Hi Leute! Ich bein letztens ,aber auch vor längerer Zeit mit Mystery Castle gefahrn und als wir am höchsten Punkt angekommen sind gabs plötzlich einen fürchterlichen Ruck oben und unsere Beine sind richtig nach oben geknallt.Also normal bremst man oben ja immer sanft ab, aber was das war... Kurz danach war DIE Bank ausser Betrieb.
Weshalb sind eigentlich so häufig Bänke ausser Betrieb und es starten dann garnicht alle Spuren?
Ich hab da mal ne andere Frage zu ( bin technisch nicht so versiert):
Unter den Sitzen ist halb im Boden eine riesige Spule (oder Rad, was auch immer auf jeden Fall rund) eingelassen. Darum läuft wenn ich mich richtig erinnere ein Stahlseil. Wird dies als Zugsystem genutzt?
Hi, oben sind 2 Bremsen, bist wohl mit viel Schwung da reingefahren... vielleicht dann ausser Betrieb zum nachjustieren. Wiegesagt: Die unterschiedliche Höhe entscheidet sich durch die wechselnde Bahnqualität aufgrund bestimmter technischer Umstände. Die 'höchste' Bank wird also immer mal wieder wechseln! Ausserdem kommt noch ein bisschen Chaos-Theorie dazu :-) Davon abgesehen werden die unterschiedlichen Gewichte natürlich weitestgehend kompensiert.
Als ich MC gefahren bin war meine Reihe immer die höchste. Es war die gegenüber die Eingangstür. hat das etwas mit dem gewicht der Passagiere zu tun (vgl. anderer Beitrag) oder nicht??? get in the back seat, Alex
um den immer wieder auftauchenden Fragen zur Wichtung der Fahrgäste im MysteryCastle von bestätigter Seite ein Ende zu setzen, hier die "wirkliche" Funktionsweise der Wiegetechnik:
Es gibt keine!!!
Unter jedem Sitz ist ein Loch mit Photodiode, die nichts tut als zu ermitteln ob jemand im Sitz sitzt oder nicht. Pro "ja" werden 75kg addiert und diese Masse wird schließlich beschleunigt. Da ist es natürlich klar, warum es ständige Höhenunterschiede etc. pp. gibt. Sitzen 8 Kinder mit 40 Kilo drin oder acht Opas mit 80, die Kraft des Abschusses wird gleich gewählt. Die Kinder fliegen also "durch die Decke" (wenn die Bremsen nicht wären) und erleben den "Ruck ihres Lebens". :)
Äh.... Einwand! In Backstage (das Magazin, dass es zu dem PdC gab) stand, dass die Wagen vor jeder Fahrt gewogen werden. Und ich denke, dass der Redakteur des PHL das genau recherchiert hat, als dass er irgend ein s***** schreibt!! Also, kurz: ich denke, dass man dieser Quelle etwas mehr glauben schenken sollte, als deiner, wenn es zwei verschiedene Aussagen (wie diese) gibt!
Der Begriff "wiegen" kann sehr verschiedenartig ausgelegt werden. Für den Redakteur ist die Abschätzung des Gesamtgewichts durch Summierung der Fahrgäste plus Multiplikation mit einem Durchschnittsgewicht halt eine Wiegung.
Für einen den die wirkliche Technik "dahinter" interessiert, zählt hingegen was in den Wagen eingebaut ist und nicht für was ein Zeitungsfritze das hält. :) Jeder von uns weiß welchen Scheiß man im Fernsehen erzählt bekommt, sobald man weiß wie es wirklich war.
Meiner Quelle sind lediglich die Phantasialand-Mitarbeiter die das MysteryCastle innen (mit-) gebaut haben (Licht & Ton). Ich weiß nicht, ob ich da irgendeinem Redakteur mehr glauben würde. Die Erfahrung hat bisher eher das Gegenteil belegt.
Es handelt sich, wie beschrieben nur um eine Zählung der Personen um die Masse zu "schätzen". Gleichzeitig auch als Zählung (keine Drehkreuze) und ermittlung der Auslastungen der Spur. Damit das Personal nicht unnötig mit allen 6 Spuren fährt obwohl 2 ausreichen würden. Denn um alle 6 Spuren zu schießen, werden die auf der Decke stehenden 60TLiter Tanks leer geschoßen und es arbeiten 4 große Kompressoren auf Hochlast und die brauchen eine ganze menge Strom.
Hi! Ich denke auch das es etwas mit dem Gewicht zu tun hat,denn bevor es losgeht wird ja alles gewogen! Bei mir ist das auch immer! Immer dort wo ich fahre rattert und knattert und wackelt es! ?????????? Na ja,solange wir nicht oben aus dem Dach fliegen! ciao The Vampire22(Michael Hebel) michaelhebel@t-online.de thevampire@web.de hebel.matrix@rtl-online.de
