Wollte nur mal sagen,wenn hier jemand etwas dazu weiss,dann bitte hier mitteilen! Es würde mich mal interessieren,ob der Herr mit der Zuckerwatte an seinen Fingern,der "lplightdesign"(Tagesberichte&Fotoserien 22-Mar-07 Aufbau 5er Looping auf dem Frühlings-Volksfest in Nürnberg) die Storie aufdrücken wollte,das der Olympia Looping in ein bis zwei Jahren einen Korkenzieher als Erweiterung bekommen soll,Herr Barth war oder wer auch immer !?!
Hallo, könnte sich bitte mal einer von Euch "Registrierten" an den Autor "lplightdesign" alias Lars P. wenden,um des Rätsels Lösung hier im Gästebuch mitteilen!Wäre wirklich allzuschön,wenn das war wäre,dass endlich etwas Neues kommt,in Sachen "klassische" transportable Loopingachterbahn in Schwarzkopf´scher Anlehnung.Oder war es nur ein schlechter Witz ??? Gruss an das gesamte Freizeitparkweb-Team,allen voran,Alexander Jeschke !! Eines der besten Freizeitpark-und Kirmesforums, was es gibt !!!
Hallo Fans, ich kann aus meiner Warte nur folgendes sagen,aber selbsverständlich ohne GEWÄHR: Der Herr,vielleicht Herr Barth,oder wer auch immer,hat sich hier bewusst etwas verwirrend gegenüber "lplightdesign" ausgedrückt,um der Konkurrenz(Oscar Bruch) nicht alles zu verraten.Es wird sich auf jeden Fall,zu 99 Prozent,um eine völlig neue Konstruktion handeln,wie das bisher schon immer der Fall war.Und nicht etwa um eine ERWEITERUNG des Olympia Loopings.Da ich ein Modell,das das typische kompakte Layout einer transportablen Loopingabahn vorweisen konnte und mit dem typischen gebogenen Reibradlift versehen war,wie beim Dreier,-Vierer-und Olympia Looping,vom Fernsehen kenne,kann ich hierzu folgendes sagen: Dieses Modell war sozusagen ein Layout,das man oberflächlich als "Korkenzieher-Modell" erklären könnte.Tatsächlich aber hatte dieses Modell,welches ich im Fernsehen sehen konnte,verschiendenste Inversionen bzw. Überschläge.Darin waren u.a. zwei Vertikal-Loopings enthalten und noch neue spektakuläre andere Inversionen. Es könnte sich hier durchaus um dieses erwähnte "Korkenzieher-Modell" handeln !?! Sicher ist es natürlich nicht,deswegen betonne ich KÖNNTE ! Es wurde ja auch schon von so mancher seriösen Zeitung fälschlicherweise behauptet,dass der Doppel-Looping als Dreier-Looping und dieser dann als olympischer Fünfer-Looping erweitert wurde.Völliger Schwachsinn natürich.Alles waren selbstverständlich eigene Bahnen und waren somit konsequente Nachfolger!!! Alles andere würde mich wirklich sehr überraschen,wenn diesmal eine mittlerweile ca. 18 Jahre alte Loopingbahn,sprich Olympia-Looping,hier mit einem Korkenzieher erweitert würde bzw. umgebaut würde!?!
Da die Firma Gerstlauer ihre Produktpalette ausgebaut hat,könnte es durchaus sein,dass diese eine eventuelle neue Loopingbahn in Schwarz´kopfscher Anlehnung demnächst bauen wird oder ganz und gar schon am bauen ist,auch hier muss man KÖNNTE betonen. Rudolf Barth hatte ja schon bereits 2003 offiziell seine Pläne für eine "Multi Looping" bekannt gegeben,welche aber wegen der letzten schlechten wirtschaftlichen Konditionen,wieder beiseite gelegt wurden.Nun aber zieht ja wieder allgemein bekannt die Konjunktur an.............
