"Door de constructie van de attractie kan er niet met normale sensoren worden gewerkt voor de plaatsbepaling van de gondels. Daarom is gekozen voor een door middel van radiosignalen gestuurd systeem. Deze nieuwe techniek werkt nog niet naar behoren, en dat is de oorzaak van de vertraging. (Quelle: Blaaskaak @ Pressekonferenz Walibi Belgium)"
übersetzt für nicht-Holländer
"Aufgrund der Konstruktion der Attraktion können keine normalen Sensoren für die Positionsbestimmung der Gondeln eingesetzt werden. Es werden deshalb Sensoren eingesetzt, die mit Radiosignalen arbeiten. Diese neue Technik arbeitet noch nicht verlässlich und ist daher der Grund für die Verzögerung."
Der wahre Grund liegt eher darin, dass man nicht für den kurzen Rest der Saison eine so große Hauptattraktion vom Marketing verschießen möchte, während man für 2007 das Marketing komplett auf die Attraktion legen kann und diese auch von Saisonbeginn starten wird.
Letzte Bearbeitung am 14-Jul-06 um 10:37 Uhr () Naja, es gibt da ja schon diese Fanta-Aktion, die wohl auch recht groß ausgelegt ist... Also denke ich eher, daß die verschobene Öffnung (zumindest nicht ausschließlich) Marketing-Gründe hat.
Aber ich seh's positiv: So hab ich noch ein Jahr mehr Zeit um eine Höhenangst-Therapie in Angriff zu nehmen :-)
Ich glaube nicht, daß das vom Marketing abhängt. Siehe Holidaypark, die eröffnen ein Fahrgeschäft auch unter der Saison. Wenn der Glider jetzt schon laufen würde, zieht auch der die Leute an, die was Neues fahren wollen. Und lieber habe ich jetzt damit schon Geld verdient, als erst in der nächsten Saison...
Das glaube ich auch nicht, den von Anfnag an war die Eröffnung erst für Mitte 2006 vorgesehen. Und jeder Tag den eine neue Attraktion später eröffnet, kostet den Park Besucher und somit viel Geld.
>>>nee, die sagen sich: was Efteling kann, das können wir schon lange! >> >>Tja, BENELUX eben, die halten zusammen wie Pech und Schwefel. > >Belgien und die Niederlande? Zusammenhalten? > >Du hast wohl noch nie wirklich mit Belgiern zu tun gehabt... :-) > Anscheinend nicht :+ Org. Zitat eines mir bekannten Holländers: "Belgier gibts erst, seit dem Holländer mit Schweinen ******"
>>Belgien und die Niederlande? Zusammenhalten? > >Das war auch eher ironisch gemeint. >(Ich verbrauche nicht für selbstverständliche Witze irgenwelche Smilies...) > >>Du hast wohl noch nie wirklich mit Belgiern zu tun gehabt... :-) > >Ich kenne 2 Familien in Belgien.
Na Mensch. Hast du noch mehr so brennend interessanter Geschichten mit Thread-Bezug auf Lager?
Letzte Bearbeitung am 18-Jul-06 um 10:58 Uhr () >>Belgien und die Niederlande? Zusammenhalten? > >Das war auch eher ironisch gemeint. >(Ich verbrauche nicht für selbstverständliche Witze irgenwelche Smilies...)
Selbstverständlich? Wer kennzeichnet denn, daß das wirklich als Witz gemeint war und nicht wirklich auf Blödheit zurück zu führen war? ;-) In einem Forum muss man Witze, Ironie und andere Emotionen nunmal durch die Smilies ausdrücken, da man die beim Tippen angewandte Körpersprache leider nicht anders kenntlich machen kann.
Ich hab vor 1-2 Tagen irgendwo gelesen, dass die Bahn dieses Jahr öffnen soll und demnach auch noch zu ist. Aber mein [del]Sieb[/del] Gedächnis weiß nicht mehr wo es war.
Weitere Info aus Belgien: Der Coaster läuft wohl reibungslos aber die Kapazität liegt noch immer bei 50% der versprochenen. Insofern wartet man weiterhin, bis DM das auf die Reihe kriegt.
