Das Ende des Schwarzkopfsch`n Arbeitstieres aka Jet ?
ciacomix05.11.2008 · 13:35
Letzte Bearbeitung am 05-Nov-08 um 13:35 Uhr () Es wundert mich das man hier noch nichts zu dem Thema findet, aber der Jet ist nun (nach Ankündigung von "Wartungsarbeiten") auch aus der Liste der Attraktionen verschwunden. Ein Zeichen ? Gerade bezüglich dem Thema "Erweiterung" würde es ja durchaus Sinn machen über eine modernisierte oder komplett neue Lösung nachzudenken.
Der Jet wird seit heute Morgen demontiert und von den Schienen gehoben. Dabei gehen die nicht gerade sanft mit dem alten Teil um. Die Schienenteile zwischen Station und Riverquest sollen schon mit Trennschleifern in Einzelstücke geschnitten worden sein und werden ebenfalls gerade demontiert.
Und noch was: Der Neptunbrunnen wurde heute morgen ebenfalls dem Erdboden gleichgemacht.
Ich schau mir die Sache jetzt mal an und bringe Fotos mit.
Ich fand den Jet toll! War ein schönes Stück Nostalgie und für mich als Monorailfan geht da eine Ära zuende. Kann man die Züge jetzt bei ebay ersteigern, so wie Disney das ja gemacht hat? ;-)
Ok, bin wieder zurück. Hier das, was vom Jet übrig blieb:
Und dann...welche Trauer: Die Stelle, wo gestern noch der Neptunbrunnen stand.
Die Schienen des Jets wurden übrigens nur von der Station weg Richtung River Quest entfernt. Ich glaube aber nur, damit der zweite Kranwagen dort rangieren und durchfahren konnte. Der Rest der Strecke steht noch, und wird meiner Meinung nach für das neue Transportsystem stehen bleiben.
Ich hoffe mal das es dann nicht nur ein Monorail wird, sondern wie du schon sagst ein Transportsystem.
Dann kann man im Park auch besser von A nach B kommen.
Das fehlte mir schon immer im Ph.
Ebenfalls hoffe ich das der Brunnen Platz nicht gepflastert wirt sondern dort wieder ein Brunnen hin kommt, selbst ein Fahrgeschäft wurde sich dort nicht gut machen.
>Ebenfalls hoffe ich das der Brunnen Platz nicht gepflastert wirt sondern dort wieder >ein Brunnen hin kommt, selbst ein Fahrgeschäft wurde sich dort nicht gut machen.
War nicht irgendwann die Rede davon, daß der Haupteingang verlegt wird? Vielleicht sind das die ersten Anzeichen, dass der Bereich dort komplett umgestaltet wird?
Danke für die doch irgendwie traurigen Bilder. Ich meine klar, der Jet hatte seinen Zenit sehr wahrscheinlich überschritten und war ggf. auch nicht mehr ganz so wirtschaftlich (das können andere sicher besser beurteilen). Von daher freue ich mich auch auf etwas (hoffentlich) neues !
>durchfahren konnte. Der Rest der Strecke steht noch, und wird meiner Meinung nach für >das neue Transportsystem stehen bleiben.
Meinen Informationen nach, will kein Hersteller das bestehende Schienensystem übernehmen und seine Jets drauf zuschneiden. Außerdem sind auch schon vor atlantis erste Bodenteile um die Jet stützen rum so entfernt worden, dass dort bald die Stützen und Schienen demontiert werden könnten.
Mensch, da gehen die diesmal aber sehr fix an die Bauarbeiten. Und nun beiße ich mich ernsthaft in den Arsch das ich bei meinem letzten Besuch im Oktober nicht nochmal mit der Monorail gefahren bin wie ich es eigentlich vorhatte. Mist!
Um das Thema "Umlegen des Haupteingangs" mal aufzunehmen; wo könnte man sich den denn neuen Eingang vorstellen? Im Sinne der Erweiterung wäre ein Haupteingang mitten um Park ja nicht so Sinnvoll, oder?
So könnte man die vorhandene Brücke am jetzigen Haupteingang nutzen bzw umbauen, um auf die andere Seite zu gelangen (P1), der wohl irgendwann bebaut werden wird.
