Hallo, ich bin neu und habe einige Fragen zur Geister Rikscha. Die Suchfunktion konnt mir dabei leider nicht weiterhelfen.
Mich würde interessieren wie die Bahn überhaupt angetrieben wird, bzw. was die Drehung der Gondeln auslöst. Während der Fahrt kann man die Schienen so gut wie gar nicht erkennen.
Wie werden denn die Figuren bewegt, denn das Geklappere während der Fahrt ist schon nervig. Ab und zu hört man ja mal ein pneumatisches Zischen, aber die meiste Zeit klackert es nur.
Ein letzte Frage hätte ich nur zur Halle bzw. der Dimension der Attraktion. Die Fahrt verläuft ja unterirdisch wie groß ist denn diese unterirdische Halle, bzw. wie ist sie ungefähr gelegen.
So, ich hoffe irgendjemand kann mir weiterhelfen. Es gibt bestimmt interessantere Themen, aber die Geister Rikscha liegt mir aus nostalgischen Gründen irgendwie am Herzen.
Die Gondeln haben unten drunter so eine Art Metallstift und auf den Schienen selber ist noch eine Rille wo die Stifte drin geführt werden, deswegen drehen sich die Gondeln in die richtige Richtung. ! (man kann das am fast am Schluss sehen wo es heller wird !)
Ich hoffe ich konnte dir helden, und du hast es auch verstaden !
MfG Phantasialand-Freak :-jumpy "New COASTER --- New FUN" :-jumpy
Also, die Geisterrikscha fährt unter China Town her. Die Grenzen der Halle könnten das Tanagra Theater, das China Restaurant und der Souvenirpavillon sein.(Ungefähre Angaben) Darum gibt es in China Town auch Treppen, die nach unten führen. (Notausgänge)
MfG Krummbein123
--Schwarzkopf-- Professional [strike]Haircare[/strike] Rollercoaster for you--
Die Gondeln fahren auf einer Art Achterbahnschiene, die sich nur durch die größere Spurweite von den Coastern unterscheidet. Ebenso die Radkonstruktion: Ein Rad auf der Schiene und jeweils zwei Sidefrictions. Die Gondeln haben alle, wie eine Achterbahn, Metallschwerter untendrunter und werden per Reibrad angetrieben. Der (gibts eigentlich mehrere ?) Motor liegt auf der Parallelstrecke zur Station und treibt über Kardanwellen mehrere Reibradpärchen an.
Die Silbermiene müsste nach dem selbem Prinzip laufen.
Ich glaube, in der Silbermiene wird nur die Rundladestation direkt angetrieben. Die Wagen hängen sich im Vorbeifahren wohl in Mitnehmer ein, die dann entsprechend die Kraft von der Scheibe auf den Zug übertragen, und somit den ganzen Zug bewegen. (Bin mir nicht sicher, aber meine, irgendwo mal soetwas gelesen zu haben.) Mit der Schienenkonstruktion liegst Du richtig, in der Silbermiene sieht man's recht gut.
Nein, in der Silbermine sind Reibräder in Form von Lufträdern. Finden kann man sie in der Bergaufstrecke (auf die Geräusche achten) und auf der Gerade zu der Station am Ende (auf Geräusche und der erhöhten Temperatur achten; man kann sie auch unter der Schiene entdecken).
jetzt ist die frage wer sich hier aus versehen vertan hat. es wurde von der SILBERMINE gesprochen, nicht von der GEISTER RICKTSCHA. die silbermine hat eine rundladestation und ist auch nicht von mack, sondern von schwarzkopf. die geisterricktscha dagegen hat die rolltreppentechnik, ist aber auch von schwarzkopf.
Okay, mit der Tatsache, daß die Bahn von der Rundladestation angetrieben wird, habe ich mich geirrt. Aber daß die Silbermine eine Rundladestation hat, stimmt doch wenigstens ;-)
Zu Alex: Das Motorengeräusc hab ich schon gehört, aber bei anderen Schwarzkopf-Anlagen sind Motoren und eigentlicher Antrieb auch etwas voneinander entfernt (Alpina-Bahn: Liftmotor unter der Station, Übertragung der Kraft über Gelenkwellen bis zum Lift) Deshalb dachte ich, daß man evtl. den Motor der Rundladestation auf der "Zielgeraden" halt sehr deutlich hört. Whatsoever, wenn die Silbermine wieder offen hat, schauen wir mal ;-)
