Lake Buena Vista, Fla. (April 22, 2003) -- Legend holds that high in the Himalayan Mountains lives an enormous creature that fiercely guards the route to Mount Everest.
Now that legend comes dramatically to life at Disney’s Animal Kingdom in a new high-speed train adventure that combines coaster-like thrills with the excitement of a close encounter of the hairy kind.
Walt Disney World guests will discover for themselves the fearsome legend of the yeti when Expedition EVEREST opens in 2006 at Disney’s Animal Kingdom theme park. The new thrill attraction was announced today during the park’s 5th anniversary festivities at Walt Disney World Resort in Florida.
“Expedition EVEREST adds a new dimension to our storytelling in Disney’s Animal Kingdom,” said Joe Rohde, executive designer at Walt Disney Imagineering and lead designer of the park. “It’s a thrilling adventure themed to the folklore of the mysterious yeti.”
In Expedition EVEREST, guests board an old mountain railway destined for the foot of Mount Everest. The train rolls through thick bamboo forests, past thundering waterfalls, along shimmering glacier fields and climbs higher and higher through the snow-capped peaks.
But suddenly the track ends in a gnarled mass of twisted metal and the thrills intensify as the train races both forward and backward through mountain caverns and icy canyons and guests head for an inevitable face-to-muzzle showdown with the mysterious yeti -- known to some as the abominable snowman.
Expedition EVEREST will be located in the Asia section of the theme park. At nearly 200 feet high, it will be the tallest mountain in Florida. Expedition EVEREST will feature Disney’s FASTPASS, an innovative system -- offered at no charge to park guests -- designed to reduce wait times at popular attractions in all four Walt Disney World theme parks.
Disney’s Animal Kingdom is a 500-acre theme park where the exciting worlds of wild and whimsical creatures come to life on an authentic African safari, in an Asian rain forest, on a trip back in time to the age of the dinosaurs and in other attractions and shows brimming with stories about animals and encounters with favorite Disney characters.
Massive, New Attraction At Walt Disney World's Animal Kingdom
Walt Disney World has unveiled plans for a massive, highly themed new attraction at Disney's Animal Kingdom. Set to open in early 2006, Expedition Everest is based on the Himalayan Mountain legend of a huge, hairy creature called the yeti.
Located in the Asia section of Disney's Animal Kingdom, Expedition Everest will rise nearly 200 feet, making it the tallest "mountain" in Florida, complete with snowcaps. The Vekoma-built family coaster at the heart of the new attraction will hurl riders both forward and backwards. Storytelling elements will be integrated with the ride, officials said.
The new thrill attraction was announced April 22 during the park's 5th anniversary festivities at Walt Disney World Resort in Florida.
Nach dem Schrott von Wilder-Maus im Animal Kingdom, dürte sich Disney durchgerungen haben, mal wieder etwas in Qualität zu investieren.
(Warum können die nicht endlich die Finger von Vekoma lassen? - ein B&M-Flyer würde sich da viel besser anbieten - naja, ist wohl zu familienunfreundlich.)
Letzte Bearbeitung am 23-Apr-03 um 14:55 Uhr () Hallo!
> ein B&M-Flyer würde sich da viel besser anbieten
Meinste? Finde ich nicht. In einem B&M Flyer sieht man nicht viel mehr als den Sitz und die Füße des Vordermannes wenn man geradeaus guckt, sonst nur den Boden direkt unter sich, und das dürfte gerade bei einer kombinierten Achterbahn/Themenfart nicht gut kommen.
Es sei denn, man sitzt in der ersten Reihe, aber auch da würde der Nacken beim permanenten Nach-Vorne-Schauen bald steif werden.
Moin Vielleicht greift Disney auf Vekoma zurück, weil diese bewiesen haben, dass sie es können? BTM im DLP läuft bestens und mit hervorragender Kapazität und auch mit den Rock'n Rollern scheint man sehr zufrieden zu sein. Und wer nicht auf Standardbahnen zurückgreift kann durchaus Spaß mit den Dingern haben.
grundsätzlich habt ihr beide (Simon, Jakob) recht.
