>>Moin, >>Im "Blauen" Forum wird aufgrund eines Postings im http://www.heide-park-forum.de >>vermutet, dass es ein Rita Klon wird. > >Ach Quatsch! Das wird 100%ig ein Giga Coaster. > >AF Was hab ich den jetzt schon wieder falsch gemacht? Habe nämlich niergends entdecken können, dass schon das Thema Rita angesprochen wurde....
>Dir schmeckt die Vorstellung auf ein Fischerdasein am Lake Erie nicht, was? }>
Abwarten! Der Giga Coaster kommt schon noch. Diese Desert Race-Geschichte ist ja jetzt nun nicht gerade die Mörderinvestition. Ich seh' das eher so als Zwischending vor dem nächsten Kracher, quasi ein Lückenfüller wie damals "Limit".
Der Giga Coaster gehört einfach in den Heide-Park wie der Ketchup auf die Pommes. Wo, wenn nicht im Heide-Park, soll man denn sonst in Deutschland einen 100m-Lifthill aufbauen? Genau.
Momentan sind wir halt irgendwie auf der Rocket Coaster-Welle, aber die traditionellen Sachen kommen schon wieder. Millenium Force wird doch sicherlich nicht die einzige Auslieferung des Giga Cost Rollers bleiben...
Also: Wir sehen uns nächstes Jahr auf dem Aquatr...ich meine geheimen Coaster in Cedar Point... Kannst dann ja mit Deinem kleinen feinen Fischerboot vorbeigetuckert kommen... ;)
Edit: Für die User ohne Account im Heide-Park Forum
In dem Thread geht es darum, dass vor kurzem außerhalb des Parkgeländes, direkt hinter der Rennstrecke/Eventfläche massive Baumfällarbeiten durchgeführt wurden, wodurch eine recheckige, ca. 10-15 Meter tiefe und ca. 30 Meter breite Freifläche entstand.
Da der Heide-Park seit Oktober 2005 alle Genehmigungen für den Bau des Giga Coasters zusammen hat, wird darüber spekuliert, ob hier erste Vorbereitungen für dessen Bau im Gange sind. Ein weiteres Indiz ist der Ausschnitt aus einem Dokument der Stadt Soltau, welches das grobe Layout des Giga Coasters und dessen künftige Plazierung im Park andeutet. Auf diesem Plan würde der Coaster genau den freigelegten Bereich noch tangieren.
Es wäre jetzt noch ganz nett, wenn Du kurz zusammenfassen würdest, was bei dem Link genau steht! Nicht jeder der hier registriert ist wird auch im Heide-Park-Forum registriert sein oder sich dort registrieren wollen!
Auf http://www.heide-park.org/ gibts interessante (?)Neuigkeiten zu Desert Race ! Der Typ dem die Seite gehört hat eine enge beziehung zum Park, und hat die Informationen wohl auf seiner Seite Repräsentieren dürfen, war ja damals mit Scream auch so ! Also schaut umbedingt vorbei, wärs nicht findet, sucht links in der leiste nach "Baudokumentationen".
>Auf http://www.heide-park.org/ gibts interessante (?)Neuigkeiten zu Desert Race ! Der >Typ dem die Seite gehört hat eine enge beziehung zum Park, und hat die Informationen >wohl auf seiner Seite Repräsentieren dürfen, war ja damals mit Scream auch so ! Also >schaut umbedingt vorbei, wärs nicht findet, sucht links in der leiste nach >"Baudokumentationen".
Der "Typ" heisst Matthias und ist auch hier im Forum aktiv...
>>Auf http://www.heide-park.org/ gibts interessante (?)Neuigkeiten zu Desert Race ! Der >>Typ dem die Seite gehört hat eine enge beziehung zum Park, und hat die Informationen >>wohl auf seiner Seite Repräsentieren dürfen, war ja damals mit Scream auch so ! Also >>schaut umbedingt vorbei, wärs nicht findet, sucht links in der leiste nach >>"Baudokumentationen". > >Der "Typ" heisst Matthias und ist auch hier im Forum aktiv...
Mir ist schon klar wie der Typ heißt ;) wusste nur nicht das er hier so bekannt ist ;-)
Letzte Bearbeitung am 20-Jul-06 um 14:44 Uhr () Bei Mathias steht nichts, was nicht auch woanders schon stünde. Leider wiedermal im wahrsten Sinne des Wortes: Wie so häufig ohne nachzufragen Bilder und "Artworks" von anderen übernommen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass zum Beispiel Tobias unbedingt begeistert davon ist.
