Nun ist es offiziell die Neuheit 2013 heißt CHIAPAS oder der neue Themenbereich, wer weiß was uns alles erwartet zumindest eine spannende Wasserattraktion..
- Tula Temple wird (wie erwartet) abgerissen - Arena de Fieste bleibt (anders, als ich vermutet hatte) bestehen - Es scheint eine neue Wildwasserbahn zu werden - Großer Indoor-Teil - Thematisierung in der Colorado-Halle(!) - Endlich wieder weitläufiges (nicht-lineares) Gelände mit viel Grün - Felswand mit Wasserfällen neben BM-Lift zur Abgrenzung der Themenbereiche - Station unterm Arkadengang - unklarer Übergang in den Westen-Bereich -> Hier vermute ich, dass das 2-Etagen-Modell (sh. Bereich Station/Arkarden parallel zur CA-Halle) fortgeführt wird und somit auch bei RQ der Übergang Westen -> China ebenerdig sein kann.
Sieht sehr nach einen Spillwater-Ride aus. Das liegt auch schlicht nahe. Ansonsten ist das Modell oder die Fotos davon nicht sehr aussagekräftig, was den Verlauf der Fahrt angeht (viel Indoor, gethemed? Wäre natürlich schön).
Also: Mexiko wird deutlich größer und bekommt eine tolle Gestaltung. Der Jet-Bahnhof ist wohl dann wie schon häufiger vermutet weg, die Arena bleibt hingegen. Die Colorado scheint endlich nach vielen Jahren eine angemessene Thematisierung im Bereich der Halle und Lifthills zu bekommen, was definitiv auf meiner Wunschliste weit oben stand.
Nunja, ich habe ja immer gesagt, dass ich an das Aqua-Trax-Gerücht nicht glaube, das immer in der Gegend herumspukte, sondern stattdessen eine Art "Splash Mountain" bevorzugen würde. Scheint fast so, als ob das Phantasialand meinen Wunsch erhört hat :)
Splash Mountain war auch woran ich spontan denken musste, als ich die Bilder gesehen habe. Nagut, wird nicht direkt vergleichbar sein und sicher nicht so viele Figuren bekommen, aber im Gegensatz zur alten, quasi ungethemten Wildwasserbahn ein deutlicher Fortschritt.
Es scheint wirklich nur ein ganz kleiner Teil outdoor zu sein, was auf einen geplanten Ganzjahresbetrieb hindeuten könnte. Und da das ganze nicht so hoch zu sein scheint, vermute ich man geht wieder mit einem guten Teil der Anlage unter die Erde, wie das schon bei BM der Fall war. So könnte man auch eine passable Abfahrt einbauen, von der im Moment nichts zu sehen ist. Interessant wird noch, ob die Anlage jetzt etwas abgegrenzt von CA gebaut wird, oder ob beide Bahnen erneut verschachtelt ineinander aufgebaut werden und eventuell sogar noch das Lifthill-Gebäude von BM (das ist doch immer noch leer, oder?) eingebunden wird.
2013 halte ich auf jeden Fall für ein eng gestecktes Ziel, wenn man nicht plant erst zur Wintersaison zu eröffnen. gerade die Nähe zu CA macht die Bauarbeiten sicher nicht einfacher.
Letzte Bearbeitung am 29-Jun-12 um 14:11 Uhr () >So könnte man auch eine passable Abfahrt einbauen, von der >im Moment nichts zu sehen ist. Interessant wird noch, ob die Anlage jetzt etwas >abgegrenzt von CA gebaut wird, oder ob beide Bahnen erneut verschachtelt ineinander >aufgebaut werden und eventuell sogar noch das Lifthill-Gebäude von BM
- Große Abfahrt mit anschließendem (Airtime-)hügel - Indoor mindestens 3 Etagen (unter dem großen Drop) - Keine direkte Verschachtelung mit CA - Durchgang durch (oder direkt neben) die alte CA-Halle - (Große) Umgeschaltung der CA neben der alten Halle / in der neuen Halle / Neben den Lifthills - Weitere Wege und Durchgänge durch den Indoorteil hindurch - Ausgang endet in einer Brücke direkt über den grßen Splash, wie es für Spillwater typisch ist.
Bei genauerer Betrachtung kann man noch folgendes erkennen.