Möglicherweise sind Disney und Vekoma auf organisatorischer Ebene (auch nur) ein gut eingespieltes Team. Denn bei der Vergabe an einen neuen Auftragspartner sind immer eine Menge neuer Faktoren im Spiel.
Die RRC sind wirklich ein Erfolg. Ich selbst war auch von der ersten Fahrt sehr begeistert – und das Ambiente und Theming lenkt fast vollständig von dem gelegentlich auftretenden mangelnden Fahrkomfort ab.
Ich bin schon neugierig, ob nach dem 2. (großen) Lifthill im inneren des Berges (außer dem Yeti) noch andere Überraschungen lauern. Lt. Modell sieht das Layout interessant aus und lässt eigentlich einen Spielraum für weitere Effekte zu.
And what exactly is this back story? Well, WDW guests -- as they queue up for this DAK ride -- were supposed to wander through a recreation of a base camp in the foothills in the Himalayas. As they move past the assorted work tables, crates and tents that are scattered around the campsite, these Animal Kingdom visitors will learn all about this dedicated group of scientists who have journeyed all the way to this far off Asian mountain range in search of definitive proof that the Yeti -- AKA the Abominable Snowman -- really exists.
Just before they board the cog railway that will take them far up the mountainside to a long abandoned temple (where the scientists have established a staging area for their field search for the creature), WDW guests will see some plaster casts of the Yeti's footprints as well as some grainy photographs and video of the creature. They'll also hear some recordings of the Abominable Snowman's fearsome scream.
The point of all this elaborate storytelling in the pre-show area is that -- as they board the cog railway for the trip up to the temple -- DAK guests will know two things:
1. They're reportedly en route to join a group of scientists high up in the Himalayas. 2. The Yeti seems to be a pretty fearsome creature.
As the cog railway makes its way up the mountain side, the WDW guests on the train suddenly begin to hear snippets of radio traffic coming from up at the temple. It sounds that something awful is going on up there. We hear people screaming for help, an inhuman roar and then ... silence.
The cog railway continues on up into the temple area. Once we're there, we see no sign of the scientists. But there are Yeti footprints everywhere. The expedition's hi tech equipment is strewn all about. And the train tracks ahead have been torn up by something incredibly powerful.
It's just then these DAK guests notice that the engine that's pulling their cog railway has begun losing traction. This train full of tourists now begins slowly rolling backwards downhill. Just then, the sound of heavy footsteps (and raspy inhuman breathing) suggests that the Abominable Snowman is very close nearby.
But that's not really these WDW visitors' main concern at this point. The cog railway train is really picking up speed now. And these DAK guests find themselves whizzing backwards downhill ... into the very Himalayan ice caves where the Yeti makes its lair.
Sounds like a pretty cool attraction, right? Well -- to hear the Imagineers tell it -- that pre-show area (I.E. the scientist's base camp, where WDW visitors learn so much about the back story of the attraction, where DAK guests are fed all this crucial information about how big, powerful and scary the Abominable Snowman is) is absolutely essential. That -- unless the tourists are carefully spoon-fed all of this story info early on -- that the thrill ride portion of "Forbidden Mountain: Legend of the Yeti" won't be nearly as effective. ...
nachdem in diesem Thread schon über die Ankündigung von Expedition Everest gesprochen wurde und in einem anderen Beitrag auch schon ein paar Schienenbilder aufgetaucht sind, möchte ich hier einmal den Baufortschritt mit ein paar Bildern dokumentieren.
Alle Bilder stammen von der Seite "www.mousetimes.com" und stammen vom 15.03.2004.
Ich denke, das es vielleicht nicht die Anzahl an Spezialeffekten wie bei Universals "Return of the Mummy" geben wird, uns aber trotzdem eine üppige Kulisse mit einer tollen Achterbahnfahrt erwartet.
