Weiter Baubilder der "Black Mamba"-Baustelle hier anfügen.
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Letzte Bearbeitung am 09-Nov-05 um 17:32 Uhr () ok ich lade sie nächstes mal auch hier hoch :-) nur weil ich das von dem pc meines vaters gemacht habe und der an den Pc wollte hatte ich nicht genug Zeit.
Letzte Bearbeitung am 09-Nov-05 um 18:22 Uhr () - Und selbstverständlich niemals auf die Baustelle oder das Betriebsgelände laufen, Arbeiter stören oder sonstige Aktionen!
>Ich sehe da kein Bild, auf dem er auf der Baustelle war. so war es auch ;-) Ein Bild war von der Treppe aus, eins bei der Baustellen einfahrt und die anderen durch kleine löcher in der Absperrung :P
Hallo zusammen! Außer ein paar Kleinigkeiten hat sich nicht viel getan:
Die Baustelleneinfahrt wurde verlegt:
Betonarbeiten an der Schlucht:
Auf dem Stationdach wurde fleißig Dachpappe verarbeiten, an der Verkleidung gewerkelt und die ersten Mauern für das Gebäude mit dem Wasserfall über der Lifteinfahrt errichtet:
Ein kleines Gemäuer am Fuße des First Drop:
Über dem First Drop wurde die Betonwand gegossen:
Ein paar Betonfundamente:
Ende nächster Woche werden wir wohl noch mal vorbei schauen bis die Tage Andy
Bis zur Eröffnung im April sind es nun noch fünfeinhalb Monate. Schau dir mal an wie viel sich in den letzen fünfeinhalb Monaten getan hat. Im August waren gerade mal die ersten Schienen im Bahnhof zu sehen, und das Gelände war bei weitem noch nicht so hügelig wie jetzt. Ich tippe mal auf Schienenschluss und Testfahrten vor dem Jahreswechsel, dann wäre noch genügen Zeit für die Thematisierung.
Ich denke auch, dass man gut im Zeitplan liegt. Wenn ich mir ansehe welche Fortschritte Black Mamba gerade in den letzten Wochen gemacht hat, bin ich sehr zuversichtlich, dass wir pünktlich zur nächsten Saison eine grandiose neue Attraktion erleben dürfen. :)
Reine Vermutung ;-) Es sieht im momment nunmal recht gut aus, was die Fertigstellung bis April angeht. Wenn der Schienenschluss erst mal durchgeführt wurde, dauert es bei B&M nicht besonders lange bis die Kiste auch fährt. Plug and Play so zu sagen ;-)
Von daher freue ich mich auf eine Eröffnung im April!
Die Bahn an sich ist auch nicht das Problem. Viel mehr ist es die aufwenige Gestaltung der Anlage, welche noch viel Zeit kosten wird. Und da man diesmal nichts "Halbherziges" eröffenen möchte, wäre auch der Mai ein durchaus aktzeptabler Monat. Freue mich aber auch, wenns eher klappen sollte, abwarten.
Ich verstehe auch nicht, warum sich hier manche Sorgen, dass Black Mamba zur Eröffnung nicht fährt. Es sind doch noch über 4 Monate; die paar Schienen sind doch schnell montiert. Und da es ja wohl keine neuartige und komplizierte Technik wie bei den Winjas geben wird, wird die Bahn dann bestimtm auch schnell fahrbereit sein. Thematisierung ist etwas anderes, da kann ich auch nicht ganz einschäzuen, wie lange das noch dauert, weil man ja bis auf die Konzeptzeichnungen keine genaue Vorstellung hat, wie es am Ende aussehen soll. Ich denke aber, das meiste wird man schon hinbekommen. Ich fände es auch nicht schlimm, wenn zur Eröffnung noch nicht jedes Dekodetail fertig ist - solange es noch gemacht wird. Aber deshalb die Eröffnung aufzuschieben kann sich das Phantasialand nicht leisten, und es ist meiner meinung nach auch nicht nötig.