Alles andere findest du schneller geladen, aktueller und größtenteils "im Original" auch hier: http://desert-race.familie-schefe.de/ Übrigens ist alles was dort steht bisher genauso wenig offiziell vom Park bestätigt, wie die Infos von Mathias.
Bist Du Rita schonmal gefahren? Kannst Du beurteilen, ob die Bahn wirklich so schlecht ist, wie Deine Aussage hier vermuten lässt? Wie viele Heide-Park-Besucher waren schonmal in England und sind Rita gefahren und bemerken, daß beide Bahnen das gleiche Layout haben?
Ich selbst bin Rita auch noch nicht gefahren, und ja, es gab auch viele negative Berichte über die Bahn, aber ein Bild von "gut" oder "schlecht" mache ich mir da lieber selbst, bevor ich ungebaute Bahnen mit bisher selber noch nicht gefahrenen Bahnen vergleiche.
Also ich bin Rita vor ein paar Wochen gefahren. Nach Stealth war das Ding natürlich eine Enttäuschung. An sich ist die Bahn gar nicht so schlecht, wäre da nicht dieses bescheidene Rückhaltesystem. Durch die schnellen Richtungswechsel wird man doch hin- und hergeworfen und dann diese ungepolsternden dünnen Bügel an den Hals oder die Wangen zu bekommen ist äußerst schmerzhaft. Ich hab echt gedacht, gleich werde ich geköpft. Das ist schlimmer als jeder SLC.
Wenn schon ein Rita-Klon, dann bitte nur mit Lapbars. Aber Intamin hat ja jetzt auch Lapbars die nicht mehr als T (also Stange zwischen den Beinen), sondern als U (je eine Stange neben den Beinen) haben. Vielleicht kommt ja dieses System zum Einsatz. Dann kann man die Bahn sicherlich genießen.
Also ich kann die Kritik an RITA nicht nachvollziehen. Bei meinem letzen Alton-Besuch hat Rita die 3 B&Ms ziemlich alt aussehen lassen. Der Launch knallt und hat einen grandiosen Wow-Yeah-Effekt und die Bahn selber ist zwar kurz aber gut und macht voll Spaß. Schade nur, dass der Heipa mit nur 100 km/h meiner Meinung nach einen Kompromiss eingeht und nicht auf 130 bis 140 geht. MfG Ingo
>Also ich kann die Kritik an RITA nicht nachvollziehen.
Ich schon!
>Bei meinem letzen Alton-Besuch >hat Rita die 3 B&Ms ziemlich alt aussehen lassen.
*hust* Um Nemesis zu schlagen, muss RITA erstmal erwachsen werden.
>Der Launch knallt und hat einen >grandiosen Wow-Yeah-Effekt
Bist Du schon Stealth gefahren? Den Blick nach Übersee erspare ich mir... ;-)
>und die Bahn selber ist zwar kurz aber gut und macht voll >Spaß.
Ja besonders Spaß macht die erste Kurve nach dem Launch, bei der man direkt das erste Mal mit dem Hals gegen die völlig unnötigen Schulterbügel knallt! Das wiederholt sich ja nur 2x oder 3x im weiteren Streckenverlauf, aber ich bin überzeugt, dass es einigen Fahrgästen wirklich Spaß macht.
>Schade nur, dass der Heipa mit nur 100 km/h meiner Meinung nach einen Kompromiss >eingeht und nicht auf 130 bis 140 geht.
Schon mal überlegt, ob das ein Kompromiss obgleich der hiesigen Energiekosten ist?
Boah, was habt ihr eigentlich alle mit dieser leidigen Schulterbügelgeschichte? Erstens sieht das System cool aus, zweitens muss man dann halt mal während er Fahrt ein wenig mitarbeiten, dann läuft´s auch rund und drittens: RITA ist ein exklusiver Rocker! Ok, Stealth bin ich noch nicht gefahren, weiß aber, dass diese Anlage natürlich absolut kick ass ist, hätte ich natürlich auch lieber im Heipa, is ja klar. Übersee kommt 2007. Freuen wir uns doch einfach auf Deutschlands!!!! ersten Rocket Coaster anstelle ihn mies zu machen. Oder willst du im Heipa ewig Limit und Konsorten fahren wollen? Eben, 3-2-1 go. MfG Ingo
>Boah, was habt ihr eigentlich alle mit dieser leidigen Schulterbügelgeschichte? Erstens >sieht das System cool aus, zweitens muss man dann halt mal während er Fahrt ein wenig >mitarbeiten, dann läuft´s auch rund und drittens: RITA ist ein exklusiver Rocker!
