserst kraftvoll und schnell bewegen und drehen können. Ohne dabei je ruckartig oder unharmonisch zu fahren. Noch nirgends hab ich so perfekte Hubbewegungen auf einer Plattform erlebt! Die Fahrt an sich, besteht aus sicherlich einem dutzend Leinwänden oder mehr, welche teils gewölbt, teils mit der Umgebung interagierend und teils sogar mit der Umgebung verschmelzend integriert wurden. Lässt sich alles schwer beschreiben und sollte wirklich selber erlebt werden! Die Anlage war wohl genauso wie Spidy in Florida sauteuer. Und das merkt man auch! Ganz klar Weltklasse. Wegen meinem persönlichen Geschmack und weil dort alles Real und nicht 3D ist, gefällt mir Indiana Jones im Disneyland aber noch ein bisschen besser. Curse of Darkastle liegt also unter meinen Darkridefavoriten würdig auf Platz 2!

Deutschland ist der wohl größte Themenbereich im Park. Hier gibts an und in Gebäuden auch lustige Aufschriften:


(Naja, so ganz stimmt das grammatikalisch dann wohl nicht ;))



In den Shops gabs auch landestypische Sachen zu kaufen. Von Hummel-Figuren bis Leibniz-Kekse gabs wirklich ein breites Sortiment an überteuerten Produkten :+

Deutschland hat auch eine der drei Seilbahnstationen welches in der hügeligen Landschaft ein praktisches aber etwas langsames, dafür von der Fahrt her wunderschönenes Transportmittel ist.



Und da Deutschland (wie oft hab ich jetzt schon Deutschland geschrieben?) der größte Themenbereich ist, stehen hier auch 2 Achterbahnen. Denn jetzt kommt Alpengeist!



B&Ms find ich toll, von daher gibts jetzt viele Bilder von der Bahn :+



Die Bahn ist als wildgewordener Skilift thematisiert. Mit dazugehörigen Skis an den Zügen!



Die Bahn wurde bereits 1997 eröffnet und ist mit ihren fast 1200 Schienenmetern und einer Höhe von über 50 Metern immernoch äusserst beeindruckend!



Die Bahn gliedert sich nicht besonders in den deutschen Themenbereich ein, sondern verläuft größtenteils in einem Tal zwischen Deutschland und Frankreich.


(Spot the Corner-Georges!)

Einfach nur Fett:



Die umliegenden Gebäude sind alle eher klein, was die Bahn noch ein Stück "erdrückender" macht.



Alpengeist ist der einzige Inverter von B&M der ein FrontCar hat. Ich vermute mal, die beiden Herren aus der Schweiz wollten auf Nummer sicher gehen und keine erste Reihe mit schlechten Fahreigenschaften riskieren.



Der First Drop fällt 270° nach rechts ab.



Während der ersten Fahrt dachte ich mir nur "wann hört der First Drop denn endlich auf?" :)


(laut EXIF-Daten geht die Armbanduhr auf dem Bild 2 Minuten nach. Oder die Uhr der Digicam vor ;))

Was für eine Skyline. Da fehlt nur noch gutes Wetter.



Auf folgendem Bild sehen sie einen dicken, fetten Inverted-Coaster!



Als erste Inversion folgt ganz untypisch ein Immelmann.



Und wie zu sehen ist: In der XXL-Variante. (Das erste X steht dabei für römisch 10 :+)



Es schliesst sich ein über 30 Meter großer Looping an.



Rein optisch würde ich sagen ist der Looping von Katun noch ein kleines bisschen größer...



...dafür gehts hier tiefer raus als rein. Soll heissen, die Ausfahrt liegt ein gutes Stück tiefer als die Einfahrt.



Im richtigen Moment mit der Seilbahngondel dran vorbeigefahren:



Ich glaube, die Strecke zwischen Looping und Cobra-Roll ist die tiefste der ganzen Bahn. Dementsprechend gigantisch fällt auch die Cobra-Roll aus:



Die Ausmaße sind einfach nur gewaltig. Hab ich das schon gesagt?



Dannach gehts mit einer S-Kurve zur Blockbremse hoch.



Raus aus der Blockbremse...



...und rein in die Revolution.



Von folgender Stelle hab ich noch Anhang herunterladen Video.



Und wer B&Ms genauso schätz wie ich, findet folgendes Bild sicherlich auch genial:



Das Finale der Fahrt kriegt man leider nicht zu sehen. Nach der Revolution folgen noch ein Wingover, eine Helix und die Kurve in die Schlussbremse.



Das "No slow skiing" Schild würden manche sicherlich gerne an diversen Pisten sehen ;-)



Fazit Alpengeist: Wow die vierte! Die Lage, die Ausmaße, die Thematisierung, die ganze Bahn ist einfach beeindruckend. Natürlich gibts auch ein paar wenige Mankos. In der Cobra-Roll gibts nen heftigen dreher (kein Schlag, der Zug wird nur einfach schnell gedreht womit sicherlich nicht jeder zurechtkommt) und das Finale, vorallem die letzte Kurve in die Schlussbremse, ist etwas lahm. Ansonsten aber ein wahnsinns Inverter der auf mich eine Menge Charisma ausstrahlt! (Kann man bei Objekten überhaupt Charisma sagen? :))

So, verlassen wir Deutschland und gehen nach Frankreich. Eigentlich ja "New France" was ja eigentlich Kanada ist. Da hat der Park sich mit der Umstellung zu komplett Europa (Tampa war früher auch nicht komplett Africa) wohl etwas schwer getan. Und so hat man die vielen großen Blockhütten welche Restaurants und Imbissbuden beherbergen zu New France = Canada gemacht. Doch ein Stück weiter gelangt man dann ins richtige Frankreich. Und was gibts hier, harr, die nächste B&M-Perle. (und somit folgt wieder das ein oder andere Bild :+)



Und wer nicht weiss was Griffon ist: Eine B&M Floorless Diving Machine mit 10er Reihen. Kurz: Fettes Teil!



Alleine das Anstehen ist hier schon eine Nummer größer. Meistens gehen pro Zug an einem Gate 2 oder 4 Leute rein. Hier direkt 10! Da muss man schonmal nachzählen ob man denn jetzt noch dabei ist oder im nächsten Zug sitzt :)



Von der Station gehts B&M typisch mit kleinem Tal zum Lift...



...dort steil und schnell auf 62 Meter Höhe...



...oben eine langsame "Panoramakurve" bis zum First Drop...



...dort wird dann mit Konterkette der Zug am Drop angehalten. Besonders in der ersten Reihe auf den äusseren Plätzen ist das der Hammer. Dort hat man wirklich garnix vor/unter sich und blickt 60 Meter nach unten direkt auf den Boden.



Nach ein paar Sekunden gibt dann die Kette nach und der riesige Zug rast senkrecht gen Boden...



...um mit 115kmh unter einer Brücke durchzurauschen und dann durch den riesigen Immelmann zu fliegen.



Übrigens die größte Inversion der Welt! (AFAIK)



Fährt sich fantastisch und sieht einfach nur beeindruckend aus wie der riesige Zug da durchfliegt.



Dann mit einer Kurve hoch zur Blockbremse...



...dort wird der Zug runtergebremst und in die zweite Hälfte geschickt.



Auch hier wieder ein senkrechter Drop mit anschliessendem Immelmann. Allerdings ohne Halt am Drop.



29 glückliche Fahrgäste :-):



Das ist dann der "kleine" Immelmann.



Über einen langgezogenen flachen Hügel...



... gehts dann ins Splash-Becken:



Wer nicht weiss wies geht: An der Unterseite der letzten Sitzreihe sind zwei Schaufeln angebracht welche sich durchs Wasser "pflügen" und somit das Wasser hochschiessen lassen.



Dannach noch eine Wende und übers Wasserbecken hinweg in die Schlussbremse.



Um dort dann wieder aus den breiten Zügen auszusteigen.



Man sind das Züge!



