Hi!! War heut im Park und Eraser war bis mittags geschlossen!! Was ja soweit nicht schlimm ist, allerdings habe ich dann von Freunden gehört, dass die Bahn gestern ( Montag) zuerst im Lifthill und später auch in einem Überschlagselement ( keine Ahnung wo genau!) steckengeblieben ist!
Glaub zwar nicht so ganz daran, aber trotzdem lautet meine Frage( Bezogen auf das Steckenbleiben im Überschlagselement!):
Ist es überhaupt möglich, dass die Bahn so ohne weiteres auf der Strecke stehen bleibt???
Und bei dieser Panne hatte ich den bequemsten Platz und die bese aussicht, da ich in der ersten Reihe saß. Ich fühlte mic we nen Tier im Zoo da mich alle ie ganze Zeit angesehenhaen! ggggrrr*
Egal war aber lustig besoner als dnn die Mädchen in der 2. Reihe fast anfngen zuheulen als wir dann auf der Fahrt nach oben vier mal hängen geblieben sind. Weil sie dachten das der Wagen wieder rükwärts runterrollen würde, gut das das ncht gehen kann und es dafür ne Sicherung gibt, denn sonst hätte ich ein mächtige Problem gehabt. Obwohl SLC rckwärts auch keine schlchte Idee.
SF Coasterboy
http://www.coastersandparks.web.ag ---------------------------------------------- Wieder neue Bilder af meiner age (Eraser, www) ----------------------------------------------
Ein Hängenbleiben im Überschlagselement halte ich für unmöglich, da die kinetische Energie immer ausreichend ist, um zumindest die nächste Bremse zu erreichen.
Das "Klemmen" passiert meistens auf dem Lifthill (Zurückrollen gibt es nicht, da gesichert) oder in den Bremsen auf der Strecke. Das sind meist Schwertbremsen, und wenn Strom/Pressluft weg, dann ist die Bremse zu-->der Zug stoppt.
Dabei ist es übrigens egal, ob wir von einem Suspended Looping Coaster oder einer anderen Maschine reden ;)
- Ein Hängenbleiben im Überschlagselement halte ich für unmöglich, da die kinetische Energie immer ausreichend ist,um zumindest die nächste Bremse zu erreichen.
So ganz unmöglich ist dies nicht, wir haben ja gesehen was bei Sirocco in Wavre passiert ist.
Guter Einwand Eric, aber ich grübel gerade, ob die belgische Bahn nicht ein eigenes Bremssystem im Zug hatte....*kopfkratz* Und natürlich ist nix unmöglich. Klemmen kann jede Maschine irgendwo, irgendwie ;) Aber im Fall des SLC müsste es schon mit Tod und Teufel zugehen, wenn die z.B. im Heartlinetwist hängen bliebe....
Bei Vekoma wäre ich mir da nie so sicher: Boomerang, SFMW Boomerang, Geiselwind Big Loop, Heide-Park Man weiss ja nie;-) Aber nach den bisherigen Erfahrungen dürfte ein weiteres Steckenbleiben eigentlich unmöglich sein.
Was ist damals eigentlich passiert. Es soll ja sogar TV Aufnahmen vom Zwischenfall im Heidepark gegeben haben. Ist damals ein Radlager gebrochen? ________________________________________ "HIT ME, BABY! ONE MORE TIME!" - Vekoma Onboard Soundtrack
Ich war gestern auch im WBMW. Zunächst lief alles ganz klasse. Bis zu Lethal Weapon. Bei recht kurzer Warteschlange standen wir trotzdem weit über 35 Minuten und warum ? Weil WBMW nur zwei Wagen fahren lies (anstatt drei) und nur eine Spur ! Das war schon ziemlich ärgerlich. Dann Eraser hing beim Testlauf morgens fest und Techniker bastelten bis ca. 13:25 an irgendwas rum. Dann endlich 14:00 Eraser eröffnet, riesige Warteschlange und was macht der Park: NUR ein ZUG fährt, der andere hatte angeblich Probleme mit dem Sicherheitsgurt. 1Stunde 30 Minuten (anstatt 45 Minuten) und zahlreichen Beschwerden der Gäste, plötzlich fuhr der zweite Zug. Seltsam nicht... Das schlimmste kam aber noch, bei der zweiten Fahrt abends fehlten nur ganz wenige Zentimeter (da ich Beine wegzog / saß diesmal rechts und bin 1,93cm !)) und mein Fußgelenk wäre zweimal gegen die Verstrebungen bzw. kreuzende Schiene geschlagen. Der leitende Angestellte hatte diese Situation mitbekommen und sich gleich am Ende der Fahrt nach meinem Wohlbefinden erkundigt, ebenso bei einer weiteren Person (rechtssitzend!)(großes Lob!)