>Vielleicht nähe Wakobato (Wuze Town)? > >So könnte man die vorhandene Brücke am jetzigen Haupteingang nutzen bzw umbauen, um auf >die andere Seite zu gelangen (P1), der wohl irgendwann bebaut werden wird.
Könnte man mit einem Haupteingang am jetzigen Noch-Standort des Pferdekarussells auch... Allerdings fände ich eine (z.B. als alter Berliner U-Bahnhof thematisierte) Unterführung unterhalb des jetzigen Haupteingangs (da wo der große Parkplan hängt) für das Erreichen des möglicherweise zukünftigen P1-Themenbereichs eleganter gelöst als die Nutzung der bestehenden Brücke.
Ich könnte mir bei einer tatsächlichen Verlegung des Haupteingangs hinter das Brandenburger Tor auch vorstellen, dass letztgenanntes aus dem Park verschwinden wird (oder gegen einen Neubau ersetzt bzw. massiv renoviert wird). Die Kinderfahrgeschäfte (allen voran vermutlich der Bienchenflug) werden wohl dann auch ganz verschwinden oder an einen neuen Standort wandern.
Das wären aber schon arge Eingriffe in das "Löffelhard-/Schmidt-Erbe". Der Abriss des Märchenparks und des Neptun-Brunnens war in der Hinsicht schon ein Knaller. Aber ein Abriss des Brandenburger Tors wäre ein familienhistorisches Sakrileg. Außerdem würde Alt-Berlin nur noch schwer als solches erkennbar sein. Man muss es als Erstbesucher dann schon an Details, wie den Namen "Wintergarten" oder "Unter den Linden" o. ä. erkennen - eine entsprechende Bildung im Übrigen vorausgesetzt.
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Ich denke auch an einen neuen Haupteingang hinter dem Brandenburger Tor, dort wo das Karusell steht. Dieses Gerücht macht ja schon seit Jahren die Runde.
Im anderen Forum wird spekuliert, dass das Karusell dann an die Stelle des ehemaligen Brunnes kommen soll. Wobei dies dann doch sehr eng wird, weil der Duchmesser des Karusells doch größer ist, als des Brunnens.
>Im anderen Forum wird spekuliert, dass das Karusell dann an die Stelle des ehemaligen >Brunnes kommen soll. Wobei dies dann doch sehr eng wird, weil der Duchmesser des >Karusells doch größer ist, als des Brunnens.
Ich habs einfach mal mit den total maßstabsgetreuen (*g*) MS Live Maps ausprobiert:
Ganz so eng sieht das gar nicht aus, wenn die Treppen an der Seite abgerissen werden (werden ja dann wohl nicht mehr gebraucht) und auch der Außenbereich von Heino's etwas schrumpft. Darüberhinaus kann man ja auch da, wo die Bank am Ausgang des Wintergartens steht, noch etwas Platz machen. Da ist ein Blumenbeet und der Zugang zur DiA-Brücke sowie eine Alte Telefonzelle, die man locker umsetzen kann.
Hat vielleicht schon mal jemand darüber nachgedacht, dass es doch auch sein könnte, dass nun der Eingang umgelegt werden soll? So ein thema stand ja schon mal im Raum. Wenn nun der P1 bebaut wird, wäre der Eingang an der Stelle, wo er nun ist natürlich nicht mehr sinnvoll. Man Legt also das Karussell an das Andere Ende, schließt den Haupteingang und baut auf der gegenüberliegenden Seite einen neuen Eingang. In diesem Zuge erneuert man dann auch gleich das doch recht alte Transportsystem. Wäre doch mal ne Idee - oder?
Und mann hätte die Bedingungen für einen Ausbau in Richtung P1 geschaffen. Richtung Badorf wird man sich wohl eh nicht mehr ausdehnen können.
>In diesem Zuge erneuert man dann auch gleich das doch recht alte Transportsystem. Wäre >doch mal ne Idee - oder?
Und vielleicht tut man es dann (auch aufgrund der ja bereits vorhandenen Schienenführung) dem Euroapark gleich und baut gleich über dem Haupteingang eine Monorail-Station. Es soll wohl auch in Wuze-Town (so wie ja auch in Riverquest) Möglichkeiten geben, mit der Monorail dort zu halten. So könnte man zum Beispiel auch die Gäste (z.B. für Firmenevents) ganz einfach vom Eingang zum gebuchten Themenbereich fahren, ohne dass diese durch den Park laufen müssten.