Fazit Griffon: Wow die fünfte! Als Georges und ich uns die Bahn angesehen haben wurde andauernd nur ein "Boah ist die fett" vor erstaunen vor sich hingebabbelt. An Griffon ist einfach alles nur groß! Züge, Drop, Immelmann, Wasserfontänen, einfach alles! Fett ist vielleicht ein ausgelutschtes Wort, aber die Bahn ist nunmal einfach nur FETT! Die Fahrt an sich bietet eigentlich wenig Überraschungen, der große Drop ist aber irgendwie eine ganz ganz andere Nummer als bspw. bei Oblivion. In der ersten Reihe thrillig weil man den weiten Blick nach unten hat und in der letzten Reihe macht es unglaublich Spaß, wie man vom vorderen Zugteil nach unten gerissen wird. Die ganze Strecke wird ohne jegliche Vibration und extrem sanft durchfahren, egal auf welchem Platz. Wieso klappt das hier mit den breiten Zügen so fantastisch und bei den Wingridern von Intamin ists so furchtbar?
Von der Bahn hab ich vor Begeisterung auch einige kurze Videos gemacht, welche ihr hier runterladen könnt: Anhang herunterladen, Anhang herunterladen. Definitiv ein Top5-Coaster weil das Ding Spaß macht und extrem beeindruckend ist! Nuff said.

Verlässt man Frankreich, kommt man an ein paar großen Greifvögeln, unter anderem an Weisskopfseeadlern vorbei.



Da stehen die Ammis, da das ja ihr Wappentier ist, voll drauf. Doch wir gehen gleich weiter und betreten das hübsche Irland.



Natürlich wieder deutlich überzeichnet, wie alle Themenbereiche im Park, aber schön!



Einziger Ride dort ist Corkscrew Hill.



Das ganze ist zwar "nur" ein 4D-Simulator, doch der Film ist so extrem lustig dass wir gleich 2 mal gefahren sind :-) Das ganze ist eine total abgefahrene Geschichte über einen Jungen der in einer Holzschachtel in einem Pub uns geschrumpfte Zuschauer findet, dann mit einem fliegenden Einhorn durch den Zauberwald reitet und in einer alten Ruine eine Hexe überlistet. Ach keine Ahnung, voll abgedreht, aber saukomisch! Die Reitpassage in der die ganzen Simulatorplattformen einfach nur schnell vor und zurückwackeln fand ich unglaublich komisch und die Story und Witze sind so bescheuert und abgedreht dass man das einfach lieben muss. Corkscrew Hill ist klasse!

Doch verlassen wir Irland und begeben uns in den letzten Themenbereich nach Schottland.
Über die Gleise der schönen Parkeisenbahn...



...vorbei an unscharfem Riesenvieh...



...steht man vor dem ältesten Coaster im Park. Loch Ness Monster.



Die Bahn hatte bei unserem Besuch 30 jähriges Jubiläum. Also Baujahr 1978! Hui, Arrow-Schleudern gibts also aus 3 Jahrzehnten!



Die Lage überm Rhine-River (ja, der heisst wirklich so) und die Geländeausnutzung ist großartig!



In der oben zu sehenden Höhle ist eine lange Helix die man im Dunkeln fährt und die einfach nicht aufhören will. Wenn ich richtig rechne, ist das eine 990°-Helix :)


(Die Monster im Hintergrund bitte ignorieren, hier gehts um Loch Ness Monster!



Fazit Loch Ness Monster: Zwar schon 30 Jahre alt, toll ist die Bahn trotzdem! Und nachdem Orient Express in Worlds of Fun nichtmehr existiert, dürfte dies AFAIK wohl wieder die einzige Bahn auf der Welt sein, welche interlocking Loops hat! Definitiv charmant!

So, das wars mit dem Rundgang durch diesen wunderbaren Park!



Fazit Busch Gardens Williamsburg: Wow die xte! Der Park hat zwar für amerikanische Verhältnisse wenig Coaster, dafür stimmt hier einfach alles. Fantastische Landschaft, sehr schöne und umfangreiche Thematisierung, Achterbahnen die alle zwischen "sehr gut" und "wahnsinnig gut" tendieren, einen Weltklasse Darkride und einfach alles was ein Spitzenpark sonst noch so braucht. BGW hat sich direkt zu meinen Lieblingsparks katapultiert! Im Gesamtpaket kenne ich keinen anderen Park, der meinem persönlichen Geschmack so nahe an der Perfektion liegt. Für Kleinkinder gibts vielleicht zu wenig und gemächliche Familienachterbahn gibts hier auch keine. Aber für mich selber, ist BGW ein absoluter "Überpark". Das einzige was man vielleicht noch zur Komplettierung brauchen könnte, wäre ein ordentlicher Woodie. Aber irgendwie großartig vermisst habe ich in den beiden Tagen keinen. Dafür gibts ja B&M-Galore! :+ Also wer wissen will, wie ein richtig richtig guter Themenpark auszusehen hat, besucht Busch Gardens Williamsburg!

Und im nächsten Teil: Sightseeing in der wohl wichtigsten Stadt der USA.

MfG TomSC
[small]"Der wo da wieder hinwill weils da so toll ist"
[/small]

Na, da ist aber jemand ganz schön geflasht von einem der auch in meinen Augen besten Parks der Welt. Busch Gardens Williamsburg (ja, er wurde zum Glück wieder umbenannt) ist einfach ein Phänomen. Ich könnte da auch sofort wieder hin... *schwärm*

Allerdings habt Ihr scheinbar die Sahnehäubchen verpasst: die Shows. Mit Emerald Beat spart man sich den teuren Riverdance-Besuch in Deutschland (wenn man es mag), die Show ist richtig gut. Castle O' Sullivan findet zwar in einem auf gefühlte 0 Grad runtergekühlten Raum statt, ist aber von hohem schauspielerischen Niveau. Die Show in Italien ist etwas platt, aber trotzdem nett (weil mit verdammt guten Sängern und Sängerinnen). Und dann das Highlight Kinetix, dass bei mir spontan auf Platz eins sämtlicher Parkshows gerutscht ist, die ich jemals gesehen habe. 36 Musiker, Akrobaten und Tänzer sind einfach nur fett (hier darf dieses Wort wohl benutzt werden ;)). Was da für ein Entertainment-Feuerwerk abgebrannt wird, erwarten wohl die wenigsten in einem Freizeitpark.

Ansonsten: danke fürs Anfeuern des Fernwehs... :)

Viele Grüße

Jan

Die Shows liefen in unserer Besuchswoche wohl nichtmehr! Wir waren auch in der letzten Woche dort, als noch unter der Woche geöffnet war. Dannach war schon nur noch an den WE geöffnet. Die einzigen Shows die noch liefen war Pirates 4D und irgendso eine Animatronic-Theater in Irland. Wirklich Schade, von Kinetix habt ihr uns ja schon in CP vorgeschwärmt. Wäre sie noch gelaufen, hätten wir sie auch angeschaut!

MfG TomSC
[small]"Der wo da auch Fernweh kriegt wenn er zurückdenkt"
[/small]

Das Animatronic-Theater in Irland ist die Show Castle O' Sullivan, die von einem Erben/einer Erbin von einem irischen Schloß handelt (die wechseln die Besetzung regelmäßig durch). Am Anfang ist noch der Wille da, alles zu versteigern (das ist die Rahmenstory), doch langsam kommt der angeborene irische Geist durch. Es gibt feine Spezialeffekte sowie einen Akteur, der die ganze Show über spielt und singt. Ich fand das sehr unterhaltsam.

Viele Grüße

Jan

Letzte Bearbeitung am 05-Apr-09 um 17:37 Uhr ()
>Für Kleinkinder gibts vielleicht zu wenig
>und gemächliche Familienachterbahn gibts hier auch keine.

Vor Darkastle gabs mal eine wilde Maus an der Stelle. Ist aber gut, dass die verschwunden ist, die hat nicht ins Bild gepasst.
Und für dieses Jahr wird ein Sesame Street Bereich gebaut, mit einer seltsam grellen Kinderachterbahn - ich frage mich, ob sich das gut in den Park integriert.
(http://rcdb.com/ig4282.htm)
Außerdem gabs (gibts das noch?) ja noch das Land of the Dragons für Kinder.