wow, ich hab seit 2 monaten keine bilder mehr von dem bau gesehen, und hätte erhlich gesagt nicht erwartet, dass sie schon so weit ist! auf de. 4. bild erkennt man ja, dass die deko schon angemalt wird. ich habe da keine bedenken, dass die bahn zu saisonstart fahrbereit ist!:7
War am 11.11. zufällig auch vor ort und musste veststellen das die Schienen Live irgendwie gewaltiger wirken als auf den Fotos zumindest hat man dann erst n bezug wie fett die B&M Schienen sind . Ganz und gar nicht zierlich die Tierchen :7
>auf de. 4. bild erkennt man ja, dass die deko schon angemalt wird. >
> >Ich will ja nicht klugsch*en, aber der rot-braune Bereich in den "Felsen" ist meiner >Meinung nach ein Teil der Unterkonstruktion.
Ich mein aber auch das das schwer nach anstrich aussieht , sonst würde man mit sicherheit n netz erkennen wenns die unterkonstruktion ist . Frage ist nur warum die da anfangen zu streichen und nicht so von links nach rechts oder so ...
Letzte Bearbeitung am 14-Nov-05 um 14:10 Uhr () Man habe ich mich gerade erschrocken. :o Braun gestrichene Felsen? Bitte nicht bei Black Mamba.
Ich habe mir allerdings noch einmal die Bilder angesehen und denke, da hat niemand angefangen die grauen Felsen in diesem „schönen“ Phantasialand-Fels-Braun zu streichen.}> Vielmehr wird die braune Stelle in der Mitte noch ein Bereich sein, an dem der graue Spritzbeton auf der Unterkonstruktion fehlt.
Wie auf diesem Bild deutlich zu erkennen ist…
…wurden bei allen Felskonstruktionen auf das Drahtgerüst diese braunen feinmaschigen Gewebematten angebracht, die sicherlich als Haftgrund für den Beton dienen.
Mir keine braunen Felsen wünschende Grüße Sebastian :+
>>Wie auf diesem Bild deutlich zu erkennen ist… >…wurden bei allen Felskonstruktionen auf das Drahtgerüst diese braunen feinmaschigen >Gewebematten angebracht, die sicherlich als Haftgrund für den Beton dienen.
Stimmt; das braune ist zeitlich VOR dem weißen. Trotzdem halte ich es für wahrscheinlich, dass die Felsen noch koloriert werden; das grelle Weiß wäre nicht nur wüstenuntypisch, es ist auch auf den Konzeptzeichnungen nichts von irgendwelchen weißen Flecken zu sehen. Allerdings wäre mir ein leuchtendes rot-braun auch lieber als dieser gesetzte Braunton, der hier so gerne als "Phantasialand-Braun" bezeichnet wird...
Ich denke Wüstenfarbtöne würden sehr schön passen so in richtung Oker oder so . Aber meiner meinung nach stehen die Chancen eher sehr hoch das die bahn Farblich wie CA gehalten wird wohl auch wegen der zusammenpassenden Optik da die beiden Bahnen nahe aneinander stehen . Aber ich denke das mit dem Farbton hatt auch mitunter praktische Hintergründe . Auf hellen Farben sieht man Dreck viel eher als auf dunklen ich denke so hell wie jetzt wären die Felsen auf Dauer gesehen n Problem . Weil ich kann mir vorstellen das eine reinigung bei solchen Konstruktionen nicht gerade simpel ist .
Hmmmm lecker , da liegt ja schon ne ganze Horde Schienen parat . Kann man sich gut vorstellen das es in nächster zeit wohl wieder was zu sehen gibt . *Sabber*
Neben einem LKW, der heute Nacht am Park angekommen ist, und so aussah, als hätte er die Bestimmung weiteren schönen Stahl abzuliefern, habe ich heute bei meiner Abreise im Vorbeifahren 2 Niederländische LKWs gesehen, von denen einer gerade entladen wurde.
Um es kurz zu machen: Die ersten Bäume (und Pflanzen allgemein) sind angekommen. Mit ein bisschen Glück könnten wir am Samstag zur Winteröffnung die ersten Bepflanzungen sehen.
