Ich war leider noch nie im Phantasialand und weiß entsprechend wenig über diese Bahn. Es wird ständig von "Bobs" gesprochen, was heißt das? Gibt es (wie bei den "richtigen" Bobbahnen in anderen Parks) nur Räder oberhalt der Schiene oder nennt man die Wagen von allen Achterbahnen Bobs und ich habe es bloß noch nicht mitbekommen? Außerdem habe ich es so verstanden, dass in einem der Bobs Kabel angefangen hätten zu brennen. Falls das stimmt, wofür ist die Technik in den Wagen da?
es sind bzw. waren ja zwei unabhängige achterbahnsysteme. die große gebiegsbahn und die kleine grand-canyon bahn. die gebiegsbahn wird per kettenlift auf den berg gezogen und "rollt" dann ohne weitere kraftzufuhr durch die erdanziehungskraft zu boden. die gc bahn jedoch hat nicht diese hohen berge, also kann sie auch keine kraft zum weiterrollen sammeln. so haben diese wagen vorne einen elektromotor, der über eine stromschiene mit energie gespeißt wird. diese motoren sind schon öfters mal in brand geraten, gerade an heißen tagen mit viel besucherandrang. ob dies auch jetzt der fall war ist noch nicht 100%ig geklärt, es schein aber NICHT so. scheint als wäre die gebiegsbahn schuld. auf jeden fall heißen die dinger "bob", weil sie leicht an einen normalen bob erinnen, von der form her. sind aber normale achterbahnwagen die sowohl räder ober- als auch unterhalb der schienen haben.
weder noch. saß nur mal in so nem wagen als der feuer fing. ist jetzt bestimmt so 10-12jahre her. beweisen kann ichs also nicht. mußt du mir schon glauben, wenn nicht, dein pesch! ich will hier auf keinen fall das phl verunglimpfen!!! nur sollt man realistisch sein, und alle fakten auf den tisch legen. leute, zieht die rosarote brille aus und schaut den tatsachen ins gesicht. das rtl, sat1 und co übertreiben ist doch klar, aber irgendeinen muss die schuld treffen, und wenn das phl keine ausreichenden schutzmaßnahmen getroffen hat, sie sie es halt selber schuld. da kann keiner was dran ändern. fehler passieren, man muss dann aber auch draus lernen.
und die motorwagen brannten des öfteren mal. warum ist man wohl sonst von genau dieser tatsache ausgegangen??? das es daran wahrscheinlich nicht gelegen hat ist ja jetzt auch klar. aber die brandgefahr bestand dadurch immer. und allein deswegen hätte man handeln sollen.
[...] >übertreiben ist doch klar, aber >irgendeinen muss die schuld treffen, >und wenn das phl keine >ausreichenden schutzmaßnahmen getroffen hat, sie >sie es halt selber schuld.
Vielleicht können wir uns darauf einigen: Es ist hinterfragbar, die Verkleidung so wie sie war dort hängen zu lassen. Das ist aber auch alles. Brennende Motoren kann es immer geben, die dürfen aber kein Großfeuer auslösen.
Wusste noch gar nicht, dass es Achterbahnen mit eigenem Antrieb gibt... Woher wissen die denn, wann sie beschleunigen und wann sie bremsen müssen? So alt wie die Bahn ist wird das ja kaum Computer gesteuert sein...
Tobias (der sich heute mal wieder ziemlich dumm vorkommt)
puhh, soweit ich mich erinnern kann, fahren die dinger immer mit dem gleichen speed, auch durch den bahnhof. war da aber seit ein paar jahren nicht mehr drupp, kann mich also auch irren.
War vor 2 Wochen noch drauf,die fährt immer mit dem Gleichen Speed,eben nur durch Gefälle oder Steigung Verändert sich die Geschwindigkeit.
PS:Ich bin schon weit über hundert mal mit der Bahn Gefahren,auch im Hoch-Sommer,und kann mich nicht daran Errinern das die jemals gebrannt hat,sie wurden sehr heiss das merkte man,aber Gebrannt..nee Glaube ich nicht!
ich kann nur berichten was ich erlebt habt. wenn ihr meine glaubhaftigkeit anzweifelt, so kann ich das mehr als verstehen, bei all den gerüchten die im mom im umlauf sind.