Falls du den Mysteriösen platform meinst, kann ich mir nicht vorstellen dass da der Monorail halten soll.. Ist viel zu eng, und eine Schiene zwischen WT und TotNH wirde gar nicht gut aus sehen an dieser stelle.
Ich hoffe der Brunnen kommt irgendwie zurück, würde früchtlich schade sein wenn nicht.
Wie sollte die Monorail überhaupt zwischen den Temple und Wuze Town an die Plattform gelangen die eh für was anderes gedacht war? Unten durch das Tor des Rondells oder oben drüber? Damit sollte das Thema wohl abgehackt sein. ;)
Was mich zu der Frage bringt: Was wird aus dem Bereich der Jet-Station? Bietet dieses Gebäude (bzw. dessen Grundfläche) genug Platz für eine Attraktion? Wenn ja, was für eine Art Attraktion? Bedenkt den Höhenunterschied und die räumliche Abgrenzung bzw. den Übergang zweier Thematisierungen.
Letzte Bearbeitung am 07-Nov-08 um 01:27 Uhr () Letzte Bearbeitung am 07-Nov-08 um 01:26 Uhr () In einigen Foren wurde von Aussagen von Parkmitarbeitern berichtet, dass der untere Teil des Gebäudes mit dem Snack wohl stehenbleibt.
Wenn das zutrifft, gäbe es m. E. zwei nahe liegende Alternativen: Entweder der obere Gebäudeteil wird b. a. W. einfach nicht mehr genutzt (vielleicht noch als Materiallager oder so) und optisch allenfalls leicht angepasst - oder oben kommt mittelfristig eine neue Station für eine neue Art Parkrundfahrt hinein. Platz für eine waschechte neue bzw. andere Attraktion bietet sich da ja nicht wirklich.
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Schade! Wieder eine Schwarzkopf Attraktion weniger. Ich denke Mike hat recht - an den Eingang kommt ein riesen Tannenbaum! Im Sommer dann ein transportabler Brunnen.
Hallo zusammen! Schade, ich fand den Jet immer zeitlos schön. Schwarzkopf halt. Und gerade der PHL-Wintertraum-Jet hatet sich bei den letzten Winterträumen als grandioser Comebacker gezeigt. Warum nun der Abriss? Finde diesen absolut sinnlos. Ich hätte mir viel lieber eine Außengestaltung des Jets mit PHL-Motiven gewünscht, das hätte klasse ausgesehen. Dem Jet hinterhertrauernde Grüße Ingo, 300 EGF
Also, ich finde es nicht so schade, dass der Jet weg kommt. Sicherlich hat er einen nostalgischen Wert, vor allem der Zeittunnel, aber der Zustand des Jets war wirklich nicht der beste und die Ansagentexte während der Fahrt empfand ich als ziemlich peinlich und billig für einen Park dieser Größenordnung.
Wenn der Haupteingang wirklich verlegt werden sollte, dann wäre allerdings dort wo er jetzt steht, zusammen mit dem ehemalgien Brunnenplatz durchaus Raum für eine Attraktion von der Größenordnung Talocans.
*heul* Solche Fotos will ich nicht sehen.... *schluchz*
BTW: Eigentlich ne doofe Zeit für sowas, jetzt wo dank der Bankenkrise auch die Preise für Metalle in den Keller gegangen sind. Hätte man vor nem halben Jahr machen sollen...
Letzte Bearbeitung am 07-Nov-08 um 17:44 Uhr () Es gibt keine spannendere Monorail Streckenführung als in Brühl! So eng an Gebäuden vorbei und viele tolle Aussichten - das war einzigartig. Dass die wackeligen Züge nicht mehr Zeitgemäß waren kann ich erstehen, aber wieso gleich die ganze Strecke abreißen?
>Es gibt keine spannendere Monorail Streckenführung als in Brühl! >So eng an Gebäuden vorbei und viele tolle Aussichten - das war einzigartig. >Dass die wackeligen Züge nicht mehr Zeitgemäß waren kann ich erstehen, aber wieso >gleich die ganze Strecke abreißen?