Mag mich täuschen, mag am Wetter liegen, das bei der Videoaufnahme geherrscht hat, aber es sieht so aus, als wäre der Moutain Glider schneller als bei meinen Fahrten (die bei super kaltem Wetter statt gefunden hat) gewesen. Schade, dass die Bahn noch nicht fürs Publikum offen ist, sie fährt sich wirklich gut und wird eine Bereicherung für den Park sein.
Wenn man Screamscape glauben darf, dann soll ab Juni ein Softopening von Mountain Glider erfolgen. Allerdings soll dann erst mit 6 von 8 Gondeln gefahren werden. Eine offizielles Eröffnungsdatum ist bis dato aber noch nicht bekannt.
Auf dem Pressebereich der frz. Website von Walibi findet man nun einen offiziellen Pressebericht über VERTIGO.
Die Bahn ist nun also auf, hat aber nur eine Kapazität von 400 Personen pro Stunde. Da dies für einen so grossen Park äußerst gering ist, verteilen sie am Eingang Vertigo-Tickets mit Fahrzeiten, zu denen man dann im Laufe des Tages zurückkommen muss um zu fahren. Naja, das steigert zwar nicht die Kapaztiät, aber immerhin steht man nicht ohne Ende in der Schlange. Daher ne gute Idee.
Über Winter soll an der Bahn weiter gearbeitet werden um die Kapazität auf 800 pp/h zu erhöhen.
Die Fahrt wird als sehr angenehm, ohne Schläge, wie Fliegen, mit toller Aussicht beschrieben. Ist weniger ein Thrillride (es sei denn man hat Höhenangst) aber sicher trotzdem spassig.
Auf der 3DBA-Website [url]http://www.3dba.com/?nid=5020[/url] fiel mir gerade mal das Gondeldesign auf, vielmehr die OTSR's, wie auf dem untersten Bild zu erkennen. Irgendwie erinnert mich es entfernt an den EuroStar. Weiß vielleicht jemand Genaueres dazu, wieso es nicht beim ursprünglichen Konzept geblieben ist? Konnte man mit den jetzigen Gondeln evtl. zu einer geringeren Größenbeschränkung o.ä. beitragen?
Letzte Bearbeitung am 21-Jul-07 um 14:53 Uhr () >Irgendwie erinnert mich es entfernt an den EuroStar. Weiß vielleicht jemand Genaueres >dazu, wieso es nicht beim ursprünglichen Konzept geblieben ist? Konnte man mit den >jetzigen Gondeln evtl. zu einer geringeren Größenbeschränkung o.ä. beitragen?
Also die Bügel sind super so wie sie jetzt sind. Würde es vom Andruck- und Haltegefühl am ehesten mit denen des X-Car vergleichen, nur nicht so globig. Der Halt ist aber sehr gut. Wie weit sich das jetzt auf die Größenbeschränkung im Vergleich zu Schulterbügeln auswirkt weiß ich nicht, aber prinzipiell hat die Bahn keine Airtime (im herkömmlichen Sinne), also warum die Gäste mit Schulterbügeln bestrafen.
Wolfurt - Der Vorarlberger Seilbahnhersteller Doppelmayr errichtet in Wolfurt zu Testzwecken eine sogenannte "Mountain-Glider"-Anlage.
Dabei handelt es sich um ein Fahrzeug auf Basis der Seilbahntechnik, das in Vergnügungsparks oder in den Bergen eingesetzt werden könne, berichtet die wirtschaftspresseagentur.com unter Berufung auf Unternehmenssprecher Ekkehard Assmann am Mittwoch. Herzstück der 120 Meter langen Anlage ist ein rund 40 Meter hoher Startturm.
Die Anlage soll im Herbst 2008 in Betrieb gehen und nach Abschluss der Tests in ein bis zwei Jahren wieder abgebaut werden. Sie dürfe nicht von Personen benützt werden und diene ausschließlich Testzwecken, betonte Assmann. Der weltweit erste und bisher einzige "Mountain Glider" wurde im Sommer 2007 in einem Vergnügungspark in der Nähe von Brüssel in Betrieb genommen. Entwickelt und ausgeführt wird das Projekt von der "Input Projektentwicklungs GmbH", einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der Doppelmayr-Gruppe.