Hallo, eine Erweiterung bzw. einen Umbau mit einem zusätzlichen Korkenzieher,halte ich auch für absoluten Bullshit.Kann ich mir auch nicht vorstellen,die etwas schlampige und merkwürdige "Schaustellersprache" soll hier anscheinend wirklich die Konkurenz in Schacht halten. Allerdings wenn das stimmen sollte,wäre genial,keine Frage !!!*Freu*
na ja,hört sich ja gar nicht mal so schlecht an.Aber meine Frage ist trotzdem noch nicht beantwortet,die da lautet: Wer war der Herr,der das dem User "lplightdesign" aufdrückte.Könntest Du Dich,Alexander Jeschke oder Alexander Göttmann,vielleicht mal an den Autor per pn wenden und ihn fragen,wer der Herr war.Ich möchte mir nämlich nichts vormachen und verlasse mich nur auf seriöse Quellen,Herr Barth wäre auf jeden Fall eine :-)) viele Grüsse
sollte man,wenn man in der Umgebung von Münsterhausen wohnt,mal öffters vorbeischauen,vielleicht sieht man ja bald etwas.....auch meine Meinung ist,wenn,dann gibts "nur" etwas Neues und nichts Umgebautes,Blödsinn! Hoffentlich gibts bald Aufklärung!!! Bye
Hi, wenn das von Rudolf Barth kam,mit dem Korkenzieher als Erweiterung des Olympia Loopings,dann wird auf jeden Fall seine neue transportable Loopingbahn nicht mehr nur aus rein vertikalen Loopings bestehen,sondern eben schon erwähnt,mit anderen korkenzieherähnlichen bzw. vertwisteten Figuren bestehen.Auf keinen Fall aber glaube ich,dass der Olympia Looping umgebaut wird!!! Noch was kann ich sagen: Es gibt eine Fahrfigur,die bisher noch nie in einer Loopingbahn verwirklicht wurde und zu finden ist,nämlich die "Liegende Acht".Einfach die 8 um neunzig Grad drehen.Die Herstellerfirmen weigerten sich bisher,die patentierte Fahrfigur eines Schaustellers(Georg Pötzsch)zu bauen,weil die Lizenzgebühr zur Fertigung zu hoch sei bzw. ist,wenn ich es richtig in Erinnerung habe,es war von 300 000 DM die Rede,für die "Liegende Acht,die logischer Weise 2 Inversionen beinhaltet. Und genau jene Fahrfigur sah ich auch in dem schon erwähnten Drahtmodell,dass eindeutig auf ein kompaktes und somit portables Modell zu schliessen ist und möglicherweise das von Rudolf Barth ist.Vielleicht.Wäre dann eine absolute Premiere der Fahrfigur,welteit. Ich hoffe,ich konnte etwas helfen.Ist und bleibt ein spannendes Thema. Glaubt man Gerüchten,dann soll ja angeblich die neue Loopingbahn von Barth bis zum 175.Oktoberfest,2008,fertig sein und seine Premiere feiern.
Ich kenne ein Modell welches 9 Inversionen hatte und möglicherweise dem entspricht,was schon der user "ich" erwähnt hatte,die Inversionelemente: -Zwei Vertikalloopings -eine liegende Acht(absolutes Novum/Neuheit!!!) -zwei Korkenzieher -drei Revolutions bzw. Heartline-Spins
Zusammen,wie schon angesprochen,9 Inversionen oder Überkopffahrten.Also keine 9 rein,vertikalen Loopings so wie bei den vorherigen transpotrablen Loopingbahnen.Zumindest bei dem Modell,welches ich gesehen habe.Glaube stark,dass es sich hierbei um das von Barth´sche Modell handeln könnte. Gruss
Soweit ich weiß, war die stehende Acht nicht auf Grund von Lizenzgebühren, sondern in erster Linie an den Kräften, die auf den Körper wirken, gescheitert...
Hallo Fans, richtig,die "stehende Acht" war aufgrund zu hoher Vertikalkräfte,aus TÜV sichtweise, nicht tragbar,allerdings meinte ich,wie erwähnt,die "liegende Acht",die bisher an zu hohen Lizenzgebühren bisher immer scheiderte.Allerdings könnte sie nun wirklich umgesetzt werden,wenn sich die "Herren" irgendwie geeinigt haben.Ich kann das Werner Stengel Buch nur empfehlen,da sieht man den Unterschied zwischen Immelmann und liegender Acht in 3D Skizzen.