Ich denke mal, dass der Park gerne sein Transportsystem vergrößern bzw. verbessern wollte. Hierfür blieben ihm die folgenden Optionen: - Alte Schienen und Züge weiterverwenden und die Strecke verlängern Nachteil: Wer weiß, wie lange die Züge noch mitmachen. Außerdem sahen die Züge nicht mehr zeitgemäß aus - Alte Schienen weiterverwenden, Strecke verlängern, neue Züge Aber vermutlich wollte kein Hersteller Züge bauen, welche auf das alte Schienensystem aufsetzen - Oder die Züge wären einfach verflucht teuer geworden. - Neue Schienen, neue Züge Die wohl günstigste Alternative, welche gleich noch andere Vorteile mit sich bringt (man kann z.B. den neuen Jet dann nämlich so richtig als Neuheit verkaufen ;-))
Insofern kann ich die Entscheidung des Phantasialands verstehen. Auch wenn eine gute alte Schwarzkopf-Kreation damit verschwindet. Der Park muss sich einfach weiterentwickeln und hat dazu auch noch einen nicht sonderlich leichten Standpunkt im Bezug auf Erweiterungen. Da muss man halt leider - wenn auch schweren Herzens - die alten Attraktionen auf kurz oder lang gegen neue Austauschen.
Ich bin mal gespannt, für welches Transportsystem man sich entscheiden wird - Denn es ist wohl klar, dass der Park den Jet nicht ersatzlos abreißt.
Naja... Klassiker oder nicht, Persönlich sehe ich lieber den Jet verschwinden dann die Gondelbahn oder eine andere DarkRide..
Ich glaube nicht dass Herr Löffelhardt ein lebenswek seines Fater abreisen möchte, und der Jet war dass auch nicht. Ich vermute mal: Der Dino Tunnel Bleibt.
Haubtsache die WIRKLICHEN Klissiker sind sicher... Deshalb dass ich immer noch nicht vertehen kann: warum den Neptunbrunnen?? - Die Zeit wird's uns lernen.
Lebenswerk erhalten? Bringt das Geld? Nein. Also uninteressant! Nachdem man nun das älteste Gebäude im Park zugunsten einer Seefahrt abgerissen hat (oder steht das Tischlein, deck dich Haus noch?) anstelle es mit einer kleinen historischen Erinnerungsplakette zu versehen, ist es nur noch eine frage der Zeit bis auf dem Gelände der Gondelbahn was neues entsteht..
Warum redet jeder von einem Transportsystem? Der Jet hat Dich exakt von Punkt A nach Punkt A transportiert! ;) Das war eine Aussichtsfahrt - nicht mehr und nicht weniger. Ja, vielleicht wird es wirklich mal ein Transportsystem geben wenn die Erweiterung durch ist und der zweite Parkteil fertig gestellt ist. Aber an einen mittelfristigen Ersatz für den Jet glaube ich keine Sekunde lang...
Und dazu: PL ist doch nun wirklich ein eher kleiner Park, in dem man in 0kommanichts von einem Ort zum nächsten kommt. Ein Transportsystem, bei dem man auch noch auf einen Zug warten muss ist m.E. eher unnötig. [hr noshade size="1" color="E96A1C"]StellaVista
Sehe ich auch so. Und falls der Park sich irgendwann entschließen sollte, Gäste zwischen den Hotels und Fantissima & Lilaque hin und her zu chauffieren, böte sich sicher eine weniger aufwändige Lösung an, als ein komplettes schienenbasiertes System. Ich denke, wenn wieder ein neuer Jet - in welcher Form auch immer - kommt, dann eher weiterhin als Parkrundfahrt.
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die Lieblingsaussicht auf den Verwaltungshof entfällt wohl jetzt... Insgesamt ein Verlust für den Park, da der Jet vor allem auch die "ältere" Zielgruppe miteingebunden hatt. Gerade für diese gab es ja in den letzten Jahren keine großen Neuerungen.
Die Bilder vom zerlegtem Jet tun echt irgendwo weh. Aber wer weiß, was danach kommt. Vielleicht demontiert man ja nur erstmal die alten Schienen um dann ähnlich der alten Streckenfühung ein neues Transportsystem zu bauen. Warum sollte man sich sonst die Mühen gemacht haben und gerade z.B. bei talocan die Durchfahrt gebaut haben. Da hätte man den Jet ja sonst auch ein Jahr früher demontiern können.
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