Italien fand ich übrigens ziemlich mittelmäßig. Ein paar Säulen, die rumstehen, der Rapid Ride war echt nichts besonderes, kein schöner Bereich wie die anderen.
Pompeji war gut, aber der letzte Raum vor dem Drop war völlig kahl und unthematisiert, Stilbruch und raus aus der Illusion.

Volle Zustimmung zu Wow 1 - 3. Big Bad Wolf zu einer meiner Lieblingsbahnen geworden, besonders in der ersten Reihe einfach nur genial.
Alpengeist hat mich nicht so vom Hocker gehauen. Leier konnte ih die Bahn auch nur einmal ahren. Griffon fand ich in erster Linie optisch beeindruckend. Ohne Loch sind die senkrechten Abfahrten nur halb so interessant und die Immelmänner fahren sich so sauber, dass man sie als Element fast gar nicht wahrnimmt.

Ein weiteres Wow hätte noch Corkscrew Hill verdient. Hatte absolut keine Ahnung was mich erwatet und wurde positiv überrascht.

Ansonsten wieder ein schöner ausführlicher Bericht.

Gruß Tim

Mich würde mal interessieren, ob Griffon bei der Fahrt durch das Wasserbecken deutlich langsamer wird oder merkt man da keinen sonderlichen Geschwindigkeitsverlust?

Ich kenne es nur von Sheikra und - ja - das Wasserbecken bremst in der Tat merklich. Wenn man IM Wagen sitzt ist das sogar komplett dämlich weil man die Fontäne hinten ja nicht mitbekommt sondern einfach nur langsamer wird. Irgendwie nicht prickelnd... bei Griffon hat man immerhin den folgenden Schienenstrang besser gestaltet. Sieht netter aus. Bei Sheikra dümpelt man nach den schnellen Abschnitten nach dem Wasserbecken dann nur noch komisch rum.

Wasserbecken: für Zuschauer TOP, für Mitfahrer eher öde.

Cooler Bericht, danke!

Alpengeist rockt in der Tat die Sennhütte... schade nur, dass solch ein riesiger B&M Inverter danach nicht mehr gebaut wurde.

Eine Sache hab' ich dann doch noch zu bemängeln: Diesen Curse of DarKastle-Ride fand ich echt ziemlich bescheiden. Wenn ich mich recht entsinne, bestand der ja wirklich nur aus aneinander geklatschten Videoleinwänden mit ziemlich tumben Filmchen. Und dafür hab' ich damals 60 Minuten angestanden oder so, pff. Also mit Spiderman sollte man das tunlichst nicht vergleichen, auch wenn's von der Technik her vielleicht irgendwie ähnlich ist. Und dass dieser Ride bei deinen Darkrides auf Platz 2 liegen soll- naja, das geht irgendwie gar nicht. ;-)

Bezüglich des Italien-Bereichs schließe ich mich Alex an. Italien war - Pompeji ausgenommen - eindeutig der Schandfleck des Parks. Als ich da war (2005) standen rund um Apollo's Chariot reihenweise Kirmesbuden mit dämlichen Spielchen, die lautstark beworben wurden. Das hat wirklich überhaupt nicht gepasst, wenn man direkt neben den SPQR-Feldzeichen eine Bude mit Spongebob-Kuscheltieren erblicken musste.

AF

>Eine Sache hab' ich dann doch noch zu bemängeln: Diesen Curse of DarKastle-Ride fand
>ich echt ziemlich bescheiden. Wenn ich mich recht entsinne, bestand der ja wirklich nur
>aus aneinander geklatschten Videoleinwänden mit ziemlich tumben Filmchen.

Ja, genauso wie Spiderman ;-)

Also imho hat DarKastle mehr Theming zwischen den Leinwänden als Spiderman (könnte natürlich täuschen) - daher trifft dann deine Definition eher für das Bähnchen in Orlando zu.
DarKastle ist nicht so actionreich wie Spiderman, aber bietet imho trotzdem einen genauso guten Effekt mit der Integration von den Filmsequenzen in die Umgebung. Wobei ich anmerken muss, dass mir die zweite Fahrt deutlich besser gefallen hat als die erste - einzig irgendwie schwache Szene ist der längere dunkle Part nach dem Kamin. Und wir haben festgestellt, dass die 3D-Effekte in der vorderen Reihe viel besser funktionieren als in der hinteren - bei Spiderman ist mir das so stark nicht aufgefallen.

Ich find beide sehr, sehr gut.


Ansonsten kann ich Toms Bericht nur zustimmen, ein Klasse Park mit super Attraktionen, grandioser Landschaft und Theming. Einzig den Bereich um Appolo's Chariot fand auch ich eher mäßig.
Übrigens eine super Attraktion direkt bei Griffon: Das Eis in Frankreich! Ich hab noch niemals so gigantische 'Kreationen' gegessen (und ich kenne das Eis in Bakken ;-)). Man nehme eine Riesenwaffel, vollgestopft mit Schoko- und Vanilleeis, darauf Sahne, Schokostückchen, erste Schicht Schokosoße, darauf einen kompletten Brownie zerkleinert, darüber nochmal Sahne, nochmal Schokosoße und nochmal Schokostückchen - Nicht richtig essbar am Anfang, aber grandios! :-)


Keep on riding
Real Coasterfreak :D
[small].: Lifthill.net :.[/small]

So, nach 2 tollen Tagen in Busch Gardens Williamsburg gibts wieder etwas Sightseeing. Und nach New York der zweite vollständige Tag ohne Achterbahn! :o
Washington D.C. wurde heute also besichtigt. Leider war das Wetter wie die letzten beiden Tage. Zwar nicht kalt, aber bewölkt und gelegentlich mit Nieselregen.
Das D.C. steht übrigens für "District of Columbia" und bezeichnet damit eben das unabhängige Gebiet, welches in keinem der 50 Bundesstaaten liegt. Washington D.C. ist übrigens etwas Anderes als Washington. Denn Washington ist ein Bundesstaat an der Westküste, also nicht verwechseln! ;-)

Wir parkten also den Mietwagen in einer Tiefgarage relativ Zentral und machten uns zu Fuß auf den Weg. Die Stadt hat übrigens viele Bürogebäude.



Wir gingen direkt zur National Mall, dem ca. 4km langen Grünstreifen, an dem viele wichtige Sachen liegen.



Zuerst gings also zum Capitol;



Hier werden halt wichtige Entscheidungen gefällt. Sowas wie der Bundestag würd ich mal sagen, ohne wirklich Ahnung zu haben.



Noch ein "Georges war da Bild":



Und auch ein "Tom war da Bild" (Vor Achterbahnen pose ich irgendwie fröhlicher ;))



Und noch ein letzter Blick...



...bevor wir uns umdrehen und gen Westen laufen.



Blickrichtung Westen vom Capitol aus die National Mall entlang:



Hier liegen übrigens jede Menge Museen am Rand des Grünstreifens.Das National Air and Space Museum oder die National Art Gallery sind nur zwei, die mir spontan wieder einfallen.

Also vorbei an der National Art Gallery...



...und auch ein kurzer Blick auf aktuelle Titelblätter aus aller Welt am Newseum...



...standen wir irgendwann vor dem überraschend hässlichen Gebäude des FBI.



FBI ist übrigens der Laden, in dem Scully und Mulder arbeiten! :+

Aber streifen wir weiter durch die Straßen mit dem üblichen Großstadttrubel.



Neben dem International Trade Center...



...gibts hier auch alle möglichen anderen Anstalten rund um Geld. So bspw. auch die Bank of America:


(steht wahrscheinlich demnächst in Ebay!)

Und auch die "Schatzkammer", das Treasure Department.



