Ist höher? Was fällt dem denn ein? Also ehrlich. Unverschämtheit. Eine bodenlose noch dazu. Nagut, dann nehme ich zurück, was von mir kam und stelle mich schämender Art und Weise in die Ecke.
>und was ist dann mit El Toro? Ist rein, ist höher, ist >steiler, selbst die Züge sind länger ;-) Nur so als Gedankenanstoß.
Laut deiner Quelle ist El Torro 55,2 Meter hoch und Colossus 60 Meter. Dafür ist der erste Drop länger. Jetzt kann man natürlich ewig darüber diskutieren, ich denke aber Fakt bleibt, dass der Heide park sich Marketingtechnisch auf dünnem Eis bewegt und ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, warum die anderen parks ihm nicht mal auf die Finger hauen....?
Wenn ihr euch nicht einigen könnt, vergleicht doch gleiches mit gleichem... Son of Beast Ist auch ein Stengel Woodie aber mit seinen 66,4 Metern Höhe, 65,2 Meter Drop und über 2143 Metern Länge weitaus grösser als Colossos. Zudem läuft Son of Beast auch noch etwas schneller als die Bahn im HeiPa
Zugegeben es ist ein Woodie mit Looping aber dennoch der grösste Woodie der Welt
Mfg
DAVEREST www.eurocoaster.net Eurocoaster Switzerland "KATUN... Probably the best Coaster in the World..."
Letzte Bearbeitung am 05-Dez-06 um 11:20 Uhr () Es ist aber nicht gleiches mit gleichem, da Son of the Beast Stahlanteile enthält - und daher eben für viele nicht als "reine" Holzachterbahn gilt.
es ging ja laut Kuggy auch um die größte "reine" Holzachterbahn. Und selbst diesen Titel ist Colossos ja seit dieser Saison los. Auf rcdb wird die Soltauer Bahn zwar mit einer Höhe von 60 Meter angegeben, wer sich jedoch mal das Buch "Rollercoaster" von Klaus Schützmansky genauer durchliest wird die realistischen Daten finden. Dort steht irgendetwas von Bahnhöhe: 51,80 m und einer Schienenlänge von 1344 m.
Wie der Heide Park die Bahn bewirbt ist mir am Ende egal, die wirkliche Höhe ändert ja nichts an den Fahreigenschaften der Bahn - und die sind in meinen Augen immer noch sehr gut. Nur das es jetzt halt leider eine steilere und höhere Bahn in New Jersey gibt.
Die angegebenen 60m sind schon korrekt. Nach dem Lift hat der Zug eine Höhe von 60m, jdeoch fährt er ja noch eine halbe Kurve in der auch schon ein Gefälle eingebaut ist und man dann einen First Drop von ca. 53 hat. Man kann sich hier nun wieder streiten, ob man den First Drop ab Beendigung der Liftstrecke nimmt oder ab dort wo dann wos dann spürbar bergab geht. Für mich bleibt Colossos jedoch die größte Europas und die geilste :D
>Die angegebenen 60m sind schon korrekt. Nach dem Lift hat der Zug eine Höhe von 60m, >jdeoch fährt er ja noch eine halbe Kurve in der auch schon ein Gefälle eingebaut ist >und man dann einen First Drop von ca. 53 hat.
Du meinst also, dass der Zug in der Kurve zum First Drop 7 Meter an Höhe verliert? Das glaube ich wohl kaum :+
>Für mich bleibt Colossos jedoch die größte Europas und die geilste
Das ist auch völlig legitim, die Fakten liegen aber nunmal anders. Nochmal die korrekten Daten von Colossos des Ing.-Büros Stengel: Bahnhöhe: 51,80 m Schienenlänge: 1344 m Lifthöhe: 50 m, Liftlänge 96 m First Drop: 48,50 m
Das bedeutet also, dass die Bahn in der Kurve nur 1 1/2 Meter an Höhe verliert - was auch realistisch ist. Und nochmal meine Meinung: In welcher Weise der Park die Daten für seine Marketing-Strategien nutzt, auf- oder abrundet ist mir egal. Es ändert nichts an der tollen Bahn oder dem Fahrerlebnis. Wichtig finde ich aber, dass die "Fans" die korrekten Verhältnisse von Bahnen weltweit kennen sollten ;-)
>Wie soll das gehen, können doch keine Schienen mehr darein baun, weil ja sonst das >Garagentor nicht mehr zugeht!
Man könnte z.B. das bereits vorhandene Tor gegen eins austauschen, in welchem Aussparungen in Form der Schienen sind. Alternativ könnte man auch in den Schienen ein Loch lassen und den Zug immer rübertragen.
Es muss ja eh eine Weiche rein um den Zug auf das Abstellgleis zu befördern und die Weiche lässt sich nur dann bewegen, wenn das Tor offen ist, und das passt dann genau.
Stimmt, ich stell mir das wie bei Limit vor! Nur was ist dann mit der Station. Die kann unmöglich da bei den bereits stehenden Gebäuden sein, da das Abstellgleishäuschen vielzuweit wech is.. Nur zu was dient des sonst
bevor du jetzt noch zehn weitere Fragen über Desert Race stellst:
Sieh dir einfach mal ein paar Bilder von Rita - Queen of Speed an, findest du unter dem Link oder bei Google -> Bildersuche. Die Bahnen werden sich ziemlich ähnlich sein, dieses wurde in dem Thread schon ausführlich diskutiert }>
Dort sich dann einfach mal umsehen und viele deiner Fragen beantworten sich von ganz alleine. Rhetorische Frage: Warum werden die Schüler eigentlich immer unselbstständiger?
Naja, nur im großen und ganzen wird der Coaster gleich sein, vom Theming her wird er komplett anders sein, man sieht auch sofort dass die schon jetzt stehenden Häuser nicht wie bei Rita sein können.
Nicht nur das Theming wird anders sondern auch der Schlussteil der Bahn. Die Bremse wird später sein und der Zug wird auch bei der ersten Bremse nur leicht abgebremst und nicht wie bei Rita so langsam gemacht. Also die richtige Bremse ist erst nach der letzten Kurve!
Letzte Bearbeitung am 10-Dez-06 um 10:11 Uhr () Endlich! EEEEEENdlich :9 :+ Die ersten Kleinteile von DesertRace sind in der Frühe eingetroffen, darunter auch hier die ersten Bilder:
Ja, habt beide recht, volle Zustimmung! Bin ebn aufgestanden und konnte das noch nicht so gut beurteilen :P Jetzt wo ihrs sagt, die Farbe ist wirklich Ideal :9 Das passt so gut zum Wüsten Theming, aber auf die Schienen bin ich ja mal gespannt! So ein kräftiges schwarz fände ich schick.
>Ja, habt beide recht, volle Zustimmung! Bin ebn aufgestanden und konnte das noch nicht >so gut beurteilen :P Jetzt wo ihrs sagt, die Farbe ist wirklich Ideal :9 Das passt so >gut zum Wüsten Theming, aber auf die Schienen bin ich ja mal gespannt! So ein kräftiges >schwarz fände ich schick.
Ich fände so ein kräftiges Top Hat schick. Farbe egal.
Heut sind wieder neue Kleinteile ausgeliefert worden(Naja eigentlich am 13.12), darunter auch recht lange Stützen, von Schienen allerdings noch keine Spur, Hier gibts die Bilder:
#158
#170
#174
#178
#182