Gruß aus Kaltenkirchen, Mathias
www.heide-park.com ... denn "com" com-mt besser! Erste und mit die größte private Heide-Park Homepage weltweit. Der Insider mit dem direkten Draht zum Heide-Park.
Schöne Bilder und endlich wieder ein Projekt wo Entstehung spannender sein könnte als die spätere Fahrt. Freue mich schon auf die nächsten Bilder. Übrigens fällt mir bei den blauen Absperrung auf, dass wir schon lange keine Bauzaundiskussion mehr hatten.
Hoi Die Bergspitzen werden ja noch ein bißchen schmaler werden. Ich denke da kann man noch mit gut 5 weiteren Metern rechnen. Die 60m stellen aber auf jeden Fall die Grenze für die Disney Attraktionen, denn dann wären hübsche rote Warnblinker für den Luftverkehr notwendig. ToT liegt schließlich auch ganz knapp unter der 60er Marke.
P.S.: Auf der von Andreas erwähnten Seite ""http://www.wdwmagic.com/beastly.htm" kann ich nicht einmal die kleinen Vorschaubilder sehen. 1. Woran kann das liegen? 2. Kann mir vielleicht jemand die Bilder per Mail senden oder hier reinstellen? DANKE!
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Ich hoffe vor allem, dass auch folgende Ankündigung wahr gemacht wird:
>The train rolls through thick bamboo forests, past thundering >waterfalls, along shimmering glacier fields and climbs higher and higher through the >snow-capped peaks.
Das wäre echt geil, wenn man vorher noch ein bißchen durch den offensichtlich um den Berg geplanten Wald fahren würde, bevor es dann den Lifthill hochgeht. Bin wirklich mal gespannt, ob da noch was umfangreiches vor dem Aufzug kommt oder ob es gleich aus der Station den Lifthill hochgeht. Letzteres fände ich für die Story dann eher mau. Besonders wenn man behauptet, dass Expedition Everest eine neue Dimension des Storytellings eröffnet.
Auf den Luftbildern bei screamscape kann man eigentlich recht gut sehen, dass der part vor dem großen Lifthill nicht all zu groß ist. Der wächst mit ein paar Bambusstauden schön dicht zu.
>Auf den Luftbildern bei screamscape kann man eigentlich recht gut sehen, dass der part >vor dem großen Lifthill nicht all zu groß ist. Der wächst mit ein paar Bambusstauden >schön dicht zu.
Hmm, stimmt. Finde ich schade. Ein anständiger E-Ticket-Ride sollte auch ein schönes Präludium bieten - gleich den Lifthill hoch ist einfach so ...unromantisch! (um es mal mit Valentinstag-Terminologie auszudrücken). Es wäre sicherlich nicht viel teurer geworden, wenn man den Zug ganz unspektakulär durch den Dschungel hätte fahren lassen. So a'la Dark-Ride / Coaster-Kombi. Dann wäre der Ride auch viel länger geworden - momentan riecht das nämlich schon wieder nach einem recht kurzen Vergnügen.
Tja, misunderstood sage ich da nur! Misunderstood!
Es versteht sich ja eigentlich von selbst, dass ein Coaster, der in eine Storyline eingebettet ist, i.d.R. nicht gleich mit dem Lifthill beginnen sollte, denn das geht schon zu sehr in Richtung Klimax. Auf so etwas Elementares muss man langsam hinarbeiten...das ist eine Sache der Dramaturgie! Und ein Coaster, der eine Geschichte erzählen will, sollte sich auch an die klassische Struktur eines Dramas halten.