Schliesslich landeten wir vor dem wohl bekanntesten Gebäude der Stadt, dem weißen Haus. Oder sagen wir es eher so, wir sind einfach so da ungefähr hin, und wunderten uns, warum dass denn so anders aussieht als man es kennt. Nämlich so:



Ein Blick auf den Stadtplan verriet: Wir sind auf der Rückseite, sehen also den Arsch :+
Also einen langen Spaziergang um das Heim des Präsidenten (welches natürlich großräumig abgesperrt ist) und dann offenbart sich dieser, doch gleich viel bekanntere Blick vom White House:



Da übt sich Georges gleich als rasender Reporter.



Als wir dort waren, war das noch das Heim von George W. Bush. Wir wissen nicht ob er zu dem Zeitpunkt zuhause war. Aber der wohnt ja mittlerweile zum Glück eh nicht mehr dort.



Und da man für alle normalen Menschen zuhause neben den Unmengen an Bilder von sich vor Achterbahnen auch mal das zeigen muss, worüber nicht jeder Zweite den Kopf schüttelt, gibts auch noch ein "Georges war da Bild"...



...und ein "Tom war da Bild".



Doch kehren wir dem Vorgarten, welcher mittlerweile Obama gehört, den Rücken zu und gucken uns das Teil mitten auf der National Mall mal genauer an.



Dieser 170 Meter hohe Obelisk ist das Washington Monument.



War bei der Eröffnung 1885 das höchste Gebäude der Welt. Und ist immernoch der größte Obelisk der Welt. Angeblich gibt es für die Öffentlichkeit Aufzüge die einen bis zur Spitze bringen. Als wir dort waren, war aber leider alles dicht.



Naja, das üben wir nochmal:



Das "großer Georges vor großem Obelisk" klappt da schon besser:



Noch einmal ein Blick Richtung Osten zum Capitol:



Doch gehen wir vom Denkmal des ersten US-Präsidenten aus mal weiter Richtung Westen.



Man kreuzt das National World War 2 Memorial.



Wie man das Mahnmal jetzt interpretieren soll hat sich mir nicht erschlossen. Aber das tun Mahnmale bei mir sowieso nie.



Ich fands eigentlich eher eine schöne Brunnenanlage wenn ich das mal so sagen darf :+



Doch laufen wir mal weiter am Reflecting Pool entlang.



Heisst der wegen folgendem Anblick so?



Am westlichen Ende der National Mall, geschmeidige 3,6 Kilometer Luftlinie vom Capitol entfernt, liegt das Lincoln Memorial.



In diesem 1922 eröffneten Denkmal sitzt eine 5.8 Meter große Marmor-Statue von Abraham Lincoln, dem 16ten Präsident.



Dieser hat einen ziemlich imposanten Ausblick (leider doof belichtet)



Und auch hier wieder das "Georges war da Bild"...



...und wie hätte es ander sein sollen, das gleiche von mir:



Von den Stufen zum Memorial aus, hielt Martin Luther King 1963 seine bekannte "I Have a Dream" Rede. Viele kennen diesen Blick sicherlich auch aus einer Szene von Forrest Gump ;)



Vorbei am Korean War Veterans Memorial.



Wegen langsam auftretender Fußfaulheit ein entfernter Blick aufs Jefferson Memorial.



Und auf dem Weg zurück zum Auto dann noch bspw. am Bureau of Engraving and Printing vorbei.



Und da wir am Abend noch ein gutes Stück zum Atlantik zu fahren hatten, wars das auch schon mit dem "kleinen" Rundgang.

Fazit Washington D.C.: Georges wollte ja den Tag Sightseeing fallen lassen und spontan noch den Clementon Park besuchen :+ War zwar echt reizvoll, aber ich bin froh dass ich uns Beide in die Hauptstadt der USA "gezwungen" habe! Eigentlich hab ichs ja nicht so mit Denkmälern. Aber als Cineast ist Washington D.C. einfach ein Pflichtbesuch wenn man in der Gegend ist! Wenn ich seitdem in einem SciFi-Film sehe wie die Aliens wieder mal gezielt dorthin fliegen (wieso wissen die überhaupt in so gut wie jedem Invasions-Film dass dort der wohl wichtigste Mann der Welt wohnt? :)) denk ich mir immer wieder "Ui, da war ich schon! :+ Im Ganzen betrachtet erscheint die komplette Stadt auf mich wie eine Art Trophäe des American Dream. Besonders die große Statue von Abraham Lincoln hinterließ einen enormen Eindruck bei mir. Mahnmale gibts natürlich auch an jedem Eck, aber Schuld sind ja sowieso immer die Anderen! ;) Die erschlagende Menge an Denkmählern, Mahnmälern, Museen und sonstigem ist unglaublich. Ich glaube Leute, die gerne Sightseeing betreiben, können hier problemlos 2 Wochen verbringen und sich von Bauwerken bis zu Gemälden alles ansehen was irgendwer als sehenswert einstuft. Wenn ich die von uns gelaufene Route via GoogleEarth in geraden Linien messe, komm ich auf direktem Weg auf 12 Kilometer. In der Realität warens durch kleines Zick-Zack laufen natürlich noch viel mehr. Gutes Gehvermögen ist für so einen Rundgang mit den wichtigsten Stationen also Grundvoraussetzung! :)
Ich fand diese stolze, saubere, beeindruckende, eindrucksvolle und geschichtlich sehr bedeutende Stadt jedenfalls toll.
Wer keine Antipathie gegen den amerikanischen Patriotismus hat, dem kann ich also nur sehr empfehlen sich einen Tag für die Stadt zu nehmen.

Das Pentagon haben wir nicht besucht. Ich schätze mal, da gibts eh nicht soviel zu sehen.

Auf der Weiterfahrt wurde auch noch ein wenig in einer Shopping-Mall konsumiert. Eine Lewis, 2 Paar All Stars, lauter so Kram, für den man in den USA eben nur die Hälfte oder teilweise sogar nur ein Drittel(!) von dem zahlt, was man hierzulande blechen muss.

Und da die Tour noch ganze 4 Tage ging, noch schnell den "On the Road"-Bedarf an Root Beer :+



Und im nächsten Teil: 3 Piers und 2 Parks. Klingt von den Fakten her nahezu Latotzki'esque ;)

MfG TomSC
[small]"Der wo langsam schon das Ende der Tour in Sicht hat :("
[/small]

>Dieser 170 Meter hohe Obelisk ist das Washington Monument.

>War bei der Eröffnung 1885 das höchste Gebäude der Welt. Und ist immernoch der größte
>Obelisk der Welt. Angeblich gibt es für die Öffentlichkeit Aufzüge die einen bis zur
>Spitze bringen. Als wir dort waren, war aber leider alles dicht.

Als ich im 2003 dort war, musste man sich am Morgen früh für ein sehr begrenztes Kontingent von Gratistickets anstellen, um dann zu einer bestimmten Zeit kurz zur Spitze hochfahren zu können. Ich glaube jedoch, dies war ebenfalls nur am Morgen möglich, am Nachmittag war bereits wieder geschlossen.

>Das Pentagon haben wir nicht besucht. Ich schätze mal, da gibts eh nicht soviel zu
>sehen.

Es gibt einerseits nicht viel zu sehen und andererseits herrscht strengstes Verbot zu fotographieren.

>Als ich im 2003 dort war, musste man sich am Morgen früh für ein sehr begrenztes
>Kontingent von Gratistickets anstellen [...]

...oder halt einfach im Internet für $3 oder so vorreservieren. ;-) Dann wird man übrigens mit folgenden Aussichten belohnt:







Der Aufzug im Inneren des Obelisks geht übrigens fast schon als Dark Ride durch, denn man fährt an zahlreichen schön beleuchteten Steinskulpturen vorbei, die rund um den Aufzugsschacht angebracht wurden. Ich meine mich zu erinnern, dass das Licht aber nur bei der Abfahrt angeschaltet wurde und wir die Auffahrt im Dunkeln absolviert haben, während dann bei der Rückfahrt auf einmal alles gestaunt hat ob der schönen Bildhauereien, die plötzlich in 360 Grad-Cinévision den Fahrgastträger umgaben! ;-)

AF

Gerade als Franke sollte man Levi's richtig schreiben können.

