Kann es sein, dass earEraser der einzige SLC ohne Notausstieg im Lift ist? Es gibt zwar eine seitliche Treppe, aber wie wird der Zug evakuiert, wenn er mal stecken bleiben sollte? Alle anderen SLCs (auch die B&M Inverter) haben eine breite Treppe, die unter dem Zug entlangläuft. Das Fehlen dieser Treppe war IMO das beste an earEraser, weil man im Frontcar einen netten Höheneindruck hat. Das wird durch die kräftigen Träger und den dahinterliegenden Parkplatz noch zusätzlich, optisch verstärkt. ABER, wie kann der Tüv dazu sein OK geben?! Jetzt kann man natürlich auf baldige Umbauarbeiten (Sieming!) hoffen, doch was passiert, wenn vorher was passiert? _______________________________________ i was a teenage rollercoaster designer
Sowohl bei Limit als auch bei Eraser wird die Notausstiegsplattform im Bedarfsfall unter dem Lift hochgezogen. Die Seitliche Treppe dient daher auch als Führungsschiene für die Plattform.
Und ich hab mich schon gefragt, wie man da oben rauskrackseln soll. Dann ist das beim El Condor warscheinlich auch so, gelle? Bei dem ist mir nämlich (ausser ganz oben) auch keine Möglichkeit aufgefallen den Zug zu evakuieren. ---------------------------------------------- Greetz, Dennis. -=)UEK|ChinO-MorEnO(=- Proud Founder and Member of the -=)UEK-Clan(=- ---------------------------------------------- www.RCTweb.de chino@RCTweb.de http://members.surfeu.de/rctkingdom/pix/downfr4.gif