Hallo, Bends! Ist schon in Ordnung,war gut,dass Du auch die "stehende Acht" angesprochen hast. Nochmals vielen Dank für Eure Beiträge,es bleibt absolut spannend ! Gruss an Alle hier,in diesem klasse Gästeforum mit Stil:-)
Hallo, hat zwar nichts dirket mit dem Thread zu tun,sorry Steve,aber vielleicht ja doch indirekt,wenn die Fahrfigur "liegende Acht" in der neuen Loopingbahn,die ja angeblich in ein bis zwei Jahren Premiere feieren soll,zu finden wäre.Ein Bild kann ich euch nicht zur Verfügung stellen,aber die liegende und die stehende Acht lässt sich wie folgt beschreiben:Vom Fahrablauf her sind diese Effekte vor allem interessant,weil hier gegenseitig zu fahrende Loopings miteinander verbunden werden.Das bedeutet nicht nur Überkopffahrten,sondern gleichzeitig zwei 180 Grad-Verschraubungen um die Längsachse. Quelle:Werner Stengels Buch
No was, die stehende Acht weist im übrigen 7g auf,deswegen nicht akzeptabel.Erlaubter maximaler Höchstwert ist 6g - 6.1g.Alles andere is heutzutage nicht mehr erlaubt. bye
mir ist vollkommen egal,wie viel Inversionen oder Loopings da drin sind,hauptsache alles in einem eine schöne und ansehnliche Loopingbahn!!!
VORALLEM MÖCHTE ICH EINEN STEILEN FIRST DROP MIT TIEFEM TAL,so wie schon beim Dreier Looping und vorallem beim Thriller dies der Fall war. Und nicht so wie beim Olympia Looping,die Herzlinie und Raumkurve sind eine super Innovation gewesen,keine Frage,aber der überhaupt nicht steile und reduzierte,auf gut deutsch,kastrierte First Drop mit NICHT tiefem Tal war von Anfang an nicht mein Fall.Bei jener Bahn fehlte für mich schon immer der dritte Stock,so wie beim Dreier und Vierer-Looping.Sieht man ja auch an der Anzahl der Blockbremsen innerhalb der "High-Speed-Strecke",- beim Olympia Looping sind nur zwei und bei der Himalaya Bahn,Dreier Looping und Thriller waren es noch drei Blockbremsen,welche untereinander angeordnet waren,hat mir persönlich sehr gut gefallen.
Jetzt noch eine Frage:
Wer hat den überhaupt die Lizenz der Schwarzkopf-Patente??? Normalerweise hat sie ANTON SCHWARZKOPF´s Sohn,WIELAND SCHWARZKOPF,oder wurden sie an die Fa. Gerstlauer verkauft? Ansonsten müsste Gerstlauer auch eine Lizenzgebühr an Wieland Schwarzkopf zahlen. Weis jemand mehr???
Hi, ich hab in einem anderen Forum,welches ich aber hier nicht nennen darf bezüglich der Regeln,gelesen,dass die Fa. Gerstlauer die Lizenzensen für Schienen und Fahrzeuge von ANTON SCHWARZKOPF übernommen hat.Ich glaube,seit Anfang 2006. Wer mehr weis,bitte hier mitteilen! Tschüß
Hallo zusammen, vielen Dank für die interessanten Infos zu dem Thema.Jedochbrauch ich seriöse Fakten oder offizielle Bestätigungen,um mich vorfreuen zu können.Anfragen per email bringt sowieso nichts,schätze ich,kann mich noch gut erinnern,als ein Freund von mir mal 1988 anfragte,ob er,Rudi Barth,eine neue Loopingbahn rausbringt,worauf er antwortete: NEIN
Ein Jahr später kam dann der Olympia Looping auf den Markt :-)))))))
Tag, also ich lasse mich jetzt einfach mal überraschen,aber ich glaube schon,dass da was dran ist,dass demnächst eine neue Loopingbahn in Schwarzkopf´scher Anlehnung erscheinen wird.Spannend wird dann auch sein,ob Barth dann auch seinen Olympia Looping gleich abgibt,könnte ja auch sein,dass die Leute die neun Inversionen von vornerein abschreckt.Allerdings sind die anderen Inversionen nicht so intensiv,wie die Vertikal-Loopings,sprich Vertikalkräfte.Aber wer weis das schon als Ottonormalo....:-)))
das von mir erwähnte Drahtmodell mit seinen 9 Inversionen hatte übrigens auch noch einen typischen zweiten Reibrad-Lift,wenn ich es richtig gedeutet habe,wie schon der Dreier,-und Olympia Looping.Auch hatte dieses Modell,Gott sei Lob und Dank,auch einen "dritten Stock",den ich übrigens auch sehr beim Olympia Looping vermisse.Ich persönlich fand den Dreier sowieso wesentlich attraktiver,als den Olympia Looping.Beim Dreier gehts wenigstens nach dem tiefen Tal wieder schön in luftige Höhe,in den "dritten Stock" sozusagen. Trotzdem ist der Olympia Looping schon monumental,aber die Zeit ist reif für eine neue Bahn in München. In diesem Sinne, Gruss aus München
Hallo, sollte eigentlich alles für sprechen,dass Barth demnächst mit was Neuem nachrückt.Peter Barth hatte ja 2003 gesagt,wenn die Wirtschaftslage wieder besser wird,also.........