Mäh! Hast recht. Hab zu viel altmodisch Musik gehört :+

MfG TomSC
[small]"Der wo sich schon auf Kitty, Daisy & Lewis bei Rock im Park freut"
[/small]

MEHR MEHR MEHR MEHR - ich find den Tourbericht groß. Richtig groß! Mach Spaß zu lesen und ist sehr informativ. Gerade auch, weil ich noch nicht dort war!

Übrigens, in den Outlets kannst du noch ein paar Euronen weniger ausgeben. In Orlando gab es All Stars für 15 Dollar. Also das, was hier die Look-a-likes bei "Gute Schuhe- Gutes Geschäft" kosten!

Grüße,
Marc

> Dieser hat einen ziemlich imposanten Ausblick (leider doof belichtet)


Ich hab mich mal mit HDR aus dem Stand mit Leuten die herumrennen versucht.

Wird irgendwie nicht besser. Bei HDR gibt's zuviele Parameter die man einstallen muss, das ist mir zu aufwendig.

Für ein richtiges HDR brauchst du auch mehr als ein Bild.
Ansonsten ist es einfacher es zu faken.

es waren ja auch 3 Bilder. Du kannst ja versuchen was besseres zu basteln:

http://gkess.homeip.net/~georges/hdr/

Ich glaube das Ausgangsmaterial ist ziemlich ungünstig. Idealerweise wären die Menschen auch einmal gut belichtet, aber die 1/250er Aufnahme ist da noch zu wenig.

Danke schon Mal bisher für diesen tollen Bericht!
Ich finde es super spannend hier mitzulesen und werde von Tag zu Tag neidischer auf eure Tour ;-)

Mich würden die "drumherum" Fakten interessieren, da ich auch gerne eine Tour in der Art, wenn auch kleiner, machen würde.
Sprich: habt ihr immer in Motels übernachtet? Habt ihr irgendwelche Übernachtungen vorgebucht oder einfach spontan Ausschau gehalten?
Und was hat der ganze Spaß gekostet? Mietwagen, Sprit, Eintritte, Verpflegung, Übernachtungen? Verratet ihr das?
Könnt ihr auch gerne erst am Ende aller Berichte beantworten, falls die Spannung sonst verloren geht...

Viele Grüße,
Timo

Letzte Bearbeitung am 10-Apr-09 um 23:24 Uhr ()
Heute waren also 3 Piers/Parks zu besuchen. Moreys Piers besteht dabei allerdings aus 3 einzelnen Piers die eben einfach nur zusammen gehören.
Also mit dem Mietwagen gings an die Atlantikküste von New Jersey. Und zwar genauer gesagt in den Ort Wildwood. Wildwood hat mich echt verwundert. Denn das ca. 5000 Einwohner zählende Städtchen ist ein absoluter Touristenort. Und das mein ich positiv. Denn im Gegensatz zu vielen Urlaubsorten in Spanien, hat man hier nirgendwo riesige Bettenburgen. Ein schöner Ort am Meer also. Und wenn man Wikipedia glauben mag, dass sich an schönen Sommertagen hier eine viertel Million Leute aufhalten, geht dort sicherlich die Post ab! Doch kommen wir zum ersten Ziel, Moreys Piers. Also den Wagen nahe am Meer geparkt und ab auf den sehr langen Boardwalk.



Moreys Piers besteht aus 3 Piers. Der südlichste und nördlichste liegen dabei allerdings über einen Kilometer voneinander entfernt. (Luftlinie) Es gibt ein Wristband das auf allen 3 Piers gilt. Kostet zwar stolze 46$, aber Piers sind ja nie billig.

Beginnen wir mit dem südlichsten der drei, dem Adventure Pier.



Eindeutig die prägenste Attraktion auf diesem Pier ist Great White!



CCI Woodie und PTC-Zug, da kann ja eigentlich nix mehr schief gehen!



Die Fahrt an sich ist nicht schlecht, aber wirklich vom Hocker gehauen hat uns die Bahn nicht. Dafür aber die Lage!



Jetzt folgen ein paar Bilder vom Sessellift aus. (Welcher natürlich am Ende einfach wieder umdreht :))



Das man so eine große Bahn auf diesem Boden bauen kann wundert mich schon.



Schlussbremsen über Go-Kart-Strecken gibts auch nicht überall.



Die Lage ist einfach der Hit. Fantastische Aussicht! :+



Am Lifthill vorbei verläuft die Seilbahn auch...



...was zu einer lustigen Begegnung führen kann.



Der restliche Pier ist garnichtmal so eng bebaut. Doch da gibts gleich noch bessere Versionen :)



Fazit Great White: Von der Fahrt her liegt die Bahn nur zwischen Durchschnitt und Gut. Von der Lage und der Aussicht her ist sie aber ganz hervorragend. Kann der Blackpool Pleasure Beach nicht auch mal so nah zum Meer hin auswuchern? :)

Ansonsten gabs auf dem Adventure Pier noch eine große S&S-Schaukel (gegen Aufpreis)



In dem Kuppelzelt auf dem Bild war ein Walktrough, bei dem man diese seltsamen Farb-Polarisations-Brillen aufhat wie bspw. in der Hocus Pocus Hall in Chessington. War nichts schlecht, aber halt recht klein.
Und daneben steht noch eine kleine Geisterbahn.



Junkyard war nicht gut. Kurz, keine wirklichen Effekte, einfach sehr öde. Nimmt man dank Wristband aber halt alles so nebenbei mit :)

Monstertrucks konnte man hier gegen Aufpreis auch noch fahren. Ist auf ganz flachen Gelände aber eher albern.



Doch verlassen wir den Adventure Pier, denn wie man sieht, folgt noch mehr:



Der nächste und mittlere Pier ist der Mariners Landing Pier.



Der Piraten-Darkride war ganz nett, aber nicht mehr. Und der Pinfari Z40 war halt ein Pinfari ;)



Lustig an Rollies Coaster (ja, die Pinfari-Gurke heisst so) fand ich, dass die Wagen mit Lärm und Krach über die Schienen brettern, am Ende aber geräuschlos und sanft mit Wirbelstrombremsen zum stehen gebracht werden. Ein Stilbruch ist das! ;)

Hier steht auch schön eingekesselt ein Riesenrad.



Und am hinteren Bereich, also vom Boardwalk aus, also auf der Meerseite halt, liegt auch ein Spaßbad. Und zwar schön gequetscht :)

Ein paar Bilder vom Riesenrad aus:



Tolle Vorlage um in RCT nachgebaut zu werden:



Ein Blick zurück auf den Adventure Pier:



Achja, Standardware aus Holland gibts hier auch.



Ein Boomerang Namens Sea Serpent. Nix besonderes.

Doch wieder zurück auf die Bretter.
Es gibt auch noch 2 Monorails die um das Spaßbad fahren. Eine zum selbertrampeln und eine Suspended mit Antrieb. Wir haben uns natürlich für die entspannendere Variante entschieden!



Auf folgendem Bild sieht man übrigens das Finale nach dem letzten Zwischenbecken. Also das ist nicht die ganze Rutsche! :)



Und so sieht die gerade von oben gezeigte RCT-Vorlage von der Seite aus:



Alles Wichtige gesehen auf Mariners Landing Pier. Schauen wir mal weiter, da kommt ja noch was:



Am Boardwalk zwischen den Piers gibts alles mögliche Skurile zu kaufen. So zum Beispiel Krebse in bunten Muscheln:



Ja, da sind wirklich kleine Krebse in den Plastikmuscheln welche sich ans Gitter klammern. PETA-Mitgliedern jagts bei dem Bild sicherlich einen kalten Schauer über den Rücken. Ich fands jedenfalls lustig und wenn das keine Probleme beim Zoll geben würde, hätt ich mir für einen Dollar wohl einen mitgenommen. :)

Der dritte Pier und auch vollste im Bunde ist schliesslich der Surfside Pier.
Hier gibts zwar viel Standardzeugs...