Mir die Freytagsche Pyramide an dieser Stelle sparende Grüße
>>Und sowas aus deinem Munde - ich fass es nicht! > >Tja, misunderstood sage ich da nur! Misunderstood! > >Es versteht sich ja eigentlich von selbst, dass ein Coaster, der in eine Storyline >eingebettet ist, i.d.R. nicht gleich mit dem Lifthill beginnen sollte, denn das geht >schon zu sehr in Richtung Klimax. Auf so etwas Elementares muss man langsam >hinarbeiten...das ist eine Sache der Dramaturgie! Und ein Coaster, der eine Geschichte >erzählen will, sollte sich auch an die klassische Struktur eines Dramas halten.
Sorry geht's nur mir so, aber halt bitte einfach die Klappe... :+
Ob Everest 30 Sekunden mehr oder weniger durch den Wald dümpelt interessiert doch keine Sau. Außer man hat zu viel Zeit sich mit dieser Frage auseinander zu setzen. Fahr du in deine Six Flags Parks und gut is. Da geht's wenigstens gleich nach dem "Rein-Raus Prinzip" zur Sache ;-)
>Ob Everest 30 Sekunden mehr oder weniger durch den Wald dümpelt interessiert doch keine >Sau. Außer man hat zu viel Zeit sich mit dieser Frage auseinander zu setzen. Fahr du in >deine Six Flags Parks und gut is. Da geht's wenigstens gleich nach dem "Rein-Raus >Prinzip" zur Sache ;-)
Ja, das ist ja auch okay so. Six Flags stellt ja nicht den Anspruch den Ride in eine tolle Story zu verpacken. Bei Everest dagegen fände ich es schon wichtig, dass man erstmal Spannung aufbaut bevor es den Berg hochgeht. Ein gutes Beispiel, wie man Spannung richtig aufbaut, ist das HTH in den MGM-Studios. Man erwartet eigentlich andauernd den Fall, aber er wird ziemlich lange rausgezögert. Deshalb finde ich ja die Türme ohne 4th-Dimension Room nicht annähernd so spektakulär wie die Florida-Version. Dieses Vorspiel in Florida gibt der ganzen Attraktion einfach einen völlig anderen Touch. Wollen wir an dieser Stelle hoffen, dass für Paris noch nicht das letzte Wort gesprochen ist in Sachen 4th-Dimension-Room.
anbei mal zwei Fotos aus einer anderen Perspektive. Sie zeigen die Station und die 180°-Kurve zum "kleinen Lifthill", der den Zug auf die beschriebene Fahrt durch die Landschaft (langgezogene 360°-Kurve) schicken wird, bevor es den eigentlichen Lifthill hochgeht. Es sieht so aus, als ob es eine hintereinander angeordnete Aus- und Einstiegsstation geben wird (ähnlich Rock 'n' Rollercoaster) und keine Doppelstation wie bei Big Thunder Mountein oder Space Mountain in Paris.
Auf "http://www.wdwmagic.com" soll es bereits Fotos von den Wagen geben und andere interesannte Einblicke von offiziellen Personen. Da in der Firma der Firewall einen Blick darauf unterbindet, kann ich leider nicht sagen, was gezeigt wird. Vielleicht ist jemand so nett, einige Fotos hier zu posten (mit Copyright selbstverständlich)!
Schöne Grüße Mathias
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es sind erste Bilder aus dem Inneren des/der "Expedition Everest" aufgetaucht. Es scheint ein relativ großer Raum zu sein, wobei ich nur kleine Höhlen/Tunnel vermutet hätte: http://www.magicalears.com/destinations/Walt%20Disney%20World/Disney's%20Animal%20Kingdom/Asia/Expedition%20%20Everest/Inside%20Everest/7552Inside_Everest.jpg (c) www.magicalears.com
Da ich die Bilder auf "www.wdwmagic.com" nicht sehen kann, wäre es nett, wenn jemand mal ein paar hier posten könnte. Vielen Dank im Voraus!