Schätze ich auch,dass da was dran is,denn ich Fachkreisen ist ja auch schon bekannt,dass 2009 Oscar Bruch nachziehen wird mit einer neuen Loopingbahn. Laut Gerüchten wurde der Deal zwischen Barth und Gerstlauer Anfang 2006 gemacht und Anfang 2007 zwischen Bruch und Gerstlauer.....
Meine Güte, der hat doch unter seinem Bericht sogar seine Homepage mit (schwer auffindbaren) Kontaktdaten hinterlassen. Ruf ihn doch einfach an, wenn es so wichtig ist.
Hat hier eigentlich irgendwer handfeste Beweise, Bestätigugen oder mal Entwürfe gesehen?
Ohne offizielle Fakten ist nicht davon auszugehen, dass einer der beiden Schausteller mit einer weitere Großanlage in der Größenordnung OL oder ES auf reisen gehen wird.
Aber zumindest bei Oscar Bruch kann ich sagen, dass er im Moment keine weitere Bahn in Auftrag gegeben hat, geschweigeden plant eine weitere Anlage auf die Reise zu schicken. Zumindest nicht, bevor er eine seiner 3 anderen Bahnen verkauft hat. Und das sieht im Moment nicht danach aus, auch wenn der ES schon seit Jahren zum Verkauf steht.
Wie es bei Barth aussieht weiß ich nicht. Aber auf der Website steht ja zum Glück die Kontaktdaten...kann ja mal gerne jemand nachfragen.
Hi ...wenn Barth 2008 wirklich mit was Neuem kommt,dann bleibt Oscar nichts anderes übrig,so schätze ich mal,als nachzurücken,dass dürfte klar sein,.....hab auch schon mal bei Bruch angefragt,wobei ich eine Antwort bekam mit....-Es gibt viele Pläne!Wann was verwirklicht wird,ist jetzt noch nicht abzusehen-...........die sagen sowiso nicht die ganze Wahrheit,dürfte auch klar sein,die wissen allzu gut,dass das durch sämtliche Gästebücher und Foren sonst gehen würde:-)))))) Mein Gefühl,nicht Fakt,Beweis oder Bestätigung,ja ich weis,ist ein gutes,man sollte wirklich mal bei schon erwähnter Adresse von Lars anfragen......ansonsten geb ich dir schon Recht,Blutjunge,nur Fakten zählen,also am besten mal bei jenen Adressen oder emails anfragen! LG
>Hat hier eigentlich irgendwer handfeste Beweise, Bestätigugen oder mal Entwürfe >gesehen? >Beweise habe ich keine,OK,aber ich kenne,wie ich schon sagte,ein Drahtmodell(siehe oberen Eintrag von mir. >Ohne offizielle Fakten ist nicht davon auszugehen, dass einer der beiden Schausteller >mit einer weitere Großanlage in der Größenordnung OL oder ES auf reisen gehen wird. >Richtig,aber man bekommt momentan keine klaren Aussagen von Barth und Bruch,möglicherweise aber bald auf dem Betriebsgelände bei Gerstlauer :-))) >Aber zumindest bei Oscar Bruch kann ich sagen, dass er im Moment keine weitere Bahn in >Auftrag gegeben hat, geschweigeden plant eine weitere Anlage auf die Reise zu schicken. >Zumindest nicht, bevor er eine seiner 3 anderen Bahnen verkauft hat. >Und das sieht im Moment nicht danach aus, auch wenn der ES schon seit Jahren zum >Verkauf steht. >Im Moment stimmt,aber die Rede ist von 2009 bei Oscar Bruch gewesen mit seiner neuen Loopingbahn...... >Wie es bei Barth aussieht weiß ich nicht. >Aber auf der Website steht ja zum Glück die Kontaktdaten...kann ja mal gerne jemand >nachfragen. Und da müsste man sich nun wirklich mal an lplightdesign´s email wenden! Gruss
>Hat hier eigentlich irgendwer handfeste Beweise, Bestätigugen oder mal Entwürfe >gesehen?
