MC - die technik

#1

MC - die technik

Hallo MC-Freunde

kennt jemand von euch Adressen, wo ich näheres über die Technik von MC erfahren kann?(zB Hersteller oder so)
zb wie schafft man es , die "Fahrstühle" so schnell nach oben zu befördern, wie sie anschließend wieder herunterfallen?
Funktioniert das bei allen Free-Fall Towern so?
Müssen die Techniker bei einer Reparatur an der Blitzlampe etwa
die Notleitern an der Seite hochklettern?
Wo befinden sich die Luftdruckkompressoren und wie stark sind sie?
Ich freue mich auf jede Antwort und hoffe nicht zu nerven
bis bald,
Klimbimski

Diskussionsübersicht

  1. #1 MC - die technik klimbimski
    1. #2 RE: MC - die technik PLrecord
      1. #3 RE: MC - die technik PurerPhantaFan
      2. #5 RE: MC - die technik Pete
    2. #7 RE: MC - die technik Cornholio
#2

RE: MC - die technik

Antwort auf klimbimski, Beitrag #1

LETZTE BEARBEITUNG AM 05-Mai-2001 UM 23:08 Uhr ()



www.amusement-point.de/company/intamin/intamin.htm
kleiner Tipp ! ;-)
sie haben die Technik (den Free-Fall) geliefert!
Die Idee hatte aber das PHL! Die Kostüme, Lichtshow ist alles vom PHL entwickelt worden ! RESPKET oder? der Senior Chef Gottlieb Löffelhardt wollte MC garnicht !
Die Wagen werden soviel ich weiss mit Druck bewegt !
Die Bremsen bestehen aus Mangneten!(ohne Strom)
Das Deckenlicht kann man herunter fahren !
Aber guck mal unter Aktraktionen, MC Technik nach!
Du weisst doch Alexander hat die besten Infos!

Gruß,
Dennis (PLrecord)
http://212.227.177.77/dcforum/User_files/3af46ba7250826cc.jpg
#3

RE: MC - die technik

Antwort auf PLrecord, Beitrag #2

Schöne Tür!
#4

RE: MC - die technik

Antwort auf PurerPhantaFan, Beitrag #3

zu euren Fragen habe ich ein paar technische daten:

vor jeder fahrt werden die wagen ausgeworgen. dadurch wird der druck berechnet, der zum katapultieren nötig ist. (max. 70 bar)

Audioübertragung per funkübertragung an die lautsprecher an den wagen. die boxen werden durch akkus betrieben.

bügelverschluss: hydraulisch

die wagen können an der decke ebenfalls durch eine wirbelstrombremse abgebremst werden, wenn die kalibrierung am anfang nicht ganz richtig war. das ist auch der grund, warum die wagen in unterschiedlichen höhen stehen bleiben.

hoffe euch geholfen zu haben,

Gruß,

MECKI
#5

RE: MC - die technik

Antwort auf PLrecord, Beitrag #2

Noch schöner: das Schild an der Tür! :-biggrin

Was steht denn da drauf, ich denke, das wird jedem hier helfen ;-)

Ciao, Pete :-megacool
#6

RE: MC - die technik

Antwort auf Pete, Beitrag #5

Vorsicht - Türe öffnet automatisch
#7

RE: MC - die technik

Antwort auf klimbimski, Beitrag #1

>Müssen die Techniker bei einer Reparatur an der Blitzlampe etwa
>die Notleitern an der Seite hochklettern?

Es gibt auch eine Wartungsplattform, über die Mitarbeiter alle Arbeiten in größererer Höhe vornehmen können. Schließlich müssen ja auch an der Schienenkonstruktion regelmäßig Kontroll- und Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Wie diese Plattform genau aufgebaut ist, kann ich leider nicht sagen, da ich im Turm (ohne Brille, weil die muß man ja absetzen) nichts erkennen kann.

Keep on coasting :-biggrin
-Cornholio-
#8

RE: MC - die technik

Antwort auf Cornholio, Beitrag #7

LETZTE BEARBEITUNG AM 07-Mai-2001 UM 13:17 Uhr ()

Das stimmt mit der Platform !
Nur die Lichter kann man per Seilen runter lassen !
Ich habe mich nämlich auch gefragt, wie eine Lampe
eine repariert wird!
Deßhalb habe ich mal nachgefragt!
Er sagte auch,dass dies erst zwei mal 3 mal gmacht werden musste!
Gruß,
Dennis
p.s. Ich habe den MItarbeiter in der Sesion 2000 gefragt!

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