Gruß Mathias
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Letzte Bearbeitung am 12-Mai-05 um 14:12 Uhr () Hallo zusammen,
hier mal wieder einige Neuigkeiten/Fortschritte von "Expedition Everest" aus dem "Animal Kingdom":
1) Als Eröffnungstermin der Bahn wurde auf den Presseterminen zur 50-Jahr-Feier des Disneyland Januar 2006 genannt. Vorher wird es eine echte Expedition mit Disney-Mitarbeitern auf den Mount Everest geben.
INHALT: Das "Expedition Everest Press Event", auf dem die reale Expedition mit dem Namen "Mission Himalayas" ankekündigt wurde, bei der Forschungen nach neuen Lebewesen, die bisher unbekannt waren, angestellt werden. In dem Video sieht man Joe Rhode, den Chef-Imagineer des Animal Kingdom, wie er Details über die neue Attraktion und die Expedition bekanntgibt. Der Vizepräsident des Discovery Network's und Jay Rasulo waren auf dem Event ebenfalls anwesendt. Es werden dazu noch großartige Aufnahmen des Queue-Bereichs und der Zug-Wagen gezeigt.
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Man liest ja in der Beschreibung des Coasters immer von der Begegnung mit dem Yeti als Höhepunkt der Fahrt: Nun, das hört sich im ersten Moment nach einer Begegnung mit einem süßen, kleinen, zotteligen Animatronic an. In Wirklichkeit dürfte im Mount Everest aber etwas größeres auf die Besucher warten, denn in einem Bericht der St. Petersburg Times wird erwähnt, dass der Motor für den Yeti Kräfte vergleichbar mit den Triebwerken einer Boeing 747 erzeugt und deshalb einen separaten Überbau benötigt, damit nicht der ganze Berg vibriert. Es könnte also durchaus sein, dass da noch was ganz großes im Berg schlummert...
am 21. July wurde das erste mal ein Teil der Züge auf den Schienen gesehen. Man scheint zur Zeit einen "Pull-Through" zu machen und den Lichtraum zu testen. Hier ein paar Bilder:
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es gibt drei neue Bilder aus dem Inneren von Expedition Everest.
Auf dem ersten Foto sieht man die Stelle der ersten Richtungsänderung. Der Zug kommt aus dem rechten "Eistunnel" und fährt auf eine lange ansteigende Gerade hinter dem Fotografen. Währed der Zeit wird die Weiche (das mit Folie abgedeckte Stück) um 180° gedreht, so das eine gerade Verbindung zwischen der Ausrollstecke mit dem Zug und dem linken dunklen Tunnel hergestellt wird. Dort fährt der Zug dann rückwärts hinein. http://photoalbums.wdwmagic.com/data/500/Tunnels.jpg (c) Foto: www.wdwmagic.com
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Ich würde mal vermuten, wenn wir von einer offiziellen Eröffnung im Mai ausgehen, dass im März 2005 die ersten Cast Members mitfahren dürfen und es dann im April ein Softopening für alle Parkgäste gibt. Februar oder gar Weihnachten 2005 halte ich für eher unwahrscheinlich.
auf www.wdwmagic.com wurde am 13.08. angekündigt das die ersten Testfahrten mit beladenen (Wasserdummys) Zügen stattfanden, die im "realen" Tempo die ganze Strecke abfahren. Die Tests finden hauptsächlich in den Abendstunden statt.
Der Text von der Homepage: "It is now confirmed that ride testing is well underway. The video below shows a full ride through of a train, shot from the pathway in front of Everest. Notice the train rising up the lift hill on the left, and then a few minutes later exiting from the mountain through the helix, before rising back into the mountain." (13. August) "While the show scenes and external structure still have much work to be done, there are reports that vehicle testing is now taking place in the evenings." (6. August)
Eine Bitte: Da ich keinen "bezahlten" Zugang zu der Seite habe und mir daher das Video nicht ansehen kann wäre es nett, wenn es mir jemand per Mail zusenden könnte. Danke!
Schöne Grüße Mathias
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