Einmal in einer Zeitschrift,ein amder mal im Fernsehen ein Drahtmodell mit 9 Inversionen gesehen.Lese bitte den ganzen Thread aufmerksam durch,von ganz oben.
>Ohne offizielle Fakten ist nicht davon auszugehen, dass einer der beiden Schausteller >mit einer weitere Großanlage in der Größenordnung OL oder ES auf reisen gehen wird.
Schon richtig,nur wenn man die beiden Schausteller jetzt konkret fragen würde,werden die komplett tief stappeln und nichts zugeben,alles Taktik )))
>Aber zumindest bei Oscar Bruch kann ich sagen, dass er im Moment keine weitere Bahn in >Auftrag gegeben hat, geschweigeden plant eine weitere Anlage auf die Reise zu schicken. >Zumindest nicht, bevor er eine seiner 3 anderen Bahnen verkauft hat.
Im Moment ja,aber so wie es scheint,nicht für 2009,weil er nachziehen muss,sprich Düsseldorf als Spitzenveranstaltung.Und die Alpina Bahn wird schätze ich so lang gefahren,wie es nur irgendwie geht,aber nicht deswegen verkauft,kann ich mir bei dieser beliebten u.a. Familienachterbahn mit Kick nicht vorstellen.Aber der Spinning-Coaster wird wahrscheinlich für einen neuen kompakten,kleinen Launch-Coaster weichen müssen,in der nächsten Zeit,auch aus dem Hause Gerstlauer,so wie meine Quellen sagen.....
Und das sieht im Moment nicht danach aus, auch wenn der ES schon seit Jahren zum >Verkauf steht. Bis jetzt ,die Betonung liegt auf jetzt,ja richtig ))) >Wie es bei Barth aussieht weiß ich nicht. >Aber auf der Website steht ja zum Glück die Kontaktdaten...kann ja mal gerne jemand >nachfragen.
Da würde ich eher bei lplightdesign per email nachfragen )))
......Und schon einer geemailt an lplightdesign.......??? würde zwecks Aufklärung gut tun........allerdings die Infos über das mögliche Modell von Barth sind interessant......... schönen Abend noch
Hallo, in Auftrag hat Bruch momentan keine neue Bahn gegeben,aber der Deal,dass bei Gerstlauer gebaut wird,wurde Anfang diesen Jahres in Sevilla auf der EAS beschlossen. Also,wenn tatsächlich Rudi Barth 2008 mit was Neuem aufzieht,dann ist auch meine Meinung,wird Bruch nachziehen müssen und zwar ziemlich schnell,deswegen auch der Deal und im übrigen ist nun die Zeit wirklich reif,die Wirtschaftskraft zieht wieder an und Gerstlauer macht einen richtig guten Job,trotzdem bin ich ein wenig überrascht,dass Maurer Söhne die Sparte,Loopingbahn in Schwarzkopf´scher Anlehnung,Anfang diesen Jahres herausgenommen hat,aus Ihrer Produktpalette......!
@ Frank: Du hast mir aus dem Herzen gesprochen,der Olympia Looping ist zwar eine beeindruckende Anlage,wenn man so davor steht,auch die Links-Kurve nach dem ersten (schwarzen)Looping ist eine tolle Sache,aber ansonsten nichts besonderes vom Steckenablauf,is zumindest meine Meinung.Ausser den fünf Loopings null Thrill,beim First Drop shläft man fast ein,is der von der Alpina Bahn,obwohl die ja nicht so hoch ist,trotzdem wesentlich besser und schwungvoller! Die Innovation mit der Herzlinie und der Raumkurve beim Olympia Looping ist genial und spürt man auch deutlichst,aber der Streckenablauf ist mir zu langweilig und ZU AUSGEWOGEN.Der Dreier und Vierer-Looping waren wesentlich thrilliger und hatten auch noch einen Kick,abzüglich der Loopings )))!!!