Hmm.. nicht gerade die zeit für bepflanzungen.. den Winter steht vor der tür, und ich denke nicht dass viele pflanzen dass überleben.. Ich denke dass diese pflanzen irgendwo gespeicherd werden, und dann im März oder zo reingezetst werden...
Vielleicht sind die pflanzen nicht mal für BM, sondern für anderen platzen im park.
>Vielleicht sind die pflanzen nicht mal für BM, sondern für anderen platzen im park.
Sie wurden jedenfalls vom LKW direkt auf die Baustelle gehoben, in die Nähe der Station. Die Pflanzen vom Park landen idR über den Winter ins phantasialandeigene Gewächshaus, wenn ich das richtig im Kopf habe.
>Hmm.. nicht gerade die zeit für bepflanzungen.. den Winter steht vor der tür, und ich >denke nicht dass viele pflanzen dass überleben.. Ich denke dass diese pflanzen irgendwo >gespeicherd werden, und dann im März oder zo reingezetst werden...
Einspruch! Solange es keinen strengen Frost hat und es sich bei den Pflanzen nicht gerade um Palmen handelt, kann man den ganzen Winter über pflanzen. Die beste Zeit für so etwas ist eh der Frühherbst und nicht das Frühjahr, da dann die Pflanzen noch anwachsen können und somit einen Vorsprung haben. Ich denke mal es handelt sich um große Bäume, die an Stellen kommen, die man später nicht mehr ohne weiteres erreichen kann.
... macht mal lieber ein paar schöne Bilder. Da waren schon zig User im/am PHL bei Fantisima und keiner war so freundlich und begab sich mal mit seiner Cam zur Baustelle. Nene, traurig ...
PS: => :+ um zu zeigen, dass ich nicht wirklich plärre.
>... macht mal lieber ein paar schöne Bilder. Da waren schon zig User im/am PHL bei >Fantisima und keiner war so freundlich und begab sich mal mit seiner Cam zur Baustelle. >Nene, traurig ...
Da es meist wenig Sinn macht um 16 Uhr beim PHL aufzulaufen um in der Zeit bis 18.30 (Einlass Fantissima) zu fotografieren, kommen wohl die meisten erst an wenn es schon dunkel ist. Und die Fotos sind entsprechend ungünstig um irgendwas zu erkennen.
Ich hoffe mal, dass die Planer der Bepflanzung ein besseres Kalkulationsbewusstsein haben als die, die sich um die Felsen kümmern. Imho recht eigenartig, dass nach den Helixfelsen ein weiterer Abschnitt des Themings wieder abgerissen werden musste:
Ich frage mich darüber hinaus wieviele Jahre auf dem Haltbarkeitsstempel der Felsen stehen. So dünn wie das Gemasche auf den Bildern aussieht, lässt das schnell auf Risse bei den ersten Vibrationen oder Frosteinwirkungen schließen. Ich hoffe natürlich, dass die Architekten wissen, was sie da verbauen und vorallem WIE sie es verbauen.
Zweite Frage: wie hoch soll denn die Brücke von Alt-Berlin über die Station werden? Ich denke, dass sich da etliche Stufen kaum vermeiden lassen, wenn man auch noch den Fahrweg des Jets überbauen will. Es sei denn, der Streckenverlauf dessen wird noch geändert. Ein Eingang ohne grosse Steigungen wird es wohl nur bei Colorado geben, oder?
Gruß Nico
- - - nico-rené dirlam [sub]|[/sub]urlwww.nrd303.de [sub]|[/sub]im nico@nrd303.de [sub]|[/sub]icq150670177 [sub]|[/sub]aim nrd303 info auf nrd303.de sind 80 pics vom phantasialand (mai 2005) online LINK [sub]|[/sub]neu dj mixes vom september
>Hallo zusammen! > >Ich frage mich darüber hinaus wieviele Jahre auf dem Haltbarkeitsstempel der Felsen >stehen. So dünn wie das Gemasche auf den Bildern aussieht, lässt das schnell auf Risse >bei den ersten Vibrationen oder Frosteinwirkungen schließen. Ich hoffe natürlich, dass >die Architekten wissen, was sie da verbauen und vorallem WIE sie es verbauen. >
Wenne der beton Hard und Dick ist, dan bricht es, wenn es zart und einigermassen biegsam ist, verbeugt es zich, ohne schaden zu haben...