Cool aussehen tut es, leider macht es die Bahn gerade für kleine Menschen zu einer ziemlich schmerzvollen Angelegenheit. Bei mir sind die ungepolsterten schmalen Bügel ziemlich genau auf Ohrhöhe und teilen dabei ziemlich schmerzvolle Schläge aus. Bei (fast) kurvenfreien Streckenführungen wie bei Stealth stören die Bügel nicht weiter, aber bei Rita dafür um so mehr. Dabei gefällt mir persönlich das Layout von Rita wesentlich besser als das von Stealth. Auch das von dir geforderte "Mitarbeiten" ist mangels entsprechender Haltemöglichkeiten nahezu unmöglich. Ich hoffe mal dass man bei Intamin aus dieser Inkompabilität, zwischen kleineren Personen und einer kurvenreichen Bahn mit diesem Bügelsystem, die nötigen Schlüsse gezogen hat. Und es sähe ja auch irgendwie doof aus, fast direkt neben Colossos eine mit viel weniger Airtime verbundene Bahn mit Schulterbügeln zu bauen. In diesem Sinne:
Für all die jenigen, die alle paar Jahre mal in einen deutschen Freizeitpark fahren, ist eine neue Achterbahn bestimmt ein Highlight.
Andere (wie z.b. ich) fahren im Jahr in mehrere Parks, auch ins Ausland. Und so ist man da nicht besonders erfreut, wenn man z.B. im Heide Park Limit vorfindet, die einem ja bestens als Eraser aus Movie World bekannt ist oder umgekehrt.
Für das Theming der jeweiligen Achterbahnen lohnt sich die Reise zumindest nicht.
Endlich ist wieder Aktivität zu verzeichnen. Die gesamte Baufläche wurde mit einer frischen Sandschicht versehen, welche anschließend verdichtet wurde. Weiterhin hat man eine Baugrube ausgehoben die vermutlich das Fundament des Hydraulikgebäudes aufnehmen wird, sowie am rechten Ende der Fläche eine Fläche angehoben auf der vermutlich das Wartungsgebäude entstehen wird. Aber genug Worte:
Oh Gott, ich kann's nicht mehr sehen! Wenn da nicht bald mal eine Schiene auftaucht, gibt's echt Ärger... diesen frei geräumten Innenhof sehen wir jetzt schon seit dem Aqua Trax für den die Bauarbeiter ja sogar schon einen Bauplan hatten (weird...).
Letzte Bearbeitung am 01-Aug-06 um 01:37 Uhr () >Falsch, wo du geglaubt hast die Bauarbeiter hätten einen, oder?
Ja, das heißt Nein, aber das war doch kein Hoax damals. Die Presseabteilung hat doch ein großes Theater gemacht und die Fotos mussten vom Web genommen werden... also muss das doch authentisch gewesen sein. Trotzdem weird...
Letzte Bearbeitung am 01-Aug-06 um 01:14 Uhr () >Ich will Schienen!
Ich bin mir sicher dass du die bestellten Schienen garnicht sehen willst, und erst recht nicht fertig aufgebaut. Davon abgesehen bringen die Schienen und Stützen ohne Fundamente recht wenig.
Dauern die Schienenlieferungen in Cedar Point momentan eigentlich noch an? Du musst ja momentan einen recht guten Draht in die Gegend haben, so von wegen Makler und (Fischer-)Bootsverleih. Eine neue Existenz will gut vorbereitet sein ;)
>Dauern die Schienenlieferungen in Cedar Point momentan eigentlich noch an? Du musst ja >momentan einen recht guten Draht in die Gegend haben, so von wegen Makler und >(Fischer-)Bootsverleih. Eine neue Existenz will gut vorbereitet sein ;)
BRÜLLLLLLL!
Ich glaube, unser zukünftiger Fischer-Freund reagiert auf so was nicht...schade... Und wahrscheinlich werden wir ihn dann sogar irgendwann in der Wüste ertappen... :)
>Ich glaube, unser zukünftiger Fischer-Freund reagiert auf so was nicht...
Nicht wenn zu jedem Posting von mir hier im Heide-Park Forum ein Fischer-Posting zurückkommt. Das müllt doch nur die Threads zu... wir sind hier nicht auf Onride. Lasst uns lieber beim Thema bleiben. Es ist ja schon traurig genug, dass der Heide-Park lieber auf bodennahe Kurven anstatt auf steepy drops setzt.
nach den R...-Haß-Tiraden, die Du hier vom Stapel gelassen hast, darfst Du Dich nicht wundern...