Zum eigentlichen Thema,ob da etwas Neues nächstes Jahr kommt,kann ich leider nichts sagen,aber es wäre wirklich sehr schön.
Das Drahtmodell aber hab ich auch mal irgendwo auf einem Zeitschriften-Cover gesehen,wo im Hintergrund Werner Stengel zu sehen war.Kann sein,kann aber auch nicht sein,dass dieses Modell dass von Barth war,es waren neun Inversionen darin zu erkennen. Wenn ich mich recht entsinne,dann müsste es eine Fachzeitschrift gewesen sein,worauf das Modell abgebildet war.
Hey, also,ich kann leider keine Auskunft geben,Steve,aber ich habe auch mal ein Drahtmodell mit den erwähnten 9 Inversionen gesehen,sah wirklich spektakulär aus...... vg
Hi! Also,ich hab neulich mal wieder ins Püma-Gästebuch geschaut und hab da auch schon gelessen,dass 2008 was Neues kommt!Das Pützchensmarkt-Gästebuch wird ja vorher erstmal vom General-Anzeiger verifiziert bezüglich der Einträge und kann somit die Gerüchte und anderen "Müll" herausfiltern.Ausserdem war es genau jene Seite,wo auch noch letztes Jahr,2006/Februar in der Rubrick "Aktuelles"(08.02.2006) zu lesen war,dass der Neuner Looping vorerst nicht gebaut wird,laut Peter Barth,um somit die seit Monaten andauernden Spekulationen aus dem Wege zu räumen.Warum sollten sie,der General-Anzeiger, dann solch einen Eintrag,das 2008 jetzt doch etwas Neues kommt,dann einfach so wieder zulassen und der Öffentlichkeit im Gästebuch lesen lassen!?! Kurzum,-das hört/liest sich sehr sehr possitiv..........*freu* Gruss
Letzte Bearbeitung am 22-Jun-07 um 13:48 Uhr () Hi,
Irgendwie muss ich sagen, dass ihr Euch in ziemlich viele gewagte Hypothesen verrennt. Eine Beleidigungsmoderation eines Gästebuches ist sicherlich nicht zu vergleichen mit einer inhaltlichen Kontrolle auf absolutes Insiderwissen; Warum sollte irgendein Schausteller es einer Zeitung vorab erzählen? Auch das Fixieren auf einen Zuckerwatteverkäuferwitz irgendwo im Forum gehört sicherlich dazu.
Fragen, die ich mir stellen würde, wären eher: a) Wären solche Modifikationen hilfreich bedeutend mehr Publikum zu ziehen und bessere Plätze zu bekommen? Hat man die nicht schon? b) Was kostet so etwas? Kosten/Nutzenfaktor? c) Machen solch aufwändig aufzubauende/zu transportierende Attraktionen auf der Kirmes noch Sinn? Warum liegen für derartige Rides gerne auch mal Verkaufsangebote vor?
>c) Machen solch aufwändig aufzubauende/zu transportierende Attraktionen auf der Kirmes >noch Sinn? Warum liegen für derartige Rides gerne auch mal Verkaufsangebote vor?
Im Moment machte es noch Sinn, da das Angebot an Großanlagen im Bereich Achterbahnen noch ausgeglichen ist. Sprich im Moment ist es noch möglich alle Anlagen im Jahr durchgehend irgendwo unterzubringen. Der Kostenfaktor ist zwar immernoch sehr hoch, aber im Rahmen der Einnahmen. Und anders ist/kann es nicht sein. Ansonsten würde keiner mehr mit einer Anlage dieser Größe reisen.