Dann Wild Wild West ebenso nur ein Zug eingesetzt.
Positiv: Bermuda Dreieck: gut verständlich und alle Effekte ! Unendliche Geschichte alle Animationen funktionierten und gute Luft in den Gängen, freundliche Aufmerksamkeit und schnelle Reaktion auf die Besucher-Beschwerden (Zug-Anzahl usw).
Mal sehen wie die anderen Parks dieses Jahr drauf sind...
Was?,Du wärst fast mit dem Fuß gegen eine der Traversen geschlagen? Wie ist den das möglich? Normalerweise werden doch alle Achterbahnzüge mit einer Schablone gestartet um zu schauen ob irgendwo die Gefahr besteht , das jemand sich verletzen könnte. Wie kann der TÜV eine Bahn eröffnen , die einen so geringen Sicherheitsabstand bietet. Ich selbst bin auch fast 1.94 m groß, und was passiert, falls ich mich da auf die falsche Seite setze und mich eventuell falsch bewege, möchte ich gar nicht wissen. Im letzten Jahr, als ich zum erstenmal WWW gefahren bin, dachte ich auch immer ich würde mir den Kopf anstossen, habe dann einen Bekannten gefragt, der dort arbeitet, ob das möglich wäre und er sagte das es genug Sicherheitsabstand gibt. Aber nach dieser Schilderung werde ich wohl nur noch mit Sturzhelm WWW betreten. Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen das der Abstand bei Eraser so gering ist,oft täuscht das, aber wenn sich schon ein OP darum Sorgen macht Oh weh!!!
ein sich jetzt zum nächsten Biker Shop aufmachender:-biggrin
Hmmm.....is ja echt übel. Nicht das ich dir nicht glaube, aber ein SLC, den es schon zigmal gibt.........das hätte doch irgendwann auffallen müssen, wenn der zu eng gebaut wird oder? Ist das Stützwerk denn jedesmal anders? Ich bin bisher davon ausgegangen, das dies auch immer fast exakt gleich ist.
Gruss
SKY
Nachtrag: Ich hab jetzt mal den ersten Halblooping von ERaser mit Limit verglichen. die Stütze die ganz oben steht ist zum Bsp. anders. Bei Limit läuft die oben zusammen zu einem Stahlklotz. Die von Eraser tut das nicht. Sie steht weiter auseinander und hat eine Querstrebe. Und die Segmente sind anders aufgeteilt, also untersch. Längen.
Limit und Eraser sind exakt die selben Achterbahnen, da es sich hierbei, wie schon einige Male erwähnt, um einen Coaster aus Fließbandproduktion handelt. Zu der SLC-Problematik mit den Füßen möchte ich dir nicht zu Nahe treten, aber du scheinst nur einer optischen Täuschung unterlegen zu haben. Ich denke mir mal, du hattest das Gefühl nach dem Sidewinder und bei der Einfahrt in den Inline Twist, da dort Vekoma echt an Platz gespart hat, doch darf ich dich hier beruhigen, dass es dort keinerlei Probleme geben kann, stimmts Ralph? Ähnliches Schicksal teilten große Leute auch bei WWW, die dort bei den Anfangsfahrten partout nicht die Arme heben wollten... Also, kannst ruhig weiter SLC mit ausgestreckten Beinen fahren. Gruss Jakob
Limit & Eraser haben aber nicht den gleichen Stützenbau oder etwa doch ??
Ich bin schon sooft LImit gefahren und ich hatte dort niemals das Gefühl mit den Füßen an eine andere Schiene oder Stützsäule zu prallen oder warum reagierte dann der OP-Leiter vom Park und fragte bei mir nach ?
Am 8. haben sie bei Eraser schon den zweiten Zug rausgenommen, weil die Bügel nicht schloßen, also muß irgendwas dran gewesen sein. Was Wild Wild West angeht: Seit Ende letzten Jahres fährt nur noch ! Zug, weil es wohl einen kleinen Auffahrunfall gegeben hat...
Bei Lethal Weapon fahren sie nur die rechte Bahn, weil die linke in den letzten Jahren zu oft benutzt wurde und damit abgenutzter ist, wie man mir höflich erklärte. Sie wollen die Schienen wohl auf den gleichen kaputten Stand bringen *lach*
Ich fahre morgen nochmal hin. Mal sehen, ob dann alles in Ordnung ist...
Übrigens finde ich es sehr gut, daß sie in "neverending Story" die Bassröhren repariert haben, es wurde auch langsam Zeit!
Ob eine Achterbahn stecken bleiben kann? Und ob das passieren kann. Als die Alpina-Bahn (langweilige Kirmes-Achterbahn) ihre erste Fahrt hatte, blieb sie gleich nach der ersten Abfahrt stecken, das war auf der Rheinkirmes in Düsseldorf. Damals hieß die Bahn glaube ich noch nicht Alpina-Bahn sondern "Himalaya-Bahn". War für den Betreiber ziemlich blöd, da der Zug freigeschweißt werden musste. Als das geschehen ist, habe ich noch in die Windeln geschissen (muss 1987 gewesen sein oder so).
>Ob eine Achterbahn stecken bleiben kann? >Und ob das passieren kann. >Als die Alpina-Bahn (langweilige Kirmes-Achterbahn)
Gib mir die "langweilige Kirmes Alpina Bahn" jeden Tag! Die Bahn ist ziemlich gut! Setz Dich mal in den letzten Wagen, und lass den Bügel so weit wie möglich offen (soweit es der Operator erlaubt) Dann wirst Du Dich wundern wieviel Airtime die Bahn hat. Außerdem gibt es noch ein paar wirklich heftige Kurveneinfahrten, die eher an einen Woodie erinnern. Ist halt ein Schwarzkopf coaster, der noch nicht vollständig mit CAD gebaut wurde. Ich geb Dir aber Recht, dass die Bahn vor ein paar Jahren nicht im besten Zustand war. Das hat sich aber wieder geändert.
>ihre erste Fahrt hatte, blieb >sie gleich nach der ersten >Abfahrt stecken, das war auf >der Rheinkirmes in Düsseldorf.
Damals >hieß die Bahn glaube ich >noch nicht Alpina-Bahn sondern "Himalaya-Bahn". >War für den Betreiber ziemlich >blöd, da der Zug freigeschweißt >werden musste. Als das geschehen >ist, habe ich noch in >die Windeln geschissen (muss 1987 >gewesen sein oder so). > >cu!
Davon habe ich auch mal gehört, allerdings ist die Bahn meines Wissens 1983 an den Start gegangen.
________________________________________ "HIT ME, BABY! ONE MORE TIME!" - Vekoma Onboard Soundtrack
Sagen wir es mal so: Die Alpina-Bahn ist zwar nicht langweilig, aber eindeutig viel zu kurz. Klar, Kirmes-Coaster sind nie so lang, aber bei der Alpina ist die Fahrt nach 1,5 Minuten schon vorbei.
>> Ich geb mir das Ding jeden Tag... Ist die schon auf Tour?
Jepps, steht und läuft in Frankfurt :) Ich bin heute mal eine Runde gefahren, und ich muß sagen, die Bahn fährt sich echt klasse. Ist halt eine gute alte Schwarzkopf-Bahn :)
Lustige Kleinigkeit am Rande: Auf den Fahrtickets steht noch 'Himalaya-Bahn'
nein, eigentlich kann sie nicht mittendrin stecken bleiben, weil sie an diesen Stellen nicht über Strom angetrieben wird. Sie bewegt sich lediglich durch den Schwung, den sie am Anfang bekommt. Allerdings kann es evtl. passieren, daß sich an diesen Stellen die Rollen verkeilen, aber sowas dieser Art habe ich noch nie gehört. Also mach Dir keine Sorgen! Bei mir gab es am 8. auch eine kleine Panne, aber ich habe es trotzdem überlebt...!
Hallo Ähm ich wollte nochmal gerade was fragen zum thema füsse stoßen. Ist das nicht extra so gemacht das man denkt dagegen zu knallen. Also bei der Wild Wild West ist schon genial da muss man wirklich ein paar mal gefahren sein um zu wissen das das nicht gefährlich ist. Viele Grüße ;-) Ksplion