Weißt Du, ich bin momentan für alles dankbar, was meinem Home-Park ein wenig Abwechslung verschafft. Dass der Heide-Park wohl niemals die Klasse der englischen Parks erreicht und mir niemals eine wohlige Gänsehaut, wie es z.B. das Forbidden Valley tut, verpassen wird, damit habe ich mich mittlerweile abgefunden.
Es muss hier wohl mal in aller Deutlichkeit gesagt werden: Der Heide-Park ist UNSEXY! Das wird durch die Wahl der Bahn, durch die durchweg mißratene Ankündigung und durch diverse andere Faktoren immer wieder aufs Deutlichste unterstrichen.
Und doch: wir bekommen einen Rocket-Coaster! Für einen unvisionären Park ist das doch schon toll, oder?
Letzte Bearbeitung am 01-Aug-06 um 11:50 Uhr () >Es muss hier wohl mal in aller Deutlichkeit gesagt werden: Der Heide-Park ist UNSEXY! >Das wird durch die Wahl der Bahn, durch die durchweg mißratene Ankündigung und durch >diverse andere Faktoren immer wieder aufs Deutlichste unterstrichen.
Hey, fängst du jetzt schon an genauso wie SoftwareFailure die Bahn schlechtzureden?
Ich geb ja zu dass in der Vergangenheit einiges nicht so tolles entstanden ist. Aber die Zeiten haben sich ja schließlich geändert. Scream hat das mit der Gänsehaut durchaus geschafft, bevor man den Soundtrack durch Werbeunterbrechungen und diese dumme Ansage völlig verhunzt hat. Und da die Tussauds Studios auch für die Gestaltung des Hotels zuständig sind, und auch beim Aquatrax gewesen wären, hoffe ich einfach mal dass das auch für Desert-Race gilt.
Dann haben wir zumindest in den ersten Monaten, bevor der Park selbst Hand anlegt, mit dem Desert-Race eine tolle stimmungsvolle Attraktion. ;)
Natürlich hat Scream seinen Style. Aber eine Attraktion alleine macht nun mal nicht gleich den ganzen Park toll. Und dann vergleich mal Colossos mit Colossus...das liegen Stil-Welten dazwischen. Einfach nur diesen geilen Soundtrack vor Holzhütten und aus Blumenrabatten heraus abzuspielen reicht nun mal nicht.
Zurück zum Thema:
Ich rede die Bahn nicht schlecht. Mir ist schon seit langem klar, dass Desert Race in meinen Top Ten nicht auftauchen wird. Und dass mit der Wahl des Layouts Potential verschenkt wurde ist sicherlich auch unstrittig. Von daher überschlage ich mich nicht vor Freude. Aber trotzdem wird es eine feine Attraktion, die mir sicher auch die eine oder andere schöne Fahrt bescheren wird - mehr nicht.
Auch ich hoffe, dass die Regie für die Thematisierung bei den Engländern liegt - denn auch das muss ich mal loswerden: im Heide-Park gibt es leider niemanden, der genug Gefühl für gute Thematisierung und stilgerechte Präsentation hat - und wenn es jemanden geben sollte, dann wird er oder sie nicht gefragt. Wahrscheinlich wäre es der beste Schachzug, eine Gruppe von Hardcore-Fans ranzulassen, was ja dem Park nicht nur einmal angeboten wurde. Aber wer nicht will....
Fazit: für einen ruhigen, unspannenden, entspannten Tag geht es in die Heide - und für einen orgiastischen Themenpark-Kick woanders hin...
>Es ist ja schon traurig genug, dass der Heide-Park >lieber auf bodennahe Kurven anstatt auf steepy drops setzt.
Naja, das 08/15-Konzept von Rocket Coastern ist ja auch nicht das Wahre. Ich durfte bisher zwei RoCos fahren und das Rein-Rauf-Runter-Raus erinnert mich eher an schlechten S*x als an eine interessante Fahrt, bis auf vielleicht die ersten 2-4 Sekunden (oder habe ich das Konzept noch nicht durchschaut?).
Wenn alles so stimmt, was hier so geglaskugelt wird, kann ich als passionierter Schulterbügelhasser vor meiner Rita-Premiere im September trotzdem den Wunsch nach "nur Lapbars" äußern. Die Bereicherung für Achterbahn-Deutschland wird dadurch bestimmt steigen, wenn denn alles so gegessen, wie hier gekocht wird ... metaphorisch gesagt.