Was die Verkaufsangebote angeht. Der Euro Star stand schon kurz nach der Premiere zum Verkauf. Aber es hat sich wohl nie jemand gefunden der die Bahn haben wollte. Irgendwie auch verständlich. Um mit einer solchen Anlage zu reisen braucht man schon die nötigen finanziellen und logistischen Erfahrungen. Trotzdem kann es jederzeit sein, dass eine Großanlage verkauft wird, sofern der Preis stimmt und ein Käufer sich findet.
ich gebe dir ja Recht in den meisten Punkten,aber mal ne andere Frage,hast du wenigstens jetzt schon mal mit lplightdesign korespontiert,würde uns alle mal interessieren....
>hast du >wenigstens jetzt schon mal mit lplightdesign korespontiert
Wieso sollte Alex das tun? Um einen in meinen Augen recht offensichtlichen Witz auch dem allerletzten als solchen zu offenbaren? Da finde ich diese konspirativen Einträge an dieser Stelle hier sehr viel unterhaltsamer und ich bin schon sehr gespannt, in wieviele Quellen noch vermeintliche "Beweise" für eine neue Kirmesachterbahn hinein interpretiert werden.
Hier übrigens noch eine weitere Quelle zum Spekulieren. Die Prophezeiung des Nostradamus wurde vor kurzem von mir für das Jahr 2009 entschlüsselt, doch bisher konnte ich nichts damit anfangen.
[i]
Jenseits der Alpen wird eine große Armee marschieren,
ein wenig davor wird das Vapin-Monster geboren:
entsetzlich und plötzlich dreht es sich,
der große Norditaliener, für sein Gebiet höhere Schutzgebühren.[/i]
Die Aussage ist mir nun allerdings klar: 2008 wird uns eine neue Achterbahn für die deutschen Jahrmärkte erwarten (siehe erster Vers) welche auf den Namen Vapin, Vampir, Viper o.ä. getauft wird (Vers 2). Und zwar solch eine mit Loopings, Korkenziehern oder sonstigen Fahrfiguren, die allgemein auch mal als "schlimm" oder eben "entsetzlich" empfunden werden. (Vers 3) Der Hersteller ist überraschenderweise nicht Gerstlauer (wie hier vermutet wird), sondern Pinfari ("der große Norditaliener"). Außerdem kann man sich auf höhere Fahrpreise als die Gewohnten einstellen ("höhere Schutzgebühren").
Übrigens geht aus der Prophezeiung auch hervor, dass keine Achterbahnen veräußert werden (vgl. mit "große Armee" in Vers 1).
Hi! Na siehst du,und genau auf diesen Wahrsagerschwachsinn allá Nostradamus kann ich verzichten,ich brauche Fakten ......also weiter gehst...eine neue Fahrt......lol Wir warten weiter....ich schätze es kommt eher eine neue Loopingbahn ,als das lplightdesign sich vorher hier noch meldet.....;) LOL
.....Pinfari,hehe wirklich lustig du Krummbein.... LOL War ja fast so gut wie der möglicherweise schlechte lplightdesign´sche Witz,möglicherweise.... ;
Geb dir ja total Recht,vom Vernunftsdenken, etc. her gesehen,aber trotzdem möchte ich auch noch was dazu sagen:
Warum sollte irgendein >Schausteller es einer Zeitung vorab erzählen?
Das wurde doch schon von mir erwähnt,hier in diesem Thread "Olympia-Looping" ,dass Peter Barth schon die Pläne seines Vaters,dem Neuner looping,2003 bekannt gab,wenn die wirtschaftliche Situation wieder besser wird. Quelle: Pützchens-markt.de Rubrick: "Aktuelles" 15.September 2003
a) ja,auf jeden Fall,denn das würde der allgemeinen Kirmesszene gut tun.Hmmm,stimmt,die hat man schon,die guten Grandplätze,aber mit Sicherheit würde das interessierte Menschen wieder umso mehr auf die Plätze anlocken,denke ich eigentlich schon. b)ich schätze mal so übern Daumen gepeilt,so ca. 10-12.5 Millionen Euro,ne Menge Holz,stimmt Alex.
c)Das einzig,was mir bekannt ist,ist,dass der Eurostar schon seit Jahren zum Verkauf ansteht,aber nicht die Alpina-bahn oder der Olympia-Looping,aber letzterer wird auch allmählich langweilig in München,dieses Jahr schon zum 19. Mal,weis auch der "Eigentümer" selber :-))))))
Gruss an das FZPW-Team,dass hier wirklich einen ganz ausgezeichneten Job macht!!!
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