...dafür auch sowas tolles wie einen Zierer Flitzer, der auch wirklich Flitzer heisst!



Und dahinter eine Zamperla-Maus die sich Doo Wopper nennt!



Und daneben etwas das ich schon lange mal ausprobieren wollte, ein Gravitron!



Wer nicht weiss was das ist: Einfach nur ein Ding das sich dreht und am Rand steht man. Also ähnlich wie ein RoundUp, allerdings ohne das hochneigen. Dafür steht man beim Gravitron auf einer Art langem Rollbrett und die Wände sind leicht nach hinten geneigt. Wenn die Zentrifugalkraft also groß genug ist, rollt man mit dem Brett Richtung Decke. Klingt blöd, ist es auch! :+ Und das geilste: Der Ride-Op sitzt in der Mitte und muss mitfahren. Was für ein "abgedrehter" Arbeitsplatz. (Boah, was fürn blöde Kalauer) Hab ich gemacht, muss ich nicht nochmal haben :)

Gegenüber steht eine diesmal größere und garnicht mal so schlechte Geisterbahn.



Und einen Walkthroug mit seltsamen Namen gibts auch.



Am hinteren Ende gibts wie beim Pier zuvor wieder ein Spaßbad. Davon hab ich aber keine richtigen Bilder, da wir kein Wristband hatten dass auch für die Bäder gilt und hier kein Riesenrad steht oder eine Monorail aussenrum fährt. Dafür gibts hier noch 2 Highlights. So beispielsweise den Zoom Phloom!



Das besondere an dieser Wildwasserbahn ist, dass sie auf vielen Ebenen verläuft. Von unter dem Pier (ja, wirklich drunter, man fährt ein langes Stück unter den Brettern entlang und sieht die Leute oben drüber laufen) bis zu Strecken über anderen Rides ist das einfah nur eine coole Anlage. Der Traum eines jeden, der verwinkelte Attraktionen mag!



Und etwas am Rand, über einem Restaurant, dem Schwimmbad und unter Teilen der Wildwasserbahn steht der Great nor' Easter.



Ja, das ist Zoom Phloom was da neben dem Sidewinder entlangläuft :)



Ein paar Wasserrutschen passen natürlich auch noch in den RollOver:



Seit 2008 werden hier die neuen Vekoma-Züge eingesetzt.



Alles auf den Pier gequetscht und ansonsten der leere weite Strand. Schön differenziert.



Fazit Great Nor' Easter: Eigentlich nur ein SLC, aber so wie der da reingequetscht ist schon etwas besonderes. Die neuen Züge haben mich nicht so überzeugt. Zwar hat man keine großen Schulterbügel mehr sondern die deutlich angenehmeren Westen. Die Schläge bleiben aber die gleichen. Und da der Zug keine seitlichen Puffer mehr hat wie die alten, kriegt man hier auch jede Erschütterung richtig mit. Also die Züge sind eigentlich gut. Ein SLC bleibt damit aber trotzdem ein SLC.

Ralph will da zwar sowieso bestimmt mal hin, aber um es ihm dort noch sympathischer zu machen, gibts sogar rosa Elefanten!



Und da wir Zeit hatten, sind wir auch ein wenig zum Meer spaziert.


(Geile T-Shirt-Bräune, Georges :+)

Nochmal ein Blick auf 2 der 3 Piers:



Und ein Foto bei dem wir beide dank heftigem Meereswind beide eine blöde Fratze machen ;)



Fazit Moreys Piers: Ein Pier ist toll. Zwei noch toller. Und Drei sind am tollsten! Moreys Piers haben zusammen eine Menge Attraktionen und ein Besuch lohnt sich definitiv. In ganz Wildwood waren übrigens noch eine Menge mittelgroßer Spaßbäder verteilt. Rutschenfreunde haben hier also einiges zu tun.

Doch da wir noch Zeit hatten, fuhren wir ein Stück die Ostküste nach Norden. Das nächste Ziel war der Ort Ocean City. Dort gibts auch einen sehr langen Boardwalk. Zwar ohne Piers, dafür aber mit zwei kleinen Parks. Mietwagen in einer der tausend Seitenstraßen geparkt ab und auf den Boardwalk von Ocean City.



Nach kurzer Suche standen wir vor dem Eingang von "Playlands Castaway Cove"



Wie gesagt nicht auf der Meeresseite vom Boardwalk aus, sondern ebene auf der Anderen. Hier zahlt man alles einzeln, aber da die Menge an Attraktionen sehr übersichtlich ist, kein Problem.


(hoher Georges-Count diesmal, oder? :))

Hier steht auch einer dieser lustigen kurzen S&S Double-Shots.



Der Betreiber hat wenig Fläche zur Verfügung und quetscht dementsprechend Alles zusammen :)



Doch der interessante Kram steht im Eck:



Python, ein ZL42 von Pinfari.



Kennen viele sicherlich vom Brighton Pier. Fährt sich hier genauso hart ;)

Und gleich daneben, Flitzer!



Ohne große Distanz 2 Flitzer an einem Tag fahren ist auch nicht alltäglich :)



Doch raus aus Playlands Castaway Cove und den Boardwalk entlang...



...denn ca. 600 Meter weiter befindet sich Gillians Wonderland Pier. (obwohls garkein Pier ist)



Auch hier gibts Viel auf wenig Fläche.



Und auch auf mehreren Etagen verteilt.



Doch neben einem viel zu klein geratenen Kiddie-Coaster...



...gibts hier auch einen sehr kompakten aber tollen Coaster von L&T Systems!



Fährt sich ähnlich gut wie Mighty Min Mega in Adventure Island, hat aber deutlich mehr pepp!



Ich will mehr von L&T sehen! Die bauen tolle Bahnen, egal ob viel zu heftig oder einfach nur schön. Immer irgendwie toll :)

Erwähnenswert finde ich auch noch die Wildwasserbahn deren Drop in den Keller geht :)



Und, Achtung. *Trommelwirbel* Ein Big Apple! (Der einzige der Tour)



Und mit einem Blick auf das Riesenrad in der Abenddämmerung endet dieser Bericht von der Atlantikküste.



Fazit der beiden Ocean City Parks: Lässt sich wunderbar mit Moreys Piers verbinden. Ausserdem ist man da schnell durch. Also hin da, angucken und abhaken ;)

Abends noch eine Minibar selber gebastelt. (In den Motels kriegt man immer einfach so Eiswürfel aus nem riesigen lauten Apparat, die braucht man als Amerikaner an sich wohl einfach ;))



Und im nächsten Teil: Das Lowlight der Tour das wir in 3 Stunden schnell abklappern.

MfG TomSC
[small]"Der wo die Sportfreunde mit "Es ist schon so lange her, es war schön und zwar sehr, ich will wieder ans Meer" zitiert"
[/small]

Letzte Bearbeitung am 14-Apr-09 um 17:31 Uhr ()
>Ich will mehr von L&T sehen! Die bauen tolle Bahnen, egal ob viel zu heftig oder
>einfach nur schön. Immer irgendwie toll :)

Direkt zumindest nicht mehr möglich. L&T ist pleite. Lizenzinhaber ist jetzt

http://www.rides.it/

alias Mr. Ferrari von Preston & Barbieri

Weil Six Flags America bereits Ende August nur am Wochenende geöffnet war, mussten wir von New Jersey am Samstag wieder zurück nach Maryland. Also gemütlich um 10:30Uhr auf den Parkplatz gerollt und ab zum Eingang.



Und direkt am Eingang eine Infotafel wie ich sie in dem Ausmaß nur aus Six Flags Belgium kenne :+



Naja, bis auf Two-Face, dem Invertigo, war da nichts geschlossen was wir unbedingt fahren wollten.

Also dank SF-Jahreskarte rein in den Park. Der erste Eindruck: Ist ja ganz hübsch hier!



