Die Voraussagen für WBMW sahen ja nicht schlecht aus. Reverse Free Fall coaster (frißt zuviel Strom), Free Fall Tower (wenn schon, dann bitte den GyroDrop), LimLaunchedShuttlecoaster (wäre toll, glaube aber nicht daran) und dann noch die Aussicht auf einen Hypercoaster. DAS wäre ja mal höchste Zeit, aber wenn es wirklich eine neue Attraktion dieser Größenordnung gäbe, glaubt Ihr nicht, dass man dann bereits einige Vorbereitungen getroffen hätte? Für einen neuen Coaster müßten sicher einige Bäume gefällt, etc werden. Auch wenn der Park noch expandieren kann, bleibt die Frage in welche Richtung, und ob die Umweltschützer nicht auch noch ein Wörtchen mitreden werden. All das läßt die Hoffnungen auf einen anständigen coaster schwinden...
Nur zur Info: Auf einem Mitarbeiter-Parkplatz werden bereits Probe-Bohrungen durchgeführt. Der Bereich ist abgesperrt, das Ganze ist von "Wild Wild West" aus zu beobachten!!!
Da isses dann auch schon passiert! Da war ich heute im Park (WBMW) und was sehen meine entzündeten Augen ? Ballons !!!!! ...was ja in einem Freizeitpark nicht unbedingt was ungewöhnliches wäre...wenn diese Ballons allerdings die Höhe und Position des Lifts der neuen Achterbahn markieren, ist das schon wichtig (das selbe wurde zuletzt kurz vor der errichtung der WWW gemacht).Der neue Coaster kommt wohl in die Nähe der Verwaltungsgebäude und auf den Parkplatz E (bei de Studios)und wird wohl um die 40m hoch. Übrigends war heute auch the Big Boss von Premier/Six Flags im Park. Da gehts dann wohl bald los.... Gruß Captain_Rutger
>Da war ich heute im >Park (WBMW) und was sehen >meine entzündeten Augen ? Ballons >!!!!! ...was ja in einem >Freizeitpark nicht unbedingt was ungewöhnliches >wäre...wenn diese Ballons allerdings die >Höhe und Position des Lifts >der neuen Achterbahn markieren, ist >das schon wichtig
Mein lieber Schwan! Was geht denn nun ab? Damit haben wir noch nicht gerechnet!
>(das selbe >wurde zuletzt kurz vor der >errichtung der WWW gemacht).Der neue >Coaster kommt wohl in die >Nähe der Verwaltungsgebäude und auf >den Parkplatz E (bei de >Studios)und wird wohl um die >40m hoch.
Sorry der Nachfrage, aber bist Du Dir sicher das die Ballons 10 m höher waren als WWW? Meinst Du mit dem Parkplatz den jetzigen Season Pass Parkplatz?
>Übrigends war heute >auch the Big Boss von >Premier/Six Flags im Park. Da >gehts dann wohl bald los....
Ich glaube schon, daß das 10 m mehr waren...sah vom Lift der WWW so aus. Ob jetzt der Thigpen da war...keine Ahnung...war so ein großer , stämmiger Typ...ach ja....Season-Parkplatz...thats correct.... Gruß Captain_Rutger
Ich war gestern (21.9.) mal kurz da und es gab KEINE Ballons mehr. ZuWWW muß mal gesagt werden, daß die neuen Züge wirklich eine enorme Verbesserung darstellen. Besonders bei nasser Strecke geht das Ding gut ab. Allerdings ist WWW wirklich ein Frontcar coaster. Die Airtime ist vorne wirklich gut, während hinten oder Mitte eine echte Enttäuschung ist. Sogar der erste drop kommt vorne besser. Das habe ich noch bei keinem coaster erlebt. Es liegt wohl an dem schnellen Lift, aber das erklärt nicht, dass der Drop hinten langsamer kommt als vorne. Auch die lateral Kräfte auf dem gebogenem Hügel nach dem dritten turnaround sind mittlerweile sehr gut.
Jaja, da ist er wieder: Der arrogante Sack aus Hamburg. Jetzt klugscheisst er wieder 'rum, labert von seiner 250+ Achterbahnen, die er gefahren ist und macht uns unser schönes Forum kaputt...!