Jetzt bleibt nur noch die Frage, WAS sie da testen wollen. Schließlich ist ja schon eine Anlage in Betrieb. DORT scheint ja das "virtuelle Blocksystem" eines der Hauptprobleme zu sein. Von daher gehe ich jetzt einfach mal davon aus, dass man vielleicht eine Alternative erproben will. Vielleicht DOCH die achterbahn-üblichen Blockbremsen? Würde Vieles vereinfachen. Aber ob das mit diesen Seil-Schienen möglich ist? Wäre jedenfalls wert eine Testanlage zu bauen.... ;) Wohnt irgend jemand dort in der Nähe um mal über den Zaun zu luken?
Vor dem Mountain Glider in Belgien hatte Doppelmayr schon 2 Testanlagen gebaut gehabt, um dort den eigentlichen Mountain Glider zu entwickeln. Wie groß diese Anlagen waren weiß ich leider nicht. Ich nehme aber an, dass man nach Abschluss der jetzigen Umbauarbeiten bei Vertigo weiter das Produkt entwickeln und verbessern möchte, was im Parkbetrieb sehr schwierig sein dürfte. Außerdem hat man in Belgien Erfahrungen im Regelbetrieb machen können, die sicherlich mit in weitere Entwicklungen einfließen werden. Doppelmayr steht im Seilbahnbau für Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit. Ich nehme mal an, dass man dieses Qualitätssigel auch auf das Produkt Mountain Glider übertragen möchte.
Ui - das haben sie ja cool hinbekommen, dass Claude van Damme da antanzt zur (x-ten) Eröffnung der Attraktion. Klasse. Und den Song find ich auch nicht zu verachten! Alles rundum erstaunlich professionell. So muss das aussehen!
Hoffe, Doppelmayr kriegt das Teil auch mal bezahlbar hin und die Stützen etwas moderater sodass diese Art von Attraktion mal öfters irgendwo auftaucht.
Vertigo wurde erneut geschlossen - scheinbar hat der Park damit einfach kein Glück (erinnert etwas an den Fliegenden HOlländer...).
Momentan ist eine 2-monatige Schließung vorgesehen. Auch die Werbecampagne wurde gestoppt. Der Grund ist irgendein Verschleiß. Schaue mir die Anzeige nochmal genauer an. Jetzt muss ich aber los. Lest selbst:
Hmm sehr schade hätte ich mir die Information mal vorher angesehen wir waren nämlich sehr enttäuscht als wir heute im Park waren und Vertigo und die Holzachterbahn zu hatte, naja hoffe Vertigo wird bald wieder laufen wird. Gruß Christoph :D
Letzte Bearbeitung am 12-Okt-08 um 11:27 Uhr () Och manno...Schade. Das Fahrgefühl fand ich richtig klasse, hoffentlich packts Doppelmayer bei einer anderen (evtl. Berg-)Anlage...falls jemand sich noch traut, aber ich bezweifels x( (Bericht hier)
Das man sich vom Mountain Glider trennen würde, wahr wohl schon länger abzusehen. Schlimmer finde ich, dass man sich 2010 von der Turbine trennen wird, dessen Betriebskosten dem Park wohl zu hoch sind. Dies wurde auf dem hiesigen fan day in Wavre verkündet.
>Schlimmer finde ich, dass man sich 2010 von der Turbine trennen wird, dessen >Betriebskosten dem Park wohl zu hoch sind. Dies wurde auf dem hiesigen fan day in Wavre >verkündet.
Was?
Ich muss nächstes Jahr unbedingt nochmal nach Wavre... :-)
>>Schlimmer finde ich, dass man sich 2010 von der Turbine trennen wird, dessen >>Betriebskosten dem Park wohl zu hoch sind. Dies wurde auf dem hiesigen fan day in Wavre >>verkündet. > >Was? > >Ich muss nächstes Jahr unbedingt nochmal nach Wavre... :-)
Oh man ich finde es echt schade das eine so unkoventionelle Attraktion wie Vertigo aus dem Park verschwindet. Wenn nun Ende dieses Jahres auch noch die Turbine verschwindet muss entweder 2010 wieder was vernünftiges gebaut werden oder eine Auktion von alten Verschleißteilen stattfinden, damit ich micht nochmal in dem Park sehen lasse. Gruß Christoph :D
#54
#55
#57
#61
#66
#79
