Ich habe gesehen das die Häuser die direkt an Afrika grenzen abgerissen sind. Habe leider keine Digicam für Bilder. Kommt jetzt der Durchgang durch den Lopping? Was können wir hier erwarten?;-)
meinst Du/ meint Ihr die Fläche auf der anderen Strassenseite? Links neben den Wohnhäusern? Dann habe ich das auch gesehen. Dort stand letzte Woche Donnerstag noch ein Bagger untätig rum.
>meinst Du/ meint Ihr die Fläche auf der anderen Strassenseite? Links neben den >Wohnhäusern? Dann habe ich das auch gesehen. Dort stand letzte Woche Donnerstag noch >ein Bagger untätig rum.
Nein, es handelt sich dabei um das (gelbe) Haus direkt neben der Kuhgasse (die Straße, welche direkt neben DiA verläuft und bei der Feuerwehrzufahrt unter dem First Drop endet).
[hr noshade size="1" color="E96A1C"]Tobi | Neu:Darkrides.de Der Forenstaubsauger mit seidenem Halbwissen
Ja, das stand hier auch schonmal irgendwo, das ist zumindest in den Grundzügen nicht so super geheim. Es gibt dazu irgendwo auch Konzeptzeichnungen. (Wenn jemand weiß wo, würde ich mich über den link sehr freuen, Danke!)
Wie Tron oben geschrieben hat: "Es ist auch schon gemutmaßt worden, daß dort ein neues (Ersatz-)Kinderland entstehen wird, da der Haupteingang wohl Gerüchteweise an das andere Ende der Straße Alt Berlin verlegt werden soll und das dortige Kinderland weichen muss."
Eine Idee dabei ist, dass mit dem Verlegen des Haupteinganges der Platz über der Strasse, welcher heute P1 und Zeltstadt ist, thematisch als neuer Bereich in den Park besser integriergt werden kann, als wenn er "vor" dem Eingang liegt und damit augenscheinlich außerhalb des Parks.
Somit entstünde(n) ein bis zwei neue Bereiche über der Strasse. Daß diese dann nichts mit Afrika zu tun haben werden, liegt mE auf der Hand (Strasse, Mauer, usw.). Der Knackpunkt wird wohl - neben dem finanziellen Kraftakt - sein, daß für diesen Ausbau eine nachhaltige Lösung der Parkplatz- und Eingangssituation hinsichtlich der Eigentumsverhältnisse geschaffen werden muß.
Ich würde es Gut finden, wenn der jetzige Haupteingang und die Berggeiststrasse zum P1 hin einen Tunel bekommen. Da ich davon ausgehe, das bei einer Erweiterung in Richtung Westen, die Berggeiststrasse bestehen bleiben muss. Bei einer Tunellösung wäre es für die Parkbesucher einfacher, als die Treppensteigerei bei der derzeitigen Brücke.
Wer Rechtschreibfehler Findet, darf sie Behalten ::P
Letzte Bearbeitung am 11-Mai-07 um 19:50 Uhr () Also, ich würde das nicht so sehen das der Bereich abgeschnitten ist sondern so das der Haubteingang mitten im Park ist und du mit dem Auto sozusagen sogar durch den Park fährst.
Und Parkenplätze würde ich dann mal in einer Tiefgarage planen oder in ein Patkhaus, da wo immoment das riesen Zelt für Tagungen steht.
Das fände ich besser.
Und um eine Verbindung von den beiden Bereichen zumachen schlage ich kein Tunnel oder eine Brücke vor, sondern ein Fußgängerüberweg, so das halt für die Anreisenden wirglich das fieling kommt, sie seinen jetzt schon mitten drin. Ich hab dazu mal ein Bild raus gesucht von den Kollegen aus Düsseldorf, auf der Rhein Kirmes.
Bau du mal einen Tunnel, ich frag mich obn das günstiger währe, auf langer sicht bestümmt, aber so? Weiß da jemand kosten, also ich fände das toll, eien Straße immer wieder zuspären damit Park Gäste rüber kommen. Es gibt ja auch eine Stard und Landebahn wo eine Straße durch führt.(Wo war das noch?) Und wieso sollte da die Sicherheit auf der Strecke bleiben?
Aber, was haltet ihr den von dem Gedanken, "durch den Park fahren".:)
>Und wieso sollte da die Sicherheit auf der Strecke bleiben?
Weil auch eine größere Anzahl an Mitarbeitern es nicht verhindern wird, dass es immer wieder zu der Situation kommt, dass Gäste eben nicht an der gerade befahrenen Straße warten bis diese für Fußgänger freigegeben wird sondern lieber kreuz und quer und vor allem ohne Rücksicht auf Verluste die Straße überqueren werden und somit zwischen die Autos geraten können.
Ich glaube, für den Park wäre es nicht so super mit etwas Pech regelmäßig Artikel in der Zeitung zu haben wo von Verkehrsunfällen mit Gästen die Rede ist.
Gruß Smoerf [small]Regel No. 8: Nehme nie etwas als selbstverständlich an![/small]
Und wie willst Du das mit den Eintrittskarten machen?
Muß man dann jedesmal, wenn man die Straßenseite wechselt wieder die Karte vorzeigen oder wie? Das wäre dann aber mehr als unpraktisch und auch als Besucher nervig. Zumal ich, wenn ich in einem Park bin nicht an und auf normalen PKW Verkehr achten möchte!
Da wo immoment das Tor für die Funcard besitzer ist stehen unser Mitarbeiter und auf der anderen Seite dann auch. Immoment fahren die Autos, eine Menschen menge Sammeld sich hinter unseren Verkehrsregleren. Dann wird von den Mitarbeitern die Autos gestoppt die Besucher gehen rüber, die Autos Warten. Keiner kommt an den Mitarbeitern vorbei bevor die Autos nicht stehen, so kann kein Unfallpasieren und damit sich keiner in die Parkbesucher einschleicht die die Straße überqueren stehen die Mitarbeit so das sie eine Mauer bilden. So ist das ganze isoliert.
Ich hoffe man kann durch die Rechtschreibfehler sehen was gemeint ist.:+
Ehrlichgesagt geht gerade deine Phantasie mit dir durch, Sven.
Hier geht es ja eigentlich gar nicht um die P1-Erweiterung, sondern um den Bereich neben dem bisherigen DiA. Wie man Parkgelände dort anbindet, hängt vermutlich auch viel zu sehr von den konkreten Bauplänen ab, zum Beispiel auf welchem Höhenniveau es dort weitergeht. Wenn dort wieder ausgeschachtet würde, um für die Attraktionen mehr Höhenmeter herauszuschlagen, wäre ein kleiner Fußgängertunnel vorstellbar; Die Alternative wäre eine Brückenkonstruktion ähnlich der derzeitigen, was arge Kletterei bedeuten würde. Das mit der Straßenüberquerung ist ziemlich albern, genauso wie einen Eingang an einer Stelle ohne Parkplatz zu belassen.
>Ich hoffe man kann durch die Rechtschreibfehler sehen was gemeint ist.:+
Diese kann man wunderbar vermeiden, wenn man Firefox mit Wörterbuch- Plugin verwendet. Mal eine Frage nebenbei, die auch nicht böse gemeint ist. Redest Du vom Satzbau her auch mit anderen Menschen so wie Du hier schreibst?
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