- 1 Lift der Wasserbahn unter dem 2 Lift der Coloradobahn - ingesamt 3 Abfahrten, 1 kleinen (Innen) und zwei große (Innen + Außen, der große Finaldrop) - Mehrere Ebenen, auch für Fussgänger (Vergleichbar mit der Diamantenwelt im Europa Park) - Talocan -> die Aussichtsplattform für die Zuschauer wird vergrößert und schlängelt sich dann zu Chiapas.. - Talocan -> der Wartebereich wird teilweise weiter überdacht - Anbindung von Mexiko nach Afrika, besonders gut Sichtbar bei dem Ausgang der Black Mamba - Man kann das Bergmassiv der Coloradobahn erkunden. Bessere Infrastruktur zwischen den "zwei" Mexikobereichen - es gibt viele Unterirdische Gänge... - u.v.m.
hoffe es bekommt einer hin Fotos ohne Spiegelung zu machen ;-)
Was aber merkwürdig ist, ist über der Station von Chiapas der Arkadengang in Richtung Silbermine. Auf dem Modell sind hier nur Zäune zu erkennen, wahrscheinlich wird das der nächste Schritt sein um Mexico weiter zu erneuern oder zu erweitern... (vielleicht gibt es ein zweites Modell das daran angeschlossen wird, reine Vermutung) denn die Treppe zum Arkadengang, von der Westernstadt aus, fällt in einer gewissen Art und Weise weg.
So, vielen Dank für den Link und die weiteren Erläuterungen, einiges kann ich erkennen, anderes nicht. Ich denke dafür müsste ich mir das Modell mal vor Ort ansehen.
Auf jeden Fall sehe ich jetzt, dass doch viel mehr outdoor liegt, als ich erst dachte. Den Finaldrop hatte ich gesehen, aufgrund des Gefälles hatte ich ihn aber eher für einen Wasserfall gehalten. Ich bin deshalb noch nicht von einem Spillwater überzeugt, der hat eine Neigung von "nur" 45° (wenn die Fotos nicht täuschen sind das deutlich mehr als 45° im Modell) und auch der Kanal kommt mir, in Relation zu den CA Schienen sehr schmal vor. Oder anders gesagt, der Maya-Tempel in der 180° Kurve müsste fast 20x20 Meter groß sein, da ein Spillwater einen Kurvenradius von ca 10m hat. Vom Gefühl her würde ich sagen da passen höchstens die breiten Boote von Splash Mountain aus Florida rein, aber auch damit ließe sich ja eine ordentliche Kapazität hinbekommen.
Wenn ich auf dem Platz vor der Arena stehe, dann gelange ich von dort 1.) zu Talocan, 2.) in die Arena, 3.) über die Brücke nach Berlin und 4.) in den neuen Durchgang durch CA. Was ich auf den Fotos nicht ganz erkennen kann, wenn ich an der Arena entlang laufe (Richtung Hacienda) lande ich dann in einer Sackgasse (abgesehen davon, dass dort der Ausgang der Arena ist)?
Ich hoffe es wird eine Attraktion, wo der Nässegrad eingestellt werden kann und die sich somit auch für die Wintersaison eignet. Noch so eine "Totattraktion" a la River Quest wäre nicht sonderlich toll und würde die große Fläche leider auch nicht optimal ausnutzen.
Warum sollte die Attraktion für die Wintersaison geeignet sein? Im Europa-Park oder in Efteling haben die Wasserattraktionen im Winter auch geschlossen. Für die paar Tage in der Winteröffnung muss man keine Rücksicht nehmen bei der Bahn - hier von einer "Totattraktion" zu sprechen, macht keinen Sinn.
Da eine Wasserattraktion, die bei 10° Außentemperatur die Leute soaked, einfach kaum besucht wird, wäre eine Regulierungsmöglichkeit schon ziemlich schick. Von mir aus kann ein Splash sogar trocken sein, wenn man einfach gleichzeitig mit Wasserbomben und Co arbeitet - zumal wir doch wohl alle genügend Bahnen kennen, die in die eine oder andere Richtung "fehlerhaft" sind, weil Wasser halt einfach tierisch schlecht berechenbar ist.
Für die Winteröffnung selbst erwartet wohl niemand, dass da bei Temperaturen um den Gefrierpunkt Wasserbahnen laufen. Wäre technisch wohl auch sehr anspruchsvoll, selbst wenn man das Hauptbecken eh beheizen würde.
Nette Überraschung, da kommt man nach Hause und sieht das Phantasialand anscheinend mal wieder eine Kracher Attraktion baut, Schön!
Ob es jetzt letztendlich alles so wird wie im Modell zu sehen ist sei dahingestellt, aber wenn es nur annähernd so wird, dann können wir uns wieder freuen.