Tut mir leid, dass ich dich ein bisschen korrigieren muss, aber deine Erklärung ist nur größten Teils richtig: Die beiden Bahnen heißen nicht Achterbahn sondern Bobbahn, weil sie nicht auf den Schienen fahren, sondern darüber gleiten. Weder die Gebirgsbahn, noch die Grand-Canyon Bahn hatten Räder, wie zum Beispiel Colorado oder TotNH. Sie hatten beide nur eine "Gleitschiene", die die Schienen der Bahn umgriffen hat. Ich weiß, dass es ein bisschen schwer zu erklären ist, aber das ist so weit ich weiß der Grund, warum die Bahnen Bobbahn heißen.
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, wie das funktionieren soll. Das würde auf Metall doch eine extreme Reibung geben, denn die werden ja sicherlich nicht bei jeder Fahrt literweise Öl vor den Bob kippen. Außerdem müssten die Kufen doch Funken schlagen und ziemlich unangenehme Geräusche fabrizieren. Kannst du mir das vielleicht noch etwas genauer erklären?
Das kann ich mir absolut nicht vorstellen, da es Fotos gab, auf denen eindeutig das Fahrwek der Wagen zu sehen war. Und beide Bahnen hatten die üblichen 3 Radtypen (Laufräder, Sidefriction (halten von außen seitlich gegen die Schiene, daß der Zug nicht abrutschen kann) und Upstop (greifen von unten, daß der Zug nicht abhebt) wheels).
Hi! Ein weiteres Beispiel für eine solche Achterbahn mit Motor ist der "Alpenexpress Enzian" im Europa-Park in Rust! Vielleicht kennst Du den. Nur so nebenbei! Ciao, LittleStarMD
"Ich bin zwar nicht Poseidon, aber taucht trotzdem ein in meine Welt..."
Der "Alpenexpress Enzian" ist zwar von der Idee her das gleiche, jedoch eine andere (erheblich neuere?) Ausführung und von einem anderen Hersteller (Mack) Aber es ist auch ein sogenannter powered coaster.
>Tut mir leid, dass ich dich >ein bisschen korrigieren muss, aber >deine Erklärung ist nur größten >Teils richtig: Die beiden Bahnen >heißen nicht Achterbahn sondern Bobbahn, >weil sie nicht auf den >Schienen fahren, sondern darüber gleiten. >Weder die Gebirgsbahn, noch die >Grand-Canyon Bahn hatten Räder, wie >zum Beispiel Colorado oder TotNH. >Sie hatten beide nur eine >"Gleitschiene", die die Schienen der >Bahn umgriffen hat. Ich weiß, >dass es ein bisschen schwer >zu erklären ist, aber das >ist so weit ich weiß >der Grund, warum die Bahnen >Bobbahn heißen. > >Ciao Norbert
Tut mir leid,daß ich Dich ein bischen korrigieren muß..... Man macht sich schon reichlich lächerlich,wenn man sein Statement mit so einem Satz beginnt und dann nur noch vollkommenen Blödsinn schreibt..... Hang loose Bruno
richtig bruno. ich glaube hier verwechselt einer irgendwas gewaltig.
hast du schon mal die fahrbahn einer richtigen bobahn gesehen? so wie im ep. das ist meis eine halbe röhre aus einem stahlgitter durch welches die bobs - auch auf rädern - fahren. das ding heißt zwar bobbahn, ist aber einfach nur so ein name, hat keine bedeutung. vor 25 jahren gabs noch keine richtige bobbahn!!! außerdem, warum sollte eine bahn ohne räder einen motor haben? raketenantrieb???
Ich kann sowas einfach nicht nachvollziehen. Jeder, der auch nur ein einziges Mal mit einer der beiden Bahnen gefahren ist, wird wohl unweigerlich gesehen, gemerkt oder zumindest gespürt haben, daß die Bahn auf den Schienen "fährt" und nicht "schwebt".
Außerdem kann man sich vielleicht auch, bevor man so einen Schwachsinn postet, mal informieren. Im Internet gibt es wahrlich genug Seiten, die sich mit Achterbahn-Technik beschäftigen. Dazu sei nur gesagt, daß der Hersteller, Schwarzkopf, wohl am besten weiß, wie die Bahnen funktionieren. Und genau auf deren Homepage ist die Bahn des PHL präsentiert.