Ik denke mal dat verfarbungen USW ein grosseres risico.. die felsen des Colorado Adventure sind jetzt auch schon ungefahr 10 jahre alt.. und die halten noch immer.
Ich kann da nur zustimmen , PHL baut schließlich nicht das erste mal 'ne Attraktion mit Kunstfelsen . Nur wie ich das sehe gibts daran eigentlich nicht viel was brennbar ist wenn das Spritzbeton ist und die Unterkonstruktion aus Stahl . Ich denke da nur mal an den Großbrand der Gebirgs und Canyon Bahn , die Brannte ja wie die Hölle , ebenso ist ja auch mal n stück der Deko von Colorado Adventure in Brand geraten . Machen die bei Black Mamba jetzt die Felsen Brandsicher ?
Ersteinmal grundsätzlich: Alles kann brennen, die einzige Frage lautet "ab welcher Temperatur". Das bedeutet also nicht, dass die Gebirgsbahn aus brennbaren und die neuen Bahnen aus vollkommen unbrennbaren Materialen besteht, denn das wäre vom Sinn her falsch. Laut den damaligen Berichten hatte der Schaumstoff eine Beschichtung, die mit der Zeit weniger wirksam wurde und letztlich hatte der vermutliche Schwelbrand die Temperatur erreicht, dass dann auch die Dekoration Feuer fing, und so weiter. Es wäre also falsch zu behaupten, dass die Bahn überhaupt keinen Schutz dagegen hatte, sondern einen, der in diesem Moment wohl nicht ausreichte. Bei der Colorado-Bahn reden wir eher von einem Betriebsunfall, dass war nachts unter Ausschluß von Gästen. Dort hat man, eben wohl unter dem Eindruck der Geschehnisse, vor einiger Zeit bereits große Teile der Felswand (die dunkle Höhle in der Mitte der Anlage) aufwändig und vermutlich auch teuer ausgetauscht und damit auch wieder die "Sicherheitsreserven" deutlich erhöht. Fast alle anderen Attraktionen haben auch kleinere oder größere Umbauten gehabt. Es ist deswegen ganz stark davon auszugehen, dass bei Black Mamba auch wiederum ein sehr hoher Standard angelegt wird.
Warum der lange Text? "Machen sie es jetzt brandsicher" klingt so, als wäre das Premiere für die Brandsicherheit im Park. Nach meinem persönlichen Eindruck scheinen da viele andere Parks, speziell auch im Ausland, deutlich lascher zu agieren, während es in Brühl mit den Auflagen wohl eher übertrieben wird. Man muss nur mal Brandmelder in Wuze Town zählen... das geht nicht an einer Hand ;-)
Wollte damit ja auch nicht behaupten das PHL nicht auf die Sicherheit seiner Attraktionen achtet , Gott bewahre . Da hab ich von PHL sogar eher eine gute meinung . Nur wie gesagt hatt der Park ja nun mal seine Leidige erfahrung mit solcher Felsdeko gemacht . Ich persönlich würde da wohl auch etwas verstärkter darauf achten das das nicht so schnell nochmal passieren kann und ich denke das die wohl auch so denken . Richtig ist , ab bestimmten Temperaturen brennt quasi alles , sogar Stahl , aber besser ist ja wenn das Feuer erst gar keine Nahrung findet , dan kann auch kein Großbrand entstehen .
>Richtig ist , ab bestimmten Temperaturen brennt quasi alles , sogar Stahl , aber besser >ist ja wenn das Feuer erst gar keine Nahrung findet , dan kann auch kein Großbrand >entstehen .
Moin!
Gut, dann sollte man die Bahn wohl nackt in Betrieb nehmen, oder wie darf ich das jetzt verstehen! Allerdings müßte dann der Park in Heide-Park umbenannt werden! }>
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