Also mittlerweile kann man getrost von state of the art im PHL ausgehen, siehe : DiA, Wakobato, MaC, Tartüff, Kaiserplatz, es wird nur noch geklotzt und nicht gekleckert. Ich kann mir sogar vorstellen, dass die Kosten für das Projekt 2013 in die DiA Dimension vordringen. Grüße I
Mal einfach eine Frage. Glaubt Ihr wirklich, dass es zu schaffen ist, dass dies alles schon 2013 eröffnet wird? Wenn ich das Ganze mir anschaue, dann glaube ich persönlich nicht daran, die ganzen Wege auf den verschiedenen Ebenen und es ist ja auch nicht nur ein Stahlgerüst? Also für mich sieht es natürlich toll aus und da wird das PHL wieder etwas sehr Schönes hinsetzen, jedoch - wenn dann eher zur weihnachtssaison 2013, oder bin ich zu pessimistisch.
Letzte Bearbeitung am 04-Jul-12 um 10:59 Uhr () Letzte Bearbeitung am 04-Jul-12 um 10:45 Uhr () Gut, das PHL ist zwar nicht der EP, der es eben versteht seine Neuheiten direkt zu Saisonbeginn in Betrieb zu nehmen, jedoch muss man dem PHL dann wieder zugute halten, dass die Sachen dann doch meistens immer etwas aufwändiger und pompöser daher kommen und dadurch bedingt wohlmöglich u.a. etwas mehr Zeit benötigt wird. Anyway- Ich denke Sommer 2013 klingt realistisch, das sollte zu packen sein. Finde das Projekt auch recht spannend, da diese Terassenartige Anordnung des Themenbereichs schon fordernd ist. Generell schön, dass Mexico nun einen vollwertigen Themenbereich bekommt. Der ganze Vorplatz um Talocan war optisch schon atmosphärisch, was sich dann 2013 in der geplanten Komplexheit sicherlich toll ins Gesamtbild einfügt. Bin gespannt, tolle Anlage und endlich wieder ein in sich geschlossener Themenbereich. Jetzt noch weg mit der Westernstadt und etwas Feintuning im "Mystery" Bereich dann passt´s:) Und mit Chiapas wird dann 1000%ig mein persönlicher Hassbatzen Riverquest abgelöst.
Hmm... irgendwie habe ich den Eindruck das sich das Forum stark geändert hat. Aussehen etc. seit Jahren gleich. Aber von der Dynamik her scheint es mir hier mittlerweile sehr zu mangeln?!
>Hmm... irgendwie habe ich den Eindruck das sich das Forum stark geändert hat. >Aussehen etc. seit Jahren gleich. Aber von der Dynamik her scheint es mir hier >mittlerweile sehr zu mangeln?!
Hach die guten alten Zeiten. Alle Jubelmonate kommt der Rote (Du :) ) und spamt das Forum zu. Ich habs vermisst, ehrlich :) Nicht böse gemeint! Aber ich bin mir sicher, das weißt Du mittlerweile. Nur kurz, weil es ja eigentlich nicht ins Phantasialandforum gehört, aber ich finde gerade die paar Stellen nicht, wo Teilaspekte angesprochen wurden.
Ja, es hat sich verändert. Die ganze Forenlandschaft hat sich verändert, die Foren sind ruhiger geworden. Oder besser ausgedrückt: Das Rauschen ist raus :) Dinge, die früher in der Plauderecke gelandet sind oder Fachthreads verwässert haben, passieren jetzt auf Facebook. Schade, weil natürlich viel flüchtiger, aber es ist leider so. Klassiker, wie unsere Flamewars oder mit Marco oder Slidy wird es wohl nie wieder geben :( Zugegeben, manchem abgestreiften Balast weine ich keine Träne hinterher, aber da gehörst Du nicht dazu.
Auf der anderen Seite finden das aber auch einige sehr angenehm, denn die Fachinformationen an sich stehen jetzt klarer und herausgestellter da, eben ohne viel Rauschen. Und ich glaube soviel darf ich sagen: Von uns eingekaufte Umfragen und Statistiken besagen, dass das Interesse, also Reichweite und Leserzahlen, nicht gesunken sind :)
Es ist auch ganz klar: War es vor 15 Jahren noch absolut freakig, eine Jahreskarte für einen Freizeitpark zu besitzen und sich als Achterbahnfan o.ä. zu bezeichnen, haut das allenfalls noch einen Pfarrer aus den Latschen, aber wohl auch nur, wenn er daraus eine Rede für eine Hochzeit machen kann :)
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Aus deinem Munde kann ich die Aussagen gut einordnen *GG* :P .