Doch plötzlich ist der hübsche Eingangsbereich zuende und man steht am vorderen Parkteil mit älteren Rides und im Parkteil hinter dem großen Woodie stehen ein paar Coaster auf großen Betonplatten und Schotter nackt da.

Also fahren wir erstmal den großen Woodie, der den Park aufteilt. Wild One!



Es war glücklicherweise sehr leer im Park.



Auf Wild One fuhren trotzdem 2 Züge.


(Im Hintergrund sieht man den geschlossenen Invertigo :()


(Geiler Rainbow im Vordergrund :))

Die Bahn war überraschend gut!



Ein großes Out&Back-Layout das flott aber gut fuhr, mit ein bisschen Airtime gespickt und eine große schnelle Helix als Abschluss.



Fazit Wild One: Sind wir gleich mehrmals gefahren, eine wirklich schöne Bahn. Ist übrigens von der Achterbahnlegende John Miller und fuhr von 1917 bis 1985 in einem Park in Massachusetts und wurde dann 1986 nach SF America umgesetzt.

Einen mittelmäßigen Looney Tunes Bereich gibts auch. Und da nix los war, haben wir auch den kleinen Zamperla-Coaster mitgenommen. (Das Modell muss SF ja im Dutzend gekauft haben!)



Unterm First Drop von Wild One ist ein Durchgang in den hinteren Parkteil.
Da steht dann erstmal Jokers Jinx:



Ist das gleiche Layout wie bei den beiden Flight of Fear, allerdings ohne Halle.



Hat auch hier dank Schoßbügel Spaß gemacht!



Der Zweizugbetrieb war voll fürn Arsch. In der Station war eh niemand und das Abfertigen war so langsam, dass der zweite Zug eine Ewigkeit in der Schlussbremse stand und die Fahrgäste schön in der heissen Sonne vor sich hinbrutzelten ;)



Fazit Jokers Jinx: Wirkt auf den Fotos sauber, macht aber besonders im Stationsbereich einen sehr ungepflegten Eindruck. Und die Polster im Zug zerbröselten auch schon. Dafür eine zackige Fahrt bei der hier ebenfalls der Mittelteil etwas lahmt. Ansonsten toll.

Und geht man neben Jokers Jinx eine lange Sackgasse entlang, kommt man zu Superman - Ride of Steel!



Hat das gleiche bescheidene Layout wie Ride of Steel in Darien Lake, allerdings spiegelverkehrt. Hier fehlt dafür der See unter der Bahn. Also noch ein Stück langweiliger.

Dafür gibts in der Station den wohl längsten Mindestgrößemesstab der Welt :+



Die Airtime kam mir hier etwas intensiver vor als bei der Bahn in Darien Lake.



Fazit Superman: Das Layout ist spiegelverkehrt genauso blöd. Dank der Airtime minimal besser als das andere Exemplar, aber beide Anlagen sind die schlechtesten Hypercoaster die ich kenne.

Und geht man jetzt von der Sackgasse von Superman neben dessen Eingang eine weitere Sackgasse hinein, gelangt man zu Batwing.



Schlecht sind die Vekoma-Flyer ja nicht. Aber wenn man eine umständliche Bahn Personal in die Hände gibt, das nix kann, kommt dabei eine Katastrophe bei raus!



Die wussten da alle nicht wirklich was sie tun. Dementsprechend elendig lange hat das Abfertigen gedauert.



Fazit Batwing: Irgendwie hat Batwing etwas andere Züge als bei Firehawk in Kings Island. Diese sind aber noch unbequemer! Ich war echt froh als ich wieder aussteigen konnte. Irgendwie hab ich wohl die falsche Körperform für Vekoma-Flyer! Wie schon gesagt, das Layout ist ja eigentlich toll, aber wenn sichs schlecht fährt, mindert das den Fahrspaß äusserst.

In dieser doppelten Superman/Batwing Sackgasse hatten wir eine teils lustige, teils frustrierende Situation. Wir standen für eine zweite Fahrt bei Superman an als dieser mal wieder kaputt ging (passiert da mehrmals am Tag). Dann sind wir schliesslich schnell zu Batwing. Hinter uns die ganze Masse aus der Superman-Q hinterher. Wir haben eine Fahrt auf Batwing gemacht, als das Ding direkt dannach auch kaputt ging. Also sind wir wieder zum leeren Superman und dort gefahren, während ein Haufen Leute noch in der Batwing-Q standen. Schon irgendwie lächerlich, ist für uns aber ganz gut gelaufen. Leider konnten wir Batwing nur 1 mal fahren. Naja, Georges hatte sowieso keine Lust auf eine zweite Fahrt und ich wär eben nur nochmal gefahren, weil ich eben dort war und nix los war. Nachdem das Ding dann aber länger gestreickt hat, hatte ich auch keine Lust mehr in diese Sackgasse zu latschen.

Doch gehen wir von dem urhässlichen hinteren Parkteil wieder nach Vorne. Vorbei an einem Marines-Werbestand.



Und auch vorbei an einer selstsamen Showbühne. Der Totenkopf im Hintergrund gehört zu einer Intamin Wildwasserbahn die nach einem Drop einen Hügel hat, ähnlich wie in Madrid. War aber leider geschlossen.



Zweiter Woodie im Park ist Roar.



Fazit Roar (Ja, hab nur ein Foto): Ist von GCI und hat das gleiche Layout wie Roar in SF Discovery Kingdom in Kalifornien. Da kann ja eigentlich nix schiefgehen denkt man. Aber die Bahn ist der Beweis, dass die Millennium-Flyer von GCI die einzig richtigen Züge für deren Bahnen sind. Roar in SFA hat jedenfalls 4er-Wagen-Züge von PTC. An sich tolle Züge, die kommen mit dem sehr verdrehten GCI-Layout aber nicht zurecht. Die Fahrt war nicht schlecht, den ein oder anderen unangenehmen Schlag gabs aber trotzdem. 2 mal gefahren und fertig.

Der Spillwater, hier in einer der schlichteren Ausgaben ist natürlich auch vertreten.



Auf den Bildern seh ich grad, der Park hat noch einen SLC? *grübel*



Achja Mind Eraser!



Keine Ahnung von welcher Bahn das obere Bild ist.

Jedenfalls wars das auch schon. Es gibt noch einen Intamin Giant Drop der ungefähr so hoch ist wie der im Gardaland. Und ein Rafting, aber das war geschlossen.

Doch kommen wir zum Fazit.



Fazit Six Flags America: Was für ein furchtbarer Park! Das kommt jetzt auf den Bilder vielleicht nicht rüber. Aber SFA ist ein wirklich trostloser, hässlicher Park mit unmotiviertem Personal, ungepflegten Rides und einfach nur BÄH! Screamscape hat heute erst gemeldet, dass zumindest das Personal dieses Jahr besser sein soll. Wir waren nach nicht mal 3 Stunden wieder raus aus dem Park. Ein Spaßbad gabs auch, aber das war wieder überfüllt, also hatten wir da auch keine Lust drauf. Wie der Park ist, wenns da mal voll ist, will ich garnicht wissen. Ich glaube ich würde Amok laufen!
Dank SF-Jahreskarte haben wir keinen einzigen Cent im Park gelassen. Gegessen haben wir dann auch lieber bei irgendeinem Subway auf dem Weg zum nächsten Ziel ;-)

Also wer in der Gegend ist: Fahrt lieber ein bisschen weiter nach Busch Gardens oder Kings Dominion. Wer eine SF-Jahreskarte hat, kann ja mal kurz vorbeischauen. Einen tollen Park sollte man aber nicht erwarten, sondern wirklich bloßes Count-Material. Die Bahnen sind ja nicht unbedingt schlecht. Aber selbst mir (jemand der in reinen Achterbahnparks glücklich sein kann) verging da die Lust. Furchtbare Atmossphäre.

Hier kann ich sogar diese albernen "Sux Flags" Witze und Ähnliches verstehen. Aber glücklicherweise sind wir am Folgetag nach SF Great Adventure. Da ists nämlich toll! ;)

Nachmittags sind wir schliesslich wieder zurück nach New Jersey gefahren.
Vorbei an ordnungsgemäßen Palettentransporten...



...lecker bei Outback Steakhouse gegessen und dann noch in einer riesigen Bowlinghalle vorbeigeschaut.


(Das auf dem Bild sind übrigens Bahn 32-64. Es geht in die andere Richtung also nochmal so weit! :))

Und im nächsten Teil: Der letzte Tag der Tour mit einem netten kleinen Abschlusspark.

MfG TomSC
[small]"Der wo nach 7 US Six Flags Parks erst einen wirklich schlechten erlebt hat"
[/small]

Da ich an diesem Tag wieder nach Hause fliegen musste (Georges blieb noch ein paar Tage in New York) sind wir in den Playland Park in Rye gefahren. Dieser liegt ungefähr eine dreiviertel Autostunde vom JFK Airport entfernt und bot sich damit perfekt an.

Unser Auto hatte am Anfang der Reise in der Windschutzscheibe einen kleinen Sprung am Rückspiegel. Dieser wuchs vorallem in den letzten Tagen der Tour immer weiter nach Aussen. Wir haben die momentan bestehende Stelle professionell mittels Keksverpackung-Klebestreifen markiert :+



Ist da bei der Wagenrückgabe noch irgendwas gewesen Georges?
Naja, wie auch immer, zurück zum Playland Park.

Der Park gewährt kostenlosen Eintritt und die Rides werden einzeln bezahlt. Passenderweise gabs ein 3-Stunden-Wristband welches wir dann auch gleich genommen haben.

Die Attraktionsauswahl ist eigentlich recht ordentlich und vielfältig.
Zum Beispiel gibts auch sowas hier, Super Flight.



Also Fan von den Zamperla Flyern bin ich ja nicht gerade.



Wurde glücklicherweise so weit runtergebremst, dass die Wagen gerade so die Strecke schafft. Einmal durchgequält und fertig.
Gefahrene Zamperla Flyer: 3
Blöd gefundene Zamperla Flyer: 3

Doch direkt daneben steht wieder was tolles, Dragon Coaster.



Seit 1929 in Betrieb und einfach wunderbar zu fahren.



Was echt erstaunlich ist: Die Bahn hat nur einen Lifthill mit 24 Metern aber eine Schienenlänge von über 1000 Metern! Bei der ersten Fahrt wundert wir uns jedenfalls, wann denn endlich die Schlussbremse kommt :)



Fazit Dragon Coaster: Tolle alte Bahn! Zwar keine heftigen Täler oder Stellen mit Airtime, die lange Fahrt auf mehreren Ebenen macht aber einfach Laune.

Und unter einigen Teilen der Strecke von Dragon Coaster verläuft der Darkride "Ye Old Mill"



Wird mit kleinen Booten durchfahren und ist auch richtig lange! Die Story handelt von kleinen Gnomen und bösen Riesen. Und Wasserwerke und Bergwerk auch irgendwie. Weiss ich nicht mehr so genau, war aber ganz gut! :)

Geisterbahnfans kommen hier auch auf ihre Kosten. Es gibt gleich 2 Geisterbahnen. Zombie Castle...



...und Flying Witch.



Waren beide lang und gut! Sind wir beide mehrmals gefahren :)

Da der Park frei zugänglich ist, gibts hier neben vielen Picknick-Möglichkeiten natürlich auch einige Spielhallen. Georges versuchte sich direkt mal am umfangreichsten Flipper überhaupt! :)



Von der Wildwasserbahn und dem Spillwater daneben hab ich leider keine Fotos. Beide nichts besonderes, haben aber eine tolle Lage! Der Park liegt nämlich direkt an einer großen Bucht des Atlantik. Im Park bekommt man davon leider wenig mit.

Etwas versteckt im Eck steht auch noch eine Wilde Maus von Zamperla.



Und trotz langem Versuch die Bedienerin zu überreden, meinte diese meine Beine wären zu lang für den Wagen. Hmpf, wenn die gewusst hätte in was für Achterbahnchaisen ich mich schon gequetscht hab...

Georges ist dann mit einem bösen Grinsen auf dem Gesicht allein gefahren Bild oder Anhang nicht verfügbar



So einen "Family Gravity Coaster" von Zamperla, von dem wir auf der Tour definitiv genug Ausführungen hatten, gabs auch.



Im Hintergrund sieht man so ein Wipp-Ding wie aufm Stratosphere Tower. Auf dem Boden in 1,5 Meter Höhen äusserst langweilig. :)

Es gibt auch noch einen Kinderbereich, um den sich eine kleine Achterbahn Namens Kiddie Coaster aus dem Jahre 1928 windet.



Leider nur für Eltern mit Kindern. Wären wir aber gerne gefahren, wirkte ähnlich skuril wie Lil Dipper im Camden Park.

Im Kinderbereich gibts auch noch dieses, vollkommen sinnbefreite Fahrgeschäft Namens Jungle Jammin :+



Wer das Teil mal in Aktion sehen will (was es erst richtig albern macht) kann sich Anhang herunterladen ein Video davon runterladen :)

Und das wars auch leider schon mit meinen Bildern aus dem Playland Park.



Fazit Playland Park: Für einen Besuch kurz vor dem Heimflug war der Park Ideal! Darkride-Fans kommen voll auf ihre Kosten und mit Dragon Coaster kann man mit herrlichem Nostalgieflair Achterbahn fahren. Wer also für ein paar wenige Stunden Unterhaltung unweit von Manhattan sucht, ist hier genau richtig.

Und da wir noch etwas Zeit hatten bevor mein Flieger ging, wurde noch eine Spielhalle in der Nähe vom Airport aufgesucht. Und zwar erfolgreich!



Georges hat sogar Anhang herunterladen gemacht wie ich hochkonzentriert am Spielen bin! ;)

Und im nächsten Teil: Es gibt ja garkeinen! :(

MfG TomSC
[small]"Der wo jetzt eigentlich Lust hat noch mehr Teile zu schreiben"
[/small]

AAAHHH!!! Er lebt noch!!! Neinnein, ich meine nicht Schorsch... Mein Lieblingsflipper! heul!

Gruß Wutwi
I survived "Powerball" 277 times!

So, das war nun der gesamte Bericht unserer Tour. Ich hoffe ihr hattet Spaß beim lesen. Es war mal wieder viel Arbeit, aber ich habs gerne gemacht. Immerhin ist das schreiben so eines Berichts nochmal ein schöner Rückblick.

Vielen Dank auch an Georges! War lustig mit dir :) Jederzeit gerne wieder!

Und weil noch gefragt wurde was das Ganze denn jetzt gekostet hat. Puh, exakt kann ichs nicht sagen, aber wenn ich alle Kosten (also Alles, von Flug bis Mietwagen über Essen, Parkeintritte, Hotels usw.) zusammenrechne komm ich auf ca. 3100-3200€. Also schon ein ordentlicher Batzen Geld. Aber dafür haben wir ja auch jede Menge erlebt und gesehen. Würde ich so wieder machen. Vielleicht vom Zeitraum her etwas früher. Früher war für uns schlecht möglich, da Georges und Ich Mitte Mai auf der FKF-Skanditour waren. Und eine kleine Pause zwischen zwei großen Parktouren ist vielleicht auch nicht verkehrt. Später wäre die Tour nichtmehr möglich gewesen, da die meisten Parks bereits im September nur noch am Wochenende geöffnet haben. Also wer die Möglichkeit hat, schon vor der großen Ferienzeit in die USA zu fliegen, sollte das tun! So schlimm war es aber nun auch wieder nicht. In Kings Island und dem Hersheypark war es schon etwas nervig voll, ansonsten war der Besucherandrang aber überall noch angenehm bis schön leer.

MfG TomSC
[small]"Der wo die nächste große USA-Tour wohl erst 2010 macht und dieses Jahr "nur" gemütlich nach Florida düst"
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