>… steepy drops ...
Andreas Alpe d'Huez von oben mit Fahrrad und abgeschraubten Bremsen empfehlende Grüße
Letzte Bearbeitung am 02-Aug-06 um 01:03 Uhr () >Juhu, endlich fangen sie so richtig an zu bauen :) Bin schon gespannt welche Farbe die >schienen haben werden, und die stützen :)
Jau und ich bin schon sooo gespannt welches Essen der neue Imbiß anbieten und vor allem welches Theming er haben wird...
Letzte Bearbeitung am 02-Aug-06 um 11:03 Uhr () ...könnte dank "El Toro" bald vorbei sein.
"Der Sitz inklusive Höcker zwischen den Beinen ist in die Verschalung integriert. Eine rote Kunststoffschale mit Gummipolsterung sorgt für ein ergonomisches Wohlgefühl - auch bei größeren Mitfahrern. Der Fußbereich ist ausreichend dimensioniert und selbst der neue Beckenbügel schmiegt sich problemlos an fast jede Körperfülle an. Statt eines "T-Bar Bügels" verwendet Intamin nun zwei Rundrohrprofile links und rechts der Beine der Passagiere. Das Freiheitsgefühl wird dadurch nicht eingeschränkt, doch wird ein Herausstrecken der Füße aus dem Zug effektiv verhindert. Die drei Sitzreihen pro Wagen bieten selbstverständlich aufsteigendes Stadium Seating, so dass die Sicht vom Vordermann nicht direkt gestört wird."
Da Intamin bei Accelerator, Mega und Wooden Coaster eigentlich die gleichen Sitze verwendet, keimt derzeit bei mir neue Hoffnung auf, dass mit dem neu entwickelten Bügelsystem ein adäquater Ersatz für die teils störenden und unnötigen Schulterbügel gefunden wurde. Fragt sich nur, welcher Park die erste Bestellung auf einem Stahlcoaster tätigt...
Prominenter Besuch am Montag, 14 August, im Heide-Park Soltau: Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff wird seine diesjährige Sommertour, die ihn durch das ganze Land führt, im größten Erlebnispark Norddeutschlands beginnen. Um 12:15 empfängt Parkchef Hannes W. Mairinger den prominenten Gast, der von einer großen Schar Journalisten begleitet wird. Nach einem gemeinsamen Mittagessen wird Wulff bei einem Rundgang mehr über die neuen Baumaßnahmen des Parks erfahren und den Grundstein für das neue Fahrgeschäft "Desert Race" legen. Vielleicht wird er auch eine Fahrrattraktion einmal selbst ausprobieren. Außerdem möchte sich der MP gern "unter des Volk" mischen, wie die Staatskanzlei mitteilte.
>Foto 2 zeigt schon mal einen nagel neuen Mercedes Sprinter Doppelkabine/Pritsche. Das >ist ja auch schon mal ein Anfang :-D
WOW! Sag mal: Was sagt Dir persönlich mehr zu? Der angesprochene Sprinter oder der (nach meiner Meinung) mit reichlich US-Einflüssen entworfene neue VW-Crafter (ex-LT)? Ich finde den doch recht auffälig aber trotzdem doch irgendwie chic! Gut: Kritiker erkennen den ein oder anderen eingekreutzten UPS-Transporter - aber wie sagt an hier so schön: EJAAAAAAL! ;-
Ich war heute nach langer Zeit mal wieder in der Heide und wollte euch ein kleines Plakat, welches am Baustellenzaun angebracht war, nicht enthalten...
Letzte Bearbeitung am 08-Aug-06 um 23:29 Uhr () Moin,
>>>Aber Rita ist 640 m lang Da steht 650 m, wird wohl ne etwas größere Variante sein...
Nöö, aber da man nicht wie in guter Heider Park Tradition Coaster mit ner Antenne verlängern kann, wurde halt kreativ an anderer Stelle noch was hinzugerechnet, ich tippe auf ein mindestens 10 Meter langes Abstellgleis für die Züge...
Die könnten ja beim höchsten punkt der Bahn die Stüzen zu einer Antenne machen und dann als Rekord "Höchste gerade aus hingeschossene Bahn der Welt" machen :7
>Cool ... Aber Rita ist 640 m lang ;-) Da steht 650 m, wird wohl ne etwas größere >Variante sein...
Man sollte kleinere Abweichungen nicht überbewerten. Hier ist beispielsweise eine Länge von 647 Metern für Rita angegeben, die man relativ guten Gewissens auf 650 runden könnte.
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