Diese Dynamik vermisse ich nicht, wo man sich über wirkliche Spamwellen und andere Dinge aufregen musste, und es auch genüsslich tat. Wie du so schön sagst finde ich es recht angenehm das dieses Rauschen auf anderen Kanälen geschieht.
Finde es nur sehr schade das so Themen wie Baustellen hier nicht mehr näher "begleitet" werden. Dies finde ich schon fachbezogen. Das meinte ich damit das die Dynamik etwas nachlies.
Zudem kommt das ich die beiden Seiten noch überhaupt nicht kannte. Bin eben etwas aus dem Thema heraus :)
Mich wirst du hier unregelmäßig mal begrüßen dürfen, vielmehr aber als Fragesteller denn als Antwortgeber.
>Es ist auch ganz klar: War es vor 15 Jahren noch absolut freakig, eine Jahreskarte für >einen Freizeitpark zu besitzen und sich als Achterbahnfan o.ä. zu bezeichnen, haut das >allenfalls noch einen Pfarrer aus den Latschen, aber wohl auch nur, wenn er daraus eine >Rede für eine Hochzeit machen kann :) > Da musste ich beim Gedanken an meinen Pfarrer erst Mal lachen. Und als mir klar wurde, dass ich wohl nie in den Genuss einer solchen Ansprache komme, war mir plötzlich nicht mehr zum Lachen.
An denjenigen, der in den Genuss einer solchen Ansprache kam oder kommt: freu dich und genieß es!!!
und wie es der Zufall so will, habe ich frische Bilder vom vermutlich letzten sehr warmen Wochenende in diesem Jahr.
Als normaler Besucher ist die Baustelle zwar sichtbar, aber dennoch an den meisten Laufwegen so dekoriert und abgeschottet, dass man nicht ständig mit ihr konfrontiert wird. Viel besser kann man das an dieser exponierten Stelle auch nicht machen.
Die Fundamente sind wenig spektakulär (bis auf die dicken Wasserrohre :-) ), brauchen aber viel Zeit. Daher nehme ich an, die Baustelle nimmt bald richtig Fahrt auf, so dass wir dann auch mehr sehen können. Der technisch wichtige Stationsbereich ist ja schon recht weit.
Letzte Bearbeitung am 25-Okt-12 um 19:22 Uhr () Ein kleines Bilderupdate ohne besondere Neuigkeiten in mäßiger Qualität :+
Ansonsten ein netter Tag, wenig los, Hotel Tartüff ist eine schöne Bereicherung für den Park. Einzig die erste JUMP Vorstellung nahm ein etwas komisches Ende. Nachdem ein BMX Fahrer leicht gestürzt war, warf ein anderer sein BMX gegen die Wand und verließ direkt die Bühne. Sah jetzt nicht sooo professionell aus, aber jeder kann ja mal schlecht drauf sein :)
>Klingt ja fast schon wie ein europäischer Splash-Mountain-Verschnitt.... :-)
Wenn man bedenkt,wie teuer die erste Version von Splash-Mountain war,wird CHIAPAS eher eine kleine Version davon werden.Auch wenn sich die Fakten aktuell sehr nett anhören. Denke vom Aussehen von Aussen her könnte es an Splash-Mountain ran kommen,aber innen drin eher nicht! Tipp "drinnen" Dudley Do-Right's Ripsaw Falls,weil dort auch weniger Figuren drin sind.
Das Gesamtpaket ist von der Ankündigung und dem Modell einfach rund. Den Indoorbereich der Attraktion finde ich am spannendesten: Licht, Sound, Atmosphäre... und ich hoffe, der Nässegrad ist irgendwie regulierbar.
Was mich interessieren würde wäre die Kapazität in der Stunde, und wie viel Fahrzeuge zum Einsatzkommen. Es wird ja mit 6 Minuten Fahrzeit geworben.... täusche ich mich oder ist das schon ne ganze Menge für eine Art "Wassercoaster" ?
Zumal die "normale" Wildwasserbahn ja immer Nonstop durchlief. Teilweise sind die Boote schon echt nah aneinander gekommen ( okay Sicherheitsabstands Begrenzer waren ja vor den Drops vorhanden). Wird das bei dieser Bahn ähnlich sein oder fährt die komplett auf Schienen.
sorry für die vielen ( vielleicht doofen ) Fragen, freue mich sehr auf Chiaps, bedauere aber auch sehr den Verlust von WWB 1+2
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