Sorry, aber es muss sein: Jetzt erklärt Papa Timmi den lieben Kleinen mal, wie das so ist mit der geschätzten Airtime - also aufgepasst:
AIRTIME gibt es auf WWW sowohl VORNE als auch HINTEN. Nur eben an verschiedenen Stellen. VORNE gibt's die Airtime immer dann, wenn der Zug von der schräg ansteigenden Strecke kommend die Spitze eines Hills erreicht, HINTEN geht's ab wenn der Zug einen Hill (ich vermeide bewusst das Wort "Hügel" - klingt peinlich!) wieder in Richtung Terra Ferma verlässt (...hat JUK das nicht schon in dem SPIEGEL-TV-Beitrag jauchzend auf der Devil's Mine erklärt?). Die Stärke der negativen G-Kräfte wird hierbei von zwei Faktoren beeinflusst:
a) vom Radius der Schiene bei der vertikalen Richtungsänderung
und
b) dem Tempo des Zuges.
Fakt ist, das WWW leider auf dem ersten Drop keine Airtime bietet, das ist bei nur 47° Längsneigung aber auch kein Wunder. WWW ist nach meinem dafürhalten ein "Sowohl-Front-als-auch-Backseat-coaster". Der zweite Drop strotzt nur so vor Backseat-Airtime. Und der dritte Leg mit seinen Headchopper-Effekten kommt nur im Backseat so richtig gut! Allerdings läuft die Bahn im vorderen Bereich des Zuges wesentlich ruhiger, das ist aber bei vielen Woodies, die ich gefahren bin, der Fall. Auch empfiehlt es sich, bei dreiteiligen Wagen sich in die Mitte (nicht über die Räder!) zu setzen. Erhöht bei WWW den Fahrkomfort ungemein. Mein Lieblingsplatz: zweite Reihe rechts.
Sicherlich gibt es Coaster, die nur vorne oder hinten Airtime bieten, sowas ist aber eher selten. Z. B. der "Grizzly" in PKD wäre so ein Fall: Vorne hui, hinten pfui! Beim "Big One" in Blackpool ist es dann wieder genau andersrum: Wer vorne einsteigt bekommt einen tollen Blick über die irische See, sonst nix!
Also:
get sowohl in the front, als auch in the back seat - whatever you lieber magst!
Danke für die Aufklärung ;-) ich bin heute 3x hinten und 2x vorne gefahren und bevorzuge trotzdem hinten - davon kann mich auch das fürchterliche Geruckel nicht abhalten. Ich frage mich wie das auf Millenium Force ist. War voll (&) coll heute. Ich sag nur SLC!
Ich habs heute auch 2 mal vorne, und natürlich wie immer etliche Male hinten probiert. Ich finde es ist halt echt geschmackssache. (Nur in de Mitte, da ist echt Kindergarten fahrt... vielleicht mehr so was für OJ :) - also die ältere Generation hehe...) Beides ist irgendwie geil. Generell finde ich gilt: Coaster mit wenigen Hills (z.B. Superman - The Ride) -> besser vorne, weil sowieso nicht viel Airtime, und das "Schieben", sowie der Fahrwind sind halt auch irgendwie kewl. Bei vielen (höheren) Hills, gilt meiner Meinung nach immer -> besser hinten. Hängt damit zusammen, daß man bei einem höheren Hill so sehr abbremst, das man wenn man mit der "Spitze" des Zuges wieder oben ist, schon so langsam wurde, daß es einfach keine Airtime mehr gibt. Außerdem finde ich es immer wieder kewl, wenn man hinten sitzt, und der Zug einen dann förmlich über den Hügel "reißt".
Zu MF: Nunja, selber gefahren bin ich das nohc nciht, aber wenn man sich dieses Video von Cedar Point anschaut, sich dabei überlegt das er gerade 150 fährt, und dann sieht wie ruhig das Bild der Kamera ist.... außerdem, wem willst Du ein gewackel ala "Vekoma SLC in der letzten Reihe" bei den Geschwindigkeiten zumuten ? :)
Yo ! Kann ich nur bestätigen. Bin auch am Samstag WWW knapp 20x gefahren, davon aber nur 2x hinten. Die Airtime vorne ist zwar geringer, aber die Wagen sind aber auch deutlich ruhiger unterwegs.
Platz ist auch da. Evtl. werden auch nur die Parkplätze direkt am Park hinzugezogen(erwähnte Joe nicht sowas ? )Außerdem hat man glaube ich schon Land hinzugekauft bzw. eine Option darauf. Lassen wir uns also mal wieder überraschen und schauen in der Winterpause mal vorbei.
Vielleicht kriegen wir MW-Fans endlich unser eigenes "Loch" ;-) ( Phanta-Fans u know what I mean )