Hi Wildo, den Hersteller der Bobbahn gibt es nicht mehr!! (R I P - Anton Schwarzkopf) Wieland Schwarzkopf (dem Anton sein Sohn) ist zwar auch in der gleichen Branche tätig,er hat aber das VÄTERLICHE Unternehmen nicht fortgeführt. Das ehemalige Schwarzkopf-Werk hat eine andere Firma aus der Branche aufgkauft,ich weiß allerdings nicht mehr wer..... Bei der Site ,auf die Du verweist,dürfte es sich um www.schwarzkopf.coaster.net handeln , dies ist allerdings eine Fan-Seite! Also....einfach mal ein bischen überlegen..... ;-) Gruß Bruno
>handeln , dies ist allerdings >eine Fan-Seite! >Also....einfach mal ein bischen überlegen..... ;-) > >Gruß >Bruno
OK!
Ich sehe ein, daß ich mich über die Herkunft der Homepage und die Geschichte von Schwarzkopf nicht genügend informiert habe (zumindest was die Homepage angeht!). Fakt ist allerdings, daß die Bahn keine Gleitbahn ist! Darum ging es mir in erster Linie (mal egal ob die Homepage zur Firma gehört oder auch nicht, schließlich berichtet sie ausschließlich von Produkten der Firma Schwarzkopf!).
Und um das zu wissen, muß man lediglich einmal auf einige Bilder der Bahn schauen (oder sich mal die Patentzeichnung von Schwarzkopf ansehen http://schwarzkopf.coaster.net/pictures/details/patent-kupplung01.jpg oder einfach mal damit gefahren sein. Und das ist es, was mich aufregt. Bloß weil die Bahn "Bobbahn" genannt wird, einfach herzuleiten, daß sie über die Schienen schwebt, ohne jegliche Grundlage zu haben diese Behauptung zu untermauern. Das ist so, als würde ich eine Kritik über ein Buch schreiben, welches ich nie gelesen hätte. Und das kann´s ja dann irgendwie auch nicht wirklich sein.
Und wenn Du mal einige Threads hier im Forum verfolgst, wirst Du unweigerlich feststellen, daß es viele Leute gibt, die wirklich absolut unmögliche Sachen posten. Nichts gegen Vermutungen, aber irgendwo ist auch mal Schluß.
Alle hacken auf der Presse rum (was ich auch durchaus nachvollziehen kann!!!) aber sind dann im Endeffekt nicht viel besser, da sie Behauptungen aufstellen, die wirklich an jeder Wahrheit vorbeigehen.
Also, nix für ungut und danke für deine Aufklärung über die Firma Schwarzkopf! (ich lerne halt auch gerne was dazu!) ;-)
Die ehem. Schwarzkopf-Werkhallen in Münsterhausen (Bayerisch-Schwaben) wurden von Fa. Gerstlauer gekauft, die u.a. die G'sengte Sau in Tripsdrill gebaut hat. Gerstlauer selbst war mehrere Jahre zuvor mal Angestellter bei Schwarzkopf, ich glaube Elektriker o.ä. (wer es genauer weiß, möge mich bitte korrigieren).
Hmmm. Könnte mich nicht daran erinnern behauptet zu haben, daß Anton Schwarzkopf tot sei. Soviel ich weiß war Bruno derjenige welche "R-I-P Anton Schwarzkopf" <- Zitat!!
Hab mich ´eh schon gewundert, daß ich darüber nix gefunden habe. Aber irgendwelche schlauen Leute wissen ja sowieso immer alles besser! :-afro
Quelle:http://www.tripsdrill.de http://www.tripsdrill.de/tripsdrill/attraktionen/bilder/tausendf.jpg Wie man sehen kann könnte dies die vermutete Technick der Räder usw. sein. Jedoch ist der Tausendfüßler in Tripsdrill ziemilch laut. So hätte diese Technick im PL wegen den Anwohneren wohl keine Chance gehabt. Soweit ich mich errinnern kann haben die Bahnen (bzw. Bobbahnen) die Technick wie bei Colorado Adventure und Co.
