Heute war ich im HeiPa. Als ich auf dem Weg zu Colossos war viel mir schon auf dass da kein Zug zu beobachten war, der irgendwie den Anschein machen würde zu fahren. Als ich dann da ankam sah ich auch schon mehrer Leute dran arbeiten. Es war wohl ein Platinenschaden. Im laufe des Nachmittags kam dann eine neue Platine, die auch gleich eingebaut wurde, sodass Colossos um 15.15 Uhr seinen Regelbetrieb wieder aufnehmen konnte.
Grottenblitz ist heute nur mit einem halben Zug gefahren, die zweite Hälfte stand auf dem Abstellgleis und es wurde auch dran gearbeitet.
>Im laufe des Nachmittags kam >dann eine neue Platine, die auch gleich eingebaut wurde, >sodass Colossos um 15.15 Uhr seinen Regelbetrieb wieder >aufnehmen konnte.
ist also alles bestens - bei SuxFlags hätte das locker 3 Wochen gedauert...
Ich bin zwar da sicher auch nicht der Fachmann,aber unter "Platinenschaden" an einer Achterbahn kann ich mir nur vorstellen,das etwas in der Steuerelektronik "Lift,Bremsen,Stationselektronik" kaputt gegangen ist,halt irgend ein Chip,der den Geist aufgegeben hat! ;)
Ich war am Mittwoch auch da. Es soll ein Schaden an der Bremse gewesen sein. Um das Ersatzteil zu besorgen wurde extra einer nach Köln geschickt, der dann dämlicherweise auch noch im Stau stecken geblieben ist. Am Tag davor soll Colossos ab 15 Uhr nicht mehr gefahren sein, weil die Bügel nicht mehr aufgingen und einige Besucher waren 20 Minuten gefangen. Genaueres weiss ich da leider nicht.
Ich habe dann noch einen Mitarbeiter belauscht, wie er Besuchern gesagt hat, das Limit speziell für den Heide-Park entworfen wurde und es die Movie World dann nachgebaut hat. Soweit ich weiss wurde der Coaster doch vorher auch schon in anderen Parks gebaut. Mir fällt da jetzt z.B. das Gardaland ein, wo zum Schluss aber noch ein Helix eingebaut wurde. Wer weiss da mehr.
Ansonsten ist mir noch aufgefallen, das zu Parkbeginn Limit und die Bobbahn wegen Kälte geschlossen hatten und ich glaube so um 11 erst aufgemacht haben. Ausserdem wurden am Mountain Rafting die Balken abgeschliffen, um sie vermutlich neu zu streichen und auch sonst wurde viel geputzt und bei Colossos wurde gebaut.
>Ich habe dann noch einen Mitarbeiter belauscht, wie er >Besuchern gesagt hat, das Limit speziell für den Heide-Park >entworfen wurde und es die Movie World dann nachgebaut hat.
Es scheint wohl das Freizeitparkangestelltensyndrom dafür verantwortlich zu sein; je niedriger die Position, desto größer das Fachwissen. :o
Letzte Bearbeitung am 29-Mar-02 um 15:30 Uhr () >Ich habe dann noch einen Mitarbeiter belauscht, wie er >Besuchern gesagt hat, das Limit speziell für den Heide-Park >entworfen wurde und es die Movie World dann nachgebaut hat. >Soweit ich weiss wurde der Coaster doch vorher auch schon in >anderen Parks gebaut. Mir fällt da jetzt z.B. das Gardaland >ein, wo zum Schluss aber noch ein Helix eingebaut wurde. Wer >weiss da mehr.
Dann hätte der Coaster speziell für SixFlags Holland (oder wie der Park zum damaligen Zeitpunkt hieß) entwickelt worden sein müssen, und auch der Heidepark hat abgekupfert. Dabei ist dieser Coaster doch nur genauso ein Serienprodukt, wie die Rides, die in der Huss-Ecke rumstehen...
Ausnamsweise hat der Heide Park recht. Limit ist die 4. Version des SLC. Die erste war im SF Holland. Die zweite war ein wenig verbessert(weniger Headbanging).Die dritte hat nen Helix(2 mal auf der Welt:WBMW Australien und Gardaland) und der HP hat die 4.! Diese Version ist die bis jetzt ruckelfreiste. Wobei , wie ich gehört hab, Eraser noch ein wenig verbessert wurde. Aber teils hat der HP schon recht.
Was an dem SLC für den Heide-Park tatsächlich ganz neu entworfen wurde ist das Abstellgleis, da es normaler Weise an einer Stelle ist, die im Heide-Park sehr gut einsehbar ist.
Auf Sonderwunsch hat Vekoma das Abstellgleis also neben die Station verlegt. DAS hat auch Movie-World übernommen.
Unter speziell für den Heide Park etwickelt verstehe ich aber etwas anderes als nur diese paar unbedeutenden Modifikationen an einer Serienachterbahn. Zum einen hört sich diese Aussage an, als wäre diese Bahn auf Anregung des Heideparks erfunden worden, andererseits wäre das Attribut Custom designed = speziell entwickelt wohl eher bei bahnbrechenden Veränderungen (z.B. ungewöhnliches Layout) angebracht.
Der Heide Park hat die 3. Generation des SLC´s um das mal hier klarzustellen und zwar beschreibt die erste Abfahrt eine viel grössere Kurve als es bei den anderen Versionen der Fall war. Es ist aber war das der Heide Park dies in Auftrag gab.Vekoma hat die Veränderungen in der Anlage dann für die weiteren Anlagen übernommen. Es wurde zb. auch der Aufzug am Lifthill mit dem die Fahrgäste aus der Bahn evakuiert werden, wenn die Bahn im Aufzug stecken bleibt, umgestalltet.Ursprünglich sah sie so aus wie im Six Flags Holland. Die Movieworld in Bottrop hat übrigens die 4 Version des SLC´s !
Da sollen wohl noch ein paar Streckenelemente überarbeitet worden sein.Es stimmt,einen grossen Unterschied gibt es Zwischen Limit und Eraser wirklich nicht.Aber laut Vekoma Auf der Interschau ist es die Vierte Generation dieser Anlage.Wenn ich etwas dazu finden sollte poste ich es hier rein.Mehr kann ich leider dazu im Moment auch nicht sagen,Sorry.